Тёмный

The U.S. Imposes a 100% Punitive Tariff on Chinese Electric Vehicles ? 

王志安
Подписаться 1,5 млн
Просмотров 612 тыс.
50% 1

The U.S. government announced on May 14 that it will impose a 100% punitive tariff, equivalent to four times the current rate, on Chinese electric vehicles (EVs). Additionally, tariffs on $18 billion worth of imports, including semiconductors, photovoltaic panels, steel, and aluminum, will be increased.
Is this move by the U.S. a violation of free trade principles? Why has China remained so low-key about this tariff increase? What is the actual standing of Chinese electric vehicles in the world?
Follow the State of Play in China English channel at: [youtube.com/@StateofPlayinChi...] for insightful content.
#WangZhi'an #Biden #PunitiveTariff #TradeWar #ChineseEVs #BYD #BeijingAutoShow #NewEnergy #FuelVehicles

Опубликовано:

 

15 май 2024

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 7 тыс.   
@wangzhian
@wangzhian 2 месяца назад
联系王局请发邮件:WangjuBGSH@gmail.com和lianxiwangju@gmail.com。欢迎爆料,欢迎提供新闻线索。新闻投稿,最需要讲自己的亲历,自己了解的信息,或者自己知道的事情的某个局部信息,都可以。如果发来视频,音频,最好能有说明,比如什么地方,什么人,是么时候,因为什么原因,等等。多谢!
@user-by1md4wd7d
@user-by1md4wd7d 2 месяца назад
王局这一期节目,完全可以在CCTV播😂
@Eric-wt3wi
@Eric-wt3wi 2 месяца назад
她就是大外宣
@user-bv5cb7mk4g
@user-bv5cb7mk4g 2 месяца назад
@@Eric-wt3wisnmb
@saotem3571
@saotem3571 2 месяца назад
这个倒没关系,本来这些政策就是政治安排而已😂大家都知道,只是如果反共的那这个政治安排就是正义的,如果粉红那这个政治安排就是邪恶的而已,但硬说这是个纯经济问题就没必要了
@user-iv3bf1ql7s
@user-iv3bf1ql7s 2 месяца назад
哪止这一期, 可以入选的真不少 🫢
@user-kn3qh5bh6s
@user-kn3qh5bh6s 2 месяца назад
@@Eric-wt3winzywt
@harrysmart6300
@harrysmart6300 2 месяца назад
很多人说这一期证明了王局是个大外宣,其实我反而觉得,这恰恰说明,王局不是带着意识形态看问题的:我们不能一分析问题,就先区分为反贼和粉红两个阵营,然后互相开骂,而是客观理性地就事论事。 (当然,也让我明白了为什么讨厌他的人那么多--因为他不讨好任何一个阵营)
@wallinnet-viewer
@wallinnet-viewer 2 месяца назад
关键王志安说的不是事实,只是在转述共产党的官方宣传。大量的国内网民的评论都是对此嗤之以鼻的,弯道超车,遥遥领先,一键火化,外燃机代替内燃机,天王老子来了也是电车省油就是大家喜欢用来讥笑诸如王志安的这种观点的段子。
@hjMagic-ud5wx
@hjMagic-ud5wx 2 месяца назад
台湾车评人对大陆新能源汽车评价~~ 小七 ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-dpNhk3_l1c8.htmlsi=muKNWEtYKIIOWkQA Hot Drive 熱駕/經典90 ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-2WYT9OtueYg.htmlsi=Uq09VawRhc0sAk6m 廖怡塵 【全民瘋車Bar】 ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-fxJ-KNxdaCo.htmlsi=B-NUMBVoWwwWE4bM
@tomchen6251
@tomchen6251 2 месяца назад
@@wallinnet-viewer转述有什么问题?立场客观,分析中肯,条理分明,逻辑清晰才是王局作为媒体人的职业操守,而不是反贼斗粉红的平台
@wallinnet-viewer
@wallinnet-viewer 2 месяца назад
@@tomchen6251转述谎言没问题?转述亩产万斤没问题?
@lovevideo1965
@lovevideo1965 2 месяца назад
非常赞同
@hoiyu6161
@hoiyu6161 2 месяца назад
王局,小提议,以后能不能把剪切片段和你的正片声音调到大致一样,视频片段有些很小声,调大了后你的正片声音突然变大,都吓着我家里人了😂
@aini206
@aini206 2 месяца назад
你还是别看了,你吓到我了
@magiczerg7
@magiczerg7 2 месяца назад
@@aini206提升用户体验不是应该的吗?我也经常闭着眼睛听,声音忽大忽小,或者+一些音效确实很烦人
@Gary_no1
@Gary_no1 2 месяца назад
@@aini206不可以提意见?
@user-ei6vs6kl4x
@user-ei6vs6kl4x 2 месяца назад
@@aini206 你和粉红有什么区别?
