Я один наверно заметил что это два разных подшипника, 22:58 он резко изменился. Или это один подшипник только в конце какой он был до того как его распилили, и отремонтировали. Забавно что его вынули из маленькой механической коробки. Все знают что в коробках передач используют только таких размеров подшипники.
@@SuperArgentun of course Yes, if YOU knew anything about mechanics you would notice the last bearing showed is not even the same broken one ,its a new bearing ... but your concern is about MY comment...
Just good old switcheroo. A pity for all the work they put in though.... probably they decided to do this at the last moment, sfter they realized they fucked up the ball insertion by jamming them.
By continuing to repair this (or any) other bearing by arc welding it on his lathe, he is increasing his chances to worry about his own bearings very soon...
Из-за уменьшения размера при сварке наружного кольца, шарики было трудно распределить, это делалось молотком паспирая как клином место под шарик, и наружняя обойма невыдержала напряжения и лопнула. (трешина смотрит на человека) По тому что несущая способность поверхносной сварки на ШХ15 можно сказать никакая. По этому на 23:00 уже другой подшипник. Вобще такой тип, является тяжёлонагруженным, и я бы посмотрел как он залес на посадки, и работал в узле.😄
Man what a wonderfull idea...i will copy it and fix bearings thisway and make a millon dollar very soon...stay tuned as soon as i make it i will let every body know...
I always have bad luck with bearings. My motorcycle engine breakdown twice due to bearing break. Twice and thousand dollars need to repair. With this type of bearing restore, I don't think it give any better luck after repair
Pan para hoy dia hambre para para mañana,que trabajo mas chancho si se somete a la misma presion que produjo el quiebre garantizada la rotura y en el mismo lugar.
Now here we are going too far. I admire those people occasional emergencies repair but here we make not only a wrong things but we teaching younger apprentices the wrong things. The welding there as everyone knows let that outer ring shrink dramatically, in fact someone use to tack the ring to remove a collapsed bearing from a recess housing when is difficult to remove it with normal means, because doing so will shrink and removes easily. Moreover the last ball will be difficult to re-insert or is to be left out.
This job did not impress me at all, it is not strong and durable also the broken edges need much more beveling to accommodate more welding, that's my view, viewer from trinidad
Where resources are scarce this type of recovery ends up being the only chance... But it doesn't look good, this bearing broke due to a tolerance error in the fitting
Ээээ!!! Ребя!!! Ну вы совсем обнаглели шоле????? Какого ху, этот подшипник забыл в кпп и тем более на месте где должна быть корзина сцепления!!!! Вот тут диз однозначно!!!
this channel and may other that post hack repair jobs like this must have someone going around looking for broken parts they can hack back together and video the hack repair and if these videos are real and they charge for the job they are ripping people off by not doing the job right in the first place
Сварка каленой высоко углиродистой стали обычным электродом.... без комментариев вообще, разделки никакой, провара соответственно тоже, первые нагрузки и подшипнику пиздец
Понятно, что не от хорошей жизни такой ремонт, но работать это долго не будет, сварка в подшибнике это перебор, да не понятно как он с рулеткой в размер вышел
12:14 SÍ se puede ser un maestro en soldadura, también un maestro en el torno, pero NO PUDO SER UN MAESTRO EN ESTA REPARACIÓN TAN FALSA, MAS FALSA QUE UN BILLETE DE 13$.... TRISTEZA ME DIÓ HABER PERDIDO INÚTILMENTE 12min
