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Bob, a Variant nunca veio da Alemanha, sempre do México. Quando migrou do motor a gasolina para o Flex, também trocou o câmbio e a suspensão traseira. #savethewagons
Tenho um Golf Variant 2015 TSI branco com cambio DSG e teto panorâmico, gasolina. O carro é excelente, tanto na estrada e quanto na cidade! Minha media na cidade é 10.5 e na estrada 13.5 com 4 pessoas e ar ligado. Nunca tive qualquer problema. Bom demais!
A minha é 16/16. Agora no Natal voltei de viagem com 4 pessoas mais bagagem até o teto literalmente com 16,4 de média na gasolina comum. Foram 334 km de Fernão Dias e pouco acima de 1/4 no marcador (sabemos queesse marcador é generoso no começo desce de uma vez no final) mas de estrada sempre tenho tido essa média.
Quem precisa de SUV quando temos essa Golf Variant. Porta-malas IMENSO( nenhum suv compacto passa dos 500l). Sempre gostei de peruas e com certeza essa Golf Variant vai para o topo da lista de desejos. Parabéns ao AE pela matéria.
Falou tudo, nem sei pq chamam de Suv, a maioria são trações dianteiras, porta malas pequenos relativamente ao carro, se o Brasileiro fosse mais racional como são os Europeus fariam a escolha por uma wagon dessa por exemplo, dado este fato lá no velho continente às peruas sempre vendem, já aqui estão realmente em extinção.
Pra qualquer um que não entenda muito sobre o assunto, eles chamam as Wagons de carro de carregar defunto acho que é por isso que não vende, esse pensamento do passado.
É a famosa sobriedade alemã... eu gosto. A VW gringa, sempre me agradou muito... eles fazem carros lindos, com bom acabamento, ergonomia caprichada... enfim, eu acho que alemão sabe fazer carro.
Carro muito refinado em todos os sentidos, não tem como comparar com nenhum suv compacto, já que ganha de lavada na maioria dos aspectos; inclusive deixa muitos médios pra trás também... É um conjunto muito acertado de potência, economia, conforto e excelente espaço interno e para bagagens. Parabéns a VW!
Amo este carro, tive a geração 5 e 6 que são chamadas de Jetta Variant por aqui e agora tenho a 7 exatamente da cor que o Bob testou. Todas com teto. Só não gosto do DSG prefiro o Aisin.
Nic Soriano tbm penso assim, no meu golf é o dsg, já dirigi o aisin e senti mais firmeza no câmbio, mais solidez nas trocas. O que muda é um leve aumento no consumo.
Tenho interesse em pegar uma com teto tb. Mas fiquei preocupado com relatos de maior ruído e maior calor por conta do teto. O que tem achado? Mora em local quente? Aqui no Rio acho que pode complicar...
Nelson Em regiões mais quentes, melhor a versão sem teto solar. Foi essa que comprei (Highline), e estou muito, mas muito satisfeito mesmo com o carro. O melhor que já tive!
O AE devia ser exibido na televisão dada a qualidade dos profissionais que o compõe. Além de informações técnicas que todos adoramos, a didática, a forma como é feito o vídeo e tudo de altíssima qualidade. Parabéns a todos.
Não seria exagero dizer que o golf mk7 principalmente o alemão e mexicano foi um dos melhores carros feito nos últimos anos. Engenharia envolvida, tecnologia embarcada, segurança, dirigibilidade, acabamento, confiabilidade, extremamente econômico . Tenho um highline 2015 hatch. Carro excelente
Tão bom ver um vídeo bem explicativo sobre uma ótima station wagon. Mais de 600 litros de porta-malas, comportamento dinâmico superior aos suv´s (temos suv´s com menos de 300 litros de porta-lamas).
Avaliação excelente! Completa e irrefutável sob todos os aspectos. Acredito que se eu tivesse contato com esse carro, me apaixonaria. Me pego observando todo dia no meu destino uma, que chega sempre antes de mim, pintada na belíssima cor azul que o carro tem. Além disso, é provavelmente uma das alemãs - não que a mexicana seja ruim, apenas é um brilho a mais nesse magnífico produto. Se eu pudesse pagar por ele, o teria sem dúvidas.
Luis Felipe Carreira O Golf Variant nunca veio da Alemanha para o Brasil... veio sempre do México, diferente do Golf hatch. Até 2016 ela possuía 140cv Gasolina com DSG e Multilink, em 2017 passou a ser Flex 150cv Aisin e perdeu a Multilink. Já andei em ambas as versões e são fantásticas.