@Akzirtsy
@Akzirtsy 2 месяца назад
说明王局工作室的后期偷懒了,应该拷打一下后期
@davidlin7317
@davidlin7317 2 месяца назад
更正王局所说,世界上第一辆汽车是德国人卡尔.本茨在1886年发明的,福特到1896年才造出汽车,但它首先创造了汽车生产流水线使得汽车进入工业化大规模生产。
@user-tt8cf2ey8f
@user-tt8cf2ey8f 2 месяца назад
我也记得福特是发明流水线,让汽车成本大幅下跌📉
@Jason-bh9mi
@Jason-bh9mi 2 месяца назад
福特发明的是汽车流水线
@nirvanaprojun
@nirvanaprojun 2 месяца назад
哈哈哈哈哈哈哈哈,基础常识了
@user-sk1nz3sr5z
@user-sk1nz3sr5z 2 месяца назад
按四轮作为汽车一个标准来说,应该是福特。
@zuyuanzhu
@zuyuanzhu 2 месяца назад
我还以为我记错了。当时在德国奔驰博物馆看到的第一台汽车,跟视频里一个样,放在展台中间。
@fei6261
@fei6261 2 месяца назад
遏制中国发展,只需一招即可,想办法让普通中国人享受劳动保护法。
@hj-mj4wm
@hj-mj4wm 2 месяца назад
沒有暴民,只有暴政 時代革命,光復🇺🇸
@ilovesea6276
@ilovesea6276 2 месяца назад
中国的低人权优势 有了劳动法就没有了
@cquasi5718
@cquasi5718 2 месяца назад
义和团为了大清的面子怎么可能允许老百姓享受劳动保护法
@juneadyue-nw3wr
@juneadyue-nw3wr 2 месяца назад
汽车厂里都是机器人,没用的。你的思想和认识已经落伍了。
@xiximein-vy5ir
@xiximein-vy5ir 2 месяца назад
这不可能。没有996福报,中国人不是苦难深重。
@tomchen6251
@tomchen6251 2 месяца назад
王局坚持客观立场值得赞赏,而不是说了某些人不愿意听到的立场内容,就有人蹦起来批判,正正说明了这个世界很多人是利益主观立场的先行者
@metrocity351
@metrocity351 2 месяца назад
这么客观的立场,在国内却不见容于政府和媒体,那代表大众在国内被允许接收到的资讯,几乎都是不客观的。
@yaoguainalipao
@yaoguainalipao 2 месяца назад
美国在2战后建立的自由贸易体系,是承认不同国家有不同优势产业,互相开放市场才能平衡贸易 中国官媒就是不承认1美国有优势产业,2中国贸易壁垒不让美国优势产业赚钱 美国的医疗水平远超中国,但是外资医院在中国给中国人治病是不能用医保的 美国生产的皮卡车有很多中国人想买,但进入中国的税费至少140%,而且在中国普通消费者不能买,因为归类到商用车 中国车在贸易战之前进入美国只有2.5%的关税 而且中国大力补贴电动车,王志安不知道吗?装什么外宾?
@user-jj6ou4bp7q
@user-jj6ou4bp7q 2 месяца назад
@@metrocity351 现在这个时代就是说真话双方都不讨好的
@wallinnet-viewer
@wallinnet-viewer 2 месяца назад
关键王志安说的不是事实,只是在转述共产党的官方宣传。大量的国内网民的评论都是对此嗤之以鼻的,弯道超车,遥遥领先,一键火化,外燃机代替内燃机,天王老子来了也是电车省油就是大家喜欢用来讥笑诸如王志安的这种观点的段子。
@chifongyip7190
@chifongyip7190 2 месяца назад
@@user-jj6ou4bp7q 不单止双方,只要说的话不符合他们阵营的,就不讨好🥲
@user-bn8mk2ss4k
@user-bn8mk2ss4k 2 месяца назад
我记得我们大学(日本的大学)的时候有一节课,讲的就是2战后日美贸易摩擦。都是美国的恶意制裁制裁,最典型的就是:1.纤维。2.彩电。3.汽车
@user-xf7or8tt6u
@user-xf7or8tt6u 2 месяца назад
何止啊,美国二战后还对欧洲国家进行经济打压,比如说阿姆斯特丹
@yaoguainalipao
@yaoguainalipao 2 месяца назад
美国在2战后建立的自由贸易体系,是承认不同国家有不同优势产业,互相开放市场才能平衡贸易 中国官媒就是不承认1美国有优势产业,2中国贸易壁垒不让美国优势产业赚钱 美国的医疗水平远超中国,但是外资医院在中国给中国人治病是不能用医保的 美国生产的皮卡车有很多中国人想买,但进入中国的税费至少140%,而且在中国普通消费者不能买,因为归类到商用车 中国车在贸易战之前进入美国只有2.5%的关税。
@tigerxu3751
@tigerxu3751 2 месяца назад
你觉得如果互相开医院老美会答应吗?凭什么他不来就是我们的错,我们去不了还是我们的错?我虽厌恶老公,但你这样太舔了
