Nếu bạn ko tự ái và cầu thị thì liên hệ , tôi sẵn sàng chia sẻ cho cách diy dòng xe khó chịu này . Nâng cao hiệu suất , giảm tối đa năng lượng vận hành . * Vắn tẳc là : Vận hành êm ái hơn xe Vision + Trên 50km/Lít xăng .
Bạn ko biết về cấu tạo bạc đạn , nguyên lý hoạt động , sức bền vật chất nên chia sẻ hoàn toàn sai rồi ! * Kiến nghị : Tìm hiểu kỹ hơn trước khi chia sẻ !
@@nhan2301bạn dùng cây sắt đóng đều xung quanh vành ngoài vòng bi để đóng vòng bi có trục vào vị trí (vỏ láp). Như vậy viên bi mới không trở thành "vật lót" giữa vành ngoài và vành trong bi. Dùng búa cao su thì không bị móp tại chỗ nện búa, chứ các viên bi vẫn chịu lực nện của búa, dễ bị vết móp (dù nhỏ, người ta gọi là vòng bi bị rêm). Một số trường hợp người ta đóng vòng bi vào bệ trước cho dễ, sau đó mới tròng cốt, gài phe, gắn phớt chặn vỏ láp...
