Тёмный

Testing Our trailer-trawl, It's not that simple 

Custom Truck
Подписаться 636 тыс.
Просмотров 338 тыс.
50% 1

Лучшие цены ТО на автоспот: autospot.ru/?u...
Поддержать нас на БУСТИ boosty.to/customtruck
Помощь каналу:www.donationalerts.com/r/cust...
Мой второй канал: / @user-jn9hm5en6f
Яндекс дзен:zen.yandex.ru/id/60c408fe689e...
customtruckyoutube
/ armymehanik
Телеграмм канал:t.me/customtrucktelegramm

Авто/Мото

Опубликовано:

 

15 июл 2023

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 1,1 тыс.   
@customtruck2403
@customtruck2403 10 месяцев назад
Друзья огромное спасибо за поддержку,спасибо, что проходите по ссылкам наших спонсоров,спасибо за поддержку на Бусти, приятного просмотра!!
@user-rv2rg4em4o
@user-rv2rg4em4o 10 месяцев назад
Когда колхида камаз прага😡😡😡
@user-he7mi3nz4u
@user-he7mi3nz4u 10 месяцев назад
Не лазте под прицепом с грузом, не дай бог стрельнуть подушки, 70/30 смерть
@qwertqwert4192
@qwertqwert4192 10 месяцев назад
Дима трал бомбический
@tbs1086
@tbs1086 10 месяцев назад
Зиламан надо за место КамАЗа
@Mexaniks20
@Mexaniks20 10 месяцев назад
Скорее всего этот груз для Краза 260 он попрёт, а у камаза при всем уважении к легенде маловато силенок и не нужно его рвать.
@user-serega1990
@user-serega1990 10 месяцев назад
Лëша с первого раза подъехал к тралу потому, что 20 лет отработал на камазе😂
@user-gy7rc9fk5k
@user-gy7rc9fk5k 10 месяцев назад
🤣🤣🤣
@user-ix5rd4tx6v
@user-ix5rd4tx6v 10 месяцев назад
Один красавчик
@San__Sanbl4
@San__Sanbl4 10 месяцев назад
В Пакистане 🇵🇰 😂🤣😂
@viktorserbezov7999
@viktorserbezov7999 10 месяцев назад
Ха!.. Я вобще один на камазе прицеп цеплял! У меня над фаркопом видеокамера стояла! Когда прицеп сцеплял, то все челюсти роняли на пол!😂😂😂
@romanschmidtgall8862
@romanschmidtgall8862 10 месяцев назад
Нет, это потому что Дима двадцать лет занимался видео-монтажом 😊
@user-ov3ez2er6z
@user-ov3ez2er6z 10 месяцев назад
Дим, не заворачивайтесь на компрессоре. Устраните все утечки воздуха, подведите все тормоза и разгрузочный отрегулируйте не меньше чем 8-8,5 очков. Ещё: булавку или шплинт в фаркоп вставляйте ОБЯЗАТЕЛЬНО перед тем, как подсоединить шланги(это должно войти в привычку)!!!
@user-sn3es8bu2p
@user-sn3es8bu2p 10 месяцев назад
Все верно и про воздух, и про шплинт. И ещё добавлю: переключаться на более высокую передачу нужно на более высоких оборотах, предельный груз возить, это не на покатушках гарцевать, тем более на КАМАЗовском ДВС, который тянет лишь на оборотах.
@user-ov3ez2er6z
@user-ov3ez2er6z 10 месяцев назад
@@user-sn3es8bu2p про обороты всё правильно. Но всё равно тяжко будет, КПП то без половинок. На кразе тоже КПП без делителя и вторая передача очень короткая, но движок гораздо тяговитей. Короче надо пробывать на том и на другом, но думается что на кразе будет повеселей.
@user-mg8ti2lr4r
@user-mg8ti2lr4r 10 месяцев назад
Добрый день Дмитрий! Меня зовут Алексей, я являюсь вашим подписчиком, стараюсь смотреть все ваши выпуски по возможности. По воздуху могу сказать, эти старые двуухцилиндровые компрессора всем хороши, но у них есть один минус они очень тихо качают воздух, а если машина с прицепом и есть утечки то пока на качает пройдет целая вечность. У меня друг в своё время эту проблему решил просто он поставил одноцилиндровый компрессор большей производительности. Вам на вездеход сам бог велел. Если интересно звоните может чем помогу , подскожу, что-то полезное.
@user-te5yb5td1z
@user-te5yb5td1z 10 месяцев назад
​@@user-mg8ti2lr4rПричем тут компрессор одноцилиндровые когда пошли? Утечки надо устранять.
@user-ov3ez2er6z
@user-ov3ez2er6z 10 месяцев назад
@@user-te5yb5td1z согласен. Зачем тратить бабло на компрессор, если неисправность всё равно нужно исправлять. Сначала устранить неисправность, а потом уже думать. К тому же, если не ошибаюсь, то одноцилиндровый громче и ходят слухи что у некоторых машин проблемы с шестернями ГРМ возникают из-за этих компрессоров(но это не точно).
