The Hypercar is powered by Combustion engine [Hypercar project #08]

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11 сен 2024

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Комментарии : 1,1 тыс.

@fabriqueenfrance.8063 Год назад

Très bon choix que de revenir au thermique. Et bravo à Dassault et Michelin de soutenir un jeune passionné.

@frequencecreuse3746 Год назад

Il est clair que je vais plus apprécié la version "vroum vroum" (et je doit pas être le seul) vivement que l'on rentre vraiment dans la phase fabrication, je suis chaud patate de te voir à l'oeuvre. Big up à toi et merci de nous faire rêver car nous devons être un paquet à vouloir en faire autant que toi.....

@BenjaminWorkshop Год назад

je suis trooooop chaud aussi !!!! j'étais déjà comme un dingue de vous annoncé le thermique !!!!

@renaultgaetan8525 Год назад

@@plop31 de toute façon 40% des voitures françaises seront concernées par toutes ces restrictions donc 1 de plus ou de moins !!!

@MTY_garage Год назад

@@plop31 il y a tellement de points qui rendent inhomologable un véhicule construit par un particulier de toute façon que c’était déjà mort dans l’œuf pratiquement. A moins d’avoir un budget 30k€ de plus pour laisser certains points à des centres d’essai capable de délivrer les attestations demandées.

@miminada6551 Год назад

Non je suis aussi partant à 3000%

@MrDju004 Год назад

@@BenjaminWorkshop Et le thermique a hydrogène, tu y as pensé ?

@vincentdieleman1463 Год назад

L'électrique me chauffait pas mal, ça aurait été intéressant de voir quelque chose qui change et d'en apprendre sur d'autres domaines (je suis un gros fan de vroum vroum évidemment, mais pas fermé d'esprit) Ça va être très cool dans tous les cas, hâte de voir les premières vidéos !

@renaultgaetan8525 Год назад

Fantastique, tu reviens à l’essentiel et à l’âme de ce que doit être une auto, c’est à dire : la Passion ! Chapeau à toi pour la conceptualisation et la réalisation de ce projet de dingue…Quant on pense que dans l’industrie automobile ou dans le sport automobile, il y a une flopée d’ingénieurs… et que toi tu es quasiment seul ! Je dis chapeau 🎩

@BenjaminWorkshop Год назад

merci ça me touche beaucoup :)

@bignamps Год назад

Conception

@nasredinhodja Год назад

Bravo d'être revenu à la raison, Benjamin. Ce projet sera un succès. PS: de mon point de vue d'ancien gamin des années 80-90, une sportive, ça fait du bruit, du spectacle (RIP V10 des Williams FW19)

@lefarfadet8886 Год назад

Tu as bien fait de tenter quand meme, c'est pas du temps perdu, t'as du apprendre bcp. On attends avance impatience la suite

@BenjaminWorkshop Год назад

Oui

@maximekr8924 Год назад

Tu vas prendre ton panard sur ce projet ! Transparence et travail acharné tu vas sortir une nouvelle Masterclass et le retour du sourire ne trompe pas 💪🏽tu vas y arriver 😁

@XmNfwvhhD66eL87Cja Год назад

Je suis époustouflé par ta capacité de travail, ton organisation et ton talent ! Bonne chance pour la suite !

@cedricsaintlaurent5809 Год назад

trop bien!!! je suis heureux du retour au thermique! je suis bcp plus interresé pour le vroom vroom! beau travail et force a toi!

@Chochow Год назад

Enfin une bonne nouvelle!!! Car j’avoue qu’à l’annonce de la motorisation électrique, ta chaîne commençait à passer aux oubliettes de ma check-list et je ne suis certainement pas le seul. Bon courage pour la suite et du coup, j’ai hâte de voir la prochaine vidéo 😏

@BenjaminWorkshop Год назад

je sais très bien... mais mon choix élec était pleinement assumé, je savais que certain (beaucoup) n'allait pas être content. Mais tout compte fait on s'en fou ! on repasse en vroom vroom :D

@mathieupin9702 Год назад

Personnellement le projet électrique je trouvais ça super intéressant. Je trouvais cool que tu nous présente les 8 mois de recherche que tu a fait ! Mais comme tu la très bien expliqué c’est peu être un peu trop nouveau. Le plus important c’est que tu d’éclate et nous on ce régalera aussi 😊

@Ctrl_Alt_Sup Год назад

J'imagine que l'expérience Michelin a fait évoluer tes exigences à la hausse et fut un retour extraordinaire sur le projet GT40. Passer à la conception est en soi une nouvelle étape à franchir, et comme tu l'as dit, il faut que ça reste un plaisir. Tu prends donc une excellente décision. Dans les prochaines années les solutions électriques vont encore évoluer. Et ce sera alors plus simple de te concentrer totalement sur l'étape électrique qui prend tout son sens dans un éco-système numérique complet.

