Me vendieron la 300r como que tiene 29hp y 25nm. Vengo de la NS 200 y ésto es otra cosa... Con mí 1.89 mts y 116 Kg noto muchísimo la diferencia de motor... Saludos.
Me parece genial que haya mas visibilidad a otras marcas a ver si honda yamaha y compañía dejan de subir los precios con cada nueva norma euro que sale. Flipo con los cuñadismos de cuantas menos cosas de china mejor...solo hace falta que leais el "made in" de todo lo que usais y comprais a diario
Aquí en Argentina las motos y autos son muyyyyy caros y yo hice viajes de 3000 km con una Yamaha fz 25,por lo que cualquiera de las dos superarían la potencia y el equipamiento a pesar de ser motos chinas pero con motor loncin! Muchas gracias por los datos y ojalá pueda comprar una Vogue 500 r, me convence por donde quiera que se la vea!aquí no hago pocos kilómetros, cualquier viaje que se precie no va no va no es menor de los2500 km y mi fz25 me ha respondido muy bien!! Pero quiero pegar el salto y buscaba una mt03 pero acá es de un precio astronomico hablando de una 0km!! Por eso busco chinas con motor loncin!! O cf moto con moto qj!! Me convence más las Vogue!! Ahora desde BsAs viajo a la triple frontera! A la vuelta veré si puedo cambiar!!🤷🤷🤷😎
Buen video y análisis, si es la prueba que tuvisteis que hacer express a Madrid menudo tute os pegaisteis, hay que reconoceros el trabajo que no vemos👍 Una pregunta, que marca o modelo de pantalon que lleva Josep? ✌'s
Muy buen video , una pregunta , en Argentina la.voge.300 tiene 29 hp. La suspencion no dice KyB y los frenos tampoco tienen el sello Nissin. Puede ser ? Gracias
Sobre los HP estimo que es por la entrada en vigor de normativa de emisiones Euro 5, seguramente la que se venda en Argentina sea el motor Euro 4. No sabría decirte sobre lo demás.
Por favor ,tengo una pregunta por si me podéis ayudar. Quiero comprar una moto del 2007 una fz 6 ,y quisiera saber si voy a tener problemas a la hora de pasar ITV por temas de normas euro 5 y demás. Gracias de antemano.
No tendrás problemas, cuando vas a la itv le hacen la prueba del euro que le toque a la moto, creo que esa es la euro 3. Lo que si te puede pasar es que dentro de unos años prohiban entrar a barcelona ciudad con ella. De momento se puede, exepto las motos con euro 1 y 2 que lo tienen prohibido. O sea que las motos de 2003 en adelante si que pueden de momento.
Buen video, se agradece para tenerlo en cuenta a la hora de comprar !! Pero un asco de motos en cuanto a prestaciones de motor jejejeje igual manito arriba siempre es bueno saber que tan malos son los productos... saludos
No tienes idea de nada. Las prestaciones de los motores está a la altura de cada una de las cilindradas. El motor de la 300 es de origen Kawasaki, y el de la 500 es de origen Honda. Fabricados bajo licencia y con la calidad que exige el mercado Europeo, con componentes de primeras marcas, estás motos cumplen con creces lo que se espera de ellas.
Probé la 500gt, desarrollos hipercortos pero si pasas de 6000rpm vibra desde los pies a la cabeza. Moto de ciudad motor cortito, frenos bien. La moto esta a la altura del precio.
Me estas jodiendo posta? ... Pero la trail asfaltica se llama 500 DS, estas seguro que es la misma moto? porque hasta ahora he visto que o no dicen nada o dicen que vibra poco en altas revoluciones.
@@naviayork__4404 No gracias jaja el tema es que buscaba la información sobre el motor si bien loncin lo fabricaba la terminación del cb500 se lo daba Honda y ese motor es hermoso, el chino como dices tu vibra y todo lo que comentas, la verdad que me alegra saber que no es lo mismo. Yo tengo una Honda 250cc mono y JAMAS hizo ningún ruido o vibración por eso me quería sacar la duda. Abrazo !
