124 мерс, 3 литра дизель. Пробег 1,2 м. В начале августа ухожу в отпуск, буду скидывать движок. Масло льёт из всех щелей. Купил ремкомплект двигателя ( сальники, прокладки, прочие резиночки колечки). Разберу движок, хоть посмотрю, что с ним за 35 лет и 1,2м пробега стало. Всем добра.
@@Обьект-х6о Я не называл конкретную модель, причём тут вообще черри амулет? Мы же говорим про современные машины. "Китай никогда хорошего не делал и не будет делать" - это ваше личное убеждение, которое ничем не обосновано и скорее всего слабо соотносится с реальностью, особенно часть про "не будет делать". Достаточно посмотреть на прогресс китайского автопрома за последние 10 лет, чтобы убедиться в обратном.
@@Maccola07 амулет вспомнил просто из за того что хлам был ужасный, сейчас конечно качество получше но из чего сделаны узлы и сколько они прослужат непонятно, вот японцы корейцы или европейцы понятны всем, свои минусы и плюсы знаем. Может ты прав что какой нибудь Джили или Танк будет легендой.Но мне бы хотелось чтобы наш автопром был когда нибудь легендой, Китай красиво делает дизайн, подсветку, это Бомба💥
На сегодня не выгодно делать так чтобы машины в сервис не ездили, Фольксваген 2,4 дизель 1997 года пробег 650 т км на 350 менял распылители на форсунках и перебрал генератор , остальное по регламенту , продал в 2011 году и купил Ситроен 🤗
Nissan Atlas 1991 год, даигатель TD - 23, микрогрузовик ( так их называли в 90е) коммерчиский малотоннажный авто г/п 1250, спарка. 670 тысяч, я не первый хозяин. Что сказать, сказать нечего - низкий поклон за такое авто.
Mitsubishi Fuso 1997 год, грузовик с манипулятором, двигатель 6D17. Я продал год назад на пробеге 1 млн 470 тыс. У нового владельца продолжает работать.
У брата на СТО как-то приехала Ауди 80 с мотором 1.8, пробег 750, начала жрать масло ведрами. Моторист голову скинул, приговорил только кольца. Про поршня сказал, у новых приор они сильнее болтаются чем здесь.
еще он пощупал цилиндры пальцем сказал износа нет вон еще хон заводской видно а пробег ты неправильно написал там было 950 а не 750 а потом собрал все обратно затянув болты от руки без динамометрического ключа и авто еще потом 1000000 проездило
@@ЯрославЗаболотский-я2с и что в этом плохого ?Или лучше жить на каком болоте ,питаться ягодами и грибами ,и мечтать о тракторе который будет 100 лет работать и его детям и внукам по наследству можно передать ?
@@ЯрославЗаболотский-я2сЭкономика устроена так что если ты продал потребителю ненадёжный автомобиль то этот потребитель больше у тебя не купит ничего 😉 А это означает что ты потеряешь этого потребителя минимум на 5 лет. А худшем случае навсегда. А конкуренция в современной автомобильной индустрии огромная. И никто не будет производить говно 😉
@@Алик-у2рда нахер они нужны, одноразовые как презики. Цены космос, как на отеч говно. 2.5 млн гранта, я лучше праворульные семейные микроавтобусы куплю с пробегом 15-20, и буду ездить как человек. Китай ещё сырой один хер, кто бы что не говорил, с легендами не вариант тягаться
@@АпРоо-з3бПродавал корону премию 1997 года с пробегом 430 тысяч, родной мотор 4A-FE и родная коробка. На момент продажи мотор шептал, масло не кушал, Я был третий собственник, по этому свои фантазии про плохой мотор и коробку, оставь при себе!!! Продал чисто из-за того, что мало ей 105 лошадей и багажник маленький, до неё ездил на универсалах...
У АКПП на 4 FE ресурс помнится 250 тыс был. У меня умерла на 253. Машину продал на 270, сколько прожил движок, не скажу. Масло потреблял в пределах 1 литр на 5тыс, что было для них нормой.
12й год езжу на тойоте камри 30 2005 г не знаю даже с какой стороны капот открывается!!! Потрясен ее фантастической надежностью и неприхотливостью!!! Восхищен работай японских инженеров!!!
А ваша камри разве не производит бензин? У меня вот роснефть скупает вырабатываемый бензин, уже 20 лет каждые два дня заезжаю и по 30 литров сливаю. Работать перестал , хочу ещё одну камри купить, чтоб на пенсию скопить.