@NikoRomain Год назад

Trop content que tu sois repassé à la version Vroum Vroum! Il me tarde que tu mettes les mains dans le cambouis! Félicitations en tous cas pour tout ce que tu fais :) Et un grand merci!

@BenjaminWorkshop Год назад

OFFRE Noël SOLIDWORKS, -30% sur l'offre Maker (69$ annuelle) : Lien : bit.ly/3BJd05X On part sur quel moulin alors ?! 😏

@Timeo.Charlier Год назад

V12 comme toute hypercar qui se respecte

@amineamine-bf7rs Год назад

Le rb 26😊

@leptitchinois7378 Год назад

2jz rb26 lsX v6 GT-R r35 🤷🏻‍♂️

@philippebardeau1082 Год назад

Thermique !!!!

@Bernard_Tapie Год назад

Un 15 à plat

@Acourdepseudo Год назад

Tellement ravi de te voir revenir au thermique !!!!! Je reste fier de contribuer à ton projet. J'y connais rien en mécanique mais c'est un réel plaisir de te suivre depuis toutes ces années. Comme tu dis, fais ce qu'il te plait c'est le principal. PS : une voiture de prestige n'a pas à être écologique de mon point de vue

@BenjaminWorkshop Год назад

MERCI à toi ! ça fait plaisir, d'autant plus si tu t'y connais pas forcement en méca ! J'espère néanmoins que tu en apprends plus à chacune de mes vidéos :)

@spyspaille5923 Год назад

@@BenjaminWorkshop Et puis dans tous les cas, comme tu l'as mentionné au final l'électrique pour une sportive n'est pas non plus méga écologique, tu dois changer la batterie tous les 3 cycles donc bon...

@boutch3r Год назад

Surtout que le CO2 et autres polluants émis lors de la fabrication de la voiture ne sont compensés qu'après plusieurs dizaines de milliers de kilomètres, que l'hypercar ne roulera probablement jamais...

@Acourdepseudo Год назад

@@BenjaminWorkshop je suis fan de sport automobile. Je fais un peu de mécanique avec mon père mais ce n'est pas mon domaine de prédilection. Effectivement j'en apprend pas mal en regardant tes vidéos et cela contribue à mon bonheur :)

@videolulu1235 Год назад

21:22 moteur Fortwo 0.8 CDI 😂 Toujours un énorme kiff de voir tes vidéos sortir tu nous régales Merci 😆

@chopin2747 Год назад

😂😂

@la_schlaggerie Год назад

Salut! Ravi de te voir revenir au thermique! T’as raison : « avenir?? » et surtout quel plaisir d’entendre ronronner ces moteurs! Et pourquoi pas un v10 ou 12, tant qu’à faire une voiture d’exception!? 🤓🤪

@totone5471 Год назад

Cette série est géniale, je suis fier d'être contributeur de ce fabuleux projet !

@BenjaminWorkshop Год назад

oh merci à toi ami contributeur !

@captaingau4312 Год назад

T'es vraiment un énorme charbonneur quand même ! Entre géres les vidéos, la comm, tout filmer et tout publier en temps et en heures et en plus faire des projets aussi ambitieux que ça... franchement GG

@miguelsancho69 Год назад

Très sincèrement j ai été étonné de ton choix concernant l électrique vu ta passion pour le vroum vroum content que tu ai changé d avis et j ai pris tellement plaisir a regarder le montage de la GT40 (t a assuré grave)que je suis impatient de suivre ton prochain projet.

@Professionul Год назад

Un V10 de Viper ça ferait plaisir a voir ! Pas mal de possibilité de prépa dessus et je pense que tu as l'encombrement pour le loger vu la position du poste du conduite

@jpat329 Год назад

L’électrique c'est bien pour un train, un ascenseur, une machine à laver.... Enfin des trucs qui ne font pas rêver!!! Une voiture de sport ça a un moteur thermique, un truc qui a du caractère, du charme, de la présence, du charisme! Bravo pour ce choix!