Son estética nada mas...ver el muelle de amortiguador y discos de freno ,se ve el metal a simple vista mediocre,5000€ por la 500cc ,rebotona en curva dice,vamos...un peligro subirse....que va ...la rewiew de Motosx1000 ,como siempre genial
Son motos de calidades muy bajas, solo hay que ver lo mal que está hecho el recorte del hueco del basculante trasero. Tendrá componentes de buenas calidades, no lo dudo, pero muchos otros no. 200kg para una 500ccc... es un trozo de hierro.
Pues más bien son lo mismo pero como deverian venderlas 😂 las 300 es la Vortex (con doble disco, ABS, suspensión invertidas, etc..) y la 500 (lo mismo con motor más grande) pero pues ya sabes... Aquí nos traen todo sin seguridad y calidad 🤷😂
Es muy triste como recortan prestaciones en México. Acá llegó como "Italika Vort-x 300". Sin doble disco de freno delantero, sin abs, carburada, sin suspensión invertida y con basculante "sencillo". Ni hablar, el mercado no podría pagar la version VOGE
El problema podría achacarse al Importador, en éste caso Italika. Cada Importador tiene a disposición un conjunto de ítems ofrecidos por el Fabricante para cada modelo de Motocicleta. Los Chinos de Loncin, ofrecen una versión bastante básica del producto y a partir de ahí, cada Importador tiene la posibilidad de elegir el mejor equipamiento según su mercado y obviamente los costos.
@@christiancomegna1498 concuerdo contigo, y el hecho de que italika tenga mala fama y un mercado de acceso provoca aún mas esto. De manejarla yamaha, honda, etc...otra cosa sería
¿Qué se sabe de la fiabilidad mecánica de estos motores, de la disponibilidad de recambios y de los concesionarios? Desde luego son motos muy pintonas pero yo no me la jugaría. Por no mucho más tienes marcas fiables y consolidadas en nuestro mercado. No hay color entre una CB 500, por poner solo un ejemplo, y éstas motos. Saludos, Josep!
No entiendo mucho el comentario.... De la fiabilidad de los motores ya tenes ejemplos rodando hace años... La diferencia entre una honda y esta, es de un 35 a 45 % dependiendo del pais donde vivas. Y sobre gustos.... para mi hay demasiado color entre una cb500 y esta, porque en lineas generales, son practicamente clones, con la diferencia de que esta vale lo que te cobran y una CB500 no. Sobre repuestos y consecionarios... ya es un problema de paises e importadores.
@@EISANT0 Mi comentario está basado en la experiencia de haber caído en el error de adquirir un producto de este tipo. Sin entrar en detalles de los problemas que tuve desde que saqué la moto del concesionario diría que no hay color en la garantía que puede dar una marca importante y consolidada en nuestro mercado y una marca china. Ni que decir tiene no soy dueño de esa moto a día de hoy.
Dice vibraciones debido seguro a que es una unidad preserie jejeje, macho, eso es porque es una imitación de un motor honda y no va a ser lo mismo. Esas cosas yo entiendo que no las vais a decir porque se os jode el partner pero vamos... como decía mi abuelo, nadie da duros a pesetas.
Esta perfecto, si queres pagar 2 mangos, vas a tener calidad por 2 mangos... Por eso los chinos, hacen cosas por 2 mangos, y cosas buenas, claro, las buenas las tenes que pagar... O vos supones que el triperio de las Honda de baja cilindrada se fabrican en Japon?
