algunos tips de un usuario con casi 53.000 km: Una vez me robaron los espejos y le puse los de la bajaj 135, mejoro muchísimo la visibilidad y a mi gusto son mas lindos. Cualquiera que compre esta moto lo primero que recomiendo hacer es cambiar las cubiertas, no solo para poder frenar los días de lluvia, si no que también mejora el andar ya que las cubiertas de fabrica son muy duras y rebotan mas. La moto viene bastante "dura" de fabrica, a mi se me ablandó recién a los 7.000 km y la moto se volvió una seda. Mejoro en todo sentido, prestaciones, consumo.. Cuando la compre me costaba que prenda los días de frío, hoy prende de una. Saludos gente de motoblog, acá a la pesca de algún modelo para pegar el salto.
Alejandro Caamaño Hola máquina! Una pregunta.. como le hiciste el ablande? Estoy a punto de comprar una 0km y me gustaría saber el cuidado de los primeros km. Saludos!
Diego Broseidus primero fíjate q cubiertas traen la moto q te vayas a comprar xq no sé q moto te vas a comprar pero si te viene con Euro Grip cambia esas cubiertas de entrada y si te vienen con Cordial ni la saque a la calle sin cambiar las cubiertas xq en el piso mojado o húmedo vas a patinar o dar culatazos como el mejor! Yo sé q 4 o 5 mil pesos es guita después de q te compras alguna moto pero por experiencia propia gasta esa guita y te olvidas!!! Si son Cordial agarra una soga y hacete una linda hamaca!!! Después el tema del ablande es muy fácil y por lo general todas las motos son iguales!!!! Primero léete el manual de la moto q te compres xq ahí vas a tener detallado este tema del ablande entre otros xq casi nadie lee el manual de nada y no sólo en las motos!!! Los primeros 500km andará a no más de 40km/h y los segundos 500 kilómetros no la lleves a más de 60km/h! En ambas etapas sólo dale aceleradas progresivas pero sin llevar al límite a la moto! Si haces bien el ablande vas a tener moto para rato y después con el tiempo vas a notar la diferencia entre ablandar bien la moto y no ablandar bien la moto!!! Sería tu primer moto? Lo pregunto por tu pregunta del ablande, q por lo general aquel q ya maneja motos ya lo sabe!!! Suerte con tu nueva moto, y andar en moto es lo mejor q hay!!! Saludos!!!!
Alejandro Caamaño coincido con vos lo primero q hay q haces cambiarles las cubiertas xq las Euro Grip son una porquería pero peor son las Cordial!!! Yo no sé quién es el q homóloga estás cubiertas!!! Xq por lo visto en su vida anduvo en motos??? Después otra pregunta xq yo me iba a pasar a esta marca!!! Con 53 mil kilómetros q opinión te merece la moto?
Conviene para tenerla por mínimo 6 años? estoy buscando una moto durarera pero me preocupa el tema de los repuestos, al tener la tapa con la tecnologia dts-i me preocupa que no la vaya a conseguir si se rompe. Pienso en el hecho de si bajaj cierra o deja discontinuada la moto. Ando en duda con esta y la cb190r o 160f, pienso que los repuestos de estas 2 ultimas se pueden conseguir hasta en el kiosko de la esquina aunque sean de mala calidad, como pasa con la clasica cg 125cc de honda
Me gustó el vídeo, hace raaaatoooo que vengo con ganas de cambiar mi YBR 125 2010 ( que resultó indestructible jejeje) pero de esta moto solo escucho cosas positivas (siempre hay detalles que hay que evaluar)
Muy buena nota. Ojala hagan muchas mas de varias motos del segmento. Siendo un conocedor de la marca les dejo un poco de info: -Tema cubiertas: Me parece raro que su unidad tenga neumaticos Eurogrip ya que ese modelo laser edge ya viene con las cubiertas MRF que equipan a las KTM y varias Yamaha, al igual que a los viejos modelos de Bajaj. -Tema potencia: Dicen que se queda corta con respecto a motos del segmento, pero en realidad solo se queda corta en cuanto a potencia contra su hermana deportiva la KTM Duke 200, ya que supera en potencia y prestaciones a todas las motos de 150 a 250cc de todas las marcas en sus versiones no deportivas que hay en el país. -Tema Inyeccion y ABS: El modelo 2017 de NS200 trae ABS e Inyeccion y opcional sin ambos, en estos momentos solo trajeron sin ese equipamiento pero ya esta en el modelo. Y por cierto es la unica marca que tiene esa tecnologia en 200 y 250, ya que ni las KTM cuentan con el sistema ABS de frenos.