@karlheidbreder2857 Год назад

Top super choix. Le but c’est que te fasses plaisir dans ce projet! Même si c’est en grande partie financé par la communauté, (mais vu ton perfectionnisme ça sent à plein nez l’allonge de ton côté pour finir le truc pour que ça soit « faut qu’cest propre ! ») c’est toi qui réalise tout et le faire avec passion et motivation c’est l’essentiel! Fais nous kiffer mais avant tout, fais TOI kiffer. 🤘🏼🔥

@BenjaminWorkshop Год назад

oui haha

@olivierdenis9037 Год назад

Ca va être du délire avec un VR38. que du bonheur. Courage Benjamin et merci de nous faire rêver.

@brexa72 Год назад

Enfin une bonne nouvelle, merci de ce retour sur une vrai voiture ! Bonne reprise !

@colletjulien Год назад

Alors moi j’étais pour l’électrique, pour une hypothétique production série de la voiture, mais ton choix me semble raisonnable! Et d’être passé par l’étude de l’électrique te permettra de ne pas avoir regret. Pour que l’électrique soit viable, je pense qu’il fallait le support d’un constructeur.

@t9m193 Год назад

OUAIIIIIIIIIII DU VROOM VROOM !!! plus sérieusement ca fait plaisir on voit la réflexion et la passion derrière se que tu fais. Ne change rien !

@BenjaminWorkshop Год назад

on réfléchit, on prend une décision, on re-réfléchit, on se trompe, mais on avance :D

@Exx0S Год назад

Tout mon soutien ! L'électrique, c'est bien mais pas encore assez mûr pour un projet à cette échelle. C'est déjà complètement dingue pour la GT40. cette hypercar, c'est encore plus dingue. Et le thermique à l'échelle 1, ça reste excellent ! Go go go ! Impatient de voir la suite. !

@BenjaminWorkshop Год назад

exacte !

@MoiYoyo88 Год назад

Pour ma part j'étais beaucoup plus emballé par l'électrique, mais soyons clairs. L'objectif c'est que la voiture marche. Donc si c'est trop chaud, ca ne sert à rien de partir sur une solution trop complexe sans aucune garantie. Bon courage a toi. Hâte de voir l'avancée du projet.

@benautos Год назад

Comme d’hab c’est passionnant ! Et content que cette caisse fasse un marouuuufle du diable une fois finie 😍

@yvanleboloss9714 Год назад

salut Benjamin honnêtement je te l'avais dit tu avais même répondu que j'étais très déçu que ce soit un moteur électrique et le fait que tu repasses en thermique c'est une bonne chose pour moi et pour tous les amoureux de la voiture qui fait vroum en tout cas on va te suivre comme je t'ai toujours suivi depuis le début et fais-nous une prépa monstrueuse sur un énorme moteur américain se serait top tu peux regarder les moteurs 7,5 l de chez Dodge ou Chevrolet par exemple

@pr520 Год назад

Étant écolo a fond et pas fan des moteurs thermiques bruyant (qui réveille la moitié la ville... donc ras le bol des voitures bruyantes), j'avais adoré l'idée que tu construises une supercar électrique. Aujourd'hui, tu repasses sur du thermique et tu nous expliques très bien les différentes raisons notamment celle du coût qui est tout a fait compréhensible (c'est hors de prix et ça peut casser). Après, ta volonté de prendre du plaisir (on a qu'une vie) et donc d'arrêter de se prendre la tête avec une motorisation électrique est une bonne nouvelle pour ton projet. Et puis, c'est pas ta supercar thermique qui va contribuer à elle toute seule au réchauffement climatique. C'est aux grands constructeurs de passer à l'électrique. Après, bravo d'avoir essayer de passer à l'électrique. PS : je pense que ton design sera plus sympa avec une motorisation thermique...

@alextoss78 Год назад

Tellement heureux se changement d'avis! tellement hâte de suivre ce projet! Bon courage!

@jberteaud79140 Год назад

Salut Benjamin, heureux de constater cette prise de décision, et le choix du VR38, c'est juste parfait !!! les possibilités d'optimisations sont folles sur ce moteur, hâte de découvrir la suite !