@piligrim4370
@piligrim4370 10 месяцев назад
Не зря 20лет в Пакистане шиномонтажником отработал😅
@m21power
@m21power 10 месяцев назад
В северном Пакистане)
@user-zs3nb8po3z
@user-zs3nb8po3z 10 месяцев назад
Кто в Пакистане не работал, тот жизни не видал😅
@user-uy9zn9xn6j
@user-uy9zn9xn6j 10 месяцев назад
А Лёша 20 лет в колхозе на шишиге отработал😇
@Pisatel-Literator
@Pisatel-Literator 10 месяцев назад
20 лет в Пакистане, 20 лет в Вагнере, 20 лет в шашлычной, 20 лет заправщиком... Сколько же Диме лет???😮
@user-uy9zn9xn6j
@user-uy9zn9xn6j 10 месяцев назад
@@Pisatel-Literator лет так 100 ему судя по его словам
@jokhum1
@jokhum1 10 месяцев назад
29:27 надо АТС и Камаза поменять местами)))
@user-lx6ky5mc3b
@user-lx6ky5mc3b 10 месяцев назад
Точно,за АТС трал прицепить и гарцевать по полям и болотам,или ещё лучше в лес за дровами на зиму сгонять,загрузить по полной трал белорусским лесом и шуровать через лес прямиком,не ведая,что там нет дорог.Вот это будет кино,а теперь в этом кино скукота одна:-)))))))
@jokhum1
@jokhum1 10 месяцев назад
@@user-lx6ky5mc3b лкчше Камаз нагрузить лесом до усёру, загнать его на трал и может тогда хоть какая нагрузка будет АТСу хотя сомневаюсь:)
@user-um2hr2tg5v
@user-um2hr2tg5v 10 месяцев назад
в следующий раз покажите КРАЗ с прицепом и АТС. Очень интересно.
@engineer_03_98
@engineer_03_98 10 месяцев назад
После Полигоновцов сразу начал смотреть Кастом Трак 🤝
@maksymo9917
@maksymo9917 10 месяцев назад
Начинаю с Кастом Трак
@user-zv3ce3gs2h
@user-zv3ce3gs2h 10 месяцев назад
Классные ребята все .!!!
@Maior777
@Maior777 10 месяцев назад
Кто это такие?
@dhenaro16
@dhenaro16 10 месяцев назад
@@Maior777 Полигон98 Димыны друзья из Питера!!!!
@totencopf1574
@totencopf1574 10 месяцев назад
Ори изверги все почти синхронно выкладывают
@user-ub9qw5qi8f
@user-ub9qw5qi8f 10 месяцев назад
Да прицеп уже на издыхании надо менять воздушные магистрали электрику подушку и подвесить дополнительный воздушный баллон тогда и с плохим компрессором можно ездить ,а аппарель надо разбирать видно была авария и погнуло ось аппарели Удачи Дмитрий и Алексей.
@alexfas9711
@alexfas9711 10 месяцев назад
вымеряйте по длине и сделайте два коротких стропа что бы когда заезжаете на трал сразу стали ровно их зацепить за атс сзади на крюки, а вторыми концами за лапы трала и проезжаете максимально далеко по тралу и тогда лапы поднимутся сами, останется только не много подтолкнуть руками в конце, способ проверенный, сами на работе пользуемся
@Aleksander_Grigorjev
@Aleksander_Grigorjev 10 месяцев назад
Хороший вариант.
@MsKAS666
@MsKAS666 10 месяцев назад
КраЗ явно будет справляется лучше, так как двигатель мощнее и крутящий момент больше. И КрАЗ предназначен для тягания груза 15-20 тонн.
@rashit577
@rashit577 10 месяцев назад
Краз будет справляться, но не за счёт мотора (по мощности без надувные версии близки). У Краз-255Б тяговая трансмиссия и поэтому у нас тут (Крайний Север) их часто использовали как тягачи тралов.
@user-qh2ml4hp1c
@user-qh2ml4hp1c 10 месяцев назад
Ну а компрессора то одинаковые, воздух одинаковый будет идти, утечки исправлять надо
@user-pv3mc7oy2g
@user-pv3mc7oy2g 10 месяцев назад
​@@rashit577У них есть КрАЗ 260 вот там мотор мощный
@PETROLEGOVICH...
@PETROLEGOVICH... 10 месяцев назад
Самолеты на аэродроме по 120 тонн тягал Краз 255
@user-qh2ml4hp1c
@user-qh2ml4hp1c 10 месяцев назад
Я не по мощности ямз двигателей, у него воздуха не хватает, хотя что у КамАЗа и КрАЗа одинаковые компрессора
@user-vv5qr9mq9v
@user-vv5qr9mq9v 10 месяцев назад
Что я уважаю и нравится смотреть и слушать так это то что мата почти что нет
@user-yu9hz3xd9t
@user-yu9hz3xd9t 10 месяцев назад
есть у Димы, но сквозь зубы.
@viktrvolkov9646
@viktrvolkov9646 10 месяцев назад
Чтоб тебя молнией ударила хоть раз за свою жизнь матное слово скажешь!!!
@user-zd2kv9gl2x
@user-zd2kv9gl2x 10 месяцев назад
Мне думается, вам надо пару простеньких раций. Одну в кабине, вторую "руководителю". По-моёму, будет удобно на покатушках.
@3Jlou_4uTepishka
@3Jlou_4uTepishka 10 месяцев назад
желательно своего производства
@user-zd2kv9gl2x
@user-zd2kv9gl2x 10 месяцев назад
@@3Jlou_4uTepishka А есть?
@3Jlou_4uTepishka
@3Jlou_4uTepishka 10 месяцев назад
@@user-zd2kv9gl2x все свое есть. Долой западное поддерживать врагов
@Denis_Korchagin
@Denis_Korchagin 10 месяцев назад
@@3Jlou_4uTepishka за сколько шестерищь на рюZZкую ФСБ ?
@3Jlou_4uTepishka
@3Jlou_4uTepishka 10 месяцев назад
@@Denis_Korchagin ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-hxh9ojKhKfc.html
@komradtov
@komradtov 10 месяцев назад
Привет из Жлобина !!! накрутите ТНВД камазу , тогда потянет. Но без фанатизма!!!!!! Если всё таки решили за краз цеплять то пригрузите его. С тралом краз справится на ура, его стихия. Сам посебе краз как вездеход, бестолковый, а вот трал с экскаватором (или атсом в вашем случае) это его прямое предназначение.
