Restaurei um Voyage todo, deixei na chapa com strip disc e removedor pastoso; Depois passei lixadeira 220 e desoxidante Wanda. Após alguns segundos passando desoxidante de pincel, sem deixar ele secar, limpava bem com solução desengraxante, e por fim primer epóxi. O carro não tinha podres, mas passei em todo o carro, e mesmo passando o desoxidante imediatamente após a remoção do material velho, se via que mudava a cor da chapa na hora.. Fui fazendo peça por peça, conforme dava tempo. Quando o carro estava todo no epoxi, daí sim foi pro fundo PU e etc.
Brother, já trampo com pintura uns anos... Passei no Peugeot,,, depois brotou denovo a ferrugem... Mesmo limpando e pintando com wash primer antes... Acho que é só pra ferrugem superficial mesmo... Se tiver umas pelotinhas fundas vai brotar depois de um tempo... A parada é lixar e deixar um espelho antes de pintar...Se pegar uma peça com ferrugem com casca, melhor jatear antes.... Fiquei puto, pq brotou no capô depois de 4 meses, mesmo lixando e passando desoxidante Wanda...E se vencer nem usa,, testei aqui nem fez nada no ferrugem.... ALOHA ✌️🇮🇹😎....
Dos eliminadores de ferrugem, pelo que eu já vi esse Wanda é o melhor. Tem um produto da Vonixx de lavar rodas,.descontaminante ferroso, chama Izer. Ele também elimina bastante ferrugem.
Top mano fiz a aplicação do desoxidante da Wanda nas peças da rd mais não usei para remover a ferrugem pesada porque essa não e a função dele, usei após a remoção pesada da ferrugem e após escovar as peças segui o manual, depois apliquei wash primer, primer e pintei só uma peça deu reação acredito que foi a que não neutralizei bem o ácido muriático mais gostei bastante top
ode, onde não limpar ele vai agir como um fosfatizante. Dizem que dura alguns anos a proteção.... Mas eu faria o seguinte: aplica ele, deixa agir, loga um thiiner depois pra limpar e joga alguma tinta protetora em seguida