@luotiger4497
@luotiger4497 2 месяца назад
@@yaoguainalipao 如果互相开放医疗市场,你看看是谁不愿意。中国的医疗服务水平远超美国,美国病人要排几个月才能排上,中国医院当天就能看,就这一条就能把绝大多数美国医院挤死。
@user-lo6wm7ys5w
@user-lo6wm7ys5w 2 месяца назад
@@yaoguainalipao 1.1不同国家有不同优势产业,医疗领域也是这样,美国的医疗水平不是处处远超中国 1.2是部分外资医院(或者说民营医院)拒绝接入医保,而不是医保拒绝他们,因为接入医保要按照医保统筹结算,这是主打高端的民营医院不能接受的 1.33官方医保不能用,别的医疗保险还是有的,这不才是市场经济的常态吗 2.1中国对美国产汽车(包括皮卡)的关税上限是WTO规定的25%,而且大多数时间是比这个低的 2.2商不商用不是按车型分的,中国消费者不喜欢皮卡是因为不实用和15年报废,但也有不少人买,前几年还有新闻说用皮卡拉东西走高速可以用绿通 3贸易战之前2.5%的关税也是WTO规定的,但那时候没什么美国人买中国车,这个规定也没什么利好,中国车对没出口一增加特朗普政府马上把关税提高到了25%
@user-zv1io6of9z
@user-zv1io6of9z 2 месяца назад
把王局脸打上马赛克,这期就能在中国顺利播出,甚至还可能被小粉红爆赞
@luckgood3016
@luckgood3016 2 месяца назад
人才啊
@Franklin2027a
@Franklin2027a 2 месяца назад
王局就算播天气预报, 中国政府也会不让
@caozijian6
@caozijian6 2 месяца назад
日本人亡菊有很多爱国粉丝,你不要得罪,真想用外号,那请叫我们大红粉,我们都是大红粉,我从08年出国读书至今,就说过美式民主体制是这个世界最差的制度,就是让你内斗撕裂,就是不发展,美国号称的自由包容人权更是假的,因为它连包容其他不一样体制的国家都做不到,还造谣抹黑跟他不同的体制的国家,中国就是被抹黑造谣最多的,连那么富裕的新加坡也经常被西方媒体抹黑,就是因为体制跟他们不一样,何来自由包容,虚假的不能再虚假
@SmithNeil-hd3oc
@SmithNeil-hd3oc 2 месяца назад
我看标题还以为是焦点访谈呢
@biotester
@biotester 2 месяца назад
确实,这期节目很有大外宣的味道,单方面指责美国,不说中国自己如何违反规则,妥妥的外交部口吻。王局为了证明自己看问题很准,不惜牺牲原则,这种情况也真的经常发生。
@user-fj1zy6no8y
@user-fj1zy6no8y 2 месяца назад
我是一名客观反贼,我来中肯说两句,王局的节目无论是负面的社会新闻,还是正面的电动汽车经济新闻,我觉得说得其实都没问题,确实是真正做到了不吹不黑客观评论,即便有些细节有出入,也是瑕不掩瑜。我认为,虽然不同人之间立场有差异,但最好也是要尊重事实。
@Wiers75q
@Wiers75q 2 месяца назад
除了不敢讲日本和美国的实话外
@user-fd2iy4kb1x
@user-fd2iy4kb1x 2 месяца назад
@@Wiers75q还要怎么说实话,说的实话都被说成大外宣了。
@arthaschen4701
@arthaschen4701 2 месяца назад
@@Wiers75q可不可以理解为,普世价值观下,日本和美国的优点是大家公认的?如果真的在美国生活,你会发现美国价值观被吹的天花乱坠,真到了百姓的日常生活,美国的制度细节还真就一点不拟人
@user-fg6fk3bc4n
@user-fg6fk3bc4n 2 месяца назад
王局从台湾事件后算是活明白了。
@jackma2434
@jackma2434 2 месяца назад
不知道为什么王局对中国电车有一种迷之自信,在我看来中国电车没有核心竞争力,全靠国外技术开源,以破坏环境为代价发展电池,以国家补贴为底气抢占市场,在补贴的加持下,以低于成本的价格卖也有的赚,这去了西方国家不是乱杀了,但以上这些说白了都是不可持续的,虽然目前看上去气势磅礴,其实根本不需要外力介入,中国电车公司过几年自己就死掉了。
@GatsbyKing
@GatsbyKing 2 месяца назад
王局这种有数据、有深度,理性客观又大胆预测的节目,似乎之前10~15年前国内也可以看到,现在什么也看不到了。。。。
@user-ds9xt5vx2o
@user-ds9xt5vx2o 2 месяца назад
怀念胡锦涛时代呀
@JianlingLi
@JianlingLi 2 месяца назад
那时网络还不普及好吗
@JianlingLi
@JianlingLi 2 месяца назад
习主席更加爱护百姓、胡锦涛真的没有习近平这样带着对中华民族复兴的使命感! 胡锦涛那时的腐败真的很严重!他不敢动党内腐败的元老! 习近平是为了祖国人民他自己豁出去了! 这些年、习近平为中国人民付出太多太多的艰辛!
