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TESTE DO PLANETA: Avaliamos o MERCEDES-BENZ ACCELO 1017 EURO 6 carregado com 9 TONELADAS de PBT!

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Você pediu avaliações de caminhões Euro 6, estamos trazendo. Desta vez, o caminhão o qual foi para O CIRCUITO DE TESTES URBANO DO PLANETA CAMINHÃO é o ACCELO 1017, carregado com 9 tolenadas de PBT. Pela nossa responsabilidade de entregarmos um conteúdo RELEVANTE E COM CREDIBILIDADE, sempre levamos o caminhão em condições reais de uso para o circuito. Bom, montamos de uma forma diferente e gostaríamos da sua opinião: o conteúdo mais aprofundado, com setores, agradou? E qual caminhão você quer ver no circuito?
ACCELO 1017 - Dados do caminhão testado:
Potência Máxima: 163 cv (120 kW) @ 2.200 rpm
Torque Máximo: 610 Nm (62 mkgf) @ 1.200 - 1.600 rpm
Transmissão MB G 70-6 AMT Tipo Manual Automatizada, sem pedal de embreagem
Nº marchas: 6
Relações primeira/última: 5,94/0,74
Embreagem (auxílio pneumático): monodisco, diâmetro 362mm
Eixo traseiro: MB HL2
Relação do eixo traseiro: 4,30 (43:10)
Cabine Estendida
Dê o PLAY e confira esse papo com a profundidade técnica que vc gosta!
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Опубликовано:

6 авг 2024

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Комментарии : 96

@juliocesarrangelduarte2048 Год назад

Em seu aniversário a MB poderia ter dado uma visualização melhor p ele.

@gibattiston 15 дней назад

eu quase passei por cima de um cadeirante que atravessou na frente do 1016 que eu dirigia no centro de Curitiba, esse espelho na frente ajuda muito

@DuJoelProducoes Год назад

boa explicação, o tal do accelo foi feito para trabalhar sem ter dor de cabeça, pensa caminhão esperto pra cidade muito top e agora com 6 machas vai ser muito econômico

@thur100k9 Год назад

O meu tem 6 marchas 5.7 km litros média 80 /100 kmh.

@alexsandrofigueiredo985 3 месяца назад

Eu já tive a oportunidade, de trabalhar com um Mercedes benz Accelo - 1016 e por só afirmar que é um ótimo caminhão 🚚 ! 😊

@zezaolima1032 10 месяцев назад

boa noite chefe muito bom aí é uma máquina Garanhuns Pernambuco

@robertodossantosrocha5314 8 месяцев назад

Sou Fãnzaço da Mercedes tanto no 3/4 Quanto no Cavalinho Mercedes

@joseadaodesouza1809 29 дней назад

Eu sempre gostei dos caminhões M.benz, principalmente o Accelo 3/4. Tenho um Accelo 915C 2007/08 e pretendo chegar num 1016 de 2015 acima.

@eduardofernandobatis 9 месяцев назад

Única novidade boa e de grande relevância que eu vejo e o bloqueio do diferencial traseiro , isso e um item que ajuda muito quem pega situação de baixa aderência, que as concorrentes tragam esse item para os seus caminhões dessa categoria tbm.

@GabrielFerreira-vr6bc Год назад

Verdade mesmo podia ter colocado ele como 1019 e 1319

@wagnercaminhoes001 Год назад

Show de caminhãozinho. No Euro VI ele ficou ainda mais interessante. Gostei daquela nave na cor azul. Acho que eu sei de quem é, rsrsrsrs

@franciscobalbino605 Год назад

Esti sim merece respeito caminhão bonito bom di trabalho econômico se tá doido motorista

@NEJ81 11 месяцев назад

Sou suspeito pra fala desse caminhãozinho admirável trabalhei com um 2017 e um 2023 caminhão muito confiável... observação era com plataforma guincho.... parabéns pelo seu trabalho guerreiro....

@vhugolanzoni 6 месяцев назад

Qual era a média de consumo dele na plataforma?

@user-dm5cm8xz3f 3 месяца назад

Quero saber mais sobre essa máquina que estou trabalhando agora com essa novidade pra mim e uma grande novidade obrigado a todas equipe da Mercedes acc Deus abençoe sempre. Amém 🙏

@canalrogeriorodrigues Год назад

Caminhão muito bom acelo adorei trabalhar com acelo em breve com certeza vai vim outra gabine

@adriano146 11 месяцев назад

eu curti, bateu ate saudade do accelo da empresa que sair....saudade do accelo.

@TheRodrigo1971 27 дней назад

Nova legislação é igual a novos custos para o caminhoneiro! Diesel batizado é igual a mais custos com detergentes contra a ação nociva do biodiesel… hoje é 14% de mistura ( é permitido apenas 10% de acordo com os fabricantes) e em breve a mistura de biodiesel no nosso diesel será de 20%… os motores estarão preparados pra isso?