@FLOZ63 Год назад

Très bon raisonnement et très bon choix, c’est vraiment intéressant ta communication car on arrive bien à " capter " toute la complexité du projet ( du moins , à se faire une idée 😉). Big up et bon courage pour la suite, que je vais suivre avec intérêt une fois de plus 🙂👍

@rodriguerichalland5017 Год назад

Force à toi Benjamin ! On te fait confiance à 300%. Tes passionné, tu nous passionne et tu es très bien entourée. Elle va naître cette voiture de rêve !

@cyprientoulouse6215 Год назад

Sympas le début de vidéo sur le début du projet :) Vivement la prochaine vidéo, mais est-ce possible d'avoir plus de contenu 3D ? car ont c'est tous que c'est un moteur de GTR que tu va mettre :p alors viitteee les rendu 3d de l'hypercar dans tout les recoins ^^

@BenjaminWorkshop Год назад

oui ca va venir, là j'ai balayer dans cette vidéo toute la parti électrique qui ne sera finalement pas dans la voiture, ça ne servait à rien de s'y attardé. Il me faut cependant tout reprendre... mais bonne nouvelle je suis à plein temps sur la 3D et ça avance vraiment bien !

@cyprientoulouse6215 Год назад

@@BenjaminWorkshop Yes top ça :) et surtout si la motivation est revenu au plus haut ! Et aussi avec ton design, monocoque + berceau av et ar ( si j'ai bon ? ) tu pourra toujours prévoir une version électrique dans le futur, avec peut être d'ici la des batterie plus légère et performante :) Mais vive le thermique, et en plus les constructeur d'hypercar ne seront pas impacté par les restriction prévu pour 2035 donc bon :) Courage pour la suite en tout cas ! :)

@buhdaable Год назад

Ah c’est drôle je pensais à un v6 turbo justement

@dami2b Год назад

D'un côté je trouve ça dommage parce qu'en terme d'ingénierie l'elec c'est quelque chose de super intéressant, souvent incompris, dans l'air du temps et tu as un talent pour rendre accessible l'inaccessible. Mais c'est vrai que le thermique c'est la valeur sûr. Vroum vroum et spectacle garanti ! L'essentiel c'est que tu y prennes du plaisir car c'est comme ça que tu seras en forme pour nous faire vivre cette aventure incroyable ! En ce qui concerne l'argument écolo, à partir du moment que l'on crée quelque chose uniquement pour son bon plaisir on est déjà à côté de la plaque. Donc ne t'en fait pas pour ça ! C'est bien d'y penser et de vouloir limiter l'impact qu'aura ta création mais vu le peu de kilomètre que tu auras l'occasion de faire avec, la différence ne se joue pas vraiment au choix de motorisation. Merci de continuer à nous faire vivre ce rêve !

@Bernard_Tapie Год назад

Rip l'électrique, longue vie au thermique

@alexandreletang6028 Год назад

Salut Benjamin workshop, déjà très content que l'hypercar soit thermique 😍 concernant tes contraintes de places, de poids et de puissance, pour moi le plus judicieux aurait été un moteur rotatif birotor. Peu encombrant, léger, puissant, suffisamment fiable pour le peu que la voiture va rouler, et une solution technique "originale"

@guillaumeizzi9299 Год назад

Voiture thermique je soutiens a 100% , j'ai hâte de voir l'évolution du projet.. je pense que c'était vraiment le meilleur choix... Bravo en tout cas pour ce contenu plus que passionnant

@ThePafus Год назад

J'aurai été curieux de voir justement un travail sur de l’électrique, mais je partage ton raisonnement, tes arguments sont les bons dans ce contexte ++

@antoinescholler9814 Год назад

Sûrement une excellente vidéos qui nous attend 😊 Pour le moteur, ça fait plaisir, même si je me doutais que au fond tu voulais un moteur sur l’hypercar 😉 Un bon compromis qui va sûrement être super intéressant ! P.S. J’ajoute toujours du referencement

@chrys6983 Год назад

c'est sur que sans moteur sa marche moin bien

@620marullaz7 Год назад

Toutes les voitures qui ont marqués l'histoire automobile, viennent avant tous d'un délire et/ou d'une passion...Bien entendu combinés avec de la Techniques, connus à l' époque de la conception..Conclusion Méga OUI pour du thermique..Plein de courage et de motivation à toi et a ceux qui t'accompagnes dans ce projet...Et surtout, Grand Merci de nous montrer que tout est faisable, tout est réalisable quand on a la passion et la motivation..

