TGV, Eurostar, Thalys, TER, RER, transilien à Saint-Denis (93) 

Exact 😎

Pas exactement 4402 ce sont les deux motrices d'extrémité du record du monde 574,8 km / heures soit plus de 150 m / secondes aboutissement du projet V150 le 3 avril 2007 pour 150 mètres par seconde. Ce record du monde officiel 574,8 km /secondes sur LGV EST n'as été possible que par des modification, tel que la puissance doublé de la nouvelle chaîne de traction à moteurs asynchrones de type AGV par rapport aux rames de série, élévation de la tension des caténaire 25 kV AC à près de 30 kV AC, longueur de la rame divisé par deux avec des voitures Duplex dont une, centrale spécifique au projet V150 dans laquelle ont participé 4401,4402, 4403, 4404, 4405. Par la suite les 10 motrices ont été intégrés dans des voitures un niveau issue des TGV RÉSEAUX, Les 38 motrices et la chaine de Traction multisystème Tricourant est identique aux TGV DUPLEX THALYS PBKA et Futur LYRIA, DASYE OUIGO EURODUPLEX cette assemblage donne 19 rames spécifique appelé TGV POS pour PARIS ÖSTERREICHS SÜDDEUTSCHLAND au départ de PARIS EST STUTTGART MÜNCHEN sur LGV EST EUROPE En 2012 les 19 rames TGV POS seront cédé à l'opérateur LYRIA 18 pour la SNCF et 1 pour CFF 🇨🇭 sur la nouvelle LGV PARIS RHIN RHÔNE SUISSE à destination Genève, Lausanne, Zürich. En 2019 la totalité du parc est reversé à SNCF voyageur. 13 rames dont la 4402 sur LGV NORD au départ de PARIS NORD et 6 retourne au point de départ sur LGV EST EUROPE au Départ de PARIS EST la boucle est bouclée 😉