TESTE Fiat Strada Volcano 1.3 CVT - com Emilio Camanzi 

É impressionante a capacidade que este carro possui de fazer seus donos sempre gostarem mais dele. Meu pai já teve vários carros e desde quando pegou a Strada, já é quase uma década neste carro, vende e compra outra e continua sempre melhor para ele. É bonito, mecânica confiável, serve de utilitário nas atividades rurais e agora CVT.

Q Deus abençoe a todos nós e nos de saúde para alcançarmos nossos sonhos e objetivo!

Emílio sempre dando aula de como avaliar um carro indo direto aos pontos importantes sem enrolação, fazendo os vídeos com uma duração ideal

Ótimo carro agora com cambio CVT. Pelo valor merecia algo mais tecnológico como: partida por botão, chave presencal, mudar a cor do painel qdo aperta a tecla sport e também desbloquear no sit da FIAT a opção dos pneus aro 16" como vem no modelo manual, tanto pra volcano como pra Ranch topo de linha. Aproveitando, Feliz 2022 e muito sucesso pra família Camanzi e toda a equipe de produção.

Como gosto de Assistir o senhor Emílio camanzzi.. que Deus abençoe grandemente sua vida e sua família sou um grande admirador de vcs

Não é atoa que é a líder no segmento! E vai continuar sendo!!! A Strada inovou outra vez!!!

Tem Manutenção e consumo de combustível de carro pequeno, capacidade de carga e altura bem próxima das caminhonetes grandes, da show enfrentando as ruas esburacadas do Brasil... Por isso o brasileiro ama esse carro

Boa noite mestre, eu havia falado com minha esposa exatamente isso, só faltava um cambio automático para ela ser perfeita, pois para viajar quando pego engarrafamentos, me deixa bastante cansado.

Sem dúvida vai continuar na liderança. A Fiat aperfeiçoando a maneira de fazer carros. Parabéns à família Camanzi pela objetividade da explanação.

Ficaria muito louco uma versão 4x4. Gostei da ideia Emílio. Tomara que a Fiat também goste.

Bom vídeo e temos que fazer uma ponderação Positiva sobre essa Nova Strada! E ela tá sozinha e dominando a sua categoria de Pick-ups Pequeno-Médias! E vamos aguardar para ver como será a aceitação da Strada CVT. E vou permanecer atento! Boas considerações sobre o modelo da Fiat! Vamos ficar de olho 👁️👍. VRB 🤓.

Excelente ideia da versão 4x4, já tinha pensado nisso..

Duas sugestões, uma versão utópica que seria uma com motor 1.3 Turbo... revivendo a Strada Sporting. Outra que não é difícil de fazer, uma estrada Cabine Plus (CS) com esse motor e câmbio. Pra quem quer espaço pra carga e conforto pra dirigir. Eu compraria. Uso picape há quase uma década, Saveiros, Picape Peugeot (muito boa por sinal) e atualmente uma Montana 2019, quase não uso meu cruze, se tivesse uma opção de uma picape pequena automática. Seria ótimo.

Eu estou apaixonada, vai ser o meu carro esse ano!

4x4 já seria "exagero", seria até bem bem complicado acomodar os componentes extras, mas podia ter mantido o bloqueio real da versão anterior.

Melhores avaliações, rápida é precisa ! 👏👏👏👏

Preço sugerido: 300 mil reais. Com 1 ano de espera sujeito a reajuste de preço nesse intervalo.

Encerrando 2021 do melhor jeito avaliação do mister camanzi 👍

O que falta para a Strada ganhar as melhorias muitos esperam é ela ter uma concorrente à altura.

Carro excelente , sem sombra de dúvidas

Parabéns, Emílio! Excelente reportagem c a Strada CVT . 👏

O ideal pra meu uso seria cabine simples automática. Mas acho que nunca existirá uma pick up pequena assim no Brasil

Comprei uma volcano manual, ótimo carro atende minhas necessidades!