@philippebardeau1082 Год назад

Waow, belles explications comme d'habitude

@ledams83 Год назад

Franchement chapeau, c'est vraiment passionnant ton projet fou, on est sur un niveau jamais connu (à ma connaissance) sur RU-vid concernant la création d'une hypercar 😎

@augejl4958 Год назад

SAGE DECISION! bon courage à toi pour la suite

@arnovoidek9291 Год назад

on est derrière toi benjamin toujours et merci de ta transparence et honnêteté c'est toujours aussi agréable

@matthieuguinard8519 Год назад

J’étais vachement excité par l’électrique mais je pensais justement que c’était très compliqué… et puis ta démotivation elle était claire 😊😉

@BenjaminWorkshop Год назад

he oui, je ne peux caché ça :)

@pacpacmia1362 Год назад

Aaahh, ça c'est une bonne nouvelle !!! 👍🏼👍🏼👍🏼 Ce projet est de construire une voiture qui procure du plaisir ! Plaisir de sa ligne, de ses performances, des sensations qu'elle procure et.... de sa sonorité qui doit envoûter 😃👍🏼🤪👏🏼. Avec l'électrique, il manque au moins un des sens !

@lsvlestudiovaillant5223 Год назад

Pour nous plaire ça peut que nous plaire !!!!! Thermique 4 ever 💥

@christophechaussebourg2785 Год назад

Cette décision fait vraiment plaisir. J'la sentais pas cette solution électrique... Vaut mille fois mieux rester sur un domaine plus éprouvé je pense... Mais c'est bien d'y avoir passé un peu de temps, cette expérience, même si elle s'est avérée pas finalisable, ça n'est pas perdu. Les raisons sont claires, et tu n'auras pas de regrets. Et bien de nouveau motivé pour voir la suite ! Go on !

@TheEvilDeus1 Год назад

Bonne décision! Maintenant faut trouver ce moteur de GTR si ce n’est pas encore fait…merci pour ces explications limpides et bon courage pour la suite.

@sylvainsophie6769 Год назад

Moralité il y a parfois un monde entre la théorie et la pratique ! Entre L'idée et la faisabilité ! Courage pour la suite.

@hugolamy Год назад

C'est dommage d'avoir abandonné l'électrique parce que ça nous aurait permis de découvrir quelque chose de nouveau mais je comprends totalement le raisons qui te poussent à le faire. Le plus important reste que le projet est toujours aussi fou et intéressant pour toi.

@BenjaminWorkshop Год назад

je suis d'accord avec toi :)

@F1Review27 Год назад

Le problème du moteur électrique c'est que Benjamin n'aurait pas pu nous apprendre grand chose. L'avantage du moteur électrique c'est aussi son désavantage, c'est qu'il y a peu de pièces "moteur" donc les modifications possible sont restraintes...

@fcape Год назад

Enfin Revenu sur un choix cool sur le thermique

@stevenlehellay9393 Год назад

Ouiiii un moteur thermique yes yes yes merci

@pierrebothorel8158 Год назад

Bravo Benjamin ! Tu mets en place un projet génial et on est tous derrière toi sur le thermique ! Hate de voir la suite - alors qu’aujourd’hui tu as peut être déjà fait les premiers essais de la voiture

@franckbellard3186 Год назад

Revenir au base , basic simple simple basic .... 🤓 la passion de ses voiture c'est élégance , intemporel, ... au ras du sol,léger,des chevaux ... et aussi l'odeur de l'essence, bon ok je sort on dirais que je fait la promo d'un certain rappeur 🤔 Sinon plus sérieusement tes vraiment un grand malade, j halucine de la qualité de tout ce que tu entreprend 🤯 Chapeau l'artiste, en espérant te rencontrer un jour.. Belle journée à toi 🙏

@messirlebigleux1260 Год назад

Super félicitations, tellement fier de vous d'avoir privilégié la passion avant le reste. J'ai hâte de voir la suite, et bravo continue.

