Всё бы было хорошо если бы не полностью сенсорное управление... И 1.5 мотор я бы не очень охотно рассматривал. Вот 1.5 гибрид на 150 kw звучит веселее ,хотя там вроде + 7 тыс евро
Видок салона, конечно, это зашквар какой-то)))) Такое впечатление вызывает, словно какую-то детскую машинку делали и потом бросили, недоделав ибо денех не хватило оплачивать десятерых дизайнеров...))) Почему десятерых?))) Да потому что каждый по отдельности элемент вроде как что-то из себя даже представляет своей проработкой, но в общем ансамбле вообще не "играет", какая-то сборная солянка и нагромождение элементов и деталей. Сравнивая с большинством интерьеров последних китайцев - тех же Тигго 7,8 или Атлас - прям заупокойная молитва и похоронный марш европейского автопрома какой-то...
Не дождался новый Кодиак и взял себе в марте предыдущий FL Elegance 2.0 TSI, 4x4, 7 местный за 40к euro с допами, типо трёх спицевый руль, Canton музыка (скидка 6к euro была). Сказать, что доволен, ни чего не сказать. Машина большая, семейная, динамичная стильная с очень гуманным расходом топлива. Добавил бы только контроль слепых зон. По поводу нового, лично для меня понял одно.. хорошо, что не ждал и не взял. 1. Очень дорого. 2. Новый стал как будто толще и более оптикаемый, мой более агрессивный, рубленный, что нравится больше. 3. Передний бампер у нового выпучен вперед, как губошлёп теперь. 4. Передние фары, зачем-то дневные лед перекочевали к туманкам, типо Y теперь... вид напоминает, как у нового Дастера. Основное лед без претензий, это космос. 5. Задние фары вообще не нравятся, и полоса безтолковая, почему не сделали что бы вся светилась (что было бы логично), как у нового лексуса, порше не понятно. Салон вкусовщина, мне не нравятся эти планшеты новые. -DSG в центральной части более брутальное, чем рычажёк на руле. -Дифлекторы печки под передними сидухами смотрю так и не доработали, оставили огромные, некрасивые дырки. Благо на алике за пару евро покупаются красивые декоративные решётки и эту эстетическую недоработку устраняют. В новом хорошо, что глянец убрали... у меня пару месяцев а уже видны следы потёртастей. В целом + и - нового и предыдущего мог бы расписывать ещё, но тут уже дело вкуса и бюджета. Возможно новый в Спортлайне я бы рассматривал. Но пока цена/качество, всё-таки предыдущий рестайл выйгрывает. Всё-таки практически теже опции за более адекватные деньги, выцепить по хорошей скидке сейчас самый момент. С Тигуаном вообще, как семейной машиной нет смысла сравнивать, Тигуан малявка по сравнению с Кодиаком.
@@Rams87 Привет ! Злой ! А я и не говорю что я профи ! Я ищу себе машину . И посмотри внимательней знаток - на самой заряженной версии - эта планка светиться ! Всего хорошего злой!
Здравствуйте. А 2.0 TSI с панорамой , третьим климатом, коричневый салон с вертуальной педалью, со всеми ассистентами + музыка кантон.... возможны и какая цена, сроки ожидания. Спасибо.
На официальном сайте 2,0 tsi полноприводный (пометка - нет информации) . Это наверное нужно конкретно с менеджером выяснять. Комплектация вроде возможна, но нигде в наличии не заявлена и информации нигде нет.
Спасибо за обзор. Как я понял вау эффекта авто у вас не вызвал. Все ожидаемо для vag. С одной стороны скучнова-то, а с другой предсказуемо что скорее говорит о преемственности и надежности. Каждая следующая модель любого китайского автопроизводителя настолько сильно переработана и обновлена и зачастую можно сказать что они скачут через 2 поколения. От китая вау эффектт, но большие сомнения по способности их все это поддерживать в долгую. Их подход продал и забыл, а у европейцев вообще все не так. В общем каждому свое. 😂
У европейцев, уважаемые евродрочеры, теперь другой подход - продал и свалил из Страны, послав нахер всех своих покупателей, приобретших эту самую "преемственность и надёжность"...))))
Два бардачка это гораздо удобнее одного.У меня сейчас Тойота Версо с двумя бардачками и я пожалуй предпочел бы новый Кодиак новому Тигуану в том числе и поэтому.
