Jó volt mind2, és ne feledjétek, ez a műsor nagyrészt felajánlott autókkal készül, tartsuk tiszteletben a tulajokat, elvégre nekik köszönhető, hogy most van miről beszélni. :)
Hogy a konkrét darab mikori azt passzolom, de maga az IS200-at 1999-ben kezdték el forgalmazni. Szóval befér a 2000 előtti kategóriába ha a konstrukció korát nézzük.
Régi IS óracsoportja mindent visz. A stáblistán BZ nevének kezdőbetűje nem félkövér.
5 лет назад
Szuper! A kis apró fejlesztések, továbbgondolások nagyon jók. A 2 kör jó, komplexbb képet ad az autóról, lesz még ebbe meglepetés. A telemetria nekem pl, aki szimulátoron is, munkahelyen is képes ezekkel sok időt elscrollozni plusz öröm, jó látni egyben a front kamerával. Az időbemondás/mérés-mutogatás javult sokat. Design, style komolyodik, a beszúrások, heccelések, és főleg a saját sztorik, kitérő infók (rali, vln stb) teszik sokkal személyesebbé, igazán jóvá, ezekből sose elég. Ami még fura: két kör alatt csend. Hosszabb időt kell/kéne valamiről beszélni, ha az autó pl ilyen "steril" mint ezek. Elindul, megy, jön. Szuper eddig, köszi ezt a részt is!
1:22 wrc-ben 3sgte volt, ami az altezza rs200-ban meg szívó 3sge. 1g-ből is volt turbós, de az wrc-ben homológ sztem nem volt. bár ha igen és tényleg valid az infó akkor az halááááál. :D
Ez a kipuff egy szakadt Hondának is becsületére válna az IS200-on. :D Valóban elég típusidegen a "boyracer vagyoook" ordenáré világbaüvöltése egy ilyen finom műszertől.
Kinek pihen a garázsban egy Lexus LFA? Tessék rá kötni egy durva biztosítást és mehet laptimingba, már csak a hangja miatt is! Szerintetek milyen időt futna, be tudna menni 48 alá?
Kb 500 darabot gyártottak belőle. Még a kaliforniai milliárdosok és arab sejkek számára is kuriózum nemhogy a laptimingnak. Én inkább egy AMG GTS-t néznék meg végre. Az valamivel elérhetőbb és nagyon kíváncsi lennék rá, már csak a látvány/hang miatt is.
Persze én is szívesen megnézném az AMG GTS-t meg még sok minden mást is, beleértve a Tesla Model 3-at is. De mivel nem könnyű (legalábbis gondolom) beszerezni őket, ezért hálás vagyok minden kocsiért, így sem panaszkodhatunk. Eddigi favoritjaim a Hangyász, a Porsche, a rallye gépek és Pista Mercije ( a teljesség igénye nélkül). Az ahhogy Csabi lezavarta a legjobb utcai autós köridőt a Porshe volánja mögött, nagyon durva volt. Abból az egy körből kiválóan meg lehet ítélni az autót is. Nagyon várom már a VFTS matt fekete Ladát is, remélem kiviszitek majd a pályára.
Szuper a videó, nagyon vártam már az ISF-et! Nem beledumálni akarok, csak annyi hogy a következő F-es kocsinál (GT86-nál is működik) próbáljátok ki a "Pedal dance"-t. Macerás, de az minden segédletet tutira lekapcsol, és úgy is hagy újraindításig.
Sziasztok! Ha van rá lehetőség én szívesen megnéznék egy 8gen Honda Accord 2.4 benzint 6os manuális váltóval. Úgy is volt már a konkurencia (Mazda6, Mondeo). Kíváncsi lennék hogy pályán mit tudna a kocsi. Illetve egy másik javaslat egy Ariel Atom lenne. Nem tudom hogy volt e már a műsorban de tuti izgalmas lenne. Vagy egy Ktm X bow. Királyok vagytok. Szuper a műsor.
0:09-nél jól látom, hogy az ott a háttérben egy NSX? Az is rátok vár? Megnézném a legendát, az új autók szoríthatják a farpofát, már ha a váltó kiosztás jó erre a pályára.
ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-9VmDo0LmeTc.html Igen jól néz ki az IS200. Gyári TTE kompresszor szettel (205LE.) Javítana vagy 4mp-et. Ez valami hobbi autó lehet,ami átalakítás alatt van.
Egészen biztos vagyok benne, hogy az a kályhacső gyengíti az autót. 20%-ot simán visszafog a motor teljesítményén... (tervezett gázlengések, tervezett fojtás...)
Sziasztok kedves speedzone csapata kérlek szépen ne hozzatok ilyen csoda kipufogós discos felnis autót Is200. Nem tesz jót a színvonalatoknak amit ti képviseltek.
Egy kis építő kritikát ha megengedtek: Szerintem rajtam kívül még rengeteg embert zavarhat hogy nem látjuk az időt folyamatosan. Vagy elveszitek a számlálót a kör végére, vagy egyáltalán nincs. Szerintem egész végig kint kéne lenni, sőt, amikor másodszorra mentek, jó lenne ha kint lenne egész végig az elsőnek futott köridő, hogy közbe tudjuk mihez viszonyítani. Higgyétek el, nagyobb izgalom lenne, hisz a versenyek kvalifikációján is mindezt látni, még a legjobb köridőt is, és ahhoz viszonyítjuk. Szerintem az emberek 90% jobban izgulna a kör közben, minthogy csak azt nézi hogy hogy mennek körbe. Én pl. amikor elveszitek a számlálót, mindig számolok tovább magamban ami eléggé elvesz az egész élvezetéből, meg az is hogy fejben kell tartanom az előzőleg futott köridőt.
A GS430-at egy IS-F-re cserélném. De az egyensúlyát látva lehet, hogy okosabb lenne a GS-be egy IS-F motor-váltót berakni, az lenne az igazi. Jobban is tetszik a GS-em.
@@Laller1980 Igen, a sperrt elfelejtettem. Nyilván az is kellene egy IS-F-ből. Amúgy kértem már rá árajánlatot, 1200 Euro és fél év, ha egyedit rendelek.
A feher mar majdnem turheto, de nem ide valo az se, az mx5 a brz meg a gt86 azok kellenek a palyara , esetleg VW GTI egyeb hot hatchek azok meg talan elfernek. De ezek a boszme szedanok meg az a5 audi meg a bmwk.... ezeket hanyagolnam
Csabi bmw s de mivel tudja hogy a bmw k kifinganak, igy vett egy lexust, de hogy maradjon valami a bmw ből is 2.2 dieselt vett hogy kitudjon fingani :DD megmarad a bmw fless :D
