Pressão de drenagem É imprescindível drenar o motor, T1 ou T2, para evitar pressões excessivas na vedação do eixo. A pressão interna máxima aceitável depende da velocidade de rotação do motor. Porém, seguir estas orientações evitará problemas durante a operação: Pressão interna máxima (int P) independente da velocidade de rotação (contínua): 4 bar; Pressão interna máxima (int P) independentemente da velocidade de rotação (pico): 5,5 bar; Pressão mínima na carcaça do motor: deve ser maior que a pressão ambiente (externa) (ext P).
