Pozwolę sobie dołożyć 5groszy Kupiłem w ciemno dwie kamery kryteria: mają być małe zgrabne i mieć usb C bo to w/g mnie świadczy że jest na czasie. Padło na AZDOME M330 za niecałe 200zł na allegro i NAVITEL R67 za niecałe 300zł. Najpierw przyszła M330 założyłem na próbę przypinając opaską do osłony przeciwsłonaecznej żeby całości nie rozpakowywać, bo w razie braku satysfakcji bez problemu odeślę. Kamera ma opcje sterowania głosem, uważałem na początku to za zbędne ale po chwili już wiedziałem że to podstawowy parametr kamery. Chcę zrobić zdjęcie np żeby zapamiętać podejrzany pojazd mówię i zdjęcie jest, Chcę zablokować wideo żeby się nie nadpisało to mówię i jest zabezpieczone, bez grzebania przy lusterku i szukania małych klawiszy. Kolejna kamera to R67 piękne wykonanie i rewelacyjny patent z magnetycznym uchwytem Ale w porównaniu z M330 brak sterowania głosowego, brak wyłączenia dżwięku (po co ma nagrywać gadki podczas jazdy, głośno nastawioną muzykę albo joby podczas rozmowy) Brak tej funkcji to dyskwalifikacja. Brak zrobienia zdjęcia i zablokowania nagrania spowodowały że odesłałem kamerę. (Albo nie znalazłem tych funkcji bo cała instrukcja to zaledwie pół strony.) Jakość nagrań zbliżona ale fynkcjonalność AZDOM a zdeklasowała konkurenta. Nie wiem dla czego kamery Azdome nie są aż tak popularne i nie często porównywalne z innymi.
Też uważam że dwie niezależne kamery to lepsze rozwiązanie, na przodzie mam viofo a119 v3, na tył 70mai m300, obydwie wpięte do jednego zasilacza z dwoma gniazdami usb. 70 mai jest praktycznie niewidoczne z tyłu. O ile Viofo rewelacyjnie nagrywa (mam ustawione 1440p) o tyle 70 mai nagrywa w miarę dobrze ale mogło by być lepiej, na dzień dzisiejszy na tył bym jednak dał coś lepszego np. ddpai mini 3. Kamer Mio nie polecam ze względu na sposób mocowania - większa odległość obiektywu od szyby a najlepiej jak jest najbliżej jak w Viofo, chodzi o to że im jest dalej (obiektyw-szyba) tym bardziej uwidacznia brud na szybie czy siateczkę ogrzewania szyby przedniej.
Dzięki za bardzo ciekawe spostrzeżenia! Jeśli chodzi o anteny/ogrzewanie wtopione w szyby przednie, to nie zaobserwowaliśmy wpływu na nagrania za dnia, przy suchej szybie, testując zarówno w pojazdach z i bez takiego rozwiązania. Wpływ widoczny może być natomiast wieczorem, zwłaszcza w czasie opadów. Duży negatywny wpływ faktycznie generują natomiast zarysowania szyby, zwłaszcza w nocy. Jeśli chodzi o odległość kamery od szyby największa przypada w kamerach montowanych jako nakładki na lusterka i modele takie takie też potrafią sobie radzić dobrze, natomiast przy zabrudzeniach faktycznie wpływ będzie widoczny. Mini 3 to bardzo ciekawy model. Przycisk do zabezpieczania nagrań przyda się przy montażu na tyle, sprawdzając się wtedy lepiej niż sterowanie głosowe (mając z tyłu kamery obsługiwane głosem zauważyłem, że komendę należy wypowiedzieć głośniej, niż gdy kamera jest z przodu). DDPai znajduje się w ofercie naszego drugiego sklepu: wideorejestratory.pl/p/kamera-samochodowa-ddpai-mini-3-32gb/