@daynanbeesh6455 Год назад

Show de canal

@LuizGonzaga-tz7qt 4 месяца назад

Boa tarde irmãos era bom vc fala o tamanho do chassi entre eixo

@Rafael-ij3lq Год назад

Ficou bonito

@plinio_dia_a_dia 10 месяцев назад

Tenho 1016 2013 ...manutenção baixa...trabalha todo os dias...nao esfria motor...a bateria ainda ee original

@robertodossantosrocha5314 8 месяцев назад

Um Abraço Sr Moita Bela Reportagem com Sr Moita😎😎😎

@PlanetacaminhaoTV 8 месяцев назад

Muito obrigado chefe!! -Equipe Planeta

@andreoliveira8334 11 месяцев назад

Queria vê um teste nesse mesmo molde com o Actros 2045.

@user-vl2sm3ur7x 7 месяцев назад

Me ajudou em minha futura aquisição, obrigado pelo tutorial. Só fiquei preocupado com os filtros que, além de ficarem expostos à colisão, me parece muito próximo do solo. Foi a impressão que tive, mas, com certeza assim que eu ver, vou poder decidir entre um Arcelor e um Atego. Obrigado pela seriedade das informações.

@PlanetacaminhaoTV 6 месяцев назад

Que bom que ajudou chefe! Traremos mais vídeos assim! Abraço -Time Planeta

@robertodossantosrocha5314 8 месяцев назад

Viagem muito com 2544 da Mercedes de São José dos Pinhais a Montes Claros Caminhão Top de Mais

@PlanetacaminhaoTV 8 месяцев назад

Que bacana chefe!! -Equipe Planeta

@teoninopaulinodasilvafilho4198 Год назад

Filtro DPF , já vai começar incomodar ...

@manuelalvesmanuel9461 Год назад

Fas um vídeo do com a família aros Mb

@sebastiaorodrigues6188 10 месяцев назад

Trabalho em uma empresa que tem 5 unidades do acelo 1317 ,10 unidades do acelo 1316 e 4 acelo 1016 ! Os euro 6 ,1317 não conseguiu atingir a média geral de combustível ! 1016 consegue 6km/l 1317 consegue 5.2km/l 1317 consegue 4.2km/l

@raphaelrodrigues1645 8 месяцев назад

Não vai demorar muito pra que motores diesel sejam aposentados e virem motores à gasolina. Essas normas de emissões estão acabando com a economia e confiabilidade dos motores diesel

@gibattiston 15 дней назад

@@raphaelrodrigues1645 existem caminhoes em testes movidos a hidrogenio mas não a gasolina, acho que a gasolina nunca vai ser escolhida para veiculos pesados

@raphaelrodrigues1645 15 дней назад

@@gibattiston bem, gasolina talvez não. Mas etanol, Gás/Biogás, entre outros combustíveis mais limpos que diesel têm sido usados frequentemente.

@gibattiston 15 дней назад

@@raphaelrodrigues1645 sim as montadoras estão buscando diversas soluções de motores a combustão que possam substituir o diesel e tambem ser uma alternativa aos eletricos, pq caminhoes eletricos são extremamente pesados e tem pouca autonomia, e sendo mais pesado leva menos carga

@raphaelrodrigues1645 15 дней назад

@@gibattiston depende do tipo de elétrico. Um elétrico à bateria pode ser util em alguns usos. Uma solução para os problemas das baterias é usar geradores à combustão. O VW e-Delivery tem 400 cv. Um motor à combustão de 400 cv e com o mesmo torque (se não me engano, são mais de 120 kgfm) seria muito maior e consumiria uma quantidade assustadora de combustível. Porém mantendo a tração elétrica e usando um gerador acoplado a um motor BEM menor, como o 1.4 TSI, você consegue ter um caminhão de 400 cv, com um consumo de combustível de um carro eficiente de 150 cv

@neistrauss1903 6 месяцев назад

👏🏼

@juliocesar-mq6jg Год назад

Poderiam ter melhorado o barulho do motor , muito barulhento!!!

@190001100 Год назад

E qual é a graça de dirigir um caminhão sem o som do motor na orelha 👂?

@lukinhasRG 6 месяцев назад

Essa regeneração chega da medo!!! Tenho um acello 2019 com 150mil km, tive um problema com o sistema de ARLA e gastei 9 mil reais! a concessionário me pediu 12 mil. Eles querem que nos caminhoneiros cuidem do meio ambiente, mais não são capazes de fazer algo mais barato para nos!!! para desligar o sistema de arla custa 2500, ou seja, o que a maioria faz????

@LucianoCCarvalho 11 месяцев назад

Ele comentou que é indicado para uso urbano. Teria algum com melhor ergonomia para viagens acima de 600km com 3 ocupantes?