@wallinnet-viewer
@wallinnet-viewer 2 месяца назад
关键王志安说的不是事实,只是在转述共产党的官方宣传。大量的国内网民的评论都是对此嗤之以鼻的,弯道超车,遥遥领先,一键火化,外燃机代替内燃机,天王老子来了也是电车省油就是大家喜欢用来讥笑诸如王志安的这种观点的段子。
@user-zi7vw9wh9t
@user-zi7vw9wh9t 2 месяца назад
说这些不和谐
@user-mh3qk8cf8g
@user-mh3qk8cf8g 2 месяца назад
注意拜振华最后一句话了吗? “make by union worker”,重点不是什么贸易争端,也不是产业保护,而是老头要拉拢union worker 的选票。这也是为什么中国反应很克制的原因。
@rockmt1912
@rockmt1912 2 месяца назад
拜振華😅
@genee1940
@genee1940 2 месяца назад
@@rockmt1912打压掉了无数的组装厂逼出了一堆创新企业
@yidingliu7575
@yidingliu7575 2 месяца назад
所有评论区只有你是最客观的
@rushdo6230
@rushdo6230 2 месяца назад
铁锈带是川普铁票仓,他图啥😂
@holiday8473
@holiday8473 2 месяца назад
用简单一句话概括:在经济全球化背景下,中国用“低人权”、“负福利”和“无独立工会”打败美国的“高人权”、“低福利”和“强势独立工会”。也就是导致了在经济全球化背景下的“劣币驱逐良币”现象。 所以解决问题的根本是中国必须要提高农民工的人权和福利保障。 大寒何所惧,大家齐努力。--秦晖
@RyanGuo-dz8zo
@RyanGuo-dz8zo 2 месяца назад
哈哈,看王局评论区真有意思。王局一批评中共,评论区拍手叫好,一旦有对美不利言论,立马成为大外宣😅
@HoneyRider-rd7vd
@HoneyRider-rd7vd 2 месяца назад
我和王局的思路转变都差不多,来外网的时候满心欢喜以为都是理性的自由主义人士。没想到都没啥脑子
@yunlongli3939
@yunlongli3939 2 месяца назад
​@@HoneyRider-rd7vd主要是反贼离开中国太久,说的东西在国内观众看来一眼假,也就骗骗不在中国的人,信任感荡然无存
@hl5478
@hl5478 2 месяца назад
@@yunlongli3939有时候想换个角度看问题,要找几个有质量的反贼看看好难呀。
@jianhaipan2965
@jianhaipan2965 2 месяца назад
⁠@@hl5478油管上就几乎没有质量的反贼频道。
@marswang7111
@marswang7111 2 месяца назад
王局没问题 非常客观 但观众扛不住了 观众是带立场的
@thomasbentley9968
@thomasbentley9968 2 месяца назад
讲得真客观。棒棒哒!!!
@user-uv4lx9lf2m
@user-uv4lx9lf2m 2 месяца назад
这期很客观
@user-ov2zb4sz1n
@user-ov2zb4sz1n 2 месяца назад
中国电动车并没有大举进入美国,美国更多的是预防性措施,是防止中国电动车大量进入美国。最近比亚迪在墨西哥推出一款电动皮卡,虽然嘴上说是面向墨西哥市场,但明眼人都知道那是针对美国市场的产品。看比亚迪想进入,只有在美国设厂一条路,但是就现在中美关系,美国的中央与地方政府很难同意比亚迪进入。
@kt27423191
@kt27423191 2 месяца назад
美国这么干那是要与几大经济体开打贸易战的😂,比亚迪那是在全世大经济体内都设厂的啊
@jinliangli
@jinliangli 2 месяца назад
美国的电费比他们的油价贵多了。只要美国拥有世界霸权,石油就是廉价的能源,不需要电动车产业。就算美国的自家一两个牌子都不可能占有太多市场。
@okge
@okge 2 месяца назад
在墨西哥建厂也是一条路……
@blv334
@blv334 2 месяца назад
这是逼着培养墨西哥的产业工人,我们不是也这么过来的。几十年后,就看出效果了
@takaxisese
@takaxisese 2 месяца назад
利好墨西哥🎉🎉🎉
@user-sp5su8jq4d
@user-sp5su8jq4d 2 месяца назад
建议王局关注一下美国的竞选周期,每当到了选举年,美国对中国的态度就会变的很激进。中国其实是两党的筹码,马上拜登跟trump要辩论了,两边要轮着对中国作出表态。至于电动车加关税对美国和中国的影响,我觉得是没影响,因为美国原本就不进口中国电车。你觉得现在美国宣布对华为手机加1000%的关税会对美国国产手机有任何影响吗。都是政治罢了
@junguo8796
@junguo8796 2 месяца назад
就是选举需要
@sun-kt5os
@sun-kt5os 2 месяца назад
作为一个中国人,我是支持美国加关税的,说实在的,加或不加对中国普通公民影响大吗?再大也大不过中共政府对资源的垄断,对老百姓的剥削……而因为贸易战等一系列措施导致哪怕轻微动摇中共的统治,都是利国利民的好事。 在我们有生之年,或者我们的后代里有一天可以推翻中共,或者中共内部演变,变成一个更民主一些的国家。
@ouzcarry5759
@ouzcarry5759 2 месяца назад
@@sun-kt5os 你差不多得了,世界允许13亿人和平变成发达国家吗?高端产业全放在中国,那美国算什么?难道之前中国只有纺织业的时候,我们两亿衬衫换飞机的时候,没人对衬衫说产能过剩?说压迫剥削?那些撤离中国去东南亚办厂的,是因为东南亚更人权?中共是有中国人民组成的,你为什么会觉得执政党和国家人民可以切割呢?
