Punya gw standar dpt mentok 117 aja udah berasa seneng bgt. Tp rata2 klo trek semi panjang cuma kena 115 itu juga naek turun, ya mungkin faktor gw gemuk jg sih. Dan karna gw bukan tipe pemberani buat ngebut-ngebutan jd cuma ngetes sebulan ya 2-3 kali doang. Kena angin 80km/jam aja udah ngerih gw 🤣
Yg nyaman banyak. Tapi gw tetep pilih vario. Karena posisi riding nya tu posisi waspada. Posisi paling gw demen kalo buat jarak jauh. Alhamdulillah antar kota antar provinsi bahakn pas mudik antar pulau jg gw pake vario. Sesimpel itu. Cuma perkara posisi riding 😄
Beli baru tes drive 100km/h (reyen motor baru) Setelah 2 bulan,tes drive gas mentok tembus 123 Setelah 2 th pemakaian standar,ciba main kirian malah lemoooot 120 g tembus Sampek sekarang masih cari racikan kiri yg pas biar bisa melebihi standarnya 123 km/h
Gw nemuin racikan pas buat xeon GT ane.. akselerasi mayan dapet, tapi top speed buat kirian udah mantep bnget... akeselerasi 0-80 udah kayak maxi2 150cc (sama si 160 masih kalah) dri 80-100 emng lbh lambat dri yg punya vva itu, tapi pas di atas 100-120 gk malu2in stara 150vva.. yg pcx old malah kalah.. ane bb 83kg Racikannya: -Roller turun 1 gram dari 10gram (orinya) -pulli depan bubut 13.6drajat + interlock dan kerok jalur roller -pulii belakang maen per cvt 1000rpmnya pcx -per sentri beat karbu (kvy) Sisanya standaran smua gk maen kampas ganda sgala Top speed pernah 125kmj tpi ini jarang seringnya 122kmj.. ya emng klo trek udah 800m ke atas ya kalah jg ama 155vva sih.. Tapi gw bayangin kalo bb gw bisa turun 5kg ajaa ini motor bisa nambah lgi juga top speed dan bagasi ane tuh penuh ama sendal jepit, jas ujan 2 pasang plus kunci pas ukuran 7-14 ada smua dan obeng2 jg lengkap..
Ini sih jelas motor Vario 150 FI nya untuk dibagian Mesinnya sdh tidak standaran lg, itu? Udh Upgread mesin ( bore up/ sdh Naik CC), sdh Porting polish Head , Sdh ganti Noken AS ( cam) Racing type R1 atau type T3, klu gak sdh Main Full spek kiriannya, sprt sdh bubut Vully, Ganti Roller, Sdh ganti Kampas Ganda otomatisnya, sdh ganti PER CVT nya dan sdh DiCostam, Mangkok CVT nya dgn yg Model Bolong2 lubang dimankok CVT nya biar bertujuan Memperingan Putaran Mesinnya lebih cepat dan lebih tinggi, ini klu Menurut gue dan Berdasarkan pengalaman yg gue tau, sih?
Video ini mesin full standaran mas. Cuma main kirian aja.. Jelas pulley custom roller ringan kampas ganda std mangkok lobang jelas untuk menghilangkan gredeg2 nya. Itu aja sih
@@Abizar150logis sih maen kirian vario pego dpet 130an trek sgitu, gw user xeon 125 maen kirian aja mesin orian smua TB, klep, noken dkk gada yg diganti dan tau sndiri lah xeon gada yg bisa remap wkwk.. pulley depan beli customan hyperclutchshop, roller 9 gram rata, per cvt 1000 vario pego, per sentri beat karbu sisanya kirian ori smua tuh trek 1km (lampur merah green pramuka-dinas PPAP cempaka putih) bisa dapet 125km/j dengan bb 84kg.. yaa beneran bisa setara pcx 160 full standaran lah ya apalagi klo yg jokiin cuman 70kg itu bisa dpet brapa😂
Karna Sejatinya Untuk Ukuran Motor Sekelas Metic dgn Mesin 150 cc Standaran tanpa ubahan/ upgread apa pun disektor dapur Pacu Mesinnya gak munkun dapat top speed setinggi itu bisa dapat top speed 130 km/ jam , di spedo Meternya paling Mentoknya diangka 115 km- 117 km/ jam saja dan itu pun jarak untuk test top speednya hrs yg jalanan aspal dgn Trek lurusan panjang baru dapat top speed maksimal 115 km hingga 117 km/ jam dispedo meternya vario 150 FI ini dan dikrndarai oleh jokinya yg me.iliki berat badannya 50- 55 kg baru dapat segitu top speednya.sprt itu yg gue tau, sih?