@IISaigneur Год назад

Bien content que l'âme du thermique est vaincus la fadeur de l'électrique, comme un sage l'a dit déplacer un problème n'est pas le résoudre et c'est clairement le rôle de l'électrique. Pour le moment, le thermique toujours plus efficient, à encore des longues années devant lui. Ravis qu'il fasse parti intégrante de cette hypercar, le projet n'en sera que plus beau

@Camille-LG Год назад

J'irais pas voir les débats de comptoir en commentaire. Mais perso je suis déçu du changement. Le côté méga futuriste de la coque carbone pour une hypercar électrique était dingue. Mais tes raisons sont super legit, il faudrait une puissance de frappe R&D titanesque à la hauteur d'un constructeurs installé, pas d'un Benjamin qui fait tout chez lui (ce qui n'est pas une critique, t'as un ratio de roxxor pour fabriquer ça seul)

@remiberard1133 Год назад

Vroum Vroum, c’est bien de remettre en question ces projets, et de suivre l’essence même de la bagnole.. le moteur à piston (rotatifs) !

@pierregourdet4787 Год назад

tous tes choix sont entièrement compréhensible et partagés ta communauté sera qd mm fière du résultat de toute les manière prend du plaisir avant tout

@BenjaminWorkshop Год назад

merci, l'important c'est d'avancer !

@PierrePapi Год назад

L'elec c'est dommage que ca soit pas envisageable, mais ca reste des choses apprises c'est toujours bon a prendre 👍. Pour le coup, un bon thermique , optimisé en bio ou flex fuel ca pourra être intéressant.

@madfred666120 Год назад

Je m’étais fait à l’idée que l’hypercar serait électrique… mais apprendre qu’elle sera en thermique me ravit, du beau son, je dis oui! Si tu pouvais trouver un S85, le bruit glorieux du V10 atmo dans une caisse sublime, ce serait magique…

@sebastienflo3882 Год назад

Salut. Très beau projet. L’argument de la batterie est aussi la raison pour laquelle je roule toujours avec une vieille MX5. Je garde ma vieille voiture plaisir et j’évite un recyclage inutile et la fabrication d’une batterie super polluante, rapidement obsolète dont la durée de vie est très courte.

@fingerinthenoze3879 Год назад

Je t’avoue que j’ai quasiment pas regardé les vidéos de l’hypercar. Et arrive les vidéos de Michelin et je retrouve ce qui m’a plus dans ta chaîne. Je trouvais que tu étais parti beaucoup trop loin avec cette Hypercar et je suis heureux de retrouver un projet qui me semble viable!!! Super décision et hâte de voir la suite et le début de la fabrication 💪💪

@UltimateMaking Год назад

Super video c'est genial, tu progresses de fou en video et en technique !

@BenjaminWorkshop Год назад

merci mon copain !

@cosmicegg7299 Год назад

alleluia ! je suis tellement heureux du retour du thermique ! j'espère que tu va nous faire un truc qui claque

@josephpopolowski5289 Год назад

Que ce soit thermique ou électrique, je regarde les vidéos avec autant d'enthousiasme ^^ Passes de bonnes fêtes !

@yannconrad1963 Год назад

Superbe décision, c'est ton histoire, que tu construis, qui est "performante" pas l'hypercar. Et on va pas se mentir, ta voiture va faire "vroum vroum" et c'est qu'on veut. Faut que ça VROUM 🤘🏻🤘🏻🤘🏻

@williamfreret6859 Год назад

Très bonne démarche...les solutions thermiques existent déjà pour une fraction du prix de l'alternative électrique (même avec l'objectif annoncé) et le plaisir ne sera pas boudé, bien au contraire (perso je suis fan du son de la GT40)! En plus si ça permet de "booster" l'avancement du projet c'est "win/win" 😙L'électrique c'est sans aucun doute la performance pure mais...froide! Le plaisir mécanique offre bien plus qu'un bruit de perceuse: Les vibrations, les odeurs, le son, etc...bref ça vit et respire, c'est comme comparé un CD et un vinyl. Ayant un esprit purement mécanique je n'y entends rien en électricité mais comme la période est à nous en faire bouffer à foison ce pourrait être l'occasion de lancer le projet suivant... si d'ici là on nous bassine encore avec l'électrique car mon petit doigt me dit que c'est le prochain scandale mondial à venir et ce pour plusieurs raisons. PS: Avec l'épisode emballage, la chaine prend un caractère familial...ça me fait penser à une autre chaine où on y parle "gitanerie" 😉.

