I like the part where you have to manually use the support rod to lift the engine lid or when you have to rotate the lever to raise or lower the window. There is nothing to be shocked about. It's a clear message from Ferrari: this is a RACING CAR. Anything that could be called optional is not sold to you or is not included. What is being sold to you is an engine and the driving experience, its speed, the style and the beauty of the car's line. Mi piace la parte in cui devi usare manualmente l'asta di supporto per sollevare il cofano motore o quando devi ruotare la leva per alzare o abbassare il finestrino. Non c'è nulla di cui scandalizzarsi. Il messaggio della Ferrari è chiaro: questa è un' AUTO DA CORSA. Tutto ciò che può essere definito opzionale non ti viene venduto o non è incluso. Ciò che ti viene venduto è un motore e l'esperienza di guida, la sua velocità, lo stile e la bellezza della linea dell'auto.
Con quello che costa dovrebbero venderla già full optional,ma che cazzo la ferrari con la manovella per j finestrini manco fosse una fiat Uno rap diocaro
Capisco quello che dici ma la scelta di mercato di Ferrari in alcuni modelli iconici è sempre stata quella di far assomigliare il più possibile la propria auto ad una vera auto da corsa. Sei mai salito su un'auto da corsa? Basta guardare l'interno di una qualsiasi auto del Campionato Gran Turismo. Manca tutto. È fatta solo per correre. Una Ferrari F50 usata vale più di 3 milioni di euro, ha praticamente un motore da formula 1 sotto il cofano ma NON ha alzacristalli elettrici, servosterzo, ABS. Nulla. E non perché è del 1995. Anche a quel tempo era normale avere questi optional.
@@stefanorossetti6057 ecco un'altra cosa che non capisco è fare una macchina stradale omologata per andare in giro tranquillamente con un motore da formula 1, che senso ha? Quando mai lo sfrutterai quel motore? Mai.
@@amienmoslim2892 not a Ferrari V12. Okay, the F40's V12 was still a mean engine but, a 2.9 Liter V12 is a bit like a model car engine. 2.9 Liter is a slant 4 normally or a slant 6. A V12 is just to many Zylinders. Bad mass to Power rating at all.
The Ferrari F40 was around 400k in the late 1980s and that's approx 1m in 2023.. It doesn't seem like the prices going up so much as the value of our currency decreasing with every decade 😪
Theres a little air vent on top becsue when you ooen the windows theres air force that hurts your ears. My cousin has one and i have been in it a coulle kf times. He blew a valve and ruined the engine.169k for a replacemwnt from italy and it took a year. Its my favorite of his Ferraris. Very confortable and not claustrophobic to be in. Lots of windshield visibility.
This is a grown man writing a comment about how obsessed he is with his cousins car. 😆😆😆😆 you can't get any more embarassing than that. You might aswell clean his car and scrub his kitchen floor too. This my last reply
@@user-hc3pd6dv3x this car should handle 200grams more. But its 7'000$ to get it electric, so this guy tried ti save some money. Nobody would spend so much in a car and voluntarily choose a stupid manual window raisers.
@@marder8745 from wikipedia: Given the exclusively sporty configuration of the car, it has neither a stereo system nor electric windows... I think that anyone who buys a 2-3 million dollar car has no problem putting electric windows... I still prefer comfort
Widziałem Enzo kilka dobrych lat temu na parkingu koło toru Monza 😊melodia motoru i wygląd tego cuda sa boskie 😊 . Jest wiele modeli Ferrari ale niewiele z nich to cuda 😊