@ivan2877 6 месяцев назад

Com um caminhãozinho desse você viaja todo país sem problema

@heliovieira7881 9 месяцев назад

Tenho um accelo merecia uma gabine maior no trafico rodovia só no bate e volta gabine não ajuda. Essa bolha na gabine não poderia ser a mesma largura da gabine fica a cabine um pouco melhor

@heliovieira7881 9 месяцев назад

Tenho um velho ano 17 na facha verde do painel o caminhão nen anda

@franklaupa3680 4 месяца назад

Cabine q doi o corpo c viajar mais q 250 km

@lucianoribeiromelgaco1727 Год назад

Tomara que Shift 3 preste porque o 1 e 2 dificilmente não tem 9 em 10 que de problema ou seja 90% e o Axor e Actros no modo automático bebe mais do que os manuais ficou pra trás de novo no modo não vim com sistema comom rail que elimina barulho vamos ver né como vai ser esse sistema de catalisador grandíssimo da MB

@danielcunha7990 Год назад

Quer silêncio vai jogar tênis

@canalrogeriorodrigues Год назад

Cada comentário que não condiz com a verdade tem gente que não sabe trabalhar com câmbio não faz manutenção de calibração

@lucianoribeiromelgaco1727 Год назад

É os atrasados fica aí né

@franklaupa3680 4 месяца назад

Iveco é top

@jetmanloy2128 5 месяцев назад

このメルセデスベンツの小型トラックは日本で言うとMITSUBISHIのキャンターと同じ位の大きさかな…… エンジンがとても煩いって皆言ってるね😅 😅😅 日本では排ガス規制の問題で使えなさそうです。😂😂

@lucianoribeiromelgaco1727 Год назад

Beberrão heim Planeta esse Accelo aí euro 5 vw 11-180 fizemos 6.6 e tector 11-190 7.2 e outra coisa Planeta os caras não deixaram vc pegar na direção dirigir o novo Accelo achei meio chato né

@lucasbandeira9024 Год назад

só falta diminuir esse barulho infernal desses motores menores da mercedes, tanto o 4 cil quanto o 6cil do atego. muito barulhento mesmo, parece que o vidro ta aberto

@raphaelrodrigues1645 8 месяцев назад

isso é falha no isolamento acústico da cabine

@user-oq3wx8rt7o 8 месяцев назад

817 euro 6 tem catalizador muito baixo nao consigo trabalha toda hora arrasta no chao na minha cidade tenho que usar muita balsa engenheiro sem nocao

@PauloSergioMSilva Месяц назад

SERÁ PORQUE NÃO LAMÇARAM NOVAMENTE O 915 OU SEJA 917 ??? PORQUE EXCLUIRAM O 915 MESMO ?????????

@andreoliveira8334 Год назад

Quando a MB vai conseguir fazer um caminhão silencioso?

@paulovitoroliveira8118 Год назад

Só se não por o motor!!!

@andreoliveira8334 Год назад

@@paulovitoroliveira8118 Só se não for o motor dela né? Num vídeo, com os vidros fechados vc escuta o motor nitidamente.

@claytonpiresdearaujo6791 Год назад

Esses motores da Mercedes são muito antigos, já passou da hora de serem descontinuados por aqui (no resto do mundo ja saiu de linha, sendo substituído pelos OM93xLA)

@lucianoribeiromelgaco1727 Год назад

Pois é André postei lá em cima a mesma coisa prática mas um sem noção me repreendeu lá que tem que ir para pista de golf eu trabalhei na MB oito anos e de 2011 eles vinham falando que iriam introduzir o sistema comom rail que é muito mais silencioso mas não entendi como esse motor passou na nova legislação proconvi pois ela abrange barulho também mas todos sabemos que rumores de que a MB no Brasil tá com as pernas meia bamba né

@andreoliveira8334 Год назад

@@lucianoribeiromelgaco1727 Realmente, os VW vc quase não escuta barulho de motor. Uma vez tava parado num posto e chegou um Accelo no baú frio, o cara parou e sumiu com o caminhão funcionando por conta do motor do equipamento. Daí quando voltou pediu desculpas pelo barulho do equipamento aí falei " o equipamento é suave agora esse caminhão funcionando ninguém merece ".

@mudancasnovolar8248 4 месяца назад

Estes filtros arrasta no chão

@Paulinhopressao 6 месяцев назад

Esse acelo 1017 é bom,mais é cheio de frescura 😂

@paulinhoaraujo4392 3 месяца назад

esse mercedes devia sair 1117 ou 1217

@FL-es8lw Год назад

Esses motores MB 4cil sao muito barulhentos

@franklaupa3680 4 месяца назад

Barulhento esse Agrale ein

@joaopaulosilvarochafreire9560 Месяц назад

Boa tarde.... 1317 trabalhando sempre... Com 9 toneladas.... Faz uns 5 km/l....???? Esse motor.... Poderia ter, pelo menos... Uns 210 cv..... Ele é muito fraco!!!!!

