The film version of the expedition Gang Nivovodov "North Urals 2017" 

Так он нивы ремонтирует каждый день и не только свои! Он уже пуд соли съел на них! По слуху определяет , что сломалось! Молодец дядя Валентин!

Единственное ночью ездить не стоит. В ночное время колеи глубже, пни выше, а камни острее

причем тут газ. У них запасной бензин с каждым днем все краснее и краснее становится. Думаеш с газом проблем меньше будет?

Они у всех стоят ))

@@banda_nivavodov Ужас, блин. Видимо, чтоб нива не ломалась, надо ездить на пустой машине возле дома во дворе. И не заводить. ;-) И при этом люди умудряются на них в такие поездки ездить...

Hi! It is "Омскшина Я192". We cut it to this view ))

@@banda_nivavodov Thank you.

Блокка + винт. Они не выключаются

28-29 в горах активно рвали

Спасибо.

Приветствуем! В августе.

@@banda_nivavodov спасибо!

Конечно. Без пропусков там сейчас никак. Даже с деньгами. Звоните в заповедник, договаривайтесь.

а можете данные скинуть? сайт и тд.

pogugli.com/?318766

спасибо))

Приветствую. В последней серии есть статистика ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-3iwJbgTTX8A.html

Ага увидел.Спасибо!

Боковина стравленной бюджетной резины очень быстро режется камнями

@@banda_nivavodov А дорогой не жреться..... Насос мы просто забыли в Краснодаре, вот и не травились.....

На osm картах дорожка одна. Почти строго на север. Скиньте емейл, если найду трек - скину

@@banda_nivavodov На OSM не смотрел еще, а Мапс.ми не строит маршрут. По спутнику дорожек очень много. sernei.kulackov2016@yandex.ru если не затруднит все же

31/10,5/15

Нет. Конструкция для бездорожья ненадёжная. Для экономии топлива - бесполезная. Когда просчитывали моноприводную Ниву на заводе - проект свернули из-за того, что автомобиль становится небезопасным на дорогах общего пользования.

понял.спасибо

если кому нужна такая приблуда,есть новая могу продать)

Мы отключали передний мост еще в 80-х годах на Ниве2121, для увеличения скорости и экономии бензина. Муж снимал передние привода, наружную часть гранат оставлял, закрыв гнезда подшипников капроновыми крышками. Удалял раздаточную коробку и передний кардан. Редуктор переднего моста не снимал, но закрывал его алюминиевыми крышкам через резиновые прокладки, передний кардан снимал, Задний кардан использовал от 2101, предварительно удлинив его у токаря и сварив. Балансировку кардана не производил, Перед тем как разрезать его делал риску на нем, чтобы не сместив удлинить его. Обязательно использовал подвисной подшипник от 2101 вместе с родным коропусом. Естественно для него делал 2 отверстия в днище. Проблем никаких не было, так как и вибраций. Она сразу потеряла устойчивость на родных колесах. Затем поставил диски и шины от 31 Волги. Она стала гораздо шире. У нее появилась и скорость и экономия и хорошее сцепление с дорогой. На бездорожье мы ее , конечно, не использовали. Только по трассе на дальние расстояния. Зимой тоже. Ездили до Москвы и обратно на 870 км в слякоть снег и дождь. На обгон шли уверенно. Но милиция заставила нас все это снять. Колеса выступали за арки, а расширять арки мы не стали. Вернулись к полноприводной Ниве. Вся история.

я в шоке от того как вы разбираетесь в ниве)))

Да)

@@banda_nivavodov круто! Я в шоке!

@@banda_nivavodov а не подскажите где в Краснодаре можно на заказ сделать защиту бака и обсорбера на кия Соренто ?

Не по адресу вопрос))

Людмила Иванова легко

Я192 с вырезанными через один боковыми грунтозацепами

215/90/15. На сток не станет. Либо сильный лифт, либо вырезать арки. Плюс занижение и усиление ВСЕЙ трансмиссии.

R15 верно?

да

Ремонт полуоси ИЖ Техно легче? судя по видео .........

В этой поездке лучше всех себя показали AVT

Да, я так попил раз идя вверх по ручью. Метров через 100 наткнулся на разлогающуюся в русле тушу косули. Перетрухнул знатно.

Любая!!!

Там всё камни. И под травкой тоже

Сложить поближе и сжечь ))

Банда НИВАводов с машинами - понятно. Хотя можно ещё из трёх одну собрать. Но вопрос был про план эвакуации на ногах. Не то что бы я излишне драматизирую, просто любопытно.

Люди пешком же ходят как-то. Мы тоже вроде все с ногами ))

@@banda_nivavodov Всё может быть непросто. Сентябрь 1975 года - гибель 21 туриста на тридцатке. Этот маршрут вокруг Фишта ходят дети и пенсионеры. Но в тот день почти две дюжины здоровых молодых людей погибли считай на ровном месте. Август 1993 - трагедия группы Коровиной в Прибайкалье. Опытная группа, опытный руководитель. Выжил один участник, поведавший, обстоятельства гибели остальных. Не выживи он - была бы ещё одна загадочно погибшая группа. Ну и группа Дятлова, принёсшая печальную известность местности, где Вы побывали, то же не пальцем деланы, хотя погода у них была по хардкору.

Вот поэтому у нас все инструменты и запчасти всегда с собой.

Поправил. Завтра сутра стану на раздачу.