Ja niestety miałem (nie)przyjemność kontaktu z Thule po zakupie ich produktu. Obsługa posprzedażowa w tej firmie to jest dramat. Dlatego powiedziałem ze nigdy więcej nie kupię ich produktu. Kupiłem najnowszego na dany czas EasyFolda. Zapięcie dwóch e-MTB typu full okazało się niemożliwe. Chociaż próbowałem na milion sposobów. Zamawiałem nawet dodatkowe ramiona we własnym zakresie. Thule reklamowało bagażnik jako dla wszystkich rowerów. Po kontakcie z działem obsługi otrzymałem w skrócie wiadomośc: „kupiłeś frajerze to Twój problem, ale wprowadzimy nowy model to będzie pasował do Twoich fantastycznych rowerów. A tymczasem się bujaj i czekaj na nasz nowy model”. Dlaczego reklamowali jako bagażnik do wszystkich rowerów nie otrzymałem odpowiedzi. Sprzedałem to gowno, kupiłem Aterę i problem rozwiązałem. Mimo ze EasyFold był wykonany dobrze to kompletnie nie spełniał swojego przeznaczenia, a producent się wypiął. Markę premium poznaje się po obsłudze posprzedażowej gdy pojawi się problem. Thule dla mnie to gówno a nie marka.
Niektóre są, tam gdzie występuje lokowanie produktu. Tu masz test, więc nie. Zamiast wiecznie narzekać podziękuj, że ktoś tworzy dla Ciebie darmową treść ;)
Genialna platforma na hak. Widziałem już wcześniej na stronie THULE ten produkt jako "nowość", ale nie obejrzałem filmu z instrukcją obsługi. Dobry materiał Mikołaj. Pozdrawiam
@@lidiatomanek8654 nie sprawdził się do mojego roweru elektrycznego 🙂 te szczęki za które się tam łapie za ramę nie do końca pasowały pod mój rower. Stąd decyzja o zakupie Eposa.
Ja również mam od 2 lat Aguri active na 3 rowery...i nawet takiego SMXA tylko w najnowszej budzie😂 Co do bagażnika jest super i nie ma się do czego przyczepić oraz można go z cały sercem polecić. Fakt, że ten Thule się fajnie składa ale czy to jest taka potrzebna funkcja? Aguri tego nie ma ale za to jest tańszy ze 2 razy.
Ciekawy test, mnie się podoba i właśnie kupiłem Eposa, bo mam zaufanie do Thule w trakcie użytkowania belek dachowych wraz z uchwytami na rowery, boksów dachowych rożnej maści czy ostatnio…plecaka na małe podróże. Mam pytanie: czy da się wjechać autem typu kombi ( BMW seria 5) z zamontowanym bagażnikiem do typowej blokowej hali garażowej z nachyleniem wjazdu ok 15-20%? Ciekawe czy ktoś to praktykował. Aha i drobna uwaga do prowadzącego Mikołaja: mów wolniej, przyswajanie treści przez równolatków Twojego ojca to jednak wyzwanie ;-)
Koszty naprawy Thule sa wysokie. Bylem w sklepie zapytac i to sa ceny po kilkaset zlotych za stluczona lampe. Pamietajcie zapytac o koszty ewentualnych czesci zamiennych. Pozdrawiam
Koledzy czy ktoś z was używa może Spinder tx2 . Konstrukcja Holenderska podobna do tej co Thule ale cena bardziej atrakcyjna i odległość w nim to 27 cm. Pozdrawiam Robert
Z tego, co widzę sporą wadą są dosyć cienkie opaski zaciskowe mocujące ramę. Są chyba łatwe do przecięcia nożem, a przez to łatwo rower ukraść. W VeloSpace XT mocowanie roweru nie jest tak proste, ale za to dużo pewniejsze.
A czy jest możliwe stworzenie uniwersalnego bagażnika dla każdego roweru? Nie. Easy fold w sprzedaży jest od kilku lat, swoją premierę miał gdy rynek rowerowy A zwłaszcza elektryków nie był tak rozbudowany jak teraz. Faktem jest ze poprzez zmianę ramion w Epos jest dardziej dostosowany do przewozu rowerów O znacznie grubszej ramie.
Kupiłem rok temu Thule Easyfold i bagażnik jest beznadziejny, montaż 2 rowerów to prawdziwa zabawa w tetrisa, ponieważ zasięg regulacji ramion jest tragicznie mały. Ponadto, rowery po zamontowaniu są bardzo blisko siebie i się ocierają, bez względu na to czy montuję rowery enduro MTB czy wąskie szosy. Jedyną zaletą bagażnika jest to, że po złożeniu zajmuje mało miejsca, poza tym zdecydowanie nie jest wart swojej ceny. Sprzedałem go po kilku użyciach i odradzam zakup, może ten epos jest lepszy, ale cena jeszcze bardziej zaporowa.
