The meal of choice for Chinese motorcycle. What a bike I bought through the Internet? 

Единственный кто нормально смог Всё объяснить без воды. четко

Офигеть, 100 процентный синхрон по мыслям с автором по всем пунктам. А когда услышал про скремблеры - вообще потерял сознание от резонанса )))

А я так надеялся что в конце ты купил альфу)))

Работаю в мото сервисе, совет-покупайте б/у японца желательно по дешевле, так я смогу купить нового)

Спасибо, друг, за видос. С удовольствием посмотрел все серии. Особенно порадовала сборка из коробки - и увлекательно и полезно в плане приобретения навыков и знаний. У самого муки выбора, куда я только не смотрел - и ВМ classic, и Jianshe 125/150, и ёбрик знаменитый и даже Fazer 250. Понятно, что японцы лучше, кто ж спорит, но и денег не горы, увы. Б/у брать - очко играет попасть на развод или кидалово, а хороших знакомых-байкеров нет. Так что, да - новый китаец очень актуален и востребован лично для меня, например. Удачи на дорогах.

После 4 лет использования, отелось бы услышать подробный отчёт 😉

По нынешним временам редкое видео, всё по теме, чётко и внятно. Лайк однозначно! :)

Давайте я вам тупо на пальцах объясню. Сейчас езжу на дичайшем хламе уже третий год. Honda Shadow 400 1998 года 33л.с. Так вот параллели: в 14 году купил новый (абсолютно новый в коробке) Ирбис Гарпия 250. С кубатурой на китайчатах сразу наёбка написано кругом 250 кубов, а на деле 223 куба. 16 л.с. много это или мало? Ну для детского питбайка в самый раз. Едет ли он на свои деньги, нет ни хуя 100 км это его потолок, по прямой и без ветра. Хонда 110 км крейсер, 140км спокойно. На китайченке сразу под замену цепь, если жизнь дорога то резину, если не хочешь провала при ускорении карбюратор на замену, звезды в первый сезон на замену. Цепь это пиздец товарищи от дома до гайчандии (поставил на учет) она растянулась, это где то км 50 пробега, и так через 300 км нужно её подтягивать. На хонде же не разу не лез к цепи, ездит и ездит не тянется. Итого за первый сезон и 4200 км 92000 Р. новый мот + 27000 Р. запчасти, куда кстати входит масло которое по мнению китайцев нужно менять раз в 1000 км, в ТЫСЯЧУ Карл! Второй сезон сразу после выкатывания из сухого гаража выяснилось, что по всюду ржавчина проступила. Что говорит о качестве металла. Аккум не убирал из мото, только отключил. Поставил на заряд, а он того пиздой накрыт совсем. Поехал за новым акб( Но есть в китайчеке одна фишка, он заводится с кикстаритера без акб! Итого до продажи накатано 7600 км. 9 замен масла. Ах да одна замена не 1 литр (сука уёбки ускоглазые), а 1100 мл. То есть нужно либо канистру сразу брать 4 литра 1600Р. либо 2 штуки по литру. На хонде же меняю раз в 5-7 К. то есть раз в начале сезона и езжу улыбаюсь, масло то же самое только замен меньше. По расходу да китайченок хавает 3-4 литра на 100 км. так он ни едет ни хуя. Хонда хавает 4-5 литров но ебошит нормально. Передние колодки кончились при 5000 км. В хонде как купил проверил что они еще на месте, так и езжу. И начнем подбираться к главному к 7000 км начал дымить, да сука дымить он начал из выхлопной. Бляяя спс тебе добрый чел, что купил его у меня. Спасибо тебе чел, что продал мне хонду, ебашу каждый теплый день на ней. По внешнему виду весь китай как поделки выглядет. Смотрел лет 5 наверное назад болта о китайских мотах. Тогда с китаем не был знаком. И казалось мне дико как он так их обсерает и говорит, что они быстро устают. Подтверждаю аго слова на все 100% если японец 10 лет устает, то китайцу хватает 1 года. Про пластик я вообще молчу. А про качество сборки и соосность соединений это отдельная тема. Итогом: да китай брать можно, если бы он стоил как там где их собирают (Китай, Индия). Если бы тот же ирбис гарпия стоил бы не 90 - 120 к р, а допустим 30 к естественно на пару сезонов брать его можно. А так как сейчас они стоят как моя хонда 140000, то оно и нахуй не нужно! О цене опять же японец не потерял за 3 года в цене ни копейки. То есть брал я его за 140к так и продам сейчас за 140к. А китайца покупал за 92 к, продал за 70 к. Итого почти 50000 проебано на говнокитай(