Parabéns pelo vídeo , 4/4 se vier não tem pra ninguém 👏👏👏👏👍

Era o que estava faltando pra strada ser perfeita. Agora com os novos motores turbo chegando a Fiat acredito que mais pra frente tb terá na strada.

Tomara que saia a cabine simples automática, aí vai ser top demais !!!!!

Boa noite! Faltou piloto automático também. E tração 4X4 ai sim ficaria completa por ser a top de linha. Abraço!!!

A que ponto chegamos, strada a 110-115mil reais... To aqui pensando nos números de potência / torque e no consumo. A perca de potência deve ser sentida, já que em comparação ao motor ea111 da saveiro (1.6 8v, o jurássico) a diferença do torque da saveiro é é bem sentida. Imagina agora com a perca de potência e torque? Ok, daí dizem qye essa versão at é pra cidade, ai entro no tópico de consumo. Nao me surpreendo se na cidade a at fizer 7.5-8.5 km/l na gasolina, ou menos, como fazia a etorq 1.8.... A proposta da fiat é ousada e legal, mas não é o melhor projeto. Esse motor pode ser eficiente em emissões mas caga pra consumo e desempenho. Me parece que projetaram o motor com concepção pra ser turbo (e deu certo, vide toro/compass) daí tiraram o turbo e puseram na linha mais simples. O mesmo tentou a Hyundai com o hb20 turbo, pegaram o 1.0 e adaptaram uma turbina, resultado: motor ineficiente, pois nao nasceu pra ser turbo.

Agora sim, Emílio, um abraço Amigo 👦

Parabéns pelo video, Emílio! Só vai faltar mesmo uma 4x4!

Só precisava melhorar o preço desse veículo!

Como sempre uma avaliação show. .... Porém acho que merecia um MOTOR + POTENTE, se a proposta é levar 5 pessoas com algum possível peso na caçamba, vai ficar devendo em ultrapassagens seguras na BR.

Pickup linda... Camanzi é "Monstro"!!!

Esse carro ficou show de bola.

Esse velho senhor e top sempre oratório de competência

Fiat sempre inovando ,picape strada carro top em todas as suas versões , não é atoa que é líder de vendas em todos os segmentos !

A Fiat Strada Volcano/Ranch 2023, tambem devem Continuar com os pneus de uso MISTO, incluindo o estepe, com opção para aro 16.

Verdade Camanzi, @fiat uma versão 4x4 seria muito legal mesmo!

Camanzi é fera e a Strada cvt é show papai

Essa Strada numa versão 4x4 com motor turbo, aí seria ainda mais excelente por longos tempos.

É só precisa melhorar o preço mesmo porq ela é top.

Parabéns Emílio! Mais uma bela apresentação.

Excelente Emílio.. como sempre. Mestre Emílio.. Só que para mim é morto fraco, para um carro, voltado ao trabalho.. motorzinho de geladeira.. Eu tenho uma S10 para o trabalho e mesmo com 200 CV eu chipei ela.. Eu espero que no futuro venha o 1.3 turbo.. daí fica top.

Vejo se eles tivessem os itens listados, ela venderia mais e atrapalharia o mercado dos outro produtos. Ela é simplesmente sensacional...

Prá quem não quer aqueles trambolho que ninguém acha vaga ela é ideal !!!

O jogador de volei Maurio de Souza vai ser eternamente lembrado.

A Fiat sempre entende o gosto do BR! Quando se trata de inovção, ela é quem mais dita as cartas aqui. Realmente, uma versão 4x4 faria ainda mais sucesso aqui e consolidaria ainda mais o 1° lugar da Strada. Na Europa já existe o Fiat Panda 4x4 à bastante tempo (Um carro parecido com o Uno, porém menor) e sempre fez sucesso e está em catálogo dês do início anos 80

Esse motorzinho 1.3 da Fiat é o melhor motor aspirado do mercado! Sem mais. É o sonho de quem quer conciliar desempenho e economia.

