The Structure of Mechanical Watches 

こういった動画を日本語解説付きでアップして下さった事に大いに意義を感じます。　ありがとうございました。

機械の仕組みを見るのは楽しいですね。興味本位で安いムーブメントを何度かバラしたことが ありますが、2度と戻ることはありませんでしたｗ 勉強になりました。

こんな動画がみたかったんです。 ありがとうございます。

いい動画だ

いつも楽しく拝見しています。この動画を拝見させていただくようになり、自分のなかで定期的に訪れてくる、腕時計ブームがまた到来しているところです。祖父の形見として所有していることから、むかしからKing Seikoが大好きで、また、38クォーツの歴史やそのデザイン佇まいから、自分で満足に整備できないにも関わらず、10本以上も所有しており、たまに時計ケースを開いてはホワイトの美しい文字盤を眺めては楽しんでいます。 とはいえ、もともとは水晶振動子・発振器の開発・要素技術者であったこともあり、独学しながら、今年は腕時計との関わりをさらにもう一歩、深めていけたらよいな、と考えており、不揃いだった工具を買い揃え始めているところです。問題は、修理で使えるような部品が、いまでも入手できるのかどうか、ですね。。

分解手順を詳しく説明いただき、ありがとうございます！素晴らしい動画ですね。 大変勉強になりました！私もチャレンジしてみたくなりました。

最近アンティーク時計に興味が出てマーベルの動画にたどり着き、非常に興味深く拝見させて頂きました！動画全部みます！

素晴らしい動画ですね。 尊敬しちゃいます。

大変分かりやすい動画ありがとうございます。今まで本を読んで勉強しても、今一ピンと来なかった各パーツの役割が有機的に繋がりました。チャンネル登録させていただきました。

凄くわかりやすい解説有難う御座います。最近時計分解に目覚めて、ジャンクになっていた時計を分解してますが、リューズを外したは良いけど、今度は入らないとか、アンクルの伝わりが上手くいかないとか、テンプが回らないとかで、、気が滅入りますが、こうして皆さんの動画を見て、見落としてる箇所とか、思い違いとかの箇所とかを一つ一つクリアーしていく事に喜びを感じてます。まだ、コレは復活！した時計は無いですが、これからも精進していつかはテンプを揺らす事を目指します。チャンネル登録いたしました。

とても勉強になります。有難うございます。

最近70年代前後の腕時計を買い始めました。本当に今の時計にない味があるので大好きになってしまってます。 ですので今後長く使っていけるように自分でメンテできればいいなぁと思い拝見しておりましたが、最後のお話で、自分でやってみるとOHの金額に納得できるというのを聞いて、やぱっりそこは任せた方がいいんだな〜と感じました。 この他の動画でもいっぱい勉強させていただいてます。比較的時間の長い動画が多いようですが、ずっと見てしまいます。たまに戻したり。 また楽しい動画を楽しみにしております。ありがとうございます。

凄く楽しかったです、この動画見て私もチャレンジしてみます

いつも素晴らしい動画ありがとうございます。 ほんと勉強になります。 もっと登録者さんが増えてもおかしくないと思うのですが。 さらにわかりやすいもの言いですよね。 人格が滲んで見えます。 また、楽しみにしております。

Muy bueno el Tutorial. GRACIAS

よくもまあこんな凄まじい仕組みを創り出しましたね！ しかも100年くらいも前から。尊敬しちゃいます。

時計屋さんより詳しくて解りやすいですね！今後も楽しみにしてます。

今回の動画、大変にわかりやすかったです😆バラシてからの各パーツの役割と説明、組み直しながらの立体的な解説と復習‼️説明動画としてこれほど丁寧でわかりやすいものはないですね‼️この動画のおかげで今まで知ってるようで微妙だった部分の知識やパーツの役割などを改めて😊再学習出来、更に今まで以上に自身所有の機械式に愛着が増しました😳しかし知識もさることながら組立が出来るとは❓このマーベルですらこれだけ細かくて大変なのに更にクロノグラフなんかのバラシ組立を考えると😭ゾッとしますね😅この動画で若者や腕時計にあまり興味のない方にも機械式の奥深さやロマン、関心など…少しでも興味をもってもらえることを祈っています😊

ムーブメントの解体は時間がたつのを忘れて見続けられますね。

私も、稼働ジャンクの手巻きの機械をバラしたことがありました。その機械はゼンマイが巻けなくなったり、リューズを付けられなくなったりさせてしまいました。 なんとなく分かったつもりになって、分かっていなかった部分が分かり、大変勉強になりました。 クロノグラフやトゥルービヨンなどの複雑機構のオーバーホールを考えると、恐ろしく感じます。