@loulou9246 Год назад

Quel bon changement d'avis !!! Ça me soulage que tu passes au thermique !! Rien de tel que du bon "vroum et vroum"

@stefeverlong3814 Год назад

Comme tu le dis, il faut prendre du plaisir dans ton projet. C'est important pour ta motivation comme pour tes videos.

@tomasjimmy8293 Год назад

Ah ont s’en doutait après ton annonce pour le bloc franchement ça me fait super plaisir le retour au vroum vroum surtout avec le choix du moulin pour le quel tu a opté et je t’avoue que j’ai hâte car j’avais franchement du mal avec l’élec😉

@pierredalmat1035 Год назад

Le thermique c'est ce qui allie sensation plaisir et performance, GO pour un V8 ou un V10 en turbo pour plus de folie Big force Benjamin

@Globox_Beatz Год назад

Super vidéo ! Est-ce que malgré tout, tu conserves ton avance entre les sorties de vidéo et l'avancement réel de la voiture? Parceque c'est plaisant de se dire qu'il y a un petit délai, et que le projet est plus avancé que ce qu'on peut voir sur les réseaux. Force à toi !

@ogmios251 Год назад

En voilà une bonne nouvelle, bravo encore pour tes projets hâte de voir la suite

@pavliknikanoroff7393 Год назад

Je suis ingénieur motoriste de formation et l'électrique a ces avantages mais avec le budget industriel pour le développer. Tu as raison de revenir au thermique, tu auras assez de cassage de neurones avec la rigidité du châssis et une LAS aux petits oignons ! Énorme pouce bleu, hâte de voir la suite.

@ogdenxproject2554 Год назад

Bonjour, j'ai lu que vous êtes ingénieur motoriste alors j'ai quelques questions, en quoi les moteur à flux axial sont plus efficaces qu'a flux radial ? A quoi sert les capteurs Hall concrètement ?

@pavliknikanoroff7393 Год назад

@@ogdenxproject2554 , désolé mes compétences reposent uniquement sur les moteurs thermiques à combustion interne et je suis peu calé dans les moteurs électriques. Pour la première il y a une question de compacité.

@laurentvieu2218 Год назад

Très honnêtement, j'avais décroché à l'annonce de électrique. Heureusement que j'étais abonné à la page FB, et que j'ai vu la bonne nouvelle du retour du thermique 😉 Perso, je ferais usiner un bas moteur en V pour y greffer deux haut moteurs de moto, genre Hayabusa, le tout bien nourri avec deux turbo de nouvelles générations = du couple, et des régimes de dingue qui vont ravir les oreilles 😉 Et tout ça avec un poids contenu, compte tenu de l'architecture.

@cmoimanu Год назад

Vive le thermique ! J'ai fait cette réflexion il y a 2 mois perso pour ma voiture de fonction et l'électrique ne me fait absolument pas rêver. Bilan : j'ai une Mustang GT V8 5L de 450cv 😂

@davidpasgoliath2673 Год назад

le pike asseptisé avec le son électrique....vive le vroumvroum!!!!! PS :Je me suis marrer quand t'a mis l'ambiance boite de nuit, je m'enflamme go électrique...quel génie narratif^^

@td2958 Год назад

Aaaahh! Le fameux "On règlera ça plus tard" qui te fout systématiquement dans le jus après, je crois qu'on connais tous ça x) ....

@dominiquepichot3206 Год назад

j'aime l'odeur du napalm le matin 🤣euh de l'essence !!! C'est apocalypse Benjamin ! Félicitations pour le travail déjà accompli sur l'hypercar ! Hâte de voir le type de moteur ! 👏🙏🤘

@jean-marcrobert2478 Год назад

Le meilleur choix que t'ai fait c'est le choix passion le choix de la raison le choix du départ : te faire plaisir. Et en te faisant plaisir, tu nous fais plaisir. Tellement hâte de découvrir le moteur vrouvroum !! Courage et force !!

