Xin vào đây để donate cho kênh nếu các bạn yêu mến kênh : www.paypal.me/... Liên lạc mình qua fb và page : / truong.ken1 / truongthang87 / positivethinker87
Опубликовано:
20 окт 2024
Поделиться:
Ссылка:
Скачать:
Готовим ссылку...
Добавить в:
Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 570
2 месяца назад
Mình chưa bao h xem clip nào dài ntn, rất chi tiết. Mình đang sử dụng vf8 , có mấy chỗ này mình xin chia sẻ với bạn: 1 . Phía trước xe vẫn có 6 cảm biến ( 2 cái ở phía 2 bên) chứ k phải 4; 2. Muốn tắt signal bạn gạt nhẹ thêm 1 lần nữa ( k phải gạt lên); 3. Chân ga ở chế độ eco và normal hãng cố tình để độ trễ như vậy giúp xe “ trườn” lên một cách từ từ k bị say xe. Ở chế độ Sport thì k có hiện tượng trễ như vậy nữa. Đạp là dính ghế . 4. Với người dùng bình thường thì theo mình nên để chế độ lái Normal, phanh tái sinh thấp,là tối ưu. 5. Nếu bạn nghe nhạc bằng ứng dụng RU-vid thì khi có dt đến nó sẽ pause bản đó , bạn phải bấm play nó mới hát tiếp chứ k phải mất kết nối Apple car. Chúc bạn hạnh phúc với lựa chọn của mình….
thật lịch sự và chân thành. Cảm ơn bạn. Review xe thì cũng rất khó, tại thời gian tiếp xúc xe ngắn, đi chưa được nhiều, nên có nhiều thiếu xót, cũng có thể bỏ qua được =))
Cần xin nhan của xe này là cần điện tử. Khi gạt có 2 nấc. Gạt nhẹ thì nó sẽ nháy 3 lần và tự tắt. Dùng khi chuyển làn trên cao tốc, gạt xong nó tự tắt mình khỏi mất công. Gạt sâu hơn thì nó sẽ mãi không tắt. Dùng khi rẽ trái phải. Muốn tắt xin nhan thì gạt nhẹ cùng hướng xin nhan đang bật chứ không phải gạt theo hướng ngược lại như những xe phổ thông. Vì nếu gạt ngược lại nó cũng tắt nhưng đôi khi nó sẽ ăn vào nấc nhẹ của hướng ngược lại và nháy đèn hướng ngược lại. Ngoài ra khi gạt xin nhan mà đánh lái theo hướng ngược lại đủ nhiều thì nó cũng sẽ tự tắt xin nhan như những xe khác. Kiểu gạt như này là gen của xe đức. Theo như mình biết thì BMW, Mẹc đều như thế. Ngoài ra ở VN thì có nghe ng quen đi Santafe bản xịn nhất nói cũng giống.
Thắng trương vào đọc comment này, và áp dụng, để phản hồi lại comment này xem có chính xác như bạn này nói không, nếu thật sự như vây thì nên đính chính nhận xét của mình, để khách quan hơn,
@@Truongvie93 thì mình cũng muốn cho thắng áp dụng xem có đúng như thế không, vì mình cũng được trải nghiệm vf8 300km rồi, nên mình muốn thắng thực hành xem,vì xe nhập vào mỹ có những chi tiết khác ở vn,
Theo kinh nghiệm của mình, em trai nên tắt quạt và máy AC khi ngừng xe (parking), thì máy của xe VF8 sẽ êm ru và không có một tiếng ồn nào phát ra. Cũng nên biết là nếu em trai đậu xe VF8 một thời gian dài khoảng 3-4 ngày, và bắt đầu lái xe thì sẽ thấy một đống cảnh báo warning (đặc biệt là ở phần "icon services" trên mạng hình) cho biết xe cần phải sửa chữa bảo trì, nhưng sau khi chạy và recheck "icon services", thì hầu hết các cảnh báo warning đều biến mất. Mình đã chạy xe VF8 Plus hơn 5 tháng rồi, và xe rất an toàn và có độ tin cậy cao. Sau khi chạy xe điện VF8 rồi, mình chẳng còn muốn chạy xe xăng/hybrid nữa.
Hiếm có ai mới đi mà đã tìm hiểu sâu về chiếc xe như em, một khách hàng rất có giá trị với Vinfast khi tìm ra được nhiều ưu điểm, nhược điểm của VF8 giúp những khách hàng tương lai dễ cân nhắc hơn.
Mình đang chạy VF6 Plus vì nó gọn hơn VF8 nhưng cảm giác chạy đầm chắc hơn mấy con xe Hàn và Nhật. Thực sự xe VF chạy có chất xe BMW nên lái sướng hơn hẳn. Cả nhà mình đổi sang xe VF hết rồi 😁😁😁
Nhiều người đi xe xăng chưa biết đi xe điện an toàn hơn nhiều. Còn bảo vệ môi trường cho thế hệ mai sau. Xe của e là bản cũ còn bản mới bj đẹp hơn lốp rộng đi bám đường hơn
2 месяца назад
Mãi mới thấy a Thắng lên video review con vf8 tại mỹ. Hóng tiếp con vf9 của a Thắng nữa
Hi, rất thích xem CT hay giới thiêu về xe điên. ,nói chung rất bổ ích... Chúc a và gia đình nhiều sức khỏe, thành công... mong được xem CT hay như vậy....!!