おっしゃる通りで、本を見てもよくわかならいし、参考にできる動画もなかったので、これはとても勉強になる動画でした。 ありがとうございました。

丁寧に日本語で説明してくれただけでなく、字幕で英語の方も出てきて…すごく参考になります。(時計は明治時代以前に日本に伝わったからか、部品名のほとんどがちゃんとした日本語になっていますね…英語話者として、「英語名をカタカナ風にいう」ことはあまり役に立たなくて困ってしまいます。)

ちゃんと指サックを使っているのは感心します プロの方も見習ってもらいたいです ピンセットはスイス製の時計用を使うと、とても使いやすいですよ

コメント失礼します。自分も安い中華製ユニタス６４９７ことシーガルst3600を購入して今日初めて分解、組み立てを行い無事時計を動かすことができました。自分は現在高1で以前時計学校の体験入学に行った際に一度実物のユニタス６４９７の組み立て実習に参加した経験以外に機械式時計をいじった経験はなかったので、正直、自分の力だけで分解、組み立てができるのか不安でしたが、なんとか成功してテンプが動き始めた瞬間はとても嬉しかったです。 比較的シンプルで部品も大きめのものが多かったですが、まだ自分の手が行き届ききらなかった部分もあるのでこれから頑張っていこうと思います。

セイコーモリス９型のムーブメントを愛用してる者です。 ロードマーベルは部品が多く、複雑に見えますが、結局構造は殆ど変わらないのですね。 二番車の抜き方が正直困っていたので感心しました。 セイコーのアンティーク大好きなので参考になります。

こんな細かいパーツよく元に戻せますね！自分で怖くて分解なんてできないので楽しかったです。「生」暖かく勉強になります！

勉強になります。素晴らしいわかりやすい動画ありがとうございます。

とても見やすかったです 私も全くの独学でオーバーホールの真似事してます。 アンクルとテンプのセッティングに経験をかんじられました。 私の場合安価に入手できます7019Aを7～8個駄目にしましたかねぇ(笑) そんな7019A搭載のファイブなんかも 少しずつ相場上がってきて なんだかなあって感じです(笑) 海外の動画なんかですと今回のような動画あっても日本にはこのアングルで撮られてる動画見たことありませんね とても良かったです。 ご使用されてるドライバーはどこ製のものでしょうか?使いやすそうに見えました。 長々すみません、また次回も楽しみにしています。

とても勉強になり、おかげさまで分解修理が完了しました。 この場を借りましてお礼申し上げます。 この動画も何回拝見し勉強したでしょうか？ もう動画に穴があくほど拝見させて頂きました。 いい勉強になりました。 私も古いロードマーベルを持っているのですが 10年ぶりくらいにねじを巻いても動かず・・・ 修理にでも出そうかと迷ってこの動画にたどり着きました。 私は全くの素人ですが丁寧な解説のおかげで無事に復活しました。 正直無事とは言えませんが、作業中にひげゼンマイを歪ませてしまいました。 その影響で少々精度が悪くなりましたが調整方法を勉強中です。 その他にも給油などどうするか・・・検討中です。 今回はCRC556を楊枝で給油しましたがもう乾燥しているでしょうね。 Amazonで買った修理セットもほとんど役立たず・・・ ドライバなんて全くダメでした。ネジの溝に入らない(-_-メ) いろいろとトラブルもありましたがなんとかなりました。 もう一度分解調整を予定しています。 ほんと楽しいですね。 自分で分解調整して使える時計なんて ますます愛着がわきます。 また相談に乗ってください。 宜しくお願いします。 ここの主様の解説は分かり易いです。 話し方がプロです。

長野の「おいでや」というお店で、時計つくり体験できますよ。本物技師さんが教えてくれます。（私受けましたが、この動画よくできていて感動しました）

分解、再組立てなので注油をは省略ですね。 仕組みの解説なのでないのですがｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙ時は別途に洗浄、注油、外装の研磨等の作業がありますのでお金がかかりますね。

テンプを組み立てるコツってなにかありますか？ 見様見真似で組み立てしてみたところテンプがどうしても動きません...

❤❤❤

発火対策が・・ドリルｗｗ　その前に、やることあるだろうｗ

投稿主はどこか学校を卒業された方ですか？ それとも後継ぎとかですか？

ゼンマイをホドクのにはリューズでゼンマイを巻く方向に回して子はぜがフリーになるのでピンセットでフリーに状態を保持してリューズをブレーキを緩めてゼンマイをホドクのが良いです。 テンプ受けを外してそのまま直に置いてますがこれは駄目です。テンプ置き台に置くのが正しいです。直に置くと天芯を痛める可能性がある為です。リューズ芯を止める部品はオシドリと言います。これはネジで止めて居る物とバネで止めて居る物が有ります。ネジのサイズは裏周りよりもひげ持ちネジの方がネジ頭も小さいです。 アンクルの爪石の調整とかテンプのバランスとかひげゼンマイの修正とかも練習すると良いでしょうね。昔の国家試験の課題ですよ。 質問が有れば答えられる範囲でお答えします。