Cara, o carro é legal, mas dois air bags? Num carro que tem péssima avaliação no Latim NCAP? Tirou zero. Não dá. Montei um e fica num bom custo benefício, mas atualmente, segurança é primordial. Gostei do seu vídeo.
muito legal o desempenho do carro e acho um dos hatches mais bonitos a venda. mas, pelo amor de deus, zero estrelas no LatinNCAP, apenas dois airbags e estrutura fraca. e ainda é o hatch 1.0 turbo mais beberrão do país. dá não, cara. segurança tem que vir antes de perfomance.
Não discordo de você, também acho que deveriam trazer mais itens de segurança para o modelo, tanto que no video de avaliação questionei a questão de ter somente 2 airbags por exemplo
Como dono de um polo highline 25 eu não compraria esse c3 nem com o t270. Com exceção dos números do motor, o polo é superior em tudo. E o turbo do 170 tsi é bem esperto, não se iluda.
@@igorrafael7429 A matéria do CarAnalysis destaca a performance do motor... Já tive um Polo HL 200Tsi 2020, um Polo Highline 170Tsi 2023 e estou com um GTS 2025. Concordo que o Polo é superior em tudo, mas vou cuidar em uma saída de semáforo para não apanhar do C3 You!... Kkkk
@@mcvmoontb tive o 170 e não aguentei de tão fraco ( vim do focus 2.0 178cv) , passei para o gts e não acredito q faça 8,4, se fizer, eh até os 100 , dps gts abre mto
Pagar 100 k em um carro que não oferece segurança! Nota zero no Latin Ncap e apenas 2 airbags! Sem chance, a Citroen precisa rever tudo isso, melhorar a segurança e tb o valor do carro! Não comprem um carro inseguro por esse valor.
Unão da massa só faltou a escada no teto ....o interior .....se assemelha pela pobreza....cluster de moto se não baixar óleo não é do grupo .🤣....na Europa Stellantis muito queimada...se afundando em passos largos...🤣
Motor legal, já não podemos dizer o mesmo do carro, pelado de mais, a Citroën deveria tomar vergonha na cara e voltar a trazer o C3 completo como sempre era, adotou uma estratégia bostaa! Esse carro deveria ser o C2!
É muito caro, o painel dele chega a ser ridiculo de tao feio, tem moto que tem o painel mais completo e mais bonito do que a desse caro. O carro só com motorista dentro e ar ligado ja é fraco, imagina agora com mais gente dentro, e ainda tem a questao de segurança, como mo por exenplo os erbague e a carroceria que inclina muito em curvas. a unica coisa que eu gostei nesse carro foi o dezaine externo que até que é bonito
Claro que são carros diferentes irmão é de outra marca, mas a ideia foi mostrar que é um carro interessante para quem sente falta do up tsi. Eu mesmo tive 2 ups tsi como falei no vídeo
vivendo o dia a dia dentro de varias concessionarias posso te dizer que quem define o pos venda é o proprio concessionario e nem tanto a montadora. Tanto que tem gente que ama o pos venda de alguma marca e outros odeiam, ai quando voce pesquisa são concessionários diferentes.
Jura que você vai comprar um UP! com estrutura premiada e seguro com esse C3 inseguro e frágil? Mais velocidade nesse carro só significa uma coisa (nota de falecimento)
Oi Tabithabe a comparação foi somente com relação a performance e condução do modelo, mas sim, em segurança o up tsi era um carro com uma qualidade de construção muito superior a desse carro, não somente por conta dos aços de ultra e alta resistencia utilizadas na construção, mas também no seu interior com um acabamento melhor na minha humilde opinião. O up tsi é muito mais seguro e também mais economico que esse carro e é inegável.