buen video, esta bueno que sean sinceros con los puntos a favor y en contra! yo tengo un Rouser 200 ns y la verdad que es una caño, no le envidia nada a ninguna otra marca...
A la honda Twister si ! Porque no le llega ni a los talones la honda es más barata de hacer un cilindro ejemplo y dura más honda . Mejor más reforzada está
hola amigos . saludos desde barranquilla colombia. exelente moto , aca en mi pais se llama PULSAR 200 NS ..... El manubrio si se le puede cambiar , y colocarle uno convencional o el normal que es un "tuvo", una sola piesa, y ya asi podras rodarlo hacia delante o atras para conveniencia de tu gusto de manejo.... buen video...
Excelente. Muy bueno. trabajen sobre la parte del video. mucha diferencia entre la voz de la persona hablando, la música de fondo y luego muy alto el sonido del motor, casi que aturde durante unos segundos.... el resto impecable.
Muchachos no se olviden del faltante de las balizas...a esta altura de un costo irrisorio para una terminal y de un elemento de seguridad infaltable!!!!!!!
bueno en general concuerdo con sus opiniones es buena la moto tomando en cuenta las prestaciones que ofrece a cambio del precio que pagas por ella, incluso es mejor que motos mas caras como la cb190
yo tengo una rouser carburada con 25mil km. quizas uds son mas grandotes, pero los espejos me parecen barbaros, yo mido 1.8. yo pase de una ybr125 a la rouser, y por no mucha guita ganas en casi todos los aspectos, en todo este tiempo no tuve problemas mecanicos, si tuve un problema y lo sigo teniendo es un defecto de tablero, cuando hace frio no enciende el tablero, enciende una vez que la moto toma temperatura, bastante rompe pelotas. otro defecto de la moto es que vibra, lo cual es entendible, pero a mi me jode un poco. y las cubiertas yo recomendaria que se las cambien en cuanto puedan. Son muy malas en la lluvia, yo le puse diablo rosso 140 en vez de 130 y van como piña. comento por si le sirve a alguien
Es hermosa! La probe y es una moto increible, tanto en ciudad como ruta. Tengo la LS135 y es increible, pero hay un problema (No se si pasara con la 200). Es el problema del eje de direccion. Que tiene como unos rulemanes que con el tiempo se van oxidando las bolitas o por andar mucho en zonas que no debes se empiezan a falsear (Por ejemplo en tierra, calles con baches, pasar fuerte en un pozo, etc) y el andar se vuelve mas duro, te tira para un lado, para el otro o tenes que ejercer fuerza para doblar. Ese es el unico problema que me dio 2 veces, pero en motor esta muy bien. La habre cagado a palos varias veces y no le paso nada, eso que es 2015 y tiene muy poco uso. En epocas de frio arranca bien ya que automaticamente acelera para calentar el motor, consume muuuuy poco, entre otras cosas que conseguis por 40.000$ (En este caso de la 135). En mi opinion, para un principiante es mejor que empieze por esta version y despues pase a la 200. Muy buena nota! Un abrazo.