@komradtov
@komradtov 10 месяцев назад
@@mr.scorpion4760 в армии служили ? Что только этими камазами не таскают....... от прицепов до гаубиц. Вопрос в ресурсе конечно. Если постоянно таскать такие весА тогда возможны проблемы как минимум со сцеплением. А если несколько раз в год....... То нихрена ему не будет.
@user-gu7eu4lm6l
@user-gu7eu4lm6l 10 месяцев назад
Парни, наблюдать за вами одно удовольствие. Один момент: пока вы не уберёте постоянный сип воздуха от прицепа, пути не будет. У вас стоит постоянный устойчивый свист, то есть постоянная утечка где-то. Этого быть не должно. Как только вы с этим справитесь, то поверьте что камазовского компрессора вам хватит за глаза и за уши.
@profi4423
@profi4423 10 месяцев назад
Этот прицеп для Краза, я еще в прошлой серии писал об этом. А в Краз в кузов нужно поставить гидравлический манипулятор и гидравлическую лебедку - получится хорошая сцепка. Удачи.
@user-sv1ct9ql2c
@user-sv1ct9ql2c 10 месяцев назад
Дмитрий привет, работал на таком прицепе ,классный аппарат, поворотливый, возил по 25т доски, нагрузку держит, на дороге стоит отлично.,устрони утечки воздуха,поменяй амортизаторы, но камаз слабоват,надо что-то посерьёзнее. Удачи.
@Sergei-Skobar
@Sergei-Skobar 10 месяцев назад
А ты чем таскал?
@ruslanakhmedov8302
@ruslanakhmedov8302 10 месяцев назад
Увидеть Диму это как будто встретить. Старого друга. Дима здоровья тебе и твоей семье. Как всегда рад тебя видеть.
@customtruck2403
@customtruck2403 10 месяцев назад
благодарю!!
@user-qn6gb9mg4m
@user-qn6gb9mg4m 10 месяцев назад
Дима тормоза на прицепе должны срабатывать раньше чем на машине
@TOLOBAIKIN
@TOLOBAIKIN 10 месяцев назад
Не кому они не должны, это камаз. Хорошо если вообще будут. А кран управления тормозами прицепа вообще чудо. Может затормозить, а может потом, а может и не растормозить. А если пытаться сводить колодки на камазе, то эффективность падает и растёт расход воздуха.
@user-qn6gb9mg4m
@user-qn6gb9mg4m 10 месяцев назад
А можно вообще ничего не делать и валяться на диване
@TOLOBAIKIN
@TOLOBAIKIN 10 месяцев назад
Каждому своё.
@vladimirastashin2609
@vladimirastashin2609 10 месяцев назад
Дима привет! Однозначно трал нужно цеплять за КрАЗ. КрАЗ это не вездеход а тягач, это точно его.
@user-mr6ny6py5c
@user-mr6ny6py5c 10 месяцев назад
Смотреться будет эта повозка просто бобма!
@Vladimir-lz8fi
@Vladimir-lz8fi 10 месяцев назад
На кразе заголосишь ехать
@user-wv5mv6yi2h
@user-wv5mv6yi2h 10 месяцев назад
Краз еще как вездеход прет по говнам только дай направление.
@Vladimir-lz8fi
@Vladimir-lz8fi 10 месяцев назад
@@user-wv5mv6yi2h краз как корова на льду, он очень тяжелый и длинный. Бездорожье не его тема
@user-qt4kx1hi9e
@user-qt4kx1hi9e 10 месяцев назад
@@user-mr6ny6py5c Общие боевые потери рашистсько-фашистських окупантов на 18.07.20223 с начала полномасштабного вторжения составляют около 239 010 человек. Кроме того, враг потерял еще: 4 119 танков (4 за сутки), 8 051 боевую бронированную машину (17 за сутки), 4 542 артиллерийские системы (38 в сутки), 689 реактивных систем залпового огня (4 за сутки), 3 839 беспилотников оперативно-тактического уровня (11 за сутки), 7 086 единиц автомобильной техники и автоцистерн (27 в сутки). В то же время, за минувшие сутки не претерпела изменений статистика российских потерь в средствах противовоздушной обороны - 428, самолетах - 315, вертолетах - 310, крылатых ракетах - 1 273, кораблях и катерах - 18, а также специальной технике - 677 единиц.
@user-uv1up9hd7v
@user-uv1up9hd7v 10 месяцев назад
Привет,Дима! Когда я работал у себя на Украине в ПМК-181, то у нас кроме Кировцев 20тонный прицепной трал таскал КРАЗ-255. Возил легко бульдозера Т-130, болотный Т-170 тоже подходил по весу.Но у него не было аппарелей и где не было возможности какой-то подсыпки для заезда, то приходилось заезжать на него с помощью колёсных дисков. Водитель уже знал на каком расстоянии их ставить и бульдозер наезжал на них, задирался и так заползал на трал. Это было особенно интересно смотреть со стороны, мне в кабине надо было лишь следить за правильным направлением движения, так как при подъёме на трал ни в коем случае нельзя трогать фрикционы, можно легко свалиться с трала. Выравнивать немного можно уже когда бульдозер будет наверху. Я уже на пенсии немного подрабатывал иногда в агрофирме, то там у трала аппарели подымались и опускались гидравликой. Обычно таскал его ДАФ или МАН. Но один раз пришлось потрудиться и КАМАЗу, но тот был приспособлен для тралов, у него была гидравлика и трансмиссия с пониженными передаточными числами. Твой КРАЗ справится с перевозками на ура! Желаю успеха!