Dobry materiał,mam epos 3 po prostu perfrkcja w każdym calu, pierwszy uchwyt możesz wykorzystać jako bike repair holder czy w epos 2 nie ma tej opcji czy zapomniałeś powiedzieć ? Pozdrawiam
Kupiłem eposa po obejrzeniu tego materiału i jestem bardzo zadowolony. Bagażnik i akcesoria do niego są świetne ale mógłby być troszkę szerszy. Mój Strive:ON w rozmiarze L się ledwo mieści ale np. nie widzę opcji żeby XL się zmieścił.
na długość rower ledwo się mieści ? mam Thule VeloSpace XT i te rynienki na koła mam wrażenie że są tam trochę dłuższe w sensie bagażnik sam w sobie jest chyba szerszy, a mimo wszystko mam w rozmiarze M Spectrala na kołach 29 i tak prawdę powiedziawszy jest na styk. Myślałem nad zmiana na tego Thule Epos 3, ale cos mi się wydaje ze przy 3 dużych rowerach to ostatni będzie musiał być mocno wysunięty na lewo albo prawo, tak aby rowery nie stykały się kierownicą. Bo tak sam bagażnik wydaje się spoko, duży plus za te większe odstępy miedzy rowerami.
A jak z montażem 2 elektryków? Czy te łapy są w praktyce w stanie utrzymać stabilnie 2 ciężkie i szerokie rowery? Rynienki na koła są tradycyjnie płytkie. Czy to wszystko będzie stabilne przy kołach 29 z oponami np 2,5"?
W praktyce niestety nie wiemy, akurat nie mieliśmy pod ręką rowerów eMTB, ale w teorii tak. Limit 60 kg. Fajne jest też powiększone miejsce między rowerami. Jest go znacznie więcej, niż w EasyFold. Najbardziej wiotkie wydaje się być teleskopowe ramię. Będzie stabilne na pewno, ale pytanie jak długo. Na ile to będzie trwałe. To najważniejsze pytanie, na które podpowiedzi nie znamy po miesiącu testów. Co do rynienek to przy oponach 2,4 zostawiały jeszcze sporo miejsca.
Rewelacja! Niesamowite! Poza składaniem do postaci walizki to ten bagażnik ma wszystko to co mój 6 letni bagażnik, który kupiłem za 4x mniej kasy! Lubię Wasz kanał i szanuję materiały, ale ta reklama, a nie test Thule to trochę lipa.
4 razy mniej bo 4 razy gorzej. Nie masz Thule bo typowych Januszow nie stac na ta marke i na sile sie pocieszaja, ze ich szroty sa takie same lub lepsze od produktow Thule.
Nie zgodzimy się z tym komentarzem! Opinia w materiale jest obiektywna, a Epos baaaaardzo dużo wniósł. Jest znacznie lepszy, niż jego poprzednik. Co do składania i jego braku - niektórzy nie mają innego wyjścia. Jeśli ktoś nie ma garażu lub wygodnej piwnicy z szybkim dostępem to składanie bardzo dużo ułatwia. Podobie dla osób, które wożą rowery 3x w tygodniu i więcej. Wówczas takie małe ficzery bardzo procentują.
Z ceną tego "wynalazku" kogoś dobrze pojebało. Obecnie 4,5kPLN za bagażnik na hak. Jest dobrze wykonany, bez montażu, zakładasz i jedziesz ale nie za tyle siana.. do tego najlepszy wał jest na tym pseudo uchwycie serwisowym, gdzie za 30cm pręta z kawałkiem plastiku płacisz 300zł.. Szok. Kupiłem to, wiem że było to wyjebanie kasy w błoto.
Super sprzęt szczególnie do suwów. No ale jak ktoś nie ma wysokiego samochodu i nie ma haka to nie wiem czy to ma sens. Cena tragedia + następne z 1200pln za hak. Do tego 2 dni na załatwienie haka i w wydziale komunikacji. Ja tam wole mojego dostawczaka. W kilka sek. pakuje rower.
Odpukać by się nie przydarzyło ale w chwili wypadku, kiedy to ktoś w Ciebie wjeżdża w tył i rowery znajdują się nagle w kabinie kierowcy z przerzutką w czaszce, nagle te wszystkie niedogodności są jak zbawienie. Wszystko jest dobrze jak jest dobrze.
Wielka mi nowość. Podobna koncepcja była już od lat dostępna w znacznie tańszych holenderskich bagażnikach Pro-User lub Spinder. Nowy Spinder XT2 za ok. połowę ceny Eposa 2 oferuje to samo i wg mnie jest znacznie stabilniejszy. Ale oczywiście naiwini kupią Thule, bo mają oczy zaklejone tym znaczkiem...
używasz tego Spindera? i faktycznie taki dobry? potrzebuje akurat bagaznik na 3 rowery, wiec w tym wypadku roznica juz nie jest tak duza, bo musze dokupic dokladke za chyba 700 i sumarycznie calosc wychodzi tyle samo co Thule EasyFold.
@@me-and-mtb zalezalo mi na tym systemie ramion wychodzących z podłogi stelaza. 2 duze rowery mocowane sa niezaleznie i bardzo wygodnie, a trzeci faktycznie na zasadzie przyklejenia do drugiego. W kazdym razie jestem zadowolony, ze nie zaplacilem duzo wiecej za eposa.
W nawiazaniu do testu Mikołaja pojawił się właśnie test porównanie Eposa ze Spinderem TX2. Można zerknąć ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-89yBIfn1q8E.htmlsi=QcVyFJznMzAyy1_P
Bardzo fajne i proste rozwiązanie. Muszę dowiedzieć się, ile kosztuje przystosowanie samochodu (hak, trzecia tablica rejestracyjna etc). Wygodniejsze niż przewożenie rowerów na dachu.
Fajny patent, choć cena już niekoniecznie :) Tak jak mówisz, to dobre rozwiązanie gdy ktoś często przewozi różne rowery. PS W Specu klamki chyba są za bardzo zadarte do góry (lub cała kierownica, ciężko złapać perspektywę na nagraniu :)