Sr. Pug q tal amigo leyendo comentarios veo q tenes la rouser 135 decis q es muy buena estoy en comprar decime en ruta vel.max cuando camina hay muchas versiones algunos dicen 110max y otros 140 km cuanto corre en realidad un abrazo
raul Rojas Que tal Raul, hay muchas versiones de vel max. Lo que mas escucho es que llega a 135km, descontale los kilometros que altera la computadora, anda entre 125 a 130, yo no soy de fijarme cual es el maximo pero lo maximo que andube con el 135 fue 120 en ruta sin problemas.
si sos un pobre tipo como yo pero te alcanza para esta moto y cambiar las cubiertas te aseguro que no te vas arrepentir nunca de la compra. es un motòn para lo que sale y lo que anda. lo demas manejalo vos
@@MotoblogArgentina Que yo sepa para sacar un registro de moto no podes arrancar con una de 200 0 mas cm , pero bueno debe ser que para gente de la alta suciedad es distinto
En realidad en Turquía ya está con Inyección electrónica y ABS, según se en Perú ya la tienen, tiene el mismo sistema de la RS200, se llama Pulsar 200 Ns Rouser Fi (Fuel injection). Está buena, yo la espero en Colombia :( jaja
También coincido q este vídeo fue muy largo y podrían ser menos redundantes!!! Las Euro Grip son una porquería de cubiertas a los q compran esa moto sino se quieren matar en un día lluvioso o de mucha humedad les recomiendo cambiar esas cubiertas de entrada y no esperar a q se les gasten las cubiertas! Después no me gustó el tema del manillar xq estaría bueno q se pudieran regular aunque quizás no es algo grave!!! Después igualmente este vídeo si me gusto xq tomo en cuenta esa intención de mostrar la moto aunque la podrían haber subido a alguna autopista o salir a alguna ruta xq vi en el vídeo anterior q sólo la llevaron a 110km/h y esta moto va a un poco más a 130km/h estando estándar llega tranquila!!! Yo este año me la iba a comprar pero como no llego con la guita xq lo iba a hacer al contado voy a esperar mejor al año q viene q va a venir la NS200FI!!! Saludos, me suscribo a su canal xq me gustan las motos y noto q a ustedes también les gustan las motos!!!
Muy bueno el video! Podrían hacer comparativos, vendrían muy bien los noto imparciales. Esta con la TNT 25 estaría mas que bien para empezar así me ayudan a decidir jaja. Saludos!
Muchas gracias Diego. En nuestro mercado las marcas no son muy fanáticas de los comparativos, de todas formas vamos a intentar traerte una prueba de la TNT 25.
Muchachos, como va? Quisiera saber si es mejor comprar esta y cambiarle las cubiertas o la versión FI pero sin poder realizar ningún cambio (debido a los 35k de diferencia, conservando los neumáticos de fábrica). Que opinan? Muchas gracias! Excelente canal!
pregunto; ¿recomiendan esta o FZ 2.0? sé que son motos totalmente diferentes pero el precio es muy parecido. La usaría para viajes cortos y mucha ciudad. Espero su pronta respuesta.
Benjamín Cansino muy buena pregunta, yo estoy en la misma pero creo que para ciudad es mejor la fz ya que la ns es más tosca porque no dobla mucho el manillar (radio de giro pobre) y eso en ciudad es clave para pasar entre autos. También el consumo, la fz es inyección, es otra cosa totalmente distinta... Ahora sí la querés para ruta me iría por la ns. Saludos!
Benjamín Cansino yo he tenido fz, pulsar 200 y mi acual moto es la honda cb 160, mi opinión: 1. La Fz es muy bonita, pero se siente un poco burra comparada con la honda y pulsar. 2. La pulsar tiene mucha potencia, es increíble esta moto pero la posición de manejo se me hace cansada, después de estar algunas horas manejando sentía cansancio en las muñecas, ademas es mas tosca y mas difícil moverse entre los autos, además se siente mayor vibraciones en el volante. 3. Honda cb 160 es muy suave su manejo, muy cómoda posición de manejo y excelente torque, es mi acual moto la compare con la 190 pero la moto en si no me gusto porque yo mido 1.80 y se me hacía muy enana, se me figuraba a un enano con esteroides haha. Espero que mi opinión te ayude.
Está bueno el video y la información que proporcionan pero como vidente les recomendaría que saquen esos intervalos donde ponen música y muestran a la moto porque hacen muy largo el video y se vuelve medio monótono. Les deseo lo mejor.