@user-yn8zx5vc2z
@user-yn8zx5vc2z 10 месяцев назад
Дима, КраЗ конечно это тема. У нас всегда тралы таскали Кразом. Но, если КАМАЗОМ, то только через делитель. Так как Лёха пробовал, не пойдёт, порвёте коробку. Так что, трогаться с пониженой первой и пошёл по порядку, повышеная первая, пониженая вторая и так далее. Как учили!
@komradtov
@komradtov 10 месяцев назад
У него простой 4310, делителя там нет , простая 14ая кпп. А не 15 как на 5320
@user-dx1pk5sy7p
@user-dx1pk5sy7p 10 месяцев назад
@@komradtov есть там делитель.
@komradtov
@komradtov 10 месяцев назад
@@user-dx1pk5sy7p учите матчасть!!!!! Делитель на 43118. На 4310 кпп пятиступенчатая.
@_Artem976
@_Artem976 10 месяцев назад
👋🏻👋🏻👋🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻, крюк надо цеплять за гусеницу, тогда ничего прыгать не будет
@user-nj4vo8vh6r
@user-nj4vo8vh6r 10 месяцев назад
Доброго времени суток! Если на спарке одно колесо спустило, то не стоит долго так ехать, можно «прожевать» корд и после накачки этого спущеного колеса оно долго не проходит - лопнет. Для ваших целей и камаз я думаю сгодиться, куда то съездить и забрать какую либо технику. Просто вы на грунте пробовали переключаться и смотреть как потянет. На асфальте будет легче! А так писали уже ниже, что уберёте утечки воздуха и будет все нормально накачивать и поднимать/опускать. Кстати небольшой лайфхак - если трубно сдавать назад с прицепом с поворотным кругом, то можно отцедиться, развернуться и зацепиться к переднему бамперу, так будет легче управлять и видеть куда идёт прицеп. У нас так загоняли прицепы мазовские с поворотным кругом) Удачи, ждём следующих выпусков!😊
@Roman_Lazarev
@Roman_Lazarev 10 месяцев назад
Можно просто стопор на поворотный и все получится
@user-hb4zd1sd8e
@user-hb4zd1sd8e 10 месяцев назад
На парковке перед супермаркетом, конечно, "будет легче". А если на пути подъём окажется? Не первой пониженной будет забираться? Под стройный матерный хор собравшейся сзади пробки? А если ещё и дождик - будет на месте подпрыгивать? У Камаза 4310 по паспорту максимально допустимая масса прицепа по шоссе - 10 тонн. А тут пустой прицеп, наверное, столько весит. И что на нём возить за камазом? Ящик пива?
@user-fs1hd3ih7n
@user-fs1hd3ih7n 10 месяцев назад
Страховочные тросы на фаркоп нужно обязательно.Сам лично видел как обламывается фаркоп, только благодаря тросам беды не произошло.Но случаи были, как-то в 2014 где-то оторвался вагончик бригады при переезде, в него нива влетела,4 в ней погибли.
@alekcalekc9070
@alekcalekc9070 10 месяцев назад
Подушки это не шутки ,и тем более рядом с ними голова как яйцо разлетится ,случаи были!!! Аккуратнее
@garis1161
@garis1161 10 месяцев назад
Правая гусеница слабая. Чуть не закусило когда на стоянку заезжал.
@AkAdEmiK058
@AkAdEmiK058 10 месяцев назад
На обычной кпп, забудьте про таскания грузов на камазе. Кпп с половинками и он потащит. И мотор нужно крутить
@yaninskiy
@yaninskiy 10 месяцев назад
В детстве видел постоянно одну и ту же картину, едет КрАЗ и тащит трал😊 либо 256 либо 255
@user-nt9iy3cz5u
@user-nt9iy3cz5u 10 месяцев назад
12:08 Ребята, уже не одного траллиста "аппарелькой" убило. Нельзя, так становиться, под ней. Берегите себя.
@opaeugen1519
@opaeugen1519 10 месяцев назад
Всем привет. Парни гайки перетенуть через 50 км не забудьте
@sergei2724
@sergei2724 10 месяцев назад
Доброго времени суток Дима. Не заморачивайся с кразом у него у самого очень большой радиус поворота, а с тралом будет вообще жопа. Камаз справится без проблем. Желательно пару тонн груза в кузов чтобы придавить колеса чтобы не пробуксовывали. А в спарке колёс на трале преимущество только одно, легче подставить домкрат, есле спустило одно колесо нужно сразу менять спущеное. Колеса игрушечные на одном далеко не уедешь. Извини что осмелился подсказать. Я от всей души. За рулём с 84 года. Опыт работы есть . Здоровья Вам и вашим близким. С уважением Алма Ата.
@user-tx7cm7mg9z
@user-tx7cm7mg9z 10 месяцев назад
В КамАЗе лежит плита.
@user-vx2lx1qo6y
@user-vx2lx1qo6y 10 месяцев назад
Дима привет.Крепить цепи надо не за букс крюки,а за гуски
@user-uc1ns4yr7m
@user-uc1ns4yr7m 10 месяцев назад
Солидарен, американские дальнобои всегда крепят за гусянки, чтобы подвеска работала на кочках, а крепление не становилось слабже
@Aleksander_Grigorjev
@Aleksander_Grigorjev 10 месяцев назад
Внесу свои "5 копеек". За гуски - цепями, за крюки - проволокой обожжёной. Но это долго.
@user-lm6yh9gw3o
@user-lm6yh9gw3o 10 месяцев назад
Возил калупаторы. За гусли цеплять не удобно одному. Сваливаются крючки. Особенно если старые.
@Aleksander_Grigorjev
@Aleksander_Grigorjev 10 месяцев назад
@@user-lm6yh9gw3o А калупаторы с плоскими гуслями?
@user-lm6yh9gw3o
@user-lm6yh9gw3o 10 месяцев назад
@@Aleksander_Grigorjev да.
