Test Ride - CFMOTO 450MT - BIKEIT.GR 

Η μηχανή είναι απίστευτη... Όπως την περιγράφουν τα παιδιά στο βίντεο. Αν σού έλεγαν ότι είναι καί η αγαπημένη σού μάρκα, θα έδινες και τα διπλάσια για να την πάρεις.. ιδιοκτήτης 1 μήνα..

Μαγκες ο χρόνος θα δείξει τι παίζει με τα κινέζικα. Το θεμα είναι η αξιοπιστία , ανταλλακτικά να βρίσκεις και η μεταπώληση η οποια σιγουρα ειναι πιο δύσκολη απο τα ιαπωνεζικα. Μην κοιτάτε μονο τα χρήματα. Και μην το συγκρίνετε με το Honda NX500. Δεν εχει καμία σχέση. Μονο με το Enfield Himalayan μπορει να συγκριθεί.

Μια χαρά είναι το μηχανάκι για κάποιον που θέλει να ξεκινήσει με ofc road και να μην πηγαίνει του σκοτωμου... Το jercky throttle που αναφέρθηκε σε κάποιο σχόλιο ισχύει αλλά δεν είναι κάτι τραγικό και φτιάχνεται όπως φαίνεται, εύκολα. Καλές βόλτες!

Η ποιοτητα των μετάλλων πχ μαρσιπιε, ποδοφρενα,στεφανια,μεταλλα μοχλικου πισω αναρτησης, καπάκια κινητηρα και πολλα αλλα ειναι αναλογα της τιμης!!(αν καποιος ξερει να παρατηρεί βέβαια)νομιζω παιρνεις αυτο που πληρώνεις!

Η αξιοπιστία και η ικανοτητα στο χώμα ειναι για μένα το ζητουμενο

Τα ειπε σωστα και ωραια!

Τις μοτοσυκλέτες τις παρουσιάζουμε με πληρότητα υγρών όχι άδειες. Η μοτοσυκλετα είναι 195-196 κιλά. Όταν μοστραρετε ένα προϊόν, προσπαθήστε τουλάχιστον να το κάνετε με ακρίβεια και ευθιξία.

Για νεο αναβατη ή νεοεισερχομενο στα offroad πραγματα , μαλλον ειναι πολύ καλή. Τωρα για εθνικες και τετοια , εγω προσωπικα δε θελω να ταξιδευω με 7 και 8 χιλιαδες να μου παιρνει τα αυτιά . Αυτό για 90 100 ειναι για να εισαι ανετος και χαλαρός . Το πολύ 6 χιλιαδες δλδ τα 2/3 των στροφων του μοτέρ . Εκει κανεις ταξιδι με ολες τις μεκ . Αμαξι μηχανη σκάφος κτλ. Ταχύτητες βόλτας δηλαδή να απολαμβανεις το τοποιο . Επαρχιακους καλυτερα .

Ειναι τόσο όμορφο και λειτουργικο για μενα που σκέφτομαι να «στειλω» το 1250 GSA Trophy και να το παρω… Αλλα μεχρι να ρθει Αμερικη θα χουμε γερασει τελειως🤣🤣🤣 Πιστευω με ολα τα κολπα του δλδ καγκελα ´προβολακια αλλη καρινα και ισως τα σιδερα για τσαντες να βγαινει γυρω στα 8-9 χιλιαρικακια… ρε λες να το παρω και να οργωσω την Αριζονα;;; Λες;;;!!!🤣🤣🤣 Καλα κ ασφαλη χιλιομετρα κ παντοτε ορθιοι μαγκες… 🌵🌵🌵🌵

Η διαφορά στην ιπποδύναμη έχει να κάνει με την φύση της μηχανής. Γι αυτό ο κατασκευαστής επέμενε στην χωμάτινη διαδρομή.

Θα πάει το κλέψιμο σύννεφο

36 με 38 άλογα έβγαζε νορμάλ xt550 αλλά ήταν 145 κιλά.

