The key to increase the power and performance of your car 

Gracias Ángel. Lástima que por temas logísticos no pude grabar todo el proceso.

Gracias por tus comentarios. Estamos hablando del mismo taller?

@@CanalAteca Buenos días. No es el mismo taller, yo hablo de uno a las afueras de Madrid. Saludos

Gracias. Este finde he tenido oportunidad de salir de Barcelona y realmente lo he notado. Lo del consumo, esperaré unos días para comprobarlo.

hasta cuantas veces se podría hacer

Gracias!

Hoy acabo de salir de Barcelona, y la respuesta es espectacular!

Thanks Rostislav 😀

A dicho para el 300cv

La repro del cambio es para cualquier DSG. Cuanto más par tienes, más recomendable es esta repro.

@@bielmelichartes2167 cierto. Estaba pensando en embrague húmedo. Gracias por la puntualización.

Depende de si te pasas de valores y lo haces segura y alguien que sepa.. si te pasas te la cargas pero todas/cualquiera... no solo esas ..

Y par?

Mañana te busco la gráfica y te digo exacto el par

El consumo no ha variado, haciendo un tipo de conducción normal. Tan solo tienes que controlar cuando le quieres dar caña. Si le das, el consumo se resiente como es lógico

Las reprogramaciones pueden servir para varias cosas. En mi caso la he hecho para tener mayor aceleración cuando la necesite. Lógicamente, si usas a menudo esos caballos de más, el consumo se resiente. En mi caso en consumo sigue siendo el mismo. Luego hay repros específicas para ahorro de combustible. Me consta que flotas de fuegonetas hacen repros por ese motivo.

@@CanalAteca Muchas gracias por tu tiempo en responder. Estoy mirando pasarme del GrandLand a este modelo y la verdad que me estan sirviendo mucho tus videos, aunque mi pretensión es el diesel y automatico. Un saludo amigo. Buen canal.

Buena elección!

Ya te digo. Yo no tenía ni idea de que se hacía en una lanzada. Ahora que lo sé, seguramente la primera sobraba.

Si, si, lo haré.

Gracias David!

De momento no he notado que el sonajero vaya a más.

@@CanalAteca te hicieron a ti la TPI (cambio de tornillo y más par ),a mí me la hicieron y creo oigo más el ruido de arrastrar cadena , eso sí con ventana bajada

@@t.g.m.4221 a mi no me han querido hacer nada. Estoy en el grupo de afectados con Gaitán.

@@t.g.m.4221 Perdona, no lo había leído bien. Lo del centrifugado no lo tengo.

Merci!

Thanks for sharing your knowledge!

Lo preguntaré al taller y os respondo a todos en un próximo vídeo.

@@CanalAteca gracias...más que nada era por su seguridad y garantía de motor. Saludos

Estas preguntas las responderé en otro vídeo más adelante. El consumo debería bajar, pero hasta que no haga más km no puedo decir cuánto. Y la garantía en teoría se pierde, al menos la del motor. Pero daré más detalles en un próximo vídeo.

@@CanalAteca espero con ansias entonces 🤤🤤

Gracias por el comentario. Es posible que no me haya expresado correctamente. Lo aclararé en un próximo vídeo. Pero lo que entendí era que con 98, subiendo al banco de potencia se obtenían 10cv más. Supongo que la repro para 98 es diferente.

😎

En el vídeo de esta semana hablaré un poco de ello. Lo que ocurre es que no he podido hacer todos los km que me gustaría para dar una cifra exacta. Solo te puedo que el consumo ha bajado un poco.

Hola Javier, tómate esta respuesta como algo provisional. Esta semana tengo previsto volver a Vagspeed y obtener las respuestas a todas las preguntas que me estáis haciendo directamente de ellos. Lo que yo creo es que si. Eso que dices puede ocurrir. Pero si llega a ocurrir, creo que los de Vagspeed pueden restaurar la repro que le han hecho. No tengo claro si esto tiene algún coste. Lo preguntaré.

@@CanalAteca muchas gracias,con ganas de ver tus próximos videos

Las lanzadas se hacen en modo sport. Lo otro lo comentaré pronto en otro vídeo.

Thanks for your comments. My plan is to share the % reduction (if any) in a couple of weeks.

Gracias. No me suena, aunque en Barcelona hay un taller de car-audio que hacen maravillas.

@@CanalAteca puf me coge lejos yo vivo en Getafe jeje

Buen día

Las preguntas sobre la repro las responderé en otro vídeo. Te paso el enlace donde hablo cómo grabo los vídeos. En este caso el soporte es de una cámara tipo Gopro, al que le pongo un adaptador para móvil.