@dedpasha58
@dedpasha58 10 месяцев назад
Для транспортировки таких грузов лучше седельный тягач и прицеп. Удары по фаркопфу, раме тягача. Потом, на бездорожье таких маневров не производят.Цель доставить технику до места Х. По поводу Краза: Какие расстояния, Расходы на топливо, и проезд по дорогам общего пользования.А так прицеп бомба, с учетом доведения до ума. У Димы с Лешей все получиться. Отдельный привет Леше, молодец.
@m650oa
@m650oa 10 месяцев назад
Заметил что зацепив трал к Камазу, вы не зашплинтовали фаркоп, поэтому переживал когда начались испытания
@madpenguins9198
@madpenguins9198 10 месяцев назад
Миниатюрная воинская часть уже у вас там😅
@user-nz1di2yp7y
@user-nz1di2yp7y 10 месяцев назад
У НАТО, наверное, уже сигнал тревоги проходит при выездах Castom 😁
@user-rj1px2pl2c
@user-rj1px2pl2c 10 месяцев назад
Натовцы над ними спутник повесили
@user-ik7sn3kt2c
@user-ik7sn3kt2c 10 месяцев назад
Чвк бульба)
@user-rk4zv4uq7s
@user-rk4zv4uq7s 10 месяцев назад
Молодцы, 20 лет работы с прицепом отработали, прям смело.
@stern.nm.
@stern.nm. 10 месяцев назад
ДАЕШЬ ЗИЛОМАНА,ДАВНО НЕ СЛЫШАЛИ ЕГО!!!!😅😅😅
@user-tm7jf6di3v
@user-tm7jf6di3v 10 месяцев назад
Привет Дмитрий, видать на дольняк к друзьям собираешься , если так то будем ждать видосик , удачи и здоровья вам 👍😉
@Ildarsheykh
@Ildarsheykh 10 месяцев назад
Если ехать далеко второй трал нужен с цистерной соляры
@user-ov3ez2er6z
@user-ov3ez2er6z 10 месяцев назад
Нужно не солидолом пользоваться, а ФЕРИ. Водичкой чуть рабовляешь и 👍👍👍
@user-qj3rk6kl3e
@user-qj3rk6kl3e 10 месяцев назад
Поставьте возвратные пружины на сходни будет легче подымать !) У меня похожий трал тоже камаз только двух осный вот я ставил пружины возврата !) И камаз у меня двух мостовый воду дробилку 12тонн и контейнер 1,5 тонны где то вот считай грубо 14 тонн все хватает !!!
@user-Maksim1212
@user-Maksim1212 10 месяцев назад
Зацепляйте крюком цепи за гусеницу, так надёжнее. Как вы зацепили можно цепи порвать, на кочках на торсионах будет играть.
@alekseyklimov5684
@alekseyklimov5684 10 месяцев назад
Крепить гусеничную технику толко брусами и гвоздями 250ми , прям клетку колотить. Атс хоть тяжелый но сползет мигом от вибрации
@rolandd7398
@rolandd7398 10 месяцев назад
Бмп грузили, рредставитель жд, заставлял еще, набивать брусья вдоль гусениц под машиной. У танков были специальные стубцины, которые одеваются на трак у рлатформы и они так не заморачивались, как мы.
@madfox7329
@madfox7329 10 месяцев назад
Вот тоже хотел написать, что нужно брусья на платформе закрепить, чтоб эта махина в бок не соскользнула. Полно видосов как гусеничная техника при погрузке-разгрузке с трала соскальзывает.
@rolandd7398
@rolandd7398 10 месяцев назад
@@madfox7329 брусья потом набивают, после уствновки. Как понял от бокового скольдения. Это на поездах. А при погрузке их нет, они не дадут заехать. На рампе с боку заезжали и разворачивались. Некоторые падали. В течение 1 часа поднимали. Танки с конца заезжали. Струбцыны им ставили на гусли внизу и она как бы распиралась с платформой не давая танку елозить
@ivan18ru
@ivan18ru 10 месяцев назад
На тралах цепляют стропы или цепи крест накрест тогда гусянка некуда не денится
@admiralalladin8060
@admiralalladin8060 10 месяцев назад
1. обязательно пригружать тягач, тонн 5 на хвост ему кинуть или на дороге таким тралом с грузом затолкает. 2. тормоза на прицепе должны срабатывать чуть раньше, чем на тягаче, иначе при торможении затолкает. (был опыт что и гружёную машину прицепом гружёным спихивало с дороги без торможение, а просто на кочках подкидывая) 3. ну и конечно общая масса автопоезда великовата для камазовского двигателя, дотащить куда-то можно, но тяжко ему, краз конечно тихоходный и менее комфортный для водителя, но за счёт большей собственной массы и более тяговитого и низкооборотистого двигла должен уверннее себя чувствовать в роли тягача. из опыта отца, на подобной технике отработал 40+ лет. Вам спасибо за контент, смотрим и ждём новых выпусков.
@Bertold888
@Bertold888 10 месяцев назад
Класс! Имхо надо краза тягачом делать под эту задачу. У него и вес, и ямз238. Быстро вы все равно не поедете с таким весом на трале, а КрАЗ утащит это дело без напряжения. Опять же, он сам - бортовуха, так что запас инструментов, топлива и чего угодно в него отлично поместится. Да, долго ехать и далеко - тяжеловато, но почему бы и нет. Да и сам КрАЗ перестанет красиво стоять на одном месте, должно же быть у такой машины целевое предназначение.