Ese motor es un projeto proprio de Loncin, digasse copia del motor Honda. A los que dicen que lo motor es el mismo que de Honda e que el motor de Honda es fabricado por Loncin, eso es un golpe bajo de alguien que quier que algo se imponga en el mercado a expensas de otros, neste caso Honda. Loncin no tiene y nunca ha tenido ningún acuerdo o asociación con Honda. Honda tiene muchas fabricas en todo mundo, especialmente en China, resultado de join-ventures e no es necesario que le hagan motores como algunos dicen por ai. Puede encontrar estos links de sus propias fábricas en el sitio web de Honda: global.honda/about/group/category.html?category=manufacturing-facilities. Este es otro fabricante chino que esta atualmente tambien a copiar lo motor original de Honda, usado en la actual linea CB500, link: m.gk-engine.com. Si tienes curiosidad, aqui esta el link de la fabrica de Honda en Tailândia adonde son fabricados e montados los motores e motocicletas de linea CB500 entre otras (CB650R por exemplo), link: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-Ff5JIat_Nmo.html Dejo aqui algunos links de fabricas na Tailândia quien fabrica piezas para Honda, muchas de ellas relacionadas con la fundicion de piezas en alumínio para los motores e motocicletas em geral que puedes ver en sus paginas 😉 Link de la fabrica que fabrica los tornillos para los motores Honda: www.thaimeira.com/customer.html Link da fabrica que fabrica bloques de motor entre otras piezas en aluminio para Honda: www.bdialloy.co.th/ 2º Link: www.bdialloy.co.th/products/motor-cycles-parts/ Link de una fabrica que fabrica pistones para Honda: manoyontchai.com/joint-venture-company Entre otras.
El motor lo fabrica Loncin... y el motor en si, es un motor de codigo abierto... Por eso es una copia del motor de Honda... De la misma manera que Loncin fabrica motores para BMW o MV Agusta... Tambien se puede aclarar que los motores como por ejemplo: Kawasaki klx 300 BMW GS 650 Honda CBF500 Honda crf 230 Suzuki GN250 Son todos motores de codigo abierto, que Loncin hizo o hace actualmente ( o no tan actualmente). En lo personal, creo que los chinos hacen porquerias, cuando vos queres pagar porqueria, y hacen cosas buenas, cuando queres pagar lo que sale. Y el motor de la CB500 es un motor de muy baja carga, con lo cual, si usan materiales buenos, tenes motor para rato.
@@EISANT0 Lo motor Loncin lo fabrica Loncin, eso es cierto 😅 Ahora, lo Honda lo fabrica Honda en su propria fabrica 😉 Quanto a ser codigo abierto, adonde esta la informacion adonde habla sobre eso? Deja los links adonde habla sobre eso aqui. 👍Loncin tambien copia muchos motores de jardinage e de maquinaria agricola que son buenos, pero no pasan de copias. Loncin tiene asociaciónes con BMW e MV Agusta e las marcas ló publicitan con todo lo gusto, ahora, Honda no tienen y nunca ha tenido asociaciónes con Loncin. 😉 Lo problema es que algunas personas estan diciendo que quien fabrica lo motor Honda es Loncin e que Honda solo compra lo motor, 🤦♂️ dai esa respuesta. 😅 Loncin ha cambiado ulgunas cosas en el design e obviamente en el material usado por causa de derechos de autor (como todos los outros fabricantes chinos) daí sus diferencias de performance e consumo. Lo motor Honda tienes las mismas tecnologias anti-friction e processos de fabrico de la Honda CBR1000R tenendo un consumo entre 2,5L e 3,5L/100km enquanto lo motor de Loncin consome 1L a más, tanto en conducion calma o más desportiva.
La honda cb 500 f le da mil patadas en todo, aunque lleve horquilla normal y basculante de acero y con un sólo disco, su funcionamiento es superior en todo, aceleración, suavidad, dinamismo, finura, frenada...además habrá que ver si envejecen bien como las honda que te duran toda la vida a poco que las cuides o si se oxidan y se endurencen cables, plásticos o se estropean. Como dicen por ahí, no hay duros a 4 pesetas
Le hacen propaganda a estas motos del montón chinas (en Argentina la pequeña es la es Zanella rz 300 y como NO LES PAGAN evidentemente; nunca hicieron de una india buenísima como las BAJAJ ns 200 FI o dominar 400 UG