Luis Felipe todas as golf variant que vieram para o Brasil são importadas do México, acho que Bob confundiu com o GOLF Hatch que os modelos 13/14 e 14/14 e um pequeno lote 14/15 que vieram da Alemanha que tem por exemplo freio estacionamento eletrônico e os 14/15, 15/15 com freio estacionamento de mão são mexicano no hatch e a Golf Variant são todos modelos 2015 em diante de fabricação mexicana não existindo Golf Variant alemão antes do modelo 2015 para o Brasil que são todas mexicana.
Andre Pestana, É verdade, fiz confusão. No entanto, a Variant era exatamente igual a alemã com exceção do freio de estacionamento eletrônico, a de hoje está um pouquinho diferente. Pelos preços cobrados hoje pode ser um pouco amargo as modificações feitas pela fábrica ao nosso mercado, mas longe de fazer o produto ruim. Particularmente eu prefiro a configuração anterior, mas jamais torceria o nariz para a atual.
Luis Felipe Carreira te digo uma coisa... para meu uso o cambo Aisin ficou melhor... nas ruas esburacadas de SP o DSG segurava muito as marchas... pena nossas ruas serem de tão baixa qualidade.
tem pessoas que falam que as peruas são carros fúnebres, eu discordo ,acho um carro pratico,econômico,e com muita personalidade.estou vendendo um suv, e pretendo comprar uma sw.
Tenho uma 2016 manual de 6 marchas. que carro fantástico. Destaque para economia de combustível. Comprei depois de ver essa matéria. Obrigado pelo conteúdo de qualidade
*Hj atualmente em* *2024 não compensa ter uma Variant*🥺Era meu sonho, até eu descobrir que a galera estão pedindo acima de 120k em uma Variant com mais de 150mil km rodados . Resumindo vc pode pegar uma bomba relógio prestes a estourar em sua mão, fora as que tem painéis adulterados . Achei uma com 60mil km rodados falei para o cara que eu iria passar a perícia nela se desse errada constando adúlterada ele pagaria , se desse ok eu pagava no pix e levava o carro, resumindo o cara sumiu e apagou o anúncio da Variant .
@@marcusviniciusdasilva5703 e verdade. Oque me desanimou foi a quantidade de km rodados e o preço. Antigamente valia a pena, hj 2024 pelo valor vale mais. Com 120 mil o cara compra o novo Passat 2018 com 50milkm que bate de 5 a 0 na Variant fora os outros diversos caros , sem contar que com mais uns 10 mil vc consegue um Corolla híbrido.
Matheus Rodrigues hmmmm safadinho, pensando o mesmo que eu? Em chamar os irmãos da igreja para fazer um culto naquele espaço todo? Imagina quantos fiéis cabem ali!
Ótima avaliação como sempre! Mas tira uma curiosidade, se pudesse escolher, escolheria o golf que era produzido na Alemanha ou o que é produzido no México ? Abraço e parabéns pelo conteúdo escolhido a dedo
O Bob fala com uma riqueza de detalhes tecnicos que impressiona ainda mais em um carro deste que foi pensado em detalhes para aqueles que apreciam a perfeição do prazer em dirigir.
Estou vendo este vídeo com atraso, mas Bob Sharp e sua equipe dão banho nos comentários e elucidações e já me ajudaram muito a decidir pela nova TIGUAN. Parabéns!!!
Esse dualismo, wagon e suv, não faz sentido. Ambos são excelentes tipos de automóveis! SUV, pra quem precisa trafegar em estradas de chão, tracionar grandes pesos. Wagon atende às necessidades de carga, passageiro e viagens em rodovias bem pavimentadas. Simples assim. Temos que parar de confrontar pessoas e ideias!
Coisa linda! Sou fã de uma perua. Parabéns pela matéria. Seria interessante Bob, vc fazer um vídeo de como se usar um câmbio automático pois muitas pessoas tem dúvidas e muitas não sabem usar direito. Parabéns pelo vídeo!
Bob sou seu fã até hoje tenho a QR com o lançamento do OMEGA em 1992 o senhor e o Bartolomais apresentando o carro que tempo bom ah e este golf wagon ficou lindo gosto muito deste tipo de carroceria
Bom video otimo carro! O Bob sempre nos da algumas aulas sobre mecanica ou parte tecnica muito bem vinda. Contudo, uma passada pela Central multimídia cairia bem. Os mototistas mais jovens sempre valorizam esta interface, bem como um teste fe camera de ré. Fica a sugestão. Congratulações aos autoentusiastas!