@user-oj1dw8xp3o
@user-oj1dw8xp3o 10 месяцев назад
Под гусеницу надо подкладывать брус, на трале
@user-jq2sg6tb7y
@user-jq2sg6tb7y 10 месяцев назад
Вам нужна 2 din магнитола с камерой заднего вида, чтобы видно было дышло. И цепляться в разы удобнее и задом ехать
@user-mm4lr6br4t
@user-mm4lr6br4t 10 месяцев назад
Добрый день, добавьте на разгрузке давление очков до девяти и все будет норм
@mrsergeevi4
@mrsergeevi4 10 месяцев назад
Вы с Лешей отличная команда!
@SANCHEZ_MAMAY
@SANCHEZ_MAMAY 10 месяцев назад
Приветствую ребята! Главное чтоб радиус на спарке одинаковый был
@gremlin3885
@gremlin3885 10 месяцев назад
Дзень добры Дзимка!!! На КаМаЗевиче нуна еще одну букву О стереть на капоте. Будзя ТЕХ МОЩЬ!!!
@en33333
@en33333 10 месяцев назад
Только краз справиться. На ямз нужен компрессор повышенной производительности , модель ПК 310 ( производительность 310 литров /мин)становится без особых переделок . Сейчас у вас стоит зиловский ,он же мазовский старого образца - выдаёт 210 литров. Самый простой вариант найти МАЗовский компрессор нового образца ( у него плоская головка , нет квадратных пробок нагнетательных клапанов) у него производительность 270 литров достигается за счёт лепестковых клапанов.
@mechanic0787
@mechanic0787 10 месяцев назад
Лёша молодец хороший помощник. Без него не интересно.
@vovan-lv5mj
@vovan-lv5mj 10 месяцев назад
Добрый солнечный день друзья 🌞🌞🌞🌞🌞👋👋👋👋👋спасибо за очередную интересную серию Дима 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻😎
@totencopf1574
@totencopf1574 10 месяцев назад
Отдайие немного солнышка
@viktornebog1528
@viktornebog1528 10 месяцев назад
Дима, трал точно не под камаз, вот краз поболе и помощнее, краза свистуна конечно, то вообще огонь было б. "Хвосты" цепей, тралисты наматывают вокруг цепи. Жду с нетерпением продолжения ✊🏻
@stepanbobrov293
@stepanbobrov293 10 месяцев назад
Здравствуйте. Мощности у Краза хватит, но воздушную систему надо переделывать. На Кразе она советская однопроводная, на прицепе двухпроводная. Был бы прицеп рессорный добавили рессиверов на Краз и делов то, а так надо тормозную систему на Кразе изменять на двухпроводную, разница между ними большая. А компрессора на Кразе и Камазе одинаковы по производительности-только привод разный.
@Evgen515
@Evgen515 10 месяцев назад
Хороший Дима человек. Душевный. Дима поедешь на Байкал, ждем в Красноярске.
@Chexov444
@Chexov444 10 месяцев назад
Будете красить прицеп под цвет техники в хаки?было бы круто если бы он прям подходил под военную тематику 😊
@user-tt9td2ke6d
@user-tt9td2ke6d 10 месяцев назад
Надо пробовать с кразом
@user-vv5kw5xm9d
@user-vv5kw5xm9d 10 месяцев назад
Подходит, или не подходит камаз к тралу, зависит только от того, сколько на трале нагружено. Есть определённые правила перевозки груза на прицепном трале (просто почитайте ПДД). 😀Трал прицеп он самый бестолковый, и к нему, чтобы не париться, нужен, естественно краз. Но чтобы, действительно, перевозить грузы безопасно, нужен трал с частичной погрузкой на заднюю ось (с седельным тягачём). А в вашем случае нужно очень чётко понимать сколько вы везёте на трале. Особенно это опасно в условиях гололёда и на скользкой дороге.
@ZEPELIN2007
@ZEPELIN2007 10 месяцев назад
Думал залезать на полуопущенную аппарель никто не будет, это стремная идея О, нет только я об этом подумал - Дима уже стоит на конце, смеется и прыгает)))
@user-ct2mp3pj9j
@user-ct2mp3pj9j 10 месяцев назад
Ребята молодцы, что можно сказать, я получил удовольствие от увденного! Спасибо, на славу поработали !
@Sanih380
@Sanih380 10 месяцев назад
Краз просто ждал того времени когда Дима купит трал😉👍👍👍👍👍 тем более, с такой подготовленной рулевой управляемостью😁
@user-qi9in1kw7x
@user-qi9in1kw7x 10 месяцев назад
13:54 - ...бальзам, для души !!!
@user-em4vu8rp8r
@user-em4vu8rp8r 10 месяцев назад
На спарку нагрузка больше чем на одиночку,трал предназначен для перевозки крупнотоннажной техники поэтому все оси на спарках
@user-jf5uf3mw7x
@user-jf5uf3mw7x 10 месяцев назад
Диски мелкие, потому спарки. Был бы на 19х, были бы одиночные.