Волга - самая холодная машина, в них ездят ,только в натуральных шапках и шубах. Жига самая тёплая машина, в них ездят в трусах и майках, всё остальное отдают за бензин. Москвич вечная машина, купил и хрен избавишься. Запор семейная машина, не одна бл..ть не сядет. Анекдот совка.
@@Ваня-р5ж9о Очень крепкая машина, практически, неубиваемая рабочая лошадка, к тому же, простая и недорогая в обслуживании. Двухлитровый мотор Е2 самый надежный
Спасибо за ролик чуть не заплакал у моего отца была Ауди 80 В3 красного цвета мне тогда было 4 года как вчера помню это был для меня Космо шатал для меня😊😊.
@@user-alexnov1 С Вашем мнением многие поспорят, полагаю 🙂 123-ий надёжнее 124-го. Хотя не спорю - 124-ый тоже отличная машина! Плохих моторов на 124-ый не ставили, кроме вариантов с впрыском Сименс.
@@user-alexnov1 так может говорить только тот, кто на живом 123-м не ездил. P. S. Со временем, у нерадивых автовладельцев любой автомобиль превращается в корыто
Made in Japan... Азиатский фанатизм в сочетании с природной скурпулёзностью рождают легенды надёжности и долговечности. Это общая оценка продукции японского автопрома. Есть небольшие расхождения по моделям и годам, но это частности.
В каком то из видосов показывали пробег авто около 5 тысяч, эта машина попала в музей, марку не помню, вроде старенький Мерседес. Человеку дали новый, взамен старого.
Приветствую всех у кого правый руль, 2 машины во владении тойота функарго 540 тыщ пробегу, и сузука аерио 1,8 мотор, пробег 290 тыщ, и есть приус 1,8 мотор пробег 114 тыщ это парадно выходная машина, всем добра позитива 😊
А у меня конь с телегой))) На заправки и запчасти не парюсь. Конь у меня сам решает что и когда ему надо, спасибо природе что этот головняк сняла . Зимой теплая крыша, летом кабриолет, на хорошей резине и идет мягко, даже печка есть в салоне . Надо в лес, потаскать бревна, сосед впрегает еще один мост, прем вместе уже на двух мостовом. А так, можно еще и трех мостовым сделать , ну это лишнее. Польза от содержания этой техники есть, удобрения в огород постоянные, так сказать чистый продукт, без добавок гмо и пальмового масла, что едят во всех городах. Всем добра!!!
был 124..2.0 дизель.1992 года ...пробег при продаже 870 000...мотор не вскрывался...был потом 210 мерс.1996 года...продал на пробеге 980 00...104 рядный 6-цилиндровый мотор..сейчас старая тойота хайлюкс сурф...1994 года..пробег неизвестный..спидометр я восстановил...ни одна машина гнилой не была...сомневаюсь что китайское барахло которое в россии так рекламируют сможет хоть 10 лет протянуть..
Тойота Карина, 1995г.в., 3S-FE, 2л., 430 000км.Супер надёжность. Салон тканевый, но выглядет, почти как новый. Пластик везде мягкий. Валит просто огонь. В обслуживании, не дорого. Машина просто супер.
В школе когда у нас были уроки, назывались УПК (учили, машины чинить), помню, автослесарь тогда интересную вещь сказал, чем проще и утилитарней авто тем дольше на нем ездить будешь.
Вот и я про то же... Машина должна быть проста и надежна - но такую сейчас не найти! У меня сейчас как раз такая, но она уже съедена дорожной солью, двенадцатый год пошел... С мотором вообще проблем нет, он, похоже, только-только обкатался (судя по постепенному снижению расхода топлива...), пробег 150 000... Запчасти на порядок дешевле, чем на хРеноВАЗы, есть в любом сельмаге, для ремонта не нужны специальные приспособления - отремонтировать можно хоть прямо в поле... Единственный "нюанс" - интересный способ индикации качества масла: чуть присадки "не те" - и при запуске начинают шелестеть гидрокомпенсаторы... Буквально 100 граммов нормального масла добавляешь - тишина... :)
Самый надёжный автомобиль тот, за которым хорошо ухаживают и обслуживают ! Ну и аккуратно эксплуатируют ! А вообще, после 2010 года, о надёжных авто можно забыть ! Тонкие однорядные цепи грм ходят меньше, чпм ремень. Одноразовые , неремонто пригодные блоки цилиндров, хлипкая электроника, тонкий метал кузова . Экономия на всём ! Это ресурса не прибавляет !