Mientras que no se joda nada y tenga los valores bien.. Y Sepas que va todo bien.. No hay problema el tema es que si se fijan en los valores y depende de que se rompa... pueden Anulartela.. es también con quién des..☺️

Mira la segunda parte del vídeo Impresiones tras la repro ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-JjU0T7OrDYw.html

Thanks. I will talk about this in tomorrow’s video.

Estoy super-contento. Lo que no estoy tan contento es con el trato recibido recientemente en el taller donde la hice. En su momento me aseguraron que podría quitarla y ponerla de nuevo tantas veces como quisiera y sin coste. La realidad es que hace un mes fui para quitarla ya que me cambio el Seat Ateca, y lo quería vender sin la repro. El caso es que me hicieron pagar. Me compro un CUPRA Ateca, y de momento no me planteo hacerle una repro. Ya tiene suficiente potencia en mi opinión.

@@CanalAteca muchas gracias por contestar! Yo me lo estoy mirando para hacerlo en otro sitio pero la verdad que me da respeto,no me quiero cargar el coche, con los caballos que tengo me eran suficientes pero ahora me compré una caravana y en según qué carreteras se me queda un poco justo!! Le hiciste muchos kilómetros con la repro ?

@@jorgeramos4300 Calculo que unos 25.000km

No. Estoy metido en el grupo de Gaitán, y pronto habrá noticias.

@@CanalAteca ok. Gracias. A ver si solucionan ese tema

Si, pero eso no lo miran.

@@CanalAteca ok, gracias Raúl

Si, Vagspeed Barcelona está al lado de Bellvitge

Pour un Ateca 150cv c'est facultatif, mais pour un Cupra Ateca 300cv c'est fortement recommandé

Si, tengo pensado hacer otro vídeo con las sensaciones y respondiendo a las preguntas que hagáis por aquí.

@@CanalAteca Ok,gracias,seguiremos atentos.

Tienen estadísticas y te dicen la potencia y par finales en promedio. Si te interesa el detalle, no te queda más remedio que pasar por caja 🤷🏻‍♂️

Si, hay más gente que me ha preguntado lo mismo. Para no meter la pata, lo preguntaré en taller y compartiré su respuesta en otro vídeo.

Depende de hasta donde lo lleves... Yo la paso.. con Stage 2 de centralita y de Dsg.. aunque mi cosa es otra historia.. 🫣 cuestión de preguntar a alguno que tenga Stage 2 .. hay gente que la va pasando..☺️

@@bielmelichartes2167 Como he comentado en otro comentario tuyo, lo aclararé en un próximo vídeo.

Lo intentaré. Pero si tienes Instagram te recomiendo que les sigas porque lo suelen anunciar allí

No sé donde lo preguntaste. En la web de Vagspeed pone que con una Stage 1 llegas a 175cv. Yo creo que si se debe notar.

Puedes consultarlo tú mismo aquí: vagspeedmotorsport.com/guia-de-aplicaciones/

Muchas gracias. @@CanalAteca

Hay un VagSpeed en Castellón

Yes, with obdeleven

Gracias Chris. En eso estoy. Esperaré unos cuantos km más para compartir resultados.

😎

No estoy seguro de si tu comentario es una pregunta o una afirmación. En cualquier caso te digo que también se puede hacer para diesel.

Preguntaba si también era posible en diesel pregunta contestada gracias

Normalmente una Stage 1 cuesta 400€, pero VagSpeed hace 2 ofertas al año por 200€. Es cuestión de estar atentos a su instagram.

Soy novato en esto. Qué es el intake?

​@@CanalAteca La Admisión.. lo mínimo que hay que ponerle para empezar a reprogramar bien...Stage 2 o 2 Plus ... 1 ejemplo... Mínimo la admisión completa, válvula de alivio del turbo, Donwpipe... 2 ejemplo ... admisión completa, válvula de alivio del turbo, donwpipe, interculer y ya si quieres el resto del escape Más es Más como todo . .. la opción 1 sacas De la Stage 2 como 85/90cv ... la opcion 2 Entre 110/120cv... Para Stage 1 No hace falta nada es todo... Electronica unos 50 cv ... y De la Dsg también Recomendable.. Lo que ganas es algo de fiabilidad en la caja... Rapidez... y Par.. Que cambies cuando tú lo digas no cuando lo diga el.. Consejo para aumentar que lo hagas siempre tú para reducir por si acaso se te va el dedo.. que lo haga el.. Fácil que un CuPra AteCa 2019 sacas de 400 a 420 cv.. En el Restiling unos 440cv😋 El Restiling da algo Más porque el turbo del Restiling es algo más grande... aunque con el 19 puedes liarla también muy gorda🫣😌🤭🤭 Se puede hacer también con un de 190... y sacas casi los 300 pepos 🥳🥳

@@tiojor7325 impresionante. Pero creo que me quedo con la Stage 1. Para mi es suficiente.