Ένα rekluse mod να του περάσεις και θα γίνει τέλειο. Μερικοί λένε για jerkey γκάζι. Το έχω οδηγήσει αρκετά και δε μου φαίνεται προσωπικά jerkey, αλλά η CF Moto έβγαλε update για το μηχανάκι μέσο της εφαρμογής CF Moto του κινητού που κάνει το γκάζι αρκετά πιο smooth. Επομένως, σε όποιον δεν αρέσει, απλά ας κάνει το update και θα είναι άρχοντας. Η εφαρμογή σου παρέχει επίσης: - Παρακολούθηση κίνησης της μοτοσυκλέτας εντός ή εκτός των ορίων περιοχής που έχει ορίσει ο κάτοχος (Geofence). - Anti-Theft 2.0. Σε περίπτωση κλοπής η μοτοσυκλέτα δε θα μπορέσει να εκκινήσει μόλις ο κάτοχος ενεργοποιήσει την επιλογή Anti-Theft.

Σύγκριση με Himalayan 450?

ναι λογικα θα κανεις πολυ ανετο και οικονομικο ταξίδι με δικύλινδρο στις 7000 στροφες χαχαχαχχα επισης "τα φρενα ειναι καλα αν πηγαινεις αργα" - οπως σε καθε μηχανακι δλδ

175 κιλά άδειο. Με καύσιμα, λάδια, ψυκτικό και υγρά φρένων πάει νομίζω κοντά στα 198κιλα. Γενικά καλό είναι για έναν που ψάχνει κύρια χρήση σε χώμα.

για την πόλη και κανένα κοντινό ταξιδάκι είναι μια χαρά λουκουμακι

195 κιλά γεμάτο έχει ζυγιστεί στο εξωτερικό. Ελαφρύ δε το λες με τίποτα. 7.000rpm άνετα; με 9.000+ ο κόφτης; 🤔 Για το jerky throttle που μιλάνε όλοι οι ιδιοκτήτες (βγήκε πριν 1 βδομάδα update που το διορθώνει αρκετά), δε παρατηρήσατε τίποτα;

Απογοητευτικό ακούγεται. Έχει το βάρος ενός SV650, με την μισή ιπποδύναμη. Το SYM NHT300 έχει στις 7.500σαλ τα 140 και κοστίζει 3.900 χωρίς να είναι ντιπ κινέζικο. Δύσκολα θα έδινα 50% επιπλέον για αυτό που περιγράφεται εδώ. Ίσως η λύση να είναι το Voge 300rally με άλλα γρανάζια. Δεν ξέρω. Κάπου το χάνω.

Θα διξει εχει ολλες της προδιαγραφές που θέλω σε μια μοτοσικλέτα για αξιοπρέπεια ειναι το θέμα

195 κιλα γεμάτη με υγρα ενω το τενερε 204κιλα με 30 αλογα παραπάνω? επισης το τρανσαλπ 90.αλογα με 208 κιλα! Η αναλογία νομίζω είναι χαοτική! Θα έπρεπε να μην ξεπερνα τα 175 κιλα θεωρώ γεματη!

Επίσης κανείς δε μιλάει για τα διάστημα service. Ανά 5.000χλμ ή 6 μήνες.

Ωραία όμορφη Αλλά μικρή φαίνεται σε μέγεθος

Να ρωτισω θυμάμαι πως πήγαινε μέχρι 170 τώρα που ο κοφτερός κόβει νωρίτερα έχει πέσει ή κάνω λάθος

δεν υπαρχει οτι δινεις παίρνεις......μυθος.......

175 κιλά χωρίς καύσιμο

Μας έφαγες στο μπλα μπλα και στο μπούρου μπούρου και το βασικότερο που είναι η κατανάλωση δεν το είπες

8.000 για 140;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;γραναζι αμεσως........