@user-ng1ep7hm9w
@user-ng1ep7hm9w 2 месяца назад
​@@sun-kt5os然后被美国给卖了
@d89xc
@d89xc 2 месяца назад
两国配合一个自己的老百姓看的一出戏。私底下早就勾兑完了。
@smarkma2353
@smarkma2353 2 месяца назад
“A man reaps what he sows.“ 种瓜得瓜 ,种豆得豆。 在其位,就得谋其政。 不干活,吃什么?光干活,为什么? 怎么平衡是关键🤔 做工的,从政的,都如此!
@Luvuy
@Luvuy 2 месяца назад
关于电动车,王局做过好几期节目了,观点也很明确,从新闻、世界经济格局乃至政治格局来讲,都是目前影响巨大的,无论你认不认可,都不能忽视
@linwoodhucse628
@linwoodhucse628 2 месяца назад
”影响巨大“ 对他的流量而言是正面的。既然提到了合订本,看他11个月前说的:特斯拉进工信部不怕泄密吗?- ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-K079OPJOq9U.html (这不是负面影响巨大,让中国电车难以卖到美国?) 另外, 关于经济方面的频道,也可看 小Lin说
@leekevin5592
@leekevin5592 2 месяца назад
王局犯了一个常识性错误,世界上第一辆车是19世纪末德国人卡尔本茨发明的,美国的福特汽车只不过是在20世纪初第一个采用流水线方式批量生产福特T型车,让汽车走进千家万户而已
@bbhh3458
@bbhh3458 2 месяца назад
人家说前门楼子,你说胯骨轴子
@MangBo2023
@MangBo2023 2 месяца назад
是的 应该说是世界上第一辆量产型汽车是美国人发明的
@andr3w.freeman
@andr3w.freeman 2 месяца назад
重点是这个吗 天啊 救救我们的民族
@StateCooper
@StateCooper 2 месяца назад
@@bbhh3458关于第一辆汽车但是国家和品牌。王局确实是一个错误。到时候打个补丁改了就OK了。
@BACK2049X
@BACK2049X 2 месяца назад
确实讲错了,但是这不是重点,错了也不影响总体分析😅
@junyizz669
@junyizz669 2 месяца назад
我觉得王局分析的大体不错,我就在美企工作,虽然对员工来说是挺人性化的,可是我深深感受到美企的企业文化是远远竞争不过亚洲国家的,大部分美国传统行业被政府保护得太好,员工被工会保护得太好,所以大都不思进取,难以想象在2024年了,美国人还在用纸质支票,各种政府手续比如车管所的信息登记还在用邮寄的方式,相比中国的数字化改革,美国已经落后了10年不止,但是对美国政府而言地方保护也是没有办法,他们也想逼迫自己的企业去竞争但是嘛,人性你懂的,由俭入奢易,由奢入俭难,已经习惯优渥生活的民众怎么可能自发的支持需要更加辛勤的劳动,再加上民主制度,美国很少有政府能有魄力顶住民众的压力去改革的,民主制度有民主制度的好处,但是弊端也是客观存在的。
@gepingsong765
@gepingsong765 2 месяца назад
美政府需要选票啊. 这是制度性的, 改变不了的
@Mihuyou993
@Mihuyou993 2 месяца назад
作为打工人,你愿意跟国内的工人一样卷死卷活吗?
@user-qj9wv5br7f
@user-qj9wv5br7f 2 месяца назад
民主在某些方面干不过专政就像君子面对小人总是吃亏一样,卑鄙是卑鄙者的通行证,但专政一定是付出了其他代价,那就是本国普通老百姓的权力和利益,受益的是资产阶级和官僚阶级
@zhoma982
@zhoma982 2 месяца назад
​@@Mihuyou993不卷?不卷会有台积电有三星有日本的战后崛起吗?
@HurryUp-nf1jf
@HurryUp-nf1jf 2 месяца назад
我不同意,中国就是对工人压榨太狠,所以导致创新力不足。创新这件事上一定需要经济和物质条件作为基础,还要有时间的保证,而美企的文化正好符合人性对个人空间、时间和金钱的平衡。美国虽然对一些落后产业进行了保护,但是在自由市场环境下,这些落后产业迟早是会被淘汰的。是自然的市场决定了这些企业的走向,而不是国家意志。中国虽然有国家意志,但容易造成对其他民主国家的反感。
@user-hn4ij1zf5v
@user-hn4ij1zf5v 2 месяца назад
好久沒來按到讚了3
@enzo-2442
@enzo-2442 2 месяца назад
第一台汽车是福特发明的?请问是福特哪位领导?大众记忆里,第一台汽车是卡尔本茨发明的奔驰哦🎉
@stridesososo4819
@stridesososo4819 2 месяца назад
汽车生产流水线应该是1950年代以后的产物
@leonardliu5600
@leonardliu5600 2 месяца назад
第一辆车是德国的戴姆勒哈哈哈哈
@edhou1100
@edhou1100 2 месяца назад
應該說美國福特是第一個大量製造車子的公司才對。
@ReseCema
@ReseCema 2 месяца назад
虽然关税会给美国传统汽车行业带来短期缓解,但也可能导致消费者价格上涨、供应链中断和贸易紧张局势加剧。全球向新能源汽车的转变可能会持续下去
@freeart9417
@freeart9417 2 месяца назад
美国的传统汽车行业就像温室里的花朵,美国在全力,至于是保护还是伤害就很难说了🤣
@Jason-mg9ch
@Jason-mg9ch 2 месяца назад
感觉最近王局沉浸在大国崛起的自豪感中不能自拔!