A diferença entre Strada e Toro 1.3 justifica o investimento na Toro?

Gostei da sugestão do Emílio, 4X4!

Achei q o designer da versão Ranch deixou a desejar, por não ter mais exclusividade a não ser o preço q ficou exclusivo de salgado. kkk

Realmente merecia uma versão 4x4. Na Europa até o Panda tem versão 4x4...

Estou com três meses com minha muito linda dez meses esperando mais valeu apena muito boa econômica muito caro mais valeu apena

A Fiat acertou em cheio com está Strada vai continuar líder por muito tempo sem a concorrência incomodar

*Com esse preço teria que ter motor turbo e botão de partida. A avaliação do Camanzi foi rígida pelo números avaliados, pensei que o custo benefício seria maior.*

Camanzi é camanzi, sabe tudo de carro top!

Custa Mais Do Q Vale Como TODOS No Brasil....Mas, É Um Belo Carro....

Ainda acho que poderia ter acabamento interno melhor, ar condicionado digital/ dual zone e algum outro equipamento eletrônico encontrada em veículos de valores semelhantes .

Pra mim também agradou, mas não deveria custar mais do que 80 conto. Lembrando que como carro peca pelo espaço e como camionete peca pela minúscula caçamba

Sempre gostei da linha da Fiat, ficou ótimo

Bella, robusta y tecnológica la nueva Strada automática CVT!!!! 💪💪💪

Dr. Camanzi, como é possível um tomóvi com motorzinho de enceradeira e torque de moto seja sucesso de vendas?

Os mecânicos é que vão amar, quando esses carros saírem da garantia!

O unico problema aí é o preço.

Como sempre uma excelente avaliação do camanzi.

Top demais, muito bom mestre !!

É o carro que mais vende da marca e deve continuar sendo assim, pois a fila de espera continua quilométrica. Devido ao preço, o custo benefício não é bom, mas pelo sua proposta e o que oferece em relação as rivais não chega a ser a pior.

Emílio sempre o melhor parabéns

Uso picape pequena no dia a dia ha quase 10 anos. Só queria uma Volcano, Cabine PLUS (SIMPLES) Com esse câmbio CVT. Melhor ainda se fosse com câmbio e motor do Pulse. Estaria ótimo.

Peguei uma volcano dia 24, agora. O veículo é fantástico, porém acho que poderiam ter instalado uma câmera de ré.

A única coisa que eu achei faltar foram um limitador de velocidade e mudar o console central deixar igual o do pulse, mais a não ser isso, a STRADA ficou show...

So está faltando o motor turbo, será que vem pro próximo ano?

Boa tarde amigo TOP 🤙💎

Como é agradável ou o Emilio Camanzi apresentar carros. Não perdia um programa quando estava na Tv.

114.000 para ter motor de UNO bicho, Brasilzão tá top

Apoiado a versão 4x4, principalmente para quem precisa sair da cidade.

Uma Strada 4X4 era um sonho e tinha que se turbo tambem

Gostei do carro e da apresentaçao camanzi, show... Tinha assisitido um outro video de um cara novo da ''4 rodas" e o cara so acabou com o carro, mas nada se compara com a experiencia de quem sabe.

Curioso, será que a diferença de potência e torque influenciaram a manual 5 marchas ser mais econômica que a CVT de 7 marchas?

Faltou um controle de cruzeiro. A saveiro possui mesmo tendo câmbio manual

Top como sempre

Seria bom se a Fiat fizesse a versão freedom 1.3 com câmbio CVT e uma versão 1.3 cabine estendida com câmbio CVT, e uma versão ultra com capota maritima rígida e o 1.0 turbo, aí ela ia destruir no mercado em todos os sentidos, 4x4 acho impossível, mas as versões que eu citei poderiam ser criadas assim ela ia ganhar muito.

Mais uma excelente avaliação. Pena que não tem PILOTO AUTOMÁTICO.