@IroncoelhoSouza 2 месяца назад

Não será um câmbio "AUTOMÁTICO"

@franklaupa3680 4 месяца назад

2024 nem ar digital

@joseivooliveira9334 Год назад

pose ser um otimo caminhao mas o mercado nesses 20 anos nunca aprovou bem o acello

@lucianoribeiromelgaco1727 Год назад

Também acho um ótimo caminhãozinho aqui na empresa tinha dois 1016 euro 5 mas um deles um Fiat Siena bateu do lado dele ali no tanque do arla e combustível mas cara pensa num caminhãozinho que empenou todo foi pra gaiola mas não ficou 100% aí compraram um vw 11-180 gostaram demais da média de combustível depois adquiriram um Iveco 111-190 o melhor de média de combustível o bicho é bruto e econômico motor é igualzinho o cummins série B eletrônico mas top tá

@JoaoSantos-nc3ky Год назад

Acello 1016 é o mais vendido no 3/4!

@lucianoribeiromelgaco1727 Год назад

Amigo João acho que vc tá meio por fora de venda o Accelo já não estar como líder de venda dos modelos 3/4 desde o lançamento do VW delivery 8-150 com motor cummins de lá pra cá nunca fechou o ano como líder de venda

@JoaoSantos-nc3ky Год назад

Em junho de 2023 o Accelo foi vice líder com o 1016, quinto com o novo 817 e sexto com o 815!

@JoaoSantos-nc3ky Год назад

Na categoria de leves o Accelo 1016 terminou o primeiro semestre de 2023 como líder do segmento batendo a casa dos 1000 comercializados, mas caso esteja em dúvidas dê uma pesquisada!!

@lucianoribeiromelgaco1727 Год назад

Boa tarde que fazer uma repreensão ao amigo aí lembrando que a Iveco nos seus veículos não usa esse sistema esse EGR não a não ser nas Dayli nós demais veículos não usa. Esse sistema na verdade para nosso país com combustível ruim e nosso clima o sistema EGR é uma porcaria.

@user-eu6mp6kt8p 8 месяцев назад

Comprei um Accelo desse ta benbendo igual carreta fraco nao anda catalizador pega nos quebra mola e ainda tem essa chatisse de regenaçao.

@joaoernestofilho4069 5 дней назад

Cambio automática é aproveitamento pra mercedes né pro futuro dono do caminhão só prejuízo custos muito caro e não temos profissionais para essa tecnologia agora imagina a manutenção na mercedes. Vixx

@franklaupa3680 4 месяца назад

Barulho do motor pior q o Agrale e pelo geito nunca vai mudar ea frente essa cara não muda mesmo

@sebastiaorodrigues6188 10 месяцев назад

Freio motor com menos potência na prática do que o 1316 euro 5! Computador de bordo muito fraco de informação! Deveria ter informações simultaneamente na tela do tipo “pressão de turbina,média instantânea “

@platinim2010 Год назад

Sempre essa conversa fiada de uso urbano não precisa de espaço e conforto nesses caminhões O cara fica o dia inteiro enfiado nessa lata de sardinha

@LucianoCCarvalho 11 месяцев назад

Exatamente isso que eu ia perguntar, estou começando a pesquisar agora caminhões. Minha necessidade é mandar 3 funcionários a uma entrega com instalações geralmente a mais de 600km. Que tipo de caminhão teria esse conforto nesta faixa de preço ou não existe?

@chapolincgms 5 месяцев назад

Automático não é muito confiável nas ultrapassagens

@RaimundoNonatoAlvesclara 8 месяцев назад

Esse caminhão ja está muito ultrapassado caduco ,a Mercedes benz na deveriam criar um novo modelo pra o accelo

@franklaupa3680 4 месяца назад

É top mas a cabine é feia demais

@deivao8116 7 месяцев назад

20 anos e não mudou nada,só no Brasil mesmo.

@franklaupa3680 4 месяца назад

Por duas coisas eu não compraria cabine feia cansa muito quem trabalha eo barulho do motor é Agrale

@franklaupa3680 4 месяца назад

Já é feio parece uma formiga agora com esse retrovisor no parabrisa cagaram e sentaram em cima sem contar q uma bosta dessa deve ser caro brasileiro tem q c lascar mesmo

@joaoernestofilho4069 5 дней назад

Tinha que ser brasileiro ser responsável pelo caminhão o caminhão é bom mas essa cabine é ridícula feia pequena enquanto a Volkswagen delivery e o vertis são show de bola única nota 0 pra Mercedes-Benz.

@franklaupa3680 4 месяца назад

Caminhão feio pelo geito nunca vai mudar