@user-fs1fu5xu3c
@user-fs1fu5xu3c 10 месяцев назад
А где шплинт в сцепном крюке ?🤔
@DOOK777
@DOOK777 10 месяцев назад
Камаз как салабон 😂 в армии ... Везёт Дедушку АтСа и побаивается 😂 Дмитрий и ребята канал явно растет и крутеет 100%!!!! Поговаривают Александр Григорьевич смотря канал улыбается и радуется ))
@user-su6zj6lx5x
@user-su6zj6lx5x 10 месяцев назад
Надо ещë Шишигу в кузов Камаза, это вообще тема будет)))
@user-pf1gt5zg1p
@user-pf1gt5zg1p 10 месяцев назад
И весь этот автопоезд тянуть кразом))
@TOLOBAIKIN
@TOLOBAIKIN 10 месяцев назад
На транспортников денег не хватит. 😂
@user-vu7yf6cz1v
@user-vu7yf6cz1v 10 месяцев назад
Снять уши с рамы иначе где надо заломить дышло 90 градусов, вы их загнёте . Фаркоп слышно долбит, подтянуть но не сильно, должен проварачиваться от руки! Если не проканает, то разбирать фаркоп и точить под резинку шайбы!. Камаз не гружёный, будет дёргать один фиг, но бить не будет! Добавить давление и устранить шипучки, компрессор справится! На камазе надо зажигание по раньше поставить, чую надо, по звуку! А так камазу пофиг чего тянуть, он утянет! Можно саляры ему крутануть!!!👍👍👍 Давление в системе надо добавить, т.к современные прицепы работают на 9атм или около того, просто у меня была такая фигня, подушки очень долго накачивал, пока давление не поднял! Удачи в делах , Диман!!!!💪💪💪👍👍👍
@user-wv9wq6tx9k
@user-wv9wq6tx9k 10 месяцев назад
Доброго дня Дима) зиломана по этот драл!! Там-же Мановский мотор и компрессор!
@user-kf9xy8tf3o
@user-kf9xy8tf3o 10 месяцев назад
Хотелось бы прицеп увидеть покрашенным и в порядке чтобы внешне был😃
@11rus14
@11rus14 10 месяцев назад
Дима, спасибо за выпуск! Как тягач лучше использовать Краз. Он создан для этого))
@evgenij5034
@evgenij5034 10 месяцев назад
Всем хорошим людям привет 👋
@user-gk9gb5pt1s
@user-gk9gb5pt1s 10 месяцев назад
🙂👋
@piligrim4370
@piligrim4370 10 месяцев назад
👋🥳
@user-eh6ci9tp9p
@user-eh6ci9tp9p 10 месяцев назад
АТС чуть шире трала или это так заехал?
@customtruck2403
@customtruck2403 10 месяцев назад
@@user-eh6ci9tp9p шире
@user-eh6ci9tp9p
@user-eh6ci9tp9p 10 месяцев назад
@@customtruck2403 Тогда это уже не габарит ☹️ Может у вас гаишники по другому к этому относятся, но у нас это уже проблема
@user-iz2cq6pj9e
@user-iz2cq6pj9e 10 месяцев назад
Молодцы Белорусы
@user-sw3hf7uy6s
@user-sw3hf7uy6s 10 месяцев назад
Всю технику на Донбасс, на защиту мирных жителей ЛНР и ДНР.
@Maga_356
@Maga_356 10 месяцев назад
​@@user-sw3hf7uy6sсам то че не идёшь защищать??
@user-ip9xw8sb2o
@user-ip9xw8sb2o 10 месяцев назад
Ссыт потому что, только бла бла
@Aleksander_Grigorjev
@Aleksander_Grigorjev 10 месяцев назад
Привет из Петербурга! Дано: Прицеп-трал-Примерно 7 тонн. АТС-Примерно 13 тонн. Итого: 20 тонн. Татарин 6х6 и УРАЛ 4320: Допустимая полная масса прицепа по дорогам с твёрдым покрытием 11,5 тонн (4310 и 4320 - маловато/слабовато будет). КРАЗевич 255: Допустимая полная масса прицепа по дорогам с твёрдым покрытием 30 тонн (с запасом, годится). О расходе топлива: УРАЛ и КАМАЗ будут уничтожать ДТ, а КРАЗ - просто потреблять в штатном режиме. И не известно какой машин экономичнее будет с АТСом на горбу. И трансмиссия чья уйдёт на радугу быстрее? PS. Дима, делай воздух КРАЗу. Грета разрешила. Здоровья вам, ребята, мира и благополучия!
@m08pvv
@m08pvv 10 месяцев назад
На крюки лучше не давать боковую нагрузку. Сила должна быть направлена по рабочей оси. Можно добавить шакл, чтобы крюки не гнуло.
@user-qu5xh8gn3b
@user-qu5xh8gn3b 10 месяцев назад
Всю серию ждал, когда вторую аппарель поднимут😀
@user-cc9hi3kt4u
@user-cc9hi3kt4u 10 месяцев назад
аппарель
@user-qu5xh8gn3b
@user-qu5xh8gn3b 10 месяцев назад
@@user-cc9hi3kt4u спасибо, запомню
@Alexander_Martynenko
@Alexander_Martynenko 10 месяцев назад
Леша молодец, задом умеет ездить даже с таким прицепом (с поворотным кругом), респект.
@Andrey_Odessa84
@Andrey_Odessa84 10 месяцев назад
Здравствуйте с Одессы!! Для того чтобы тянуть трал надо ещё и машину пригрузить чтобы нормально ехал,а лучше КрАЗ для трала...
@user-th4ld6gi2b
@user-th4ld6gi2b 10 месяцев назад
АТС вот из чего спасатель делать пужно , впереди вместо отвала пару зубов на гидравлике для якорения , с зади мощную лебёдку , все блочки и т.д , кран манипулятор помощнее , моржет быть лапы если не манипулятор а миникран какойто , вот то техника для спасения будит то что нужно , и в хозяействе кран нужен . и перпевести и достать из болота от квадрика до краза .
@user-dc4ff6of1p
@user-dc4ff6of1p 10 месяцев назад
Мне кажется этот груз для краза не зря он тягачом является
@user-vm1kp6bz6l
@user-vm1kp6bz6l 10 месяцев назад
Да Дим,готовьте КрАза, торм. кран для прицепа поставить.. (хотя посмотри,может он там и есть (по внутренней левой стороне рамы между задней траверсой и балансиром) просто заглушки вместо трубок стоят), вес КрАЗа больше, удельный вес на грунт меньше, а пятно контакта колес больше, и ЯМЗ- 238 более тяговитый... Пробуйте! Уверен что получится!