Tinha que vir com o novo motor 1.0 turbo da Fiat. 130 cv e 20 de torque.

Podia ter ganhado chave presencial, pelo preço que cobra

Aeee, Camanzi voltou!! Não aguentávamos outras pessoas no seu canal.

Um Salve, Grande Emílio!!!!!

Muito bem , Meu Caro Camanzi , veículo bom....Agregando estes itens que estão faltando e um 4x4 com Motor Turbo, será que vamos ter ??? Aí ficaria COMPLETA !

Quando tiver motor turbo e demais tecnologias: frenagem emergencial, manutenção na faixa, piloto automático adaptativo; aí vai valer o preço cobrado hoje.

Sr Emílio, o câmbio cvt para uso com cargas, ou para transportar cargas diariamente, teria algum desgaste a mais? Att

Faltava o câmbio automático. Agora falta o motor 1.0 turbo no lugar desse 1.3 aspirado.

Agora que já se passaram 2 anos do lançamento, gostaria da opinião de quem comprou e usou esse carro. O câmbio CVT casou bem com ele, considerando a proposta de trabalho dele? Meus sogros, que são pequeninos produtores rurais, estão querendo comprar um carro, mas não qualquer carro, tem que ser um carro que sirva para auxiliá-los na lida no campo e que sirva também para o transporte diário na cidade, além de permitir a realização de viagens curtas. E o carro precisa ter capacidade para carregar mais de duas pessoas, pois o núcleo familiar deles é composto por 4 pessoas ao todo. Considerando essa finalidade e considerando o poder aquisitivo deles, eu pensei em sugerir a eles comprarem uma pick-up de cabine dupla de pequeno porte (Strada, Saveiro, etc). Acontece que apenas minha sogra sabe dirigir, e mesmo assim, faz poucos meses que ela tirou carteira. Por conta disso, ela só quer carro automático. Assim, a única opção que sobrou foi essa Strada CVT, mas eu conheço bem a fama que dessas transmissões CVT. Elas são transmissões mais frágeis, que não aguentam muito bem trabalho pesado. Mas eu sei também que o uso dos meu sogros não será excessivamente pesado. Em termos de trabalho, eles vão usar o carro mais pra transportar insumos da cidade pro campo (e transportar produtos produzidos no campo pra cidade, pra dar pros parentes, isso quando os parentes não vão lá na terrinha deles e fazem a feira... hahaha...). Essa propriedade rural dos meus sogros, é próxima da cidade, cerca de 30KM de distância, mas o acesso não é dos melhores. Tem umas ladeiras de barro que, quando chove, ficam bem escorregadias. E ae, aos que já estão com esse carro em mãos por esses dois anos, será que essa transmissão CVT dá conta desse recado?

Uma versão híbrida com motor turbo e tração nas quatro rodas seria interessante, a meu ver. Inadimissivel essa versão não ter controle de cruzeiro, ar condicionado digital, espelhos retrovisores rebativeis, chave presencial, GPS embarcado, painel emborrachado e digital, e etc... Parabéns pelo trabalho e obrigado pelo espaço!

Ótimo teste como sempre, mas pagar 112 mil num carro com painel de Mobi e desempenho de 1.0 aspirado nem se eu tivesse rasgando dinheiro e fosse o maior trouxa do mundo, esse 0-100 de fábrica só se for em queda livre, na 4 patas marcou 15s, inaceitável pra esse tipo de veículo, preço, e que ainda vai carregar algum peso assim como mais de 2 pessoas com alguma frequência, no mais um Feliz Ano Novo e que o sucesso do canal seja cada vez maior, vcs merecem demais, abraços.

Falta a FREEDOM com câmbio CVT.

Segura, robusta e confiável como sempre gostei.

Faltou piloto automático. Excelente análise como sempre!!

bom vídeo!

0:59 Já tinha a Oroch da Renault, com câmbio automático...

muito show sua apresentação