Была у меня Vectra A 1.6. Двигатель C16NZ. У неё пробег был 1,34 млн. км. Двигло прекрасно себя чувствовал. Да и так-то отличный авто был для своего времени. Запчасти копеечные. Если б не гнила только...
Клоун. У тебя Мерседеса никогда не было. Продолжай ездить на этом корыте для колхозников, с соответствующим комфортом и безопасностью 😂😂😂 на этих азиатских ведрах тормозов нормальных , подвески и света с завода никогда не было и нет 😂😂
Немцы явные лидеры. Раньше иженеры делали авто, а сейчас маркетологи. Взял новый, откатал 4-5 лет и усе, топи за новой. Пассат третий, аудюха 80 бочка,100 сигара, мерс 124, да работали инженеры. Сейчас вся машина в планшетах и ох крутотень,да китайцы неплохо начали делать, но они не прошли проверку временем, как именитые автопроизводители. Всем ни гвоздя ✌️✌️✌️
@@Алик-у2р я могу доказать этот пробег. В ты как потом ответишь за свои слова? Если бы ты хоть немного был в курсе, то знал бы что ещё в начале 2000-х было куча Славут, которые в такси по 350-400 тимяч ходили без капиталки. Так это в такси.
Passat B5 2001, мотор 1.9 AVF Родной пробег 870.000))) Насос форсунки начинают сдавать позиции, на холостых небольшие провалы. Из поломок, была отзывная кампания по замене турбокомрессора, в далёком 2005 менялся распредвал на пробеге 280.000 (болячка моторов на насос форсунке) Три раза менялся картридж турбины из-за износа. Ну и если заглянуть в сервисную книжку, то там ещё всякие ремонты по генератору, стартеру... И на машине до сих пор нет ни единого рыжика, даже под пластиком на порогах. Жалко, что таких машин по качеству больше не делают... Toyota/Lexus, VAG, Mercedes, Honda/Acura, Nissan/Infinity, Mazda - это те производители, которые до середины 2000-х делали автомобили на века Конечно, у Mercedes, Nissan и Mazda кузовня страдает больше всех, но тем не менее эти машины вызывают восхищение, когда смотришь какой запас ресурса закладывали инженеры
А как же Тойота корона так называемая бочка 1993-1995 годов выпуска вот они реально по сей день живые есть , как то не заслуженно вы их не вспомнили в этом видео это реально машина легенда
Додж Караван 4, , пробег 950 тыс. Заводится как часы, езжу на нем по всей России. Лучший круиз контроль. Настоящий авто для путешествий на большие расстояния. У меня в сердце только караван!!!
Да был у меня такой автомобиль 2.4л. Вспоминаю его только хорошими словами. Огромный салон, мягкость и плавность хода. Продал пробег 680т.не делал из агрегатов вообще ничего. Авто ездил последние 400т. на газе.
@@ЮрийСильванович-ч1у на большие расстояния с перепадами в климате ТОЛЬКО БЕНЗИН! Никакого дизеля. Только бензин, автомат с круизом и только КАРАВАН/ВОЯЖЕР) с сегодняшними ценами дизель даже затратнее.(присадки, Вебасто, турботаймер и тд) дизель сплошная лотерея
Не упомянули ещё один мотор Фольксваген, у меня т4 2.5 тд, 790000 на тахомете, с пол тыка заводится, не факт что пробег оригинал, может больше, 1.9 отличный двигатель был тоже у меня, лайк за ролик и работу автору!
У меня Мерседес 190 первых выпусков 1984 года почти мой ровесник дорест ещё КЕ первого поколения благодаря тому что был по проще меньше электронного управления и датчиков ЦО ещё работает. Автор вы кажется упустили из виду легендарный автомобиль тех времён уместно его было сравнить с гольфом и БМВ . Так как эти авто той же категории для простых работяг в смысле не бизнес класса .
Ниссан Максима А32 98-го года был, достался уже прилично побегавшим... ни разу не подвел старичок за 7 лет владения, к сожалению кузову становилось все хуже и хуже так что продал за символическую сумму энтузиастам. Сейчас Гольф 7 классический на tgi, все что можно было обслужить - обслужено, раз в год подымается и осматривается, пьет только метан либо 98+, обычно 98+, моется не только сверху, но и снизу... выглядит как новый и едет как новый (ну почти, конечно же)... за три года ни разу не подвел, без малого 200к пробег.