@user-ho9ni2lu2r
@user-ho9ni2lu2r 10 месяцев назад
Обычно, даже с нова эти клапана разбирают, оставляют только диафрагмы и всё потроха выкидывают. Там справа ещё такой кран стоит(тройной защитный), с него тоже надо потроха выкидывать. И воздух будет качать одновременно две стрелки.Справа, напротив КПП.
@user-dy5cr1ty9o
@user-dy5cr1ty9o 10 месяцев назад
Теперь можно АТС перегнать на бездорожье к Полигон 98.так сказать проверить его с Угольком, ну или желтком.😊
@sansanychflow1977
@sansanychflow1977 10 месяцев назад
Большие мальчики, большие игрушки😂
@user-xf9yx2ku9r
@user-xf9yx2ku9r 10 месяцев назад
Отец возил на камазе по 30т, 1 пониж, 2пониж, потом повыш, потом 3 пониж. Только так, через передачу перескочить не получится
@user-qb4xm4bz4b
@user-qb4xm4bz4b 10 месяцев назад
На трале по при имущество спарки. В мягком грунте односкаткп проваливается. Сырая обочина. Геморрой. Шины на трале усиленные должны быть. Они в разы тяжелей обычных. Делайте что бы трал раньше брал тормозами. Не талкал тягач. Берите авто дом в большое путешествие. Потом скажите спасибо😊😉
@LEVmaks-kk2pp
@LEVmaks-kk2pp 10 месяцев назад
Надо краза цеплять или просто попробовать
@evgenkorzanov7978
@evgenkorzanov7978 10 месяцев назад
✌️✌️✌️ яйцо потихоньку начинает учить курицу😂😂 я знаю, не подсказывай 😂👍👍👍
@user-ez3no9px8p
@user-ez3no9px8p 10 месяцев назад
Дима не курица!
@TOLOBAIKIN
@TOLOBAIKIN 10 месяцев назад
Когда яйца начинают учить курицу, значит пора из гнезда их выпинывать.
@user-sl4ho6wv3c
@user-sl4ho6wv3c 10 месяцев назад
Дим привет! Пару тонн добавить в камаз, устранить утечки воздуха в прицепе ну и крутануть насос топливный в камазе и будет хватать. В идеале в камаз 1 цилиндровый компрессор.
@user-yt8ne7nz1h
@user-yt8ne7nz1h 10 месяцев назад
Чёткие парни с Пакистана 😂🤝👍💪
@Sergey-Inccup
@Sergey-Inccup 10 месяцев назад
Спасибо за видео! Ждём продолжения. Всем людям здоровья, добра и душевного равновесия!
@ivantodorov9228
@ivantodorov9228 10 месяцев назад
Димо, отличное видео, сразу почувствовал проблему и устранил ее. Трейлер отличный. Перед покраской на всякий случай проверьте наличие микротрещин на сварных швах. АТС - это машина.
@user-xu8fz8ms9l
@user-xu8fz8ms9l 10 месяцев назад
Нужно было атс загнать задом, тогда развесовка была бы более менее распределена между осями, исходя из того, что основная масса в атс сдвинута вперёд.
@user-mp6sr6ko9n
@user-mp6sr6ko9n 10 месяцев назад
Разрешеная грузоподъёмность трала 20 тонн. Я на таком прицепе возил 37 тонн. С Алматы до Уральска. Так что всё нормально. Он увезет хоть сколько. Только давление воздуха надо накрутить до 8.5
@sanyaart3953
@sanyaart3953 10 месяцев назад
Оооо интересный выпуск про прицеп , надо утечки устранить и будет везде хватать воздуха 👍💯
@3D-Nik
@3D-Nik 10 месяцев назад
Доброго дня хорошим людям!
@Basarab228
@Basarab228 10 месяцев назад
Самое интересное не показал) как подняли трап)
@user-tt9zh1gp2j
@user-tt9zh1gp2j 10 месяцев назад
я водитель не с огромным опытом больше на легковой езжу, но когда служил у меня был камаз 53501 6x6 на турбине 280 лошадей , так вот как то на учениях мне зацепили на жёсткую сцепку, зенитно-ракетный комплекс оса, в боевой массе 18 тонн, так вот на камазе я ее пер и на относительно не больших подъемах он тух , а вот потом на урале 4320 я точно такую же тянул так вот он пер с ней как подорванный.
@user-fn8ps1zn5z
@user-fn8ps1zn5z 10 месяцев назад
Приветствую вас, Дмитрий. Для движения назад с прицепом надо стопорить поворотную ось, должен быть спец стопор на поворотной оси. Удачи вам! Пенза.😊
@user-op1co5np1r
@user-op1co5np1r 10 месяцев назад
На пневме круг не стопорится, только рессорные стопорятся.
@assaprince429
@assaprince429 10 месяцев назад
Стопор только на пустом прицепе
@user-zx7zs9ql5r
@user-zx7zs9ql5r 10 месяцев назад
Стопор пустой стопорят гружоной или круг отарвет или дишлу сагнёт
@PETROLEGOVICH...
@PETROLEGOVICH... 10 месяцев назад
Не тупи , оторвёт всё с этим стопором
@user-eb2fp3ek9v
@user-eb2fp3ek9v 10 месяцев назад
Где вы видели штопор на импортных прицепах?
Далее
We remove the Ural engine from the ZIL 10x10
30:41
Просмотров 342 тыс.
The delivery rescued them
00:52
Просмотров 3,5 млн
Gonna tell my kids this was Spider-Man
00:27
Просмотров 19 млн
I bought a Super trailer! Purchase and transfer.
33:34
Просмотров 397 тыс.
Passat CC на 300 л.с. Начало проекта!
1:22:50
Запчасти под замену?
0:14
Просмотров 7 млн