@qipengyu7459
@qipengyu7459 2 месяца назад
因为我们是中国人,王局对政府有不同意见,不代表他不是中国人。
@user-md2be5rn8x
@user-md2be5rn8x 2 месяца назад
深有同感
@user-md2be5rn8x
@user-md2be5rn8x 2 месяца назад
@@qipengyu7459 只能说这还是没有理解普世价值的本质
@james_toronto
@james_toronto 2 месяца назад
王局出来的时间还短,再过五年脑子里的“亲情”就没有了😂
@user-uh6ki2ui5h
@user-uh6ki2ui5h 2 месяца назад
可问题是,中国确实是大国啊,如果中国都不算是大国了,你在全世界还能找出其他的大国吗
@MaoLihua
@MaoLihua 2 месяца назад
宝宝,你那书有英文的吗?
@lilong717
@lilong717 2 месяца назад
如果一个国家开启高关税,不是水平比较落后,就是在走下坡路。以前中国的各种产业比较落后的时候,也有高关税保护本国产业,后来慢慢的就减少了关税,相信在不久的未来,中国对进口产品的关税还能进一步减少。反之号称自由贸易的美国,却逐步提高关税水平,不想着提升产品竞争力,只想着提高关税,无非是饮鸩止渴。
@ElonMust_9323
@ElonMust_9323 2 месяца назад
美国汽车产业的核心竞争力就是汽车工人工会!😊
@miguoYIN-wo7pg
@miguoYIN-wo7pg 2 месяца назад
底特律表示认可
@user-mq9nk3ff5f
@user-mq9nk3ff5f 2 месяца назад
铁锈带:太对了
@user-qw1fi5jq6y
@user-qw1fi5jq6y 2 месяца назад
老板:小子,赶紧过来加班。
@user-ed3ik1xi1i
@user-ed3ik1xi1i 2 месяца назад
反了
@johno6681
@johno6681 2 месяца назад
要不把这些万恶的美帝工会全部取缔吧
@binli-rr8bz
@binli-rr8bz 2 месяца назад
更正王局,涡轮增压技术最先应用的量产车型是瑞典,瑞典的saab 99turbo.
@ringsuka3505
@ringsuka3505 2 месяца назад
saab原来的整个团队都被中国的车企收编了。属于吉利集团
@waydsuttle8520
@waydsuttle8520 2 месяца назад
这是在你所在的领域你发现问题了,在我的领域也发现了问题。一堆问题被发现意味着什么?做视频的信息依据,一点不严谨。
@bobobo4555
@bobobo4555 2 месяца назад
王局是个读稿子背稿子的,只不过披着ccav的衣服+二号小柜子罢了
@binli-rr8bz
@binli-rr8bz 2 месяца назад
@@bobobo4555 只是引用知识错了,手下的编辑整理的。并没有证据证明是大外宣。
@binli-rr8bz
@binli-rr8bz 2 месяца назад
@@waydsuttle8520 根本上来说还是一个自媒体频道,有问题提出来就好了,我相信没有任何一个博主每天说几十分钟,连续说几年没有一点差错的。 不允许质疑才是最大的问题,有问题就改。
@epsilonwu2517
@epsilonwu2517 2 месяца назад
發明汽車應該是賓士,不是福特。福特的皮卡在美國很強,應該可以撐好一段時間。
@Jeftee11
@Jeftee11 2 месяца назад
15:55 哈哈哈哈哈哈哈哈哈 過幾年太陽能板也要加到100% 關稅 再過幾年200% 300% 10000000%
@user-ts7sw4hq6e
@user-ts7sw4hq6e Месяц назад
小孩思维
@user-sp9wg9ei1e
@user-sp9wg9ei1e 2 месяца назад
等買王大哥的書!祝你暢銷長紅!
@xiaojianwang-zq6ds
@xiaojianwang-zq6ds 2 месяца назад
当手纸用吗
@user-pr3um5uq8k
@user-pr3um5uq8k 2 месяца назад
急也没用
@user-vr5zu8wf4e
@user-vr5zu8wf4e 2 месяца назад
红?你支持共产党?
