Bonita, mas esse 120 de final aí... é moto de andar só na cidade mesmo...ou em estradas secundárias. Se pega uma rodovia federal movimentada, uma 381 da vida, vai passar aperto com caminhões rápidos...
Desculpe a quem critica a motocicleta, mais custom foram feitas p passear, e não apostar corrida, a moto é p curtir, compre uma naked ou carenada aí vc terá velocidade...ja tive mais de 60 Motocicletas e cada uma me deu o prazer q eu queria...sabe porque? Pq gosto de Motocicletas...hoje possuo uma Nc 750 2016, uma shadow 750 2012 e uma intruder 125 q eu amo...blz, vamos aproveitar melhor as motos e não criticar...e em breve vou comprar uma meteor p minha esposa...sem medo de arrepender
Achei essa moto linda, mas o desempenho dela desanima. Máxima de 120km/h em rodovia é muito pouco. Quem sabe se um dia lançarem uma Meteor 650, com esse mesmo design...
Amigo esses caras nos videos do RU-vid tao mentindo muito viajei com minha lander e meu amigo numa meteor com garupa parecia uma bis isso de florianopolis a guarapuava parana a moto nao mantem velocidade com garupa ela anda a 80 maxximo uns 95 apanha muito uma subida 70 por hora e sem falar q consumiu muita gasolina comparada com a lander
Creio que a proposta dela não seja estradas grandes e largas, como a Castello, Bandeirantes e Imigrantes (sou de SP), mas sim estradas vicinais asfaltadas ou estradas com velocidade máxima menores, 80/90 km/h. Se o consumo e o conforto dela for compatível com o desempenho, penso que é uma alternativa boa para quem tem uma Intruder ou outra dessa categoria de 125/150 cc e e quer uma moto com um pouco mais de potência e porte.
Aee vídeo sincero, a pegada da moto é essa ai mesmo! Ah mais a moto x é menor cc e da 140... Vi outros videos e de GPS a meteor crava seus 119km/h enquanto uma que chega marcar 140 na vdd ta a 114 /115 qdo dá...
Moto 350 q nao guenta garupa antes de comprar pensa bem se for so vc ok ate 120hora mas se tiver uma parceira ja eras 80 maximo uns 100 na reta ou descida consome muito anda pouco custo beneficio baixo e sem falar no casamento na hora de revender
Sem dúvidas!!! Desempenho pífio. E ainda tem o risco de comprar uma moto dessa, pois a montadora é no exterior e pode sair do mercado brasileiro muito facilmente.
Moto bonita, estilosa. Porém essa questão da limitação de velocidade em ultrapassagens pode ser um problema, para uma moto que vem com uma proposta um pouco estradeira acredito que poderia ter uma folga a mais.
Infelizmente é pouco desempenho para "muito motor"... Não ando a mais de 100... Mas às vezes tem dar um gás pra ultrapassar e se não tem "potência" pode "dar ruim"...
Moto pensada pra uso urbano. Pra viagem, talvez não seja o ideal. Pra locais onde a velocidade máxima nem chega a 100km/h tipo marginais da vida, a moto da e sobra.
sua tenere a 130 no velocímetro vai ver a meteor passando a 120... velocímetro de honda e yamaha são mentirosos justamente para dar a sensação de estar andando bem...
Eu tenho Ténéré e ela da 135 no velocímetro e no GPS de um app q eu baixei deu 130, mas é o máximo q tirei da Ténéré, ela vai a 135 mas a velocidade de cruzeiro é menos de 110/120, o q é muito bom
Moto linda! Infelizmente muito “pesada” pra quantidade de cilindrada dela, o que prejudica no desempenho. Mas pra cafe racer, rolê urbano ela parece ideal. Máxima de 120 na estrada é passar aperto com certeza.
Moto bonita, mais 120km por hora não dá né, nas rodovias sem leis do nosso país é como andar com uma arma na cabeça, as carretas e ônibus andam muito mais que isso. Se bobear os caminhões te atropelam.
O uso dela é ideal pra CIDADE! Não foi feita pra estrada. Da mesma forma que você vai sofrer no trânsito do Rio ou São Paulo com uma Ninja ZX-10, mas vai deitar e rolar na estrada. Cada uma no seu quadrado!
O que define se é pra viagem ou não é o proprietário. Tem gente que cruza continente com 125, quem dirá uma custom 350cc tão bem acertada quanto a Meteor.