Ждём отзыв о покатушках, первые впечатления, первые поломки. Сделай пожалуйста честный обзор о выявленных недостатках, тем самым ты поможешь многим людям и заслужишь их уважение. Подписался.

В индусов есть хорошие мото,например баджаж боксер 150,есть в двух вариантах,очень годный мото

Автору уважение за обзор выбора нового "Китайца".

спасибо очень помог с выбором,а то тоже голову ломаю какой брать для бездорожья и покатушек.

Достойный обзор, самого скрамблеры зацепили последнее время.

У меня Балтмоторс мотард 200, использую круглогодично, зимой на гусенице! Полностью доволен!

Класснр ты подошёл к выбору) У меня Стелс Флейм.. классный, но для асфальта на 95%))

Сейчас те же муки выбора , продаю мопед, иду на «а» буду искать мот. Лайк подписка

Спасибо, мне тоже нравиться ваш мотоцикл

Спасибо. Интересно. Тоже задумываюсь о приобретении китайца чтоб по деревне и на рыбалку ездить

Автору спасибо за труд - очень полезно.

Это наверно самый хороший рассказ, о выборе своего мотоцикла, на всём ютубе!!! Молодец, не меняй стиль!!!

Китайские 200 ки не убиваемый, по бездорожью самое то покупал 6 лет назад для бездорожья, на коп ездить , 17 000 цепь не менял звезды тоже поменял акум и заднюю резину на ижевскую, и два диода на стопак, ни чего не отвалилось и не открутилось.

У меня Lifan LF200-16c. Брал новым за 70000 руб. Отличный мот, но он стрит бездорожье не его стихия. Зато город просто великолепен. Тоже виду видео отчет о своём моте Жизнь Апача....

Круть, то, что Я искал. Огромнейшее спасибо за видео!

Классное видео👍 Я купил Bajaj Boxer за 70 к и счастлив😁

Ответил прям на все мои вопросы, спасибо! Тоже хочу скремб аж слюна бежит

Красивый мотоцикл. Я бы на нём прокатился с удовольствием. :-) Ждём следующие видео с распаковкой и т.д.

Я бы тебе посоветовал взять мотоцикл эконик спорт 006 250 куб запас хода около 400-500 км , бак у него на 20 л, ездить можно как и по асфальту так и по грези и проселочным дорогам, есть птс, и стоит он 97000 руб, самый лучший вариант

Я надеялся что ты купишь Geon Scrambler 250

Работаю в мотосервисе, совет мой - покупайте бу японца, желательно без пробега по рф, благо сейчас много контор которые этим занимаются, к примеру honda vt250 в V-twin пробег около 30к км, год около 03-05 цена от 100 до 130 тысяч рублей и это будет вечный мот, надежный а главное продать легко и в цене не потеряет половину как новый китаец

Почитал я тут умных советчиков про бу Японию и Китай. Все это имел и БМВ тоже. И у меня вопрос, а где это бу Японцы в хорошем состоянии за 100-130 тысяч рублей лежат и еще даже 2003-2005 года? Даже 125 ки (хотя это точно уже 15 раз выезженные и "откапиталенные" моты)? Покажите место! Только реально , а не "у друга" или "дядя рассказывал"? Да что бы еще за 100 т. рублей ни чего делать не надо, а только резину менять? Может не там смотрю? А то за 140 и то "немного карбюратор не работает нужно только подстроить, продаю вот и мне лень самому подстроить и поэтому скидываю 30 тыс что бы кто подстроил"(я бы хотел карбюраторы подстраивать за 30 тыс), или "мот в идеале только из полного капитального ремонта" или "мот супер- только что "загильзовали".. Китай бу говно конечно, тут без спорно. НО и стоит не смертельно. ну запчасти реально копейки и искать не надо нажми только кнопку и цены фильтруй. Сломался далеко от дома кинул его и уехал на такси.