@@wr24_pl ten efekt widać na waszym filmie "mio c540/c570 porównanie 2w1" . Przyczyną jest konstrukcja którą wcześniej stosowało mio czyli przyssawka i jej mocowanie do kamery na samej górze kamery co powodowało że szczególnie przy bardziej pochylonych szybach ta odległość obiektyw - szyba była spora (wygląda to tak jakby kamera łapała ostrość na szybie) więc każda rysa czy zabrudzenie a tym bardziej siatka ogrzewania były bardzo widoczne, do tego nakładało się przetwarzanie obrazu mio - charakterystyczna ziarnistość obrazu i mimo dobrych parametrów na papierze w rzeczywistości ten obraz jest taki sobie. W nowszych konstrukcjach czyli np. c545 którą prezentujecie widzę że mocowanie uchwytu do kamery jest niżej i nie jest to już przyssawka tylko krótki uchwyt więc pewnie już tego efektu nie ma, myślę że mio zauważyło problem i dlatego zmieniło konstrukcję. Jedno czego jestem ciekawy to czy poprawili też problem z bateriami, miałem kiedyś mio 538, świetna kamerka ale bateria padła po 2 latach , to samo było z mio c330. Po przesiadce na viofo a119 v3 byłem w szoku że obraz jest tak czysty, nie ma ziaren i nie widać prążków ogrzewania przedniej szyby, ale obiektyw jest niemal przy samej szybie - według mnie genialna konstrukcja, co prawda najnowsza aktualizacja oprogramowania 2.6 wymaga korekty ponieważ przy zmianie ustawień na 4k autoHDR po pewnym czasie resetuje ustawienia (pozostawiając aktualną datę i godzinę), ale po powrocie do wersji oprogramowania 2.5 jest wszystko ok.
Ciekaw byłbym porównania takich tanich kamer jako niezależnych kamer wstecznych. Mam akurat Viofo A119 Mini 2 i jestem z niej na tyle zadowolony, że nie chcę jej teraz zmieniać. Przydałoby się więc alternatywne wsparcie z tyłu, stąd więc prośba o test/porównanie.
Co to znaczy test laboratoryjny ? Bo rozumiem że test kamery wygląda tak że montuje się ją w samochodzie i później na komputerze sprawdza się jakość filmu , A co znaczy laboratoryjny test ???
Szczerze nie pamiętam kontekstu tego dawnego materiału, ale generalnie testuję kamery w aucie oraz dodatkowo w bardziej kontrolowanych warunkach biurowych, pod zasilaczem. Tak wypracowana metodologia daje pełniejsze spojrzenie oraz potencjalnie pozwala więcej wychwycić.
Na chwilę obecną nie mamy produktów tej marki w ofercie. W przeszłości pojawiały się na kanale YT. Generalnie testujemy więcej wideorejestratorów, niż ostatecznie do sprzedaży trafia.
NAJWAŻNIEJSZA JEST JAKOŚĆ NAGRYWANIA W NOCY. Nikt nie jeździ tylko w dzień, zwłaszcza, że w grudniu już o 16.00 egipskie ciemności. Kamera, która nie nagrywa dobrze w nocy to kasa w błoto. Za to za najmniej ważny uważam tryb parkingowy, wymaga dodatkowego zasilania przy wyłączonym zapłonie i 95% użytkowników nie będzie wiedziało jak to zorganizować.
Od czasu testu pojawiła się ciekawa, niedroga alternatywą dla C545 w postaci 70mai A200, zaskakując wysoką skutecznością w nocy. Patrząc na preferencje klientów coraz więcej osób decyduje się, aby kamera chroniła również zaparkowane auto. Trudno się dziwić, wszak zazwyczaj pojazd dłużej pozostaje zaparkowany, niż jeździ.
Czy jedyną kamerą z tych tutaj omówionych, która zapewnia dostęp do trybu parkingowego z poziomu wbudowanego w nią akumulatora i nie wymaga stałego źródła zasialania jest Prido i5?
Co to znaczy trzy tryby parkingowe nic mi to nie mówi , ale wiem że najważniejsze w trybie parkingowym jest to czy kamera tylna i przednia posiada prawdziwy czujnik ruchu a nie pseudo czujnik na zasadzie zmiany ilości światła a o tym nie mówicie wcale , czyżby to było ukrywane celowo ta funkcja jest tak samo ważna jak hdr albo bardziej
Opis trybów parkingowych znajduje się w opisach funkcjonalnych kamer. Największą pewność zapisu daje nagrywanie ciągle low bitrate, uniezależnione od automatyki kamery. Czujnik mikrofal znajdziemy natomiast w modelu T3, przekraczającym przyjęte widełki cenowe produktów w teście. Generalnie ani czujnik mikrofalowy, ani nagrywanie low bitrate nie są domeną najtańszych wideorejestratorów.