@@user-alexnov1 ммм нет :) машинка Швейцарская, искалась там и покупалась там, есть и сервис книжка и клубная. Понятное дело что исключать ничего нельзя, но ни одного даже косвенного признака нет :)
Mazda 626 station wagon или Capella. Пробег 380. только что был сделан капремонт двигателя. А днищу капец. Скоро задние тяги отойдут и колёсья улетят. 2000 год. Собран в Германии.
Тойота Венза 2010 год пробег 300тысяч и она как новая,масло за 8000 пробега даже 100гр не ест по ремонту тока расходники и выглядит авто даже спустя 14 лет лучше любого китайца!!!
Ниссан алмера 2, хэтчбек лакшери, двигатель 1,8 автомат, 2004 г, на спидометре 209, и фиг знает сколько скрутили перекупы, заводиться в любой мороз с сигнашки, ржавчинки появляются на задний арке, в родном окрасе, так ей уже 20 лет и ещё столько пробежит без проблем 😊
Был у меня Opel Astra Sport Tive 2,2 2001 года. За 27 месяцев я наездил 127 тыс.км. Ездил на работу в Екатеринбург (90км). Машина резвая, крейсерская скорость 140-160. Тогда камер не было. Молодость. Если попадался по дороге кто-нибудь упёртый, скорость переваливала за 200. Машине было 6 лет, когда купил. За это время поменял подшипник ступицы, рулевые наконечники и шаровые. Всё. Кто там что про Опеля какую-нибудь несуразность скажет? Продал дороже, чем купил.
Опель Астра 1.6 универсал бензин. На 270000 тыщ.поменял кольца сальники. Таких сейчас не делают везде китай и мусор из Кореи, особенно у нас в Кыргызстане.
У меня было много машин , самая хужая что была это Jaguar Xj 6 потом BMW X5 дерьм ! Но это не весь перечень авто, были доджи всех модификаций не плохие, шевролеты пикапы старшего возраста, тоже не плох, тепер таких не делают , из легковых шевролет Малибу будет самый лучший, ну а тепер я предпочитаю Ниссан Фронтыр у меня их два и Тойота хайлендер не плохая техника , Еще есть Додж спринтер с 3л мерседес турбодизель 50.000 прошол и уже несколько раз подводила електроника , нету доверия эвропейским машинам . на мой взгляд, Корейские и Японские автомобили еще заслуживают внимания .Всем добра и добрых машин!
Лексус HS250H 2010 год 170000 км Отличный автомобиль. А до него была дизельная Тойота королла 1987 года, 14 лет на ней отъездил, так и продал практически ничего не ремонтируя.
Плохой машины нет,есть плохой хозяин, 100%%%!!!Вовремя следить, масло поменять, хороший бензин залить, хорошее свечи во время поменять,, горе знать не будешь 100%%%!!!!Я сам убедился. ОТ 2106, 2108, 21015 до Тоjота, Хонда, Ниссан, Мерседес и. т. п ездил. Один пример,, не дорогой Ниссан Ад взял,, без пробег в России,, а так пробег был около 90тыс км. Я на нём проехал 458тыс км,.... После 380тыс каропка поменял,, а после 458тыс двигателя. Или 2106,,новый из завода взял,, 1-ый раз движок ремонтировал после 250тыс км.,, Таjота Карону после 500тыс км. Всё зависит от хозяина!!!! Мужик купил новый Ленд Крузера, после 142 тыс км каропку поменял.
Я обмолвлюсь о бюджетке) Ниссан Альмера Классик имеет наверное самый надежный бензиновый двс объемом 1.6. Цепь грм ходит 300+, масложор отсутствует. У самого пробег 358.000 км, цепь, помпа родная, в двс не лазил. Из критичных минусов для меня: кузов гниет и расход в городе с короткими поездками 12+. Бедность оснащения, шумка, задние барабанные тормоза, плохой свет все решаемо)
Одиннадцать лет езжу на Ниссан Альмера Классик, автомат, максимальная комплектация SE, 2012 г/в. Покупал в салоне, в 2013 году, когда уже год выпускались новые Альмеры тольяттинской сборки, ничего общего с Альмерой Классик не имеющие. Масло меняю каждые 10 тысяч километров, (хорошая синтетика). НИКАКОГО масложора! Простой и абсолютно беспроблемный автомобиль. Вся ходовая родная, только СПУ установил сразу после покупки. Альмерик - "автомат Калашникова" на колёсах. 👍
Ауди а6 2007 года. Двигатель 3.2 бензин. В настоящее время пробег 360000 км. За это время много всего было сделано. Мотор и коробка без не ремонтировались. Продолжают работать без нареканий. Правда годы берут своё.