@peacetv6847 Год назад

Je ne veux pas critiquer, mais un peu après que tu aies annoncé electrique et les infos de l'hypercar, je t'avais posé quelques questions, si tu étais sur d'y arriver, avec un si petit budget. Tu avais répondu gentiment, mais tu semblais sur à ce moment la, quand ta somme hors d'impot est bien moindre qu'une hypercar vendue actu. Je pense que tu as bien raison de revenir en thermique, meme si perso, l'electrique me hype à fond. Bonne chance pour la suite.

@evelynebeuchat1108 Год назад

Ah enfin une excellente décision 👍👏🔥🔥🔥🔥🔥🔥 Tu n'imagines même pas la joie que j'ai eue en visionnant cette vidéo. Bienvenue au club des bons gros V8 qui vrombissent🤩🤩🤩 et qui polluent nettement moins qu'une électrique. Je me réjouis également du fait que tu aies tout compris au sujet de l'électrique et de son avenir. Et pour la planète, la conso et le coût pourquoi ne pas réfléchir au bio-éthanol ? Encore bravo et merci de ce nouveau tournant dans la fabrication de ton Hypercar. Vivement la suite, je trépigne d'impatience !!!

@XxPsykosXS Год назад

Bravo à toi pour tout ce boulôt et ce dévouement, monstrueux taff 👏

@starfuelkx Год назад

Moi j'aimais bien l'électrique (peut être un des rare sur cette chaîne...) mais c'est vrai que : - C'est vraiment contraignant pour toi qui fait ça solo - Pour ce type de véhicule ça a peu d'importance même si le couple était intéressant tout de même au moins tu as étudié la solution - C'est encore à ses débuts malgré l'explosion, tu ne peux pas trouver des solutions techniques actuelles à toi tout seul déjà qu'actuellement il faut des batteries d'ingénieurs spécialisés et de chercheurs qui développent ça - C'est aussi pour ça que ça coûte une blinde contrairement à des éléments maintes et maintes fois éprouvés - Une thermique te motive plus à faire et tu as de l'expérience à revendre sur ce type de projet - En vidéo avec toutes les petites pièces et solutions ça donne sûrement plus de grain à moudre je pense

@Ze_HaZe Год назад

Lets goooooo une nouvelle vidéo 🎉

@TheDisxman Год назад

Tu dois être sacrément soulagé d'avoir trouvé la solution. Je salue la remise en question de ta décision initiale, ça a dû être difficile!! Je me réjouis de voir la suite, même si ce ne sera pas une deuche de course à turbine 😂

@cedriccalte9076 Год назад

Ta raison de repasser en thermique, la passion avant tout. Force a toi, ont est tous derrière toi. A bientôt, bye

@philippe-lebel Год назад

Moi j'aurais préféré une électrique pour découvrir quelque chose de nouveau et d'un peu mystérieux mais je comprends et j'approuve ton choix. Fait toi plaisir et tu nous fera plaisir.

@kurt6023 Год назад

Il va nous pondre la dernière hypercar de l'histoire du thermique. Gros GG à toi Ben !

@kurt6023 Год назад

Et du coup la Vroum vroum ? 2 ou 4WD ?

@nawake906 Год назад

Salut, j'ai une mégane électrique et je suis d'accord avec toi, les voitures de prestige qui font 200 km max par an => osef de l'énergie utilisé. Sinon les batteries se dégradent pas tant que ça avec le temps, c'est surtout les cycles charge/décharge et si la batterie reste longtemps chargé à + 80% ou à - de 20% A+ et bon courage pour ton projet :)

@pjworkinprogress Год назад

On va donc partir sur une sorte d'Ultima gtr avec un rapport poids/puissance de dingue grace au carbone ! si ça marche, je veux un essai chez vilebrequin ;)

@jpm5727 Год назад

La voiture c'est d'abord un rêve. Accessoirement un déplaçoir ! Il a un son, une vibration et une odeur. C'est pour ça qu'on ne rêve pas devant une Tesla ou un Dyson GTE. Bravo, je reverrais avec plaisir tes vidéos qui m'avaient déroutées malgré ma participation ;))

@firemix5356 Год назад

Comme d'habitude les explications sont claires !! Personnellement je préfère le thermique car pour le moment l'electrique n'ai pas encore au top il y a beaucoup de progrès a faire pour que l'electrique est une grande autonomie et puis tout simplement tu ressens plus de sensations au volant d'une thermique que d'une electrique !! Vivement la suite du projet hypercar !!