Здорова земляк! Отличное видео) полезное. И я летом 2017 тоже выбирал свой первый мотоцикл, и точно такие же критерии выбора были и у меня (только скремблеры прошли мимо моего взора, заинтересовали - надо глянуть). Было бы интересно посмотреть и на твой байк) Я же остановил свой выбор на Motoland GS250 - заказал через один местный интернет магазин, привезли из г. Ковров вроде (но это не точно!) обошелся в 75к, в то время когда точно такой же стоял в Бастионе на ~20к дороже. Правда инфы о нем не много в интернете, но есть аналог Racer Ranger 200. В общем я доволен, если кому интересно кое какие видео есть на моем канале.

Спасибо за обзор полезный. Красивый но Тяжелый мот.для меня.

Шикарный ролик !!

Молодец)) Я при выборе мотоцикла прошел такой-же путь))) Удачи))

У меня те же терзания насчёт выбора Мота...может воспользуюсь твоей идеей...кстати я тоже из Казани,спасибо за хороший видос

Большое спасибо, ровно то, что мне нужно!

Спасибо большое 👍очень интересно, а главное информативно! Подписка и лайк 👍

баджаж боксек мб 150... самый самый по цене и качества.. качественнее чем любой китай

За такие деньги, как по мне, лучший вариант - это взять мотард, либо новый, либо поддержанный, скажем BM 200-250 motard

Кокое полезное видео! Спасибо, смотрел и все сходилось один а один с моими поисками и размышлениями, но я не нашел плохих отзывов про v raptor ,и уже как будто остановился на нем классический стиль интересное назначение, достаточно лёгкий, а про авм рх 200 узнал только на твоём канале. Теперь я в полном смятении ..

Поздравляю!!!

Я на яве проездил 6 сезонов.Нихрена не делал.Поменял резину и продал.Купил минский,ездить на рыбалку и по грибы.Вот это настоящий внедорожник.Где попало бросил лижбы бензин не тек и занимайся своим делом.А сейчас одна красота глаз радует...

Если нравятся скремблеры, присмотрись к Honda CL400(как у меня). простой, надежный.Бак 12л, сиденье удобное. Двигатель - задушенная XR400sm, ценник на них от 130 начинается. По ощущениям как Ява или ПС. Сам уже 3й сезон начинаю на нем(9к прошел), очень доволен! Естественно никаких поломок.

Спасибо !!! Просто и понятно !!!

Скремблер конечно это тема ещё та.

Ждём тест-драйв!

Тоже покупал мотоцикл через интернет. Взял в уфе (мото хит) Wels zt250-xt, доставка ПЭК от них, до моего гаража - около 2500 р. Поздравляю, я бы все таки раптора (скремблер) взял - как никак почти сузуки ван-ван)

ттр-250 брать надо было! куча запов!!! удобный!!! хорошо валит!! никаких проблем!! отходил до первого ремонта 32000 т км!!!

Я думаю брать Lifan125 f 14 говорят годный чопер, удобный динамичный и отзывы положительные. Говорят как и в городе так и по небольшому бездорожью едет хорошо. Новый стоит до 70 80 ка

Хороший и понятный каждому видос. Подписка и лайк.

Бля нравится мне такие граждане))))))Хотят и рыбку съесть....Прям подавай им эталон надёжности за даром))))

взял себе китайский эндуро SKYBIKE STATUS-250 B, пока доволен, и по городу едет и по легкому бездорожью прёт как трактор, единственное - высоковат для меня, при росте 174 я ток одной ногой достаю до земли, но настройка амартизатора и выпиливание из седла лишнего паралона чутка помогает, хотя и не решает проблему полностью.

Запчасти (поршень и кольца) от Двигателлья Рэсер Форестер и стелс фантом подойдут на х мото?

