Volvo Trucks presented new generation of FH, FM and FMX trucks. We took a look at the bestseller - Volvo FH and tested it to be able to tell you what is new.
Top video časopis čítam od strednej školy zaujímavé články veľa užitočných informácií aj pre študentov dopravných škôl ale aj firmy. Osobne mi veľa pomohol Váš časopis v časoch štúdia. Profesionálna práca za mňa 👍✌️👌
Volvo má tak parádní nastavení volantu a Pán si ho nastaví jako v autobuse :O no toto :D ale jinak super,jen si myslím že ty blinkry ve dveřích moc vidět nepůjdou ale to ukáže čas
Parádní video jako vždy... Můžu se Vás zeptat na pár otázek ohledně Scanie a Volva?? Lepší by to ale asi bylo v někde v soukromí než na viditelných komentářích. Jinak držím palce v dalších videích.
Pekne udelane video. Souhlasim s Tim aerodynamickym profile, snazi se setrit spotreby kde se da. Proc ale neni podobna koncepce na navesu? Ja jezdim s navesem plne se spoilery a setri to vice nez litr na 100km. Samozrejme zvedacka nebo dve na prazdne navesu jeste vice.
zajímalo by mě jestli jde i u této nové verze FHčka přepnout řazení do plně manuálního režimu, nebo jsem zcela odkázaný na automat. U mojí verze 2016 to jde a zvlášť při jízdě na sněhu je to k nezaplacení. Pokud jde o baterky řekl bych že duální baterie jsou nutností vždy když se v autě spí.
@@TheTropko celej I-save i sw i- shiftu je delanej na spotrebu. Jedu li nekde v kopcich a snezi je prioritou trakce nikoliv spotreba a to pc neni schopen rozlisit
Ještě tam chybějí dva nejdůležitější asistenti. Couvání na rampu a parkování v šikmých špůrech. Na tom by Volvo mělo zapracovat. Potom to bude dokonalé.
No nevím, Mám toto Volvo půl roku ale žádné focus view 2:57 jak informujete tam není!!! Mám nejlepší možnou výbavu... Tak nevím kde je chyba . A ty blinkry na dveřích kvůli aerodynamice, to je pokus o vtip, že? Stačí sledovat kde a jak se auto špiní při horším počasí. Tady si ve volvu při vývoji udělalali pauzu na kafe a pak se na to v......
Auto hezké, hezké vychytávky ale nejsem si jistá zda bych ho chtěl. Zlatá euro5 co byla, ta ,,trhala,,asfalt. Ale ty nové FH i když je lehký, skoro prázdny tak i v mírném kopci to nezvládne vyjet plnou rychlosti, skrz šetření nafty. A to mně na nich nejvíc štve
Fajn video ale technika jazdy by bola tiez fajn.😎 rozjazdy ake otacky prazdny nalozeny kolko to zoberie paliva a podobne.potesilo by to myslim nejedneho vodica..co vodic to rozdielny nazor.recenzia na 3 ose plachtove lowdecky nebude?👌
Dobrý deň Peter. Do budúcna určite chceme čerpať aj z nápadov ako je ten Váš a pripraviť aj videa, ktoré si vodiči budú priať vidieť. Niekedy je to síce komplikovane, napr. pri meraní spotreby, ale kde je vôľa, tam je vždy cesta, takže veríme že sa podarí spraviť aj videá aké spomínate Vy 😊
J'ai conduit in Volvo FH Je reproche deux choses ! Le toit ouvrant ne s'ouvre pas assez. Et le levier de vitesse BA qui et fixé au siège et il manque un plancher plat sa serait une nouveauté chez Volvo.
Při výběru auta respektive značky volvo verzus renault tak my prodejce nedoporučoval volvo z buvodu použití nového motoru prý příliš velká poruchovost nemají ještě pořádně odsouzené a od laděné a sami si neví rady co stim. Tak nevím co je na tom pravdy.
Nerozumím tomu,proč ten pravý displej musí být tak vystrčený z té palubky.Přece když dělali nové Volvo to už ten pravý displej nemohli zakomponovat do té palubní desky?Ten prostor za ním je nevyužitý a je tam hluché místo což mi přijde zbytečné.CO to je obecně za divnou modu nechávat čouhající tablety či displeje z palubovky a to se týká i osobních aut.Chápu to že by řidič měl mít ovládací prvky po ruce ale když dělám nové auto to to nešlo vyřešit ergonomičtěji či dizajnověji?Volvo považuju za solidní značku ale toto se mi nelíbí.
Dulezite faktor je dodrzet stejnou vzdalenost palubniho a pridavneho displeje k ocim ridice. Volvo to hodne testovalo vcetne uhlu. Jeden z duvodu, proc ten pomocny display neni zabudovan do vnitrku je nedotatek mista uvnitr, coz by asi premistenim nejak slo udelat, ale do blizke budoucnosti se tento pomocny display Bude moci vyjmout jako tablet, jeste to neni homologovano. Jezdim jako testovaci ridic Pro volvo radu let, zkousim se spousta veci a bohuzel nektere se nedostali na svet. Testovalo jsme I kamery misto zrcatek, ale hodne se steraci na uhlu viditelnosti. Nejrychleji reseni je obcas se jen predklonit, zmenit uhel a ridic vidi, Co potrebuje. Je spousta veci jako hlidani oci ridice, staci se podivat pri rizeni kam nema a zacne to pipat apd.
No jo no reklama.Z venku hezké a to je tak asi vše. Uspořádání v kabině jako v Renaultu Midlum 2004.Do kabiny v zimě táhne z pod lehátka jako do stanu. A řadící paka(přepínač)?Krabice u sedačky co ostatní výrobci vyřešili. Nezavislé topení (horkovzduch) funguje hůře než v Avii. A tak bych mohl pokračovat. Vždy jsem naivně považoval Volvo za top,než jsem měl možnost vyzkoušet. Bohužel velké zklamaní.