Czasem zastanawiałem się czy takie kamerki z racji dużej użyteczności nie powinny być wręcz obowiązkowym wyposażeniem auta jak gaśnica czy trójkąt, ale z drugiej strony po co zmuszać wszystkich ludzi do czegoś, każdy rozsądny czy też przewidujący kierowca na pewno zaopatrzy się w taki gadżet. Ja dość długo jeździłem bez kamerki, ale odkąd ją zamontowałem to też nie wyobrażam sobie jazdy bez niej. Jakoś tak się składa, że niemal w każdej dłuższej jeździe przynajmniej z raz użyję awaryjnego zapisu, bo wydarzy się coś szczególnego, czasem jakieś ordynarne łamanie przepisów albo jakieś inne ciekawe sytuacje warte zachowania. Gdybym posiadał kamerkę wcześniej to parę cennych filmików więcej miałbym w kolekcji. Rozważam powoli zakup tylnej kamerki, ale trochę przeraża mnie wizja zbyt dużej ilości kabli.
Dzięki za komentarz! Generalnie tylna kamera to jeden dodatkowy przewód. Po odpowiednim zamaskowaniu wiązki nie jest ona mocno inwazyjna. Przy ewentualnym prowadzeniu i maskowaniu kabli pomocne mogą być zakłady montażowe: www.wideorejestratory24.pl/usluga-profesjonalnego-montazu-rejestratora-jazdy
W jakim my kraju żyjemy, że musimy cały czas myśleć o tym, że ktoś nam wyrządzi szkodę i się do niej nie przyzna? Zamiast się dziwić dlaczego jeszcze każde auto nie m zainstalowanej kamery, albo że powinno to być wyposażenie wymagane jak gaśnica czy trójkąt, powinniśmy się starać zmieniać nasze społeczeństwo i podejście. Bądźmy bardziej życzliwi i mniej cwaniakujmy w każdym aspekcie codziennego życia. Zawsze warto zacząć od siebie. Taki mam apel, abyśmy starali się być lepsi co dzień, każdego dnia.
A119 V3 niestety nie mieści się w przyjętych ramach cenowych (w teście brały udział kamery do 400zł), aczkolwiek jeśli budżet pozwala, to zdecydowanie warto.
Prezentacja tanich i godnych polecenia kamer samochodowych. Z uwagi na trudne czasy przedstawiamy zestawienie wideorejestratorów do 400zł. SPIS TREŚCI: 0:00 Intro 0:12 Zaproszenie do oglądania 0:33 Wprowadzenie 3:23 70mai 1S 5:24 70mai M300 8:23 70mai A400 12:33 Navitel R66 15:52 Prido i5 17:49 70mai Lite 2 20:15 Mio C545 24:10 Kamera na przód z tyłu pojazdu? 26:37 Podsumowanie i rekomendacje Zobacz wszystkie przejazdy testowe na dedykowanej playliście: bit.ly/3qyYx6C Powyższy materiał jest częścią pełnego testu niedrogich kamer samochodowych: bit.ly/3BDyOA8 Kamery samochodowe z testu w WR24.pl: bit.ly/3Bzasqf * 70mai 1S Tryb video 1920x1088p 30fps Firmware 1.1.13.ww Kamera dostępna w WR24.PL - tam też do pobrania surowe pliki video z rejestratora: bit.ly/3wXtwM5 * Navitel M300 Tryb video 2304x1296p 30fps Firmware 1.0.8ww Kamera dostępna w WR24.PL - tam też do pobrania surowe pliki video z rejestratora: bit.ly/3jItjq9 Adapter stałego zasilania, konieczny do aktywowania aktywnego trybu parkingowego: bit.ly/3qzmSJo * 70mai A400 Tryb video 2560x1440p 30fps Firmware 1.2.16ww Kamera dostępna w WR24.PL - tam też do pobrania surowe pliki video z rejestratora: bit.ly/3wC3JYg Kompatybilny moduł kamery tylnej: bit.ly/3deqMV6 Kamera w wersji na przód i tył: bit.ly/3p0iD7X * 70mai Lite 2 Tryb video 1920x1080p 30fps Firmware 1.0.6ww Kamera dostępna w