Hola, que tal. Me encantó la review. Les hago una consulta, me voy a comprar mi primer moto y nunca use algo con embrague y está me encanta , más que nada es para andar en la ciudad solamente y a velocidad normal en un principio solo la voy a usar en el barrio para agarrarle la.mano. ustedes me la recomiendan o hay una moto más adecuada para un principiante?
Motoblog Argentina Ah genial entonces, pero bueno siempre de a poco, más tratándose de la primer.moto con embrague que uso. Mañana la retiro y me come la ansiedad jajaja . Muy buen canal por cierto!
Por que hablan sin saber ? Cómo es que no se puede cambiar la postura del manillar? Se ponen elevadores de manillar o bien se cambia por manubrio y listo. Informense porfavor.
Cambios mayores ? Sacar 2 tornillos Alem y colocar el suplemento que vale 120$ te parece un cambio mayor? Disculpa , que conocimientos tenés ? Estudiaste algo referido al tema de las motos/mecánica etc?
ivan de vittorio es Allen no Alem. Y si, cualquier modificación que no se pueda hacer con el equipamiento original de la moto es considerado un cambio mayor. Más si vas a poner un manubrio entero.
Motoblog Argentina es considerado por quién ? Por vos.. pregúntale a cualquier persona si sacar 2 tornillos y poner un suplemento es un cambio mayor.. estás equivocado , muy
ivan de vittorio ok Ivan. Tenes toda la razón del mundo. Igual revisa un manual de garantías y fíjate que es considerado un cambio mayor o alteración. Que tengas un gran día, a pesar del clima. Saludos!
hola muy buen aporte . ya me suscribo , una pregunta es inyeccion o carburacion . recien el martes me entregan la moto bajaj ns 2018 es la primera vez que me doy un gusto de comprar algo 0k . saludos
gracuas y felicitaciones por la compra, la NS200 es carburada! No hay mucha diferencia con la RS que es inyección! hiciste una gran compra esperamos que la disfrutes!
cualquier cubierta de primera marca te va a resultar mejor que las que trae! en cualquier gomeria seria te van a asesorar bien! sino podes consultar donde compraste la moto!
es ideal como primer moto! totalmente recomendable, y a medida que vas ganando experiencia y puedas justificar el gasto de unas cubiertas nuevas te queda una moto espectacular
exelente video pero error en el minuto 9:10 cuando la acelera a fondo varias veces como mecanico no recomiendo eso señoress no sabes el daño que le haces..... y si una exelente moto 100 % recomendada
hay una buena diferencia de precio entre ambas. si te gusta el off road la respuesta es tornado. si la vas a usar en ciudad solamente y la altura al piso es algo importante (sos petiso) entonces ns200
Entre las dos hay diferencias, tanto en precio como tipo. Si te gusta el enduro anda para Tornado y si te gusta andar en ruta o en ciudad anda para el Rouser. En diferencia de precio es muy notable, el Tornado usado arranca desde las 70.000$ en adelante y 0km cerca de los 100 o capaz que mas. El Rouser usaso cuesta entre 40.000$ y 0km 50 o 60. Es cuestion de gustos, un abrazo!
La verdad que en este pais hay pocas cosas que pierden valor, con la inflación que hay se mantienen todas muy estables. La Ns200 creemos que si tiene un valor de reventa razonable y se vende rapido si el precio es adecuado y está bien mantenida.
No me gusta como vas sentado en la moto, no se ve bien esteticamente y no entiendo por que no le pusieron un manillar convencional como la mayoría de las Naked. Es como que las estriberas están retrasadas no se se ve raro. Tal vez sea cómodo, no lo se porque no maneje una. Y viendo el video sentí como si me tomara una taza de Té de Tilo y les agradezco por la tranquilidad que transmiten en su test... sigan así les mando un Abrazo desde Alberti
OJO CON ÉSTA MOTO,MIREN EN YOU TUBE,SUELE MEZCLARSE EL ACEITE CON EL REFRIGERANTE, ESTÁ PASANDO EN MUCHAS UNIDADES. AHORA BIEN.. PASARÁ LO MISMO CON LA DOMINAR 400???