Só uma correção, a Golf Variant vendida em nosso mercado sempre veio importada do México, diferente do hatch, que primeiro veio da Alemanha, depois México até finalmente virar nacional. O que aconteceu, foi que na linha 2017 da perua, a mesma perdeu a suspensão multilink e o câmbio DSG.
amigo, o maior canal brasileiro automotivo é o Acelerados com 800 e poucos mil inscritos. Mas no quesito avaliação automotiva, o autoentusiastas sem dúvidas é o melhor.
Vou comprar uma dessa , no dia que minha mulher me expulsar de casa já tenho lugar pra dormir kkkkkk brincadeiras a parte esse carro WH sensacional , pra viajar com o kit família deve ser muito bacana , espaçoso e confortável , além de tudo potente e econômica , show de bola , pena que a Volks esta deixando de fabricar carros que realmente valha a pena ter na garagem...
Uma pena que o brasileiro se iludiu com as SUVs compactas. Carros com plataforma de carro popular, motor aspirado, com um conforto muito inferior, mas com preço de carro Premium. Como sempre... aceitamos ser enganados.
Nas maioria das peruas vc tem espaço, conforto, potencia, tecnologia e faz muita curva além de ser bonito. Dai o povo compra um suv fraco sem espaço gastam e que não anda e sem afundar o pé na curva é capaz de tombar pra ver como o povo é burro . SALVEM AS PERUAS Eu ainda não tenho mas estou pensando em adquirir a jetta variant .
Obrigado pela gentileza da Avaliação e como este tipo de configuração de veículos pode ter perdido mercado para os suvs. E também compartilho Save The Wagons!!! PLEASE!!! E agradeço a vcs dois( Bob Sharp e Paulo Keller) pois sou um daqueles que é fã declarado de modelos DESTA PROPOSTA. E como Sempre mais UM vídeo com o Padrão dos Autoentusiástas. Obrigado e foi uma honra para mim poder apreciar A Golf Variant. Valeu as sensações Autoentusiásticas. Vinícius Rezende Barreto daqui de Goiânia. E fiquei impressionado com o modelo da VW.
Olá entusiastas, tudo bem? Gostaria de deixar meus elogios ao canal e dizer que aprendo muito sobre carros com os senhores. Estava dando uma olhada em outros vídeos e me deparei com a avaliação do PK de um Subaru XV. Estou interessado neste carro 2018. Mas vi que não mudaram quase nada em relação ao motor; acho que merecia um turbo. Mas parece que o CVT mudou o comportamento e não sei se isso seria suficiente para dar uma melhorada no desempenho do carro. Se possível, gostaria de uma opinião ou melhor ainda, uma avaliação do modelo 2018. Tenho um Vitara 2017 4sport turbo que é um foguetinho e fico com medo de trocar e me decepcionar. Já marquei um test drive pra ver como é... Agradeço, e grande abraço!
Depois de anos de pesquisa! Achei o carro que reúne as mesmas qualidades do meu Honda Fit, com mais potência,, mais espaço e quase a mesma economia! Além de ser um carro bonito e seguro. Bela avaliação. Obrigado!!!!
Please Save The Wagons. E como este tipo de veículo perdeu espaço para os Suvs e Crossovers? E agradeço pelo vídeo que me faz refletir sobre o que é uma Wagon. 👍👍👍
Peças pra reposição e reparos, sera? que são custos muito exorbitantes muito longe de precificação justa quem já possui essa bela máquina , gostaria muito de um Feedback, desde já agradeço a todos is entusiastas
Maravilha de carro, difícil de achar algum defeito. Por isso acho um retrocesso ver pessoas pagando caro pelos pseudo SUV. Em relação a geração anterior (ainda chamada de Jetta Variant), eu só achava mais bonita a traseira com as lanternas diferentes das do sedã, oque dava uma personalidade própria!
Boa noite.Já foi testado se este teto panorâmico e a tela de proteção contra os raios solares são realmente confiáveis nos dias de verão de nosso país. Digo isso porque no site " carrosnaweb" cita entre os pontos negativos que o forro perfurado do teto solar deixa passar luz e calor( essa informação ainda é verdadeira para os veículos atuais?).