WR24.PL - tam też do pobrania surowe pliki video z rejestratora: bit.ly/3d1zrtS Zewnętrzny moduł GPS: bit.ly/3BeNLY1 * Navitel R66 2K Tryb video 2560x1440p 30fps Firmware 0.1.01 Kamera dostępna w WR24.PL - tam też do pobrania surowe pliki video z rejestratora: bit.ly/3L2vJNd Kompatybilny adapter stałego zasilania, do uaktywnienia trybu parkingowego: bit.ly/3RJLTNR * Prido i5 Tryb video 1920x1080p 30fps Firmware 1.03 Kamera dostępna w WR24.PL - tam też do pobrania surowe pliki video z rejestratora: bit.ly/3KYU8TP * Mio MiVue C545 HDR Tryb video 1920x1080p 30fps HDR Firmware VL03.34.34.BE0OD Kamera dostępna w WR24.PL - tam też do pobrania surowe pliki video z rejestratora: bit.ly/3TUGeWN Akcesoryjny uchwyt przyssawkowy: bit.ly/3Do5M8R Podziel się z nami swoimi nagraniami z kamer samochodowych: bit.ly/waszeWR24 Omówienie, dlaczego żadna z kamer nie odczytuje tablic ze stuprocentową skutecznością: bit.ly/3LeMTqN Test niedrogich duali: bit.ly/3daQ3zl Porównanie zwycięzcy testu z innymi kamerami Mio: bit.ly/3RYdtr7 Wszystkie kamery, którym możemy wydawać polecenia głosowe: bit.ly/3U6AxoN Wszystkie kamery samochodowe "Super HDR", odczytujące tablice również w nocy: bit.ly/3BE9IRP
Nie polecam Navitel r66 2k -problem z łączeniem telefon kamera -po miesiącu nagrywała filmy w stylu 1 sekunda nagrania 1 sekunda przerwy (jakby ktoś oglądał film i by mi ciągle buforowalo ) Wymieniałem karty pojemności resetowałem i nic .... -rozebrałem kamerkę a tam dwa radiatory po dwóch stronach płytki połączone taśmą do okola Włączyłem kamerkę i nagrzała się bardzo mocno ale co ciekawe bez obudowy zaczęła normalnie zapisywać filmy Podejrzewam że firma wypuściła bubel który się przegrzewa i świadomie to sprzedają bo liczy się kasa ! Nigdy więcej navitela to tani chiński szajs miałem 3 kamery z navitela i zawsze były z nimi problemy i zawsze problem z mikrofonem albo szumi albo nie nagrywa Wgl
Na 2 testowanych egzemplarzach WiFi generowane poprawnie i brak problemów z połączenie. Nie było plagi zgłoszeń serwisowych w sezonie letnim, więc zakładam, że brak problemów z przegrzewaniem. Być może uszkodzony egzemplarz. Przed rozbieraniem warto było wysłać celem weryfikacji serwisowej. Po natomiast można sprawdzić czy pobór energii jest w normie, temperaturę natomiast zmierzyć pirometrem.
Ja tez uważam że kamera to obowiązek. Kask na głowie również, bo przecież uraz głowy kosztuje dużo więcej od kasku. No i oczywiście prędkosc zmniejszyć do 30km/h w terenie zabudowanym. Wtedy kolizje będą sprowadzały się do zaprawki na zderzaku I zmiany bielizny. Pozdrawiam ludzi myślących.
Takie też jak najbardziej w ofercie: www.wideorejestratory24.pl/niedrogie-wideorejestratory-dwukanalowe#gsc.tab=0 www.wideorejestratory24.pl/kamery-samochodowe-dual
A co ? będziesz kamerą samochodową nagrywał filmy dokumentalne dla National Geographic? To ma mieć tylko tyle jakości nagrania żeby tablice szło odczytać 🤦
@anonimowypl8420 no i tu się z Tobą nie zgodzę, zależy jaki wideorejestrator. Ja przetestowałam sporo i godny polecenie jest od Manta. Mój model to akurat DVR502F. Wysoka jakość nagrania, ostatnio przetestowałem przy mojej kolizji.