блогер рекламу откатал.так не навязчиво .но с черным цветом - классика.

Видео сделано со стараниями, приятно смотреть спасибо

Shineray xy400-2a. В Европе он называется Mash Scrambler 400. Незнаю цену в рублях но в евриках он дороговат. А сам мотоцыкл даже очень хорош

Не верю что ты такой умница . Кто тебе текст писал ?

Спасибо за интересный и познавательный видос!

Спасибо,помог с выбором

Регулмото sk 150 - 6 рулит! Надёжен, прост, и вполне красив.универсален 🏍️💣🎆

Спасибо, ничего лишнего, все по делу.

Десна фантом был отличным выбором, очень стоило его брать, его косяки слишком мелкие, учитывая его цену. Я бы советовал для ваших целей шинерей, у нас в Украине он Viper VXR называется. Ну у вас и друт цены за пересылку мото, перебор. Конечный выбор поддерживаю, тоже очень не плох, с не плохим мотором, и вилка перевернутая, размеры колес удачные.

подробно, наглядно, спасибо!

Спасибо за сухое видео)

Мне по похеру кто что скажет, но у меня нет ни категории А и МОТ вообще без доков! За рулём мота уже 15 лет, проблем нет! И я живу не в деревне, а в Иркутске, одыкватно ездишь ДэПСы не трогают!!!

я сейчас в такой же ситуации,только еще жене и сыну нужно покупать

Я на альфе уже 5 тыс.км проехал - еще ничего не менял , кроме масла, даже цепь норм.

В любой мот надо вкладываться... но лучше в старого японца, дорого конечно но знаешь за что платишь...

Скремблеры,стритфайторы и супер мото они же мотарды мои самые уважаемые,но не для дальняка,для дальняка трайк трёх местный,богажник,мотор порш 911 воздух охлаждение супер

Возиться с б/у японцем нет времени, а допиливать китайца есть ! Л-ЛОГИКА 🤕

Автору долгих лет жизни!!

Хорошего "китайца" нужно покупать в Китае, а не у нас. Я работал несколько лет в Китае и купил для передвижения двухместный мопед (модель не скажу - не помню) за 200$ б.у. Два года отъездил, поменяв только ременной привод, расходники само собой и пару раз подстраивали мне карб. Когда улетал домой окончательно, продал его за 100 бакинских прямо в той мастерской где обслуживался. Это мопед. Местные мотоциклы выхаживают достаточно много. При чем китайцы зачастую его грузят как ишака - в три раза больше собственного веса. Это они на экспорт дерьмо тулят. Точнее не они, а те кто покупает эту технику и везет ее к нам. Можно купить хороший китайский мот, но цена у него будет как б.у. японец. Но он будет действительно хорошим. Вообще в Китае на любой фактически товар есть три цены. Самая высокая, это качественная вещь, такую же можно найти, дешевле и еще дешевле, но это будет подделка - более качественная и совсем фуфловая. Но по внешнему виду не отличишь. Потому и сыпятся эти моты через год, что везут либо более качественное фуфло, либо совсем фуфло. Шутка ли, меня попросили найти запчасти для китайского автомобиля "Амулет", дав нужные коды. Когда я своих китайцев этим озадачил, они меня спросили:" а что это за автомобиль"? Я охренел и говорю, что ваш - китайский. А они и не знают о нем. Мэрсы собирают, БМВ, "японцев", а об этом фуфеле и не слыхали. Так то вот. Кстати хоть и не за 100 000, может немного дороже, но лучше купить Хонду магну 250. Отличный мот. Ну а если нет, то " ИЖака")) всяко лучше фуфлового китайца.

Молодец лайк за видос

Сам владею десной 2 год. Отличный мот. Доработать напильником только немного надо))) смотрел видео и думал упоминешь ты эту модель или нет)) десна мотоцикл для лесов))

Спасибо, было интересно!

У меня макси скутер лифан и этот годеныш не убиваем второй год езжу там где дорог вообще нет и он все еще жив

Жаль что ты не видел OMAKS 150ck-9 он бы тебе понравился,у меня такой

Scrambler нужно брать!