Wah Vario 125 saya cuma mentok 120 udah full kirian sama porpol saat trek panjang kalo trek pendek paling cuma 110 bang wkwkw naiknya susah ke 120 tapi kalo pake knalpot racing bisa 125 - 128 an bang
@@rianseptowibowo6028 sekarang punya ane malah turun topspeed nya bang biasanya nggak nunduk bisa sampe 120 sekarang ngga nunduk cuma mentok 110 bang gara gara kehabisan oli di mesin dah ngga ada oli yang keluar wkwkwk lupa
Vario 125 bohlam ane std asal trek panjang ngepretin Vario 150 dan PCX 150,,,asal sama sama std ya,,klo yg 160 nyerah itu dah masuk ranah diatas 120 kpj top speednya
Kiriman aku sekali dua kali tembus 141 bang masih belom sampai ada tanda2 limiter ECU tapi pas lihat roler langsung bopeng semua dong. Keren ada track panjang gitu be safe
Mantaap Top speednya lumayan tinggi juga dan cukup Kencang juga Ini Motor Untuk Ukuran motor Sekelas Metic Mesin 150 cc injection, bro? Tapi, gue yakin Motor Vario 150 FI elu ini Mesinnya udh gak standaran lg, kan? Sdh upgread Mesinnya ( bore up/ Naik CC) karna, sejatinya untuk Motor Sekelas Mesin 150 cc Dan bergenre skutic Metic dgn Mesin standaran tanpa ubahan / upgreadan di Bagian Sektor Mesinnya Gak Munkin Dapat Top speed Setinggi itu? Apa lg ini Motor Metic Mesin 150 cc FI nya hnya Memiliki 2 klep ( valve) bisa Dapat lifting power ( tenaga) sebesar itu, klu yg all New Vario 160 FI nya gue percaya Dapat top speed setinggi itu karna selain Type Mesinnya yg bertype karakter Mesinnya ( over bore) juga Memiliki 4 klep ( valve/ katup) pada Mesinnya, jd sdh dipastikan powernya Lebih besar dari Honda Vario 150 FI dgn mesin yg msh sama2 standaran tau sendiri keganasan , Bringasnya Motor2 dgn Karakter type Mesun ( over bore) itu Powernya melimah, napas Mesin dan Limiter RPm nya cukup tinggi serta memiliki top speed yg cukup tinggi juga sprt itu, bro? Itu pun Pernah Lihat Test Top speed Dari all New Honda Vario. 160 FI itu top speednya dapat Menorehkan top speed tertingginya mentok di angka 128 km/ jam itu pun digeber nya dicircuit pas dgn trek panjangnya dan dgn Berat Jokinya hnya 53 kg dapat menoreh kan top speed tertinggi segitu? Ini Motor Honda New Vario 150 FI Bisa Dapat top speed 130 km/ jam melebihi top speednya Honda Vario 160 FI yg jelas Secara Besic Mesinnya me.iliki CC yg lebih besar serta didukung Oleh 4 klep dibagian Mesin Atasnya ( head silinder) mustahil untuk Motor New Vario 150 FI bisa mengalahkan top speednya Honda all New Vario 160 FI, yg jelas2 dari Segi Mesin piwernya lebih besar dan Top speed lebih tinggi itu? Klu Motor New Vario 150 FI nya Mesinnya msh standaran, gak percaya gue?
Di video ini mtr saya murni std 150cc dgn ubahan full di kirian aja.. Terserah anda mau percaya atau enggak. Jgn salah, 2klep vs 4klep sudah jelas berbeda.. Dari segi cc jg sudah berbeda 150 vs 160.. Honda memang memiliki karakter overbore ketimbang yamaha yg overstroke... Skrg vario saya naik ke seher 59 dan klep std alhamdulillah bisa lawan v160 piston 60 yg 4klep... Sini mampir main mas tak unjukin motor nya langsung. Atau mau jajalin silakan. Tdk ada yg maksa untuk anda percaya atau tdk. Hehe
Untuk 9/12 roller nya itu mksd nya gmn sih?? Maklum pemula Tolong bagi ilmu bang Apa 3 roller 9gram 3 roller nya 12gram di pasangnya sebelahan Atau hadap hadapan Tolong di jawab bang yang punya motor🙏🏻🙏🏻
Baca2 di komen selain full kirian udah pake noken T1 juga ya bang, pantes bisa tembus 130an mantap, punyaku full kirian cuma dapet 121kmh udah mentok 😁
Hehehe iya bang, noken t1 + porting polish untuk ngejar nafas atas nya bang bahkan saat tanpa video tembus 137 bang tp agak nunduk bgt yah hehe.. Dan pas Saya hanya full kirian aja tembus 125 kok bang, ada kok videonya 😁 mksh udh mampir yah..
kok vario saya bisa nyampe 120 ya kalo gas poll dan track panjang seperti sampean mas padahal vario 125 2018 baru main kirian doang itu juga belom full kirian
Welcome bang.. Settingan cvt sangat berpengaruh bang. Mesin saya full std tapi sudah main full kirian. Pulley kasih 13.8 Roller kasih 9/12 atau sesuaikan Per cvt sesuaikan Salam indo bang
@@harjamuharja5806 obrak abrik mesin lama lama motor kaya kaleng rombeng bang ...soalnya di korter pasti enggak sempurna lagi mesin cepet rusak , piss✌
AVG rendah kebanyakan jalan di dalem gank om. Byk gajlukan. Lain hal jalan lurus kagak macet2an AVG pasti tinggi. Jgn hitung boros bensin dr AVG nya om. Gak akurat sama medan qt yg sebenarnya
Di video ini saya pakai roller 9/12 mas krn mesin masih std dan pulley 13.8... Yg skrg saya pakai roller 7/9 krn sudah naik spek. Ada vd nya tembus 153kpj
@@kusriartha4578 sama kayak ponakan gw mas, ke matsu bikin 58.5 noken MG2 remap pully matsu cuma menang akselerasi doang jarak 0-300m kayak drop di 130 Kpj doang, kalah di tengah sampai topsppeed motor gw tembus 153kpj skrg di spek 59 noken R3 hehe
@@Abizar150 ada yg dirubah lagi gk bos..kl make noken as T1 semacam ecu apa yg lain lagi gt yg drubah kl make noken as T1..kl standar gk ada yg d ganti cm noken aj bisa boe
@@yoppiepradana1204 wah jauh bos.. Ya tinggal upload aja mudah kok, biarkan org2 yg bilang main mesin lah itu lah, kan saya enggak, saya kan hanya minta video nya aj, krn saya memang seneng lihat2 topspeed 😁