@user-sp9wg9ei1e
@user-sp9wg9ei1e 2 месяца назад
@@user-vr5zu8wf4e 我支持讓中國人日子過得更好的政體!我支持中國人在國際地位提升的政體!我生長在台灣,但是在大陸工作20餘年!大陸發展的確比台灣更進步!我在南京的工廠和年輕人討論64事件,也沒有人找我喝茶!也沒有人監視我!我去新疆,西藏旅遊和當地人結為好友,也完全不像西方說的那樣!眼見為實!你說我支持誰?
@user-sp9wg9ei1e
@user-sp9wg9ei1e 2 месяца назад
@@user-vr5zu8wf4e 在南京半導體工廠和新竹科學園區,ㄧ樣勤奮的工程師和作業人員,ㄧ樣的工作理念和表現!工作之餘ㄧ起大籃球,ㄧ起旅遊,同樣黑頭髮黃皮膚!同樣的語言文字!享受同樣的節日!我拜的媽祖,關聖帝君,觀世音都在大陸都是香火鼎盛!你們說大陸不自由落後?來大陸看看吧!
@ranmccoy9046
@ranmccoy9046 2 месяца назад
王局的确要提高一些考据,汽车是德国奔驰发明的,涡轮增压是瑞典萨博发明的
@funny-kf4nh
@funny-kf4nh 2 месяца назад
日本HKS机械增压 卖的很好
@jeremyshao9141
@jeremyshao9141 2 месяца назад
你也需要考据一下,如果你指的是废气涡轮增压,那是上世纪初瑞士人发明的,开始是用在航空发动机上,后来车用涡轮增压发动机也最早出现在美国,萨博只是搞了个泄压阀,就是涡轮车独有的那种发出嘶嘶嘶声音的东西,才让车用涡轮增压发动机变得普及起来。
@vivianawu5473
@vivianawu5473 2 месяца назад
@@jeremyshao9141不准确也是不对的 咱们下次更正就好
@david27ad
@david27ad 2 месяца назад
自燃電池車是中國發明的,有意外可以反告車主也是中國發明的😂
@gulibm
@gulibm 2 месяца назад
批量生产的是福特啊,要不然汽车只是奢侈品,贵族玩具
@jasonchen5248
@jasonchen5248 2 месяца назад
加油王局
@user-pt6zj3mh5t
@user-pt6zj3mh5t 2 месяца назад
好好好,王局说的好啊,支持王局。
@-ul7lh
@-ul7lh 2 месяца назад
美:你们碳排放太多了,我们应该携起手来保护环境,发展绿色能源。 中:好,给你。我生产了很多太阳能电池板,电动汽车,怎么样? 美:沃尼玛,不要,滚! 中:保护环境呢?减少碳排放呢? 美:滚!
@user-sj2yp6iu4y
@user-sj2yp6iu4y 2 месяца назад
哈哈哈哈哈哈 老哥太幽默了
@dellsb
@dellsb 2 месяца назад
电动车保护环境?
@user-cc9yr5pm4q
@user-cc9yr5pm4q 2 месяца назад
电动车的电来源于煤炭,还有电池的废料。你确定保护环境?😂
@onetoo7907
@onetoo7907 2 месяца назад
@@user-cc9yr5pm4q很多来源于核能
@yimo9669
@yimo9669 2 месяца назад
​@@user-cc9yr5pm4q逗比,你不开电车发电厂就不发电了?电能又没办法储存,中国一年用不完放掉的电都够全世界电车跑一年的了。
@fruittreegarden
@fruittreegarden 2 месяца назад
中国电动汽车产业的崛起,是一个经典的以举国之力,集中力量办大事的结果。包含了中央政府,地方政府,银行,企业,花了十几年的时间,包含了产业政策的扶持,交通政策对电车的优待,地方政府对车企的直接投资,巨额税收优惠,银行低息贷款,产品优先购买,优先上牌,减免购置税,充电优惠等等一系列的配套政策,才形成今天的巨大产业优势。在世界范围内,没有任何一个其他政府有权力,有能力,有财力做到这样的程度。我们可以认为这是体制优势,外国政府也可以认为这是不正当竞争优势,这是不是市场经济,就是见仁见智了
@Eric-wt3wi
@Eric-wt3wi 2 месяца назад
大外宣
@Eric-wt3wi
@Eric-wt3wi 2 месяца назад
王志安就是大外宣
@justinlee4849
@justinlee4849 2 месяца назад
集中力量办大事的另一方面,就是许许多多亟待解决的其它大事、中事、小事被搁置,甚至是被漠视。但问题的核心是:究竟什么样的事才是大事呢?又是谁来决定哪些事是大事呢?