Regenerative Braking nghĩa là "Phanh Tái Sinh". Rất hữu ích khi xuống dốc, bạn không cần phải rà phanh..... mà xe vẫn tự động hãm tốc đi từ từ ở vận tốc 10-15km xuống dốc. Nhằm giảm thiểu rủi ro hư Phanh. Nhưng để kích hoạc chế độ này hình như xe phải có Pin trên 90%
Có chú em nói chuyện rằng Luxplus ko chỉ thay đổi về mấy thứ họ mới giới thiệu mà còn thay đổi cốt lõi là nhà cung cấp hệ thống ADAS là Valeo chứ ko phải ZF như bản cũ, ADAS mới cho phép xe nâng cấp lên hệ thống tự lái Level3 và hoạt động mượt mà hơn Level2 do ZF cung cấp, có vẻ đáng để lên đời hihi.
Gạt xi nhan của VF có 2 nấc. Khi A đang gạt xi nhan PHẢI. Thay vì A gạt lại sang TRÁI để tắt xi nhan thì A gạt PHẢI 1 lần nữa để tắt. Còn bàn đạp ga treo xuống đạp rất dễ hụt chân (E lái con Toyota Cross đạp hụt chân ga mấy lần)
48:42 chia sẻ với a nếu a thích hardcore với xe nhé. Dưới nắp capo trước của các xe điện thường là một cái cốp để đồ. Cái côp này nó là một tấm nhựa đúc che kín khoang máy. Và có thể do thiết kế, nên cái tấm cốp này vô tình lại che kín khoang máy làm cho khí nóng của bộ làm mát "khó" thoát ra ngoài. Làm cho khả năng làm mát pin và điều hoà "bị chậm" và quạt làm mát thường kêu rất to. Nêu a muốn thử. A hãy tháo hết cái cốp đó ra, để cho khoang máy thông thoáng. Hiệu suất làm mát sẽ được cải thiện rõ rệt. Nhiệt độ pin, điều hoà sẽ giảm nhanh hơn khi bị nóng. và quạt làm mát cũng ít khi kêu to hoặc sẽ kêu to ko lâu như trước. Bằng chứng là tại Vn. Các lái xe taxi xanh sm khi xạc xe họ đều mở hết nắp capo lên cho "thoáng". Cho pin nó nhanh nguội. Cho điều hoà nó nhanh mát :))))
Chúc mừng bạn Có nút (SOS) trên trần xe là khi xe bị đụng nó tự động gọi tổng đài Vinfast sẽ hỗ trợ khẩn cấp ở Việt Nam đã có xe bị rồi và Tổng đài Vinfast gọi lại ngay
Bản Mỹ bị cắt giảm phần mềm so với bản VN . Vào xe cần gì bấm khóa,lại gần nó tự mở. Bản VN đề từ xa, mở máy lạnh đều qua app ok. Vinfast thiên về chịu đâm va để bảo vệ tài xế,nên camera, màn hình ở mức bình thường.
Tắt xi nhan trái thì gạt xuống trái 1 nấc là đc. K cần gạt ngược chiều. 47:47 là tiếng bơm 3pha bơm luân chuyển nước làm mát kèm quạt để đưa ra giải nhiệt
e góp ý là chức năng phanh tái sinh đó có thể sạc điện lại xe khi đổ đèo, xi nhan của VF8 xi nhanh điện tử ko phải cơ như dòng xe rẻ nên khi gạt sẽ kêu tiếng cụp là tắt, để tắt trên VF8 là gạt thêm 1 lần nữa, ví dụ xi nhan phải muốn tắt gạt phải 1 lần nữa
Em trai có thể vào "service icon" trên màn hình [icon có 2 cái mỏ-lếch (wrench) chéo nhau] thì có thể biết được tất cả những bộ phận nào của xe cần dịch vụ sửa chữa bảo trì.
Cảm nhận cá nhân của tôi về VF8. -Khen:Xe thiết kế đẹp , bên trong rộng ( điểm chung của xe điện ) -Chê: Máy lạnh kém (nhất là khi trời nóng còn phải chia gió làm mát cho pin thì ối dồi ôi). Sàn xe nông người cao trên 1m7 trở lên sẽ ngồi thấy khó chịu vì dưới sàn chứa pin nên phải nông lên. Xác nặng hao mòn lốp rất nhanh. Phần mềm còn nhiều lỗi.
Ưu nói ưu, nhược nói nhược, chỗ nào chưa rõ nói chưa rõ quá hay.👍 bỏ thời gian ra xem mới đáng, xem mấy thằng thì tâng bốc mấy thằng thì dìm tốn thời gian
Nếu em trai để ý kỹ câu trả lời của nhân viên tổng đài Vinfast ở cuối đoạn đối thoại là "Good evening," và hiện tại em đang ở Mỹ vào ban ngày, điều này chứng tỏ cô nhân viên tổng đài Vinfast ở phía bên một nửa của địa cầu.
Hi Thắng, Hiện tai minh dang ở canada, và đã xử dung VF8 được 10 thang rồi,,Bạn có biết rằng những nhan viên tổng dai vinfast Services,,Họ toàn là người Việt Nam 100% Head quater ở Hà Nội, Các cô gái này nói tiếng Anh chuẩn 100%, minh đã tiếp xúc rồi, và find out họ là người Việt Nam,,