Очень хорошее и исчерпывающее видео! Спасибо большое!

Молодец, хорошо и внятно рассказал. Респект.

Грамотный обзор, приятный голос. Отличный мот. Поздравляю)

Автору респект за толковую подачу материала.

мог бы как вариант stels fleks 250 рассмотреть.тоже не плохой мот,стоит до сотни и двойного назначения,а так красава нормальный обзорчик.удачи на дорогах.

Спасибо, тоже перед аналогичным выбором, учту твой опыт.

В передаче главная дорога вроде, говорится если до 50 кубов по докам, то ездить можно по дорогам всем, просто разворот на дороге больше 2 полос, надо с него слезть перейти по зебре как с великом, а потом ехать в нужную сторону. Поскольку это все равно что с гирей на улице заниматься, и тебя повяжут так как разряда или КМС нет, и к тому же многие катаются на пешеходных дорогах на электро транспорте, значит по логике их тоже вязать ДПСу

А шинрей интрудер 200 не рассматривали ?

Скай Тим лучше. Чувак ненада никаких цепей менять ТД. Меняй по мере ломания и все. Собственно с цепями и прочим все обычно не особо то и плохо. А то что ты выбрал... так он больше 90 не едет. В потоке на трассе ехать даже нельзя

До 150 тыс рублей берите новый китай, а не японца воскрешенного с того света. Имею японца, испанца и канадца, но они совсем в другой весовой категории по финансовой составляющей. Да Китай придётся малость доработать и кое какие стоковые детали заменить, но ехать он будет и неплохо. Многое зависит от самого райдера и его умений, а не стоимости байка. Да в дорогих моделях и рама, и аморты, и двигатель иного класса, но надо ли Вам это? На рыбалку, от точки а в точку б спокойно и без езды на заднем колесе по бревнам-китай на 200% окупает себя. Не важно какой байк у тебя! Со временем купишь тот, что хочешь! Учиться нужно водить безопасно и не только для себя, но и для окружающих. Из япов мне еще понравилась ямаха серроу. Лошадей в ней с головой и низкая высота по седлу. По пересеченной местности и в городском трафике-супер. Шерпу от кавасаки не юзал,но она рядом вроде. Есть tw200 или 225 не помню. Говорят надежный аппарат как кувалда

Сначала подумал, что чувак с Криминал ТВ сделал новый канал, но потом понял что просто голос похож ))

Смелый парень)) Хотелось бы узнать о эксплуотации байка в дальнейшем.

Классное видео , видео что старался , от души

Я купил старенький Лифан лф200 за 25 тысяч с неизвестным пробегом. Поставил хорошую резину, звёзды и цепь. Мой пробег по всем окрестным лесам 10 тысяч км. и продавать я его пока не собираюсь.

хход мысли обьективный . анализ грамотныый

Лучше новый Китай, чем задроченный 20-летний Яп. Автору спасибо большое, ролик очень полезный и красиво сделан!

А что насчёт объема топливного бака и расхода на сотню?

Лучше старенького японца может быть только новый японец и то не каждый))) касается как и мотоциклов,так и автомобилей)

Всё вышеперечисленное можно взять в те же деньги, только в оригинальном японском исполнении без пробега в хорошем состоянии. Как максимум - сменить масло и обслужить вилку. На старых Хондах отжигаю по 30+ тысяч километров и только обслуживание. Полное, своевременное. Потом продаю в те же деньги и всё ок.

Жаль, что Китай, кроме CFMoto и BSE, не производит мотоциклы более 400 кубиков! Они бы и в этой нише легко составили конкуренцию японцам и, тем более, европейцам на СНГ-пространстве. Интересно было бы посмотреть на спортбайки, туристов и спорттуристов из Китая, учитывая очень достойное качество китайских топовых брендов типа Loncin, SYM, CFMoto и некоторых других!

у меня тоже были когда то муки выбора тоже думал взять китай но у меня с китаем был опыт :-((( люди посоветовали взять Б/У японца, взял по дешевле броса под восстановление о чём сейчас совсем не жалею!