pix email a.ivan_motos@hotmail.com pix celular 88996541361 Antonio Ivanildo da Silva Doação para ajudar o canal Ivan motos show pode ser qualquer valor
Mestre Ivan fez falta suas aulas esses dias tava até preocupado se você tinha dado um tempo mas está de volta vou contribuir com o canal para da uma contribuição nessas aulas show. Precisamos da sua pessoa para maestra para esses humildes aprendizes. Show mestre👏👏👏
Outro dia troquei um refil de uma biz 125, e comentamos que a cliente não deveria andar com o tanque vazio, durou um mês o refil, andou com combustível baixo e gastou o rotor da bomba, trocamos em garantia. Depois do susto, ela aprendeu a não andar com o tanque vazio. Abraços. O meu Monza velho, nunca deu defeito na bomba e o danado tem 27 anos e é a álcool, o antigo dono comentou para nunca andar na reserva, e sigo isso sempre, para a bomba não puxar ar e desgastar as peças internas que geram a pressão e não podem girar a seco. Abraços senhor Ivan, ótimo vídeo.
Cara deus te abençoe , fui no mecânico cara testo tudo na moto moto tudo ok mas as vezes ele começava falha , voltei depois de ver se vídeo fui lá fizemos o teste tava dando 3 bar troquei moto fico zera já estáva até. Triste e querendo vender a moto por não achar esse defeito obrigado deus abençoe você e sua família amigo ❤❤❤❤
obrigado amigo, na paz? tenho uma CB1000R, 2015, viajei Argentina e Chile com ela, andei muito com pouco combustivel e uma dia ate acabou, minha moto esta agora embolando e nao anda, troquei o pre filtro, fiz limpeza bicos, revisao geral, mas acho agora que o refil da bomba , vou fazer este teste esta semana, abraco e obrigado
Boa tarde! Sobre esses refil paralelo entra com folga na carcaça da bomba o quê fazer? E pq depois colocado ñ segura pressa, já instalado teste somente dele caí rápido a pressão. Só original que segura por conta da válvula de retenção!?
muitos dos reffil paralelo não vem com as medidas de encaixe perfeito, uns reffil vem com defeito nas válvulas de retenção e outros defeitos estão nos reguladores de pressão e outros defeitos estão nos origs( borrachas)de vedação, e onde os reparadores sempre tem que executar os teste para deixar o mais perfeito possível, valeu pelo seu comentário
Sr ivan Eu tenho uma cb Twister 2015/16 Ela está com um problema de consumo Está consumindo muito combustível Já fiz pastilhamento 2 vezes Troquei filtro de ar De combustível tbm Vela Limpeza de bico umas 3 vezes tbm E corpo de injeção E ela continua com o consumo elevado Já passei scaner um monte de vezes Testei algumas peças de outra moto Já fiz o reset Ela não acusa nada Ando a menos de 5 mil giros Ando de boa Já troquei de posto de combustível E nada muda Antes ela fazia 26 27 km por litro Caiu pra 23 E agora tá fazendo 20 km por litro Se puder mi ajudar agradeço muito
Boa tarde ivan preciso de uma ajuda tenho uma bros 150 2011 ela tem um poblema que até agora ñ consegui resolver quando ela estar fria demora pegar na partida e quando estar andando com ela tem vezes que começa cortar e falhando.Ja troquei vários itens como (bomba de combustivel, regulador de pressão, filtro,vela,regulem de válvulas) e ñ resolve poderia dar uma ajuda
Ivan, primeiramente, gostaria de parabeniza-lo pelo ótimo trabalho, estou precisando da sua ajuda, minha moto, uma Lander 2018/2019, (ultimo ano do modelo antigo) está com um defeito cabuloso, ela liga normal e acelera normal quando está fria, mas é só eu andar cerca de 10 a 15 minutos que ela falha, engasga e apaga o motor, parece que ta faltando combustível, ai ela religa normalmente, mas ai ela ja não tem mais aceleração, é só acelerar um pouquinho que ela morre, ela segura a lenta normal mas não tem disposição para acelerar, e o último detalhe, só volta a pegar e acelerar normal após algumas horas, estou desconfiado que a bomba está aquecendo, será que faz sentido? agradeço sua atenção
Oi, Ivan tudo bem? Brother a minha moto está com a pressão da bomba muito alta quase 9 bar. Saindo do regulador de pressão para o bico injetor quase 5 bar. Já foi feito a troca do regulador de pressão, bico injetor e o módulo. A moto fico boa um tempo e agora voltou a ficar com preessão no bico injetor muito. O sr teria uma dica pra mim?
Boa tarde, não entendo muito desse assunto, fiz esse teste em uma bomba igual a primeira,e deu 52.1 ohms, será que a bomba está ruim?? Desde já agradeço
Brother, filtro de combustível ruim afeta a pressão da bomba!??? Pois minha moto é ano 2010, e a gasolina passa primeiro no filtro externo e depois vai pra bomba?!
Só e preciso trocar a bomba completa quando algo danificar o corpo da bomba (rachaduras,quebrado), a conexão de encaixe da fiação do chicote elétrico estiver danificado , quando o regulador de pressão for fixador no corpo da bomba e o mesmo estiver com defeito
@@ivanmotosshow447É que levei na oficina e o rapaz falou que tem que trocar a bomba, lembrando que eu levei o refil e foi feito a troca só que o problema continua a moto liga as vezes e não segura a lenta ou liga tem que ficar acelerando mas mesmo assim ela desliga quando solta o acelerador.
ivan ,queria saber se é normal ter perda de 1V da bateria para o pos chave ,exemplo é um chicote de fan 150 2010 ,e eu testo na bateria tá 13,5V ,no preto com azul chega 12,5V ,deveria ser coisa pouca essa perda ou é normal?
Iavan me ajuda cara pelo amor de Deus, to com uma bros 160, e ela tem um problema que até hj não consegui descobrir oq seja, as vezes a bomba de combustível dela para de funcionar do nd (não ativa) e só volta a funcionar dps de retirar a galosina do tanque,
Será que não pode queimar o refil da bomba ligada na bateria. Porque a bateria tem 60anperes e a bomba 5 amperes . tem que colocar um fusível no fio para testar?
Amigo tenho uma cg 160 , com uma bomba paralela , da MHX , passei por uns buracos com a moto , e logo em seguida começou a falhar , não segura lenta e se acelerar morre , o que pode ser ?