@@raulblanquez Yo haría 1 de Dsg y de centralita o una 1 plus... infórmate a ver... Verás la diferencia.. 🥳🫣 tampoco te engañes que haya 1 modo digamos eco donde incluso mejores consumos ya te digo que en si... Puede ser.. Pero la potencia la sacas de chupar... tienes las 2 versiones... a 90 o 100 consumiras igual o algo menos... en adelante la potencia se vasca notar mucho más brío.. pero los cv extra se sacan de chupe.. 🙈😋 Eso sí ... Es como la Noche al Día..

@@bielmelichartes2167 Mas es Más un interculer te puede dar 10/15 cv ... no es indispensable.. yo no lo llevo ... la pieza susodicha son como 790/890€ sin poner... 1000 pavitos

Buena pregunta. Esas es otra de las preguntas que tengo pendientes de hacer esta semana al que me ha hecho la repro. Subiré un vídeo próximamente explicando mis sensaciones y las respuestas a todas las preguntas.

Nunca ... Si está reprogramado jamás te asegurarán el coche... Lo que más puedes hacer es... Las piezas que montes estén todas en el seguro que las metas en póliza y lo más que puedas homologarlo todo.. de Repro en si no se dice y ya esta es como el que pone 1 pegatinas chulis.. que dan CV jajaja puede que algunos la den... cara el seguro lo que pongas como extra o homologadas.. lo de más No se dice nada..🙈

@@bielmelichartes2167 El Seguro más bien lo que no haya homologado ... olvidate... Mirarte cara repro en si a no ser que tengas todo todo modificado naaaa... o te tienes que dar 1 cacho ostia de esas de Peli... Pero lo que se ponga sería lo suyo homologar y meter en ficha cara al seguro...😋 depende que Repro pongas también .. se de 1 CuPra AteCa que va camino 600cv🤭🤭🫣 para flipar.. pero es fácil tener 390/410/430 CV con Stage2+..y tener casi 600 de par... 550/560nm ...

@@bielmelichartes2167 Como muchas cosas en esta vida, las cosas no son blancas o negras. Lo explicaré en un próximo vídeo.

Yo por ejemplo tengo un Stage2 de caja y de centralita... y lo que tengo metido en seguro es el Sistema de Prins de GLP... Que hay que poner en el seguro .. depósito de gas en el maletero si te dan por detrás se puede liar bien pero por lo de más bien.. Lo que me faltaría sería Muelles y Estabilizadoras H&R ... y la admisión R600 que no sé si podría homologar pero vamos llevo como 2 años y 2 golpes de gente toliii que salen en las rotondas por el lado izquierdo que como norma no se puede y que te pueden meter 500 pavos y 6 puntos a de más de perder cara la ostia .. pq se sale desde el lado derecho (por normativa)... pero son retrasados no sé cómo lo hacen.. y ni muu de que esté reprogramado ... y hasta ahora todo bien.. Ahora 1 golpe fuerte y que se rompa 1 muelle o 1 barra estabilizadora y si es que me ponen 1... sería de serie . 🙈

Si. Con una stage 1 le puedes conseguir 125cv

Yes

Yo no me he lamentado nunca de que sea un mal motor.

Lo siento si no me he explicado bien, he querido generalizar. Lo que suele ocurrir cuando se potencian , al dar problemas , es culpar al motor. Por cierto, como usted dice, habrán tenido en cuenta los parametros de la caja de cambios.@@CanalAteca

300€ + iva, pero durante el año hacen promociones al 50%

En teoría pierdes la garantía de motor. Por eso la mayoría se espera 2 años. Pero también conozco gente que lo ha hecho a la semana de salir del concesionario. De todas maneras estoy recopilando dudas y se las plantearé al taller. Luego compartiré sus respuestas.

Impresiones tras la repro ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-JjU0T7OrDYw.html

Te refieres a las lanzadas? La verdad es que no sabía exactamente qué era hasta que lo vi en directo. Acojona un poco. Si lo llego a saber, en lugar de 2 hago solo una.

Entiendo tu comentario, pero hay cosas que todavía no puedo compartir.