THE NEW BMW 3.0 CSL (2023).

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Pionier. Champion. Legende.
Der BMW 3.0 CSL ist wahrscheinlich eines der legendärsten Fahrzeuge: Ein Hochleistungssportwagen mit reiner Renn-DNA, ein ganz besonderes und legendäres Design - ein begehrenswertes Sammelfahrzeug mit reichem Erbe.
Nun geht sein würdiger Nachfolger an den Start: der neue BMW 3.0 CSL blickt zurück auf 50 Jahre pure Motorsportgeschichte bei BMW. Die 50 limitierten Exemplare der Hommage an den legendären BMW 3.0 CSL der 1970er Jahre werden in einem aufwändigen Manufakturprozess gefertigt, in dem sich Handwerkskunst und modernste Technologien ergänzen.
#BMW #BMWM #THE30CSL #50JahreBMWM #MLegacy #WeareM
Erfahre mehr über den BMW 3.0 CSL: www.bmw-m.com/...
BMW 3.0 CSL: Kraftstoffverbrauch kombiniert in l/100 km: - (NEFZ) / 11,0 (WLTP); CO2-Emissionen kombiniert in g/km: - (NEFZ) / 249 (WLTP).
Offizielle Angaben zu Kraftstoffverbrauch, CO2-Emissionen, Stromverbrauch und elektrischer Reichweite wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren ermittelt und entsprechen der VO (EU) 715/2007 in der jeweils geltenden Fassung. Angaben im NEFZ berücksichtigen bei Spannbreiten Unterschiede in der gewählten Rad- und Reifengröße, im WLTP jeglicher Sonderausstattung. Für die Bemessung von Steuern und anderen fahrzeugbezogenen Abgaben, die (auch) auf den CO2-Ausstoß abstellen, sowie ggf. für die Zwecke von fahrzeugspezifischen Förderungen werden WLTP-Werte verwendet. Aufgeführte NEFZ-Wert wurden ggf. auf Basis des neuen WLTP-Messverfahrens ermittelt und zur Vergleichbarkeit auf das NEFZ-Messverfahren zurückgerechnet. Für seit 01.01.2021 neu typgeprüfte Fahrzeuge existieren die offiziellen Angaben nur noch nach WLTP. Zudem entfallen laut EU-Verordnung 2022/195 ab 01.01.2023 in den EG-Übereinstimmungsbescheinigungen die NEFZ-Werte. Weitere Informationen zu den Messverfahren NEFZ und WLTP finden Sie unter www.bmw.de/wltp sowie eine Vergleichstabelle zu Kraftstoffverbrauch, CO2-Emissionen, Stromverbrauch und elektrischer Reichweite aller aktuellen BMW Modelle unter www.bmw.de/nef....
Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem 'Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen' entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen, bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH (DAT), Hellmuth-Hirth-Str. 1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen, und unter www.dat.de/co2/ unentgeltlich erhältlich ist. (Stand November 2022)
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Опубликовано:

29 сен 2024

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Комментарии : 25

@nerolike2burn13 Год назад

Schönes Auto, ich fand das Konzept dann noch geiler 😍, endlich wieder ein Handschalter 😄

@Raptile07 Год назад

Es gibt lediglich 3 Kritikpunkte bezüglich des ansonsten perfekten Autos: 1) Lediglich 10 PS mehr als der BMW M4 CSL. 600 PS hätten es schon sein können 2) Der seitliche Auspuff des Konzepts hätte übernommen werden können 3) Die Felgen hätten aus Vollcarbon sein und optisch eher denen des Konzepts ähneln können. Manche Autohersteller verbauen solche Felgen (Corvette C06 mit Z07-Packet). Das wäre auch eine Gewichtseinsparung, denn das er genauso viel wiegt, wie der M4 CSL ist für so ein teures Auto bitter Ansonsten ist es wie gesagt ein sehr geiles Auto geworden 👌

@adonistopofmen2571 Год назад

Fantastisch ...

@bikotheanimator6169 Год назад

I have been saying the new G82 M4 would look amazing with a spoiler wing similar to a Supra or E36 M3. It looks like they have done it. It is a super small version, but it looks amazing with it. I don't know what that style of wing is called, but the GT style wings that connect to the width sides of the trunk. Not the huge wings with the skinny bars attached the car.

