Vaya pinta tiene el mundial de éste año, en mi opinión va a estar mucho más interesante que el 2023. Los nuevos prototipos suenan brutal, las lineas y decoración del Yaris me encantan. Quién pudiera estar ahí. Como siempre, los vídeos de los tests una pasada. Gracias y saludos
@@hydralance8837 it is anti-lag, they don't have blown diffusers, because they don't have diffusers in the first place. Rally cars can't really rely on floor aero since the track isn't particularly smooth.
Ojalá salga adelante la propuesta del cambio de normativa para el año que viene, desaparece este invento de los rally 1 híbridos y el mundial sería con los actuales rally 2 pero con esteroides,mucha más potencia y con más aerodinámica
van a tener la misma potencia que los WRC+, y la aerodinamica es inutil si no tenes un motor que la pueda soportar. una pena que la categoria mas diferente a lo que veniamos viendo tenga que morir de la peor forma por el poco interes de las companias.
Cuando describís esos posibles cambios en los Rally2, prácticamente estás describiendo a los Rally1 actuales. Estos ya tienen la potencia extra, sus componentes mecánicos pueden soportarla sin romperse, y tienen más aerodinámica. El único cambio necesario para igualar el concepto de "Rally2 con esteroides" sería eliminar el sistema híbrido. Ojalá NO se dé este cambio. La FIA ya aprobó los Rally1 sin sistema híbrido para este año para aquellos que no puedan pagar el elevado costo de los híbridos. Ojalá desde el año que viene se prohíba el híbrido en su totalidad.
@@zwjna el problema es que los chasis tubulares y la fibra de carbono junto con todo lo demas que involucra hacer un coche de rally queda en costos estratosfericos para un equipo privado por mas que saques la unidad electrica, y la FIA no va a permitir una entrada de aire mayor a los rally2 para llegar a los 600hp porque eso nunca paso en la historia del rally. lastimosamente si las empresas no invierten en hacer coches de rally1 nadie lo va hacer y vamos a volver a lo mismo que paso con los grupo A cuando los grupo B fueron baneados, coches lentos y aburridos.
Compare the test videos of Neuville, Formaux & Mikkelsen with that of Ogier and clearly see why he's a 8x champion and the others not. It's so quite obvious if you compare the driving style details. Neuville should be aware of a next big crash.
They look awesome, they sound like angry screaming beasts and they are fast as fuck. Fastest cars in the history of rallying. You are just the typical guy who loves to worship everything old and shit on everything modern.
![Test Pre Rallye Monte-Carlo 2024 | Sébastien Ogier | Toyota Yaris GR Rally1 [Passats de canto]](/img/logo.svg){kind=logo}