Тойота приус 20 самая надёжная машина, не только по разным версия рейтинговые агертсв, но и по отзывам. У трансмисии вообще конкурентов и близко нет, не убиваемая. Сам отъездил около 7 лет 280 тыс.км, заменил только подшипник ступечный и всё.
10:07 И на треке и сейчас ты показываешь Ауди 90! А на фото с аэродинамической трубы так вообще Ауди 100!!! Так то это машина совершенно другого класса!
Всем доброго времени суток. Был в свое время Honda Accord 7 /2,4/ type’s машина 💣💣💣 при должном уходе , эмоции зашкаливают, 5 лет ездил пробег 240 тыс был на момент продажи, все работало как часы, у приятеля был LS 400 мега тачка. Японский автопром тех лет 💪💪💪, сейчас Хайлендер U 45, пробег 207 тыс , едет как новая . Всем ровных дорог , берегите себя и близких. Japan car the best, Japan car forever!
Потому что в Камри кислорода больше и соседа локтем не толкаешь , авенсис сделан для европейского рынка а камри для американского а это рынок номер один как был в мире так и остался для всех производителей.
По моему автор мало коснулся в своëм ролике японских машин.Немного про Тойоты,ничего о Митсубиси и Ниссаны.А ведь среди них есть немало легендарных и надëжных моделей.И многие из них и сейчас на увереном ходу.
У меня chevrolet epica 12 года... пару лет назад сделал капиталку двс с установкой порщней honda (точили блок под эти поршни)! Проездил уже 45 тыс км.. все отлично! До этого в 19году сделал капиталку акпп, с установкой усиленной возвратной пружины ... машину конечно купил чуть уставшую! За то сейчас езжу и радуюсь.... меняю маслецо и фильтра с колодками! Нравиться дизайн....являюсь одним из админов группы в вацаппе на 200 человек таких же эпикаводов!
Отличное видео, шикарный звук. У меня пассат б5 1.6 пробег 597000, отличная машина, ну и конечно любимка ауди 80, пробег 1200000, отдал отцу, катается, горя не знает
Владел Mazda Xedos 6 2.0 V6 (KF) МКПП 1992 г.в. Брал в 2006 году с пробегом +-112000км, в 2019 продал с пробегом 687000км и за всё время эксплуатации мной, ни разу в двс не лазили, кроме замен прокладок клапнных крышек, грм, сальники распредвала/коленвала, грм, водяной насос. Но авто за всё время (с 1992 по 2019г) красился 3 раза. Особенно было проблемно с задними арками и дном в задней части. Авто почти постоянно работал на 4500-6500об/м и от начала моей эксплуатации до конца я заправлял масло Total quartz 5w-30 и подьедать стала примерно на 470000км литр/4000км. Под конец стала есть это же масло литр/2500км. Авто и сейчас ездит, только у другого владельца, а я до сих пор считаю её самым лучшим своим авто
За масло плюс в карму! Все мои авто уже с 2009 года (до этого всякие масла лил) только на тотал кварц. Ни в одном двс нет ни нагара, ни проблем. Правда, в этом году мои запасы французского закончились. Взял турецкий. Пока мониторю на одном из авто. До замены 4ткм осталось. Но даже сейчас видно, что турки вероятно соблюли т.у.
Раньше делали детали с запасом прочности, трёх-пятикратным, Подбирались сорта металла, проводилась закалка, цементация, азотирование. Если сейчас собрать любой автомобиль из "сыромятины" сколько он будет ходить?
Отличное понятие проблемы.Но такого понятия сейчас и близко нет.О сыромятине в самый центр.Думаю это целенаправленно для оболванивания покупателей.Очень рад что думающие люди не исчезли совсем.
У товарища 80а 91 года , владеет ей около 20 лет . У другого знакомого пассат Б6 дизель год назад 740т было , правда движок на 650 поменял , капиталить не стал .
@@СашаХаус-б5в кроме замены аккумулятора на 30 году жизни авто, замены свечей и пары прокладок и замены двери при дтп. Были замены стандарта: тяги, подшипники. Она до сих пор катается на старых амортизаторах, а вот пружинки уже свежие. Даже проводка родная почти везде.
Ну вы молодец, расхвалил так что не знаю какую купить 😊 , что все по одной взять что ли!?😊. У меня газелька 😊 600 тыщ.км проехал , всё родное, движок,кпп мост, все машины хороши ,когда прокладка между сидением и рулём нормальная😊 Всем добрый день,ни гвоздя ни жезла .