@np235 Год назад

bitte baut die Nieren nicht mehr so bei den nächsten Modellen

@F........................... Год назад

also die Concept Version hatte mich echt beeindruckt, was Sie jetzt daraus gemacht haben, also nö, komplett entschärft, einfach nur den neuen 3/4er M geändert, da was dran gebastelt, dort etwas geändert und fertig. Sorry BMW, das für 750.000 Euro, ein dickes Nein, wie gesagt. bei der Concept Version, die war sehr beeindruckend, das BMW das Model so nicht durch bekommen hat, für mich nicht verständlich, andere Hersteller schaffen es auch. Damit hättet Ihr gepunktet, aber mit der Ausführung jetzt, kann man sich einfach den normalen 4er CS kaufen und für den Rest noch paar andere nette Autos die in der Zeit nicht an Wert verlieren. Aber was ich lustig finde, hier bei dem Model geht es doch mit der Niere, wieso ging es nicht beim normalen 4er M ??? Und man hätte auch mal für so ein Modell an die 700 PS bringen können, einfach weil es ein besonderes Modell ist, aber nö da kommt dann auch nur Standard-Kost rein.

@alexanderwrede3917 Год назад

Ein BMW wie Er sein soll. Sportlich, dynamisch und mit diesem Design wird Er genauso eine Legende wie der CSL von damals.

@joyforeveryone8319 Год назад

BMW=> Bei Mercedes Weggeschmissen 🙂

@dreammathew Год назад

@@joyforeveryone8319 Oh, auch pubertierende Kinder schreiben hier.

@kingdededede4094 Год назад

Endlich ein BMW mir fetten Spoiler drauf. 😀

@GultekinCOSAR Год назад

The BMW Legend models contnue to live with their Successors. So You make true the proverb of The Legends don't die.

@bexa9815 Год назад

Super Bir Əfsanə madel cox sagol təşəkul edirəm BMW ✈️🏍️🚗

@markusf.7954 Год назад

Wurde ja Zeit, dass sie dem Konzept mal leben einhauchen! Eine großartige Rennsportikone die dieses Erbe mehr als verdient hat!

@richardnzoule5874 Год назад

Die Seitenlinie mit dem viel zu hoch verlaufenden und billig wirkenden hinteren Kotflügelaufsatz, lassen den CSL eher wie ein kompaktes Crossover Geländecoupe erscheinen. Vergleicht man das 3.0 Hommage conceptcar mit diesem hier, dann ist der Hommage alleine schon wegen den Proportionen, das optisch deutlich ansprechendere Auto. Dieses Auto hier mit passender Geländefreiheit und Geländereifen wäre die passende Antwort auf den Porsche Dakar.

@ugurarslan255 Год назад

👍 Perfect Bmw Perfect Car 👍

@ElectricEnfield Год назад

CSL Coupé- Check Sport- evtl. Leichtbau- im Leben nicht!

@naturemusic9341 Год назад

schon allein weil der 3.0 CSL auf den 6er basiert fühlt es sich hier irgendwie falsch an... das F13 Coupe sah sooo geil aus.....

@ElectricEnfield Год назад

@@naturemusic9341 sie hätten damals mal den 120 tii bauen sollen. Oder ne elektrolimo mit Bums als Bewerber zum Tesla Plaid und Performance mit anständigem Fahrwerk, in einem ähnlich bezahlbaren Rahmen.

@Raptile07 Год назад

@@ElectricEnfield Die Konkurrenz zum Model S Plaid wird eine E-3er mit 1000 PS sein. Google danach.

@tacohablador4993 Год назад

🦫😂

@zikaBMW Год назад

Kaufe keinen neuen bmw mehr nur wegen den neuen Nieren die es seit einigen Jahren gibt 👎.

@berkaydag1587 Год назад

Denkst du im ernst du könntest dir den hier kaufen wenn du willst hahaha

@TheNippon101 Год назад

Hier haben sie das Ding schon deutlich entschärft. Sieht okay aus finde ich. Die andere ist nach wie vor Geschmackssache.

@joyforeveryone8319 Год назад

@@berkaydag1587 BMW=> Bei Mercedes Weggeschmissen 🙂

@Raptile07 Год назад

@@joyforeveryone8319 Dieser BMW konkurriert tatsächlich mit dem AMG One, was die beste Optik eines Fahrzeugs in Bezug auf die Premiumhersteller betrifft. Von den technischen Daten ist jedes andere Auto von Porsche, BMW und Audi dem AMG One weit unterlegen.