BRINCADEIRA!! Colocar um cara peso pesado, pra andar engarupado subindo serra a 100km/h e o cara ainda dizer: "Não adianta reduzir marcha e acelerar tudo que ela não vai": Claro, né? Só pra dizer que a moto fez 25km/l. Parece que fizeram o teste de sacanagem pra sabotar a apresentação da moto testando tudo no limite máximo da moto. Se fosse pra testar uma moto da Yamaha ou Honda colocariam aquele baixinho de 50kg, descendo a serra com vendo a favor "andando numa tocada de mão de alface" a 60km/h pra dizer que a moto deu mais de 40km/l e que tinha muita força pra ultrapassagens.
A minha XLX 350R ano 1987 tem 30cv e 3 kg de torque, câmbio 6 marchas, consumo de 27,5 km/l. Achei a Meteor 350 interessante mas achei esse motor fraco com apenas 20cv e 2,7 de torque.
Nenhuma moto com torque em baixa vai desenvolver potencia (é uma formula, precisa girar alto, com torque em alta para ter potência), dragstar 39 cv, savage 31cv intruder 800 50 cv e as hd nem coloca potencia nas especificações. Lembrando outra coisa, motor com cilindradas iguais porém, com torque em alta, o valor sempre será maior, do que torque em baixa, o enchimento dos cilindros são maiores, devido o fator de aceleração do ar na admissão, por vácuo criado, devido a velocidade. Exemplo dragstar 650 5.1 kgf.m a 3500 rpm vs Gladius 650 6,53 kgf.m a 6.400rpm.
Em 1987 não havia as restrições que temos hoje nos motores, então dava pra gerar muita potência nos motores. Com o PROMOT as fábricas tiveram que restringir os motores pra ficarem menos poluentes e isso gera forte redução no desempenho.
@@cgonzalez5267 E verdade essa configuração de menos combustível e mais ar pode causar trinca no cabeçote se exigir muito do motor, poderiam fazer esses motores refrigerados a água.
Boa noite amigo , sou de Bauru SP , aínda não tive o prazer de ver uma Meteor aqui , não consigo ter uma noção pelos vídeos , com relação a tamanho e robustez a qual moto a Royal enfield Meteor se assemelha , uma. Drag Star , uma Shadow 600 , uma Virago 535 ? Poderia me tirar essa dúvida?
Moto muito bonita e estilosa mais o preço não orna com os valores de manutenção a primeira revisão com 500km custar mais de 400 reais não dá né Royal nem moto 600 é tão cara assim.
@@cgonzalez5267 mudar a relação não vai aumentar a velocidade já que essa limitação é eletrônica e pelo painel. Pode colocar a relação que for, quando chegar em 120km/h no painel ela vai limitar.
Eu ia comprar essa moto , venho pesquisando sobre ela des de antes do lançamento no Brasil , porém desistir pelo desempenho , uma biz anda mais ! Decepcionado.
Que absurdo... A moto 350cc não passa de 120, fazendo muita força e o rapaz vem dizer que é "uma moto competente"!?... Pessoal do canal, por favor, tenham compromisso com os fatos...
Porém pra quem curte custom como eu teister e fazer nunca irá satisfazer , tenho uma fazer 2020 que comprei por necessidade pq acho visual dessas motos horrível meteor me agradou muito mais porém vou esperar pra ver qual é dessa moto aí
@@leandrohenriquebecussi1533 como comentei amigo, a pessoa que trabalha utilizando a moto como deslocamento fica dificil confiar em uma importadora, que não é nem a royal enfield oficial. fora que o motor tem a mesma potencia de um 250cc... ja pensou quebrar um farol e ter que esperar 30 dias ou mais por um novo?
Excelente trabalho Amanda!!! Estava esperando o seu vídeo. Obs: Cuidado com as curvas para a direita, tudo que não vai para a esquerda o $TF manda pra pro cercadinho : (
então a moto realmente de verdade consegue subir serra com garupa a mais de 50km/h? pois eu tive uma intruder que era subindo na segunda marcha com sufoco hehehe
Pô irmão uma moto de 350cc andar com garupa e ter limitador de velocidades andar a 120km e com 25 km por litro, não vale apena pelo preço melhor comprar uma nacional custo benefício na hora da manutenção
Só 120km na estrada com uma moto do seculo 21 de 350cc dessa marca que dizem ser top. Kkkkk até uma CG 125 carburada anda mais que ela. Ridiculo, nao vai vender. Melhor comprar una Intruder 125cc.