@allinqqqqq
@allinqqqqq 2 месяца назад
@@Eric-wt3wi是是是,你可以滾了
@lemonramarvel3539
@lemonramarvel3539 2 месяца назад
低人权优势
@user-dz2jh2yb7m
@user-dz2jh2yb7m 2 месяца назад
背景音乐太爱了
@dlongford
@dlongford 2 месяца назад
王局的团队应该来美国实地了解一下。中日欧市场有着相似性,唯独美国有最大的独特性。美国最贵的东西是劳动力,反映在汽车行业上就是维修成本。普通人买车都不喜欢买附加功能太多的车型。功能越多,故障率越高,后期维修成本是天价。其次,相比旧大陆国家公共交通发达,对于美国人来说没车等于没腿。所以美国人对汽车的故障率和维修时间格外敏感,并不是说能修好就行,美国用户期待的是这车根本就不用修。相比于日本车,德国车一出保就飞速掉价,原因就是一些美规日本车专为美国市场做过特殊设计。除了功能简单、使用故障率低的老旧技术以外,比如更换正时皮带所需的工时显著小于德系;又比如大部分丰田车不用升起车身就可以接触到放油螺栓;等这些专为方便车主DIY设计的细节。以及日本车零部件供应远比德国对手的丰富得多得多,市场上还有大量低价副厂配件可供选择。反观德国车配件一等等几个月。中国那些带冰箱彩电的汽车在美国市场甚至可以说是南辕北辙,离摸到门道还远着呢。拜登的新关税政策只涉及到一百多亿金额的商品,相比川普当年的三千多亿来说,只是一种表态而已。更新统一回复一下评论区:2020年以前中美双边贸易关系里中国的关税高于美国,2020以后持平。对所有进口产品实施的平均进口关税,中国不但高于美国,还是主要工业国里平均关税最高、非关税贸易壁垒最多的国家。评论区好多人的逻辑是:以前美国让中国占便宜,现在不让占了,所以美国小气。认为既然日本汽车能占据美国市场,凭什么中国汽车就不可以的网友,先举三个在美国市场占据优势的中国耐用消费品品牌的例子,我就信你;否则为什么认为中国汽车会是个例外?
@tempst-c6r
@tempst-c6r 2 месяца назад
我举了一系列数据结果发这被油管吞了
@tempst-c6r
@tempst-c6r 2 месяца назад
美国工人8-10wd年薪起薪 byd985硕博起薪4.3wd
@user-ow7ct1tl6v
@user-ow7ct1tl6v 2 месяца назад
日系车是正时链条,用皮带的很少,电动车虽然功能多,但是结构简单故障率和后期维护都低,而且质保时间比燃油车长很多,电动车打败燃油车只是时间问题。
@tempst-c6r
@tempst-c6r 2 месяца назад
@afksad123 福特市值3500y byd6800y ft研发费用700y byd400y 福特有没有创新最好还是查一下
@tempst-c6r
@tempst-c6r 2 месяца назад
@@user-ow7ct1tl6v 电动车,比起油车本来就是全面优势,属于是破坏性替代,但是要硬说美国老派车企没有创新力或者都是饭桶有点说不过去,虽然美国车企在世界上本来就不怎么样,但是也不至于这么不堪。
@yanghu-hi8ms
@yanghu-hi8ms 2 месяца назад
给老胡点赞
@user-hm6id3ko5z
@user-hm6id3ko5z 2 месяца назад
xswl
@user-if7ln6vj1p
@user-if7ln6vj1p 2 месяца назад
支持王局👍
@wahahadon6323
@wahahadon6323 2 месяца назад
路面上的电车确实随处可见,更快的加速更好的配置,合资车不再高高在上,纷纷降价促销
@leolam7239
@leolam7239 2 месяца назад
王局在谈国际政治和各类经济问题时,还是需要有一个更专业的团队。
@shunhe3002
@shunhe3002 2 месяца назад
他是学政治出身的吧?
@Ttvvzz
@Ttvvzz 2 месяца назад
日本不需要开车
@user-ei1uj1ng6s
@user-ei1uj1ng6s 2 месяца назад
@@shunhe3002 學政治的沒錯 但是感覺他不太了解國際政治 這次關稅明顯跟選舉有關都沒講到 白講了
@lemonann5349
@lemonann5349 2 месяца назад
​@@user-ei1uj1ng6s王菊一聊国际问题就变成老中人看世界。
@shunhe3002
@shunhe3002 2 месяца назад
@@user-ei1uj1ng6s 有没有可能是选择了一个不同的切入点,所以不能面面俱到
@user-rd4ov2ud9w
@user-rd4ov2ud9w 2 месяца назад
就喜欢王局这种有一说一的范儿❤
@likethetruth8548
@likethetruth8548 2 месяца назад
一只狼披着羊皮,一群羊傻傻地为他賺流量和付会员费,还帮他数钱!
@wl2977
@wl2977 2 месяца назад
​@@likethetruth8548老王说他特别欢迎您这样骂他的人。因为喜欢他的观众对骂他的人嗤之以鼻;而留言骂他客观上为他的节目增加了流量。所以是好事。
@gosick1483
@gosick1483 2 месяца назад
更新好勤呀😂
@user-qn2vt5qx3w
@user-qn2vt5qx3w 2 месяца назад
放进来试试就知道了 哈哈哈
@Mrasianpopmusic
@Mrasianpopmusic 2 месяца назад
评论区里的人 很多人真的完全看不得说中国任何的好 一如既往地支持王局对局势分析的中立和专业
@joey3291
@joey3291 2 месяца назад
反贼说批评不自由赞美无意义 但美爹不能批评🤣
@LimYoonA-ow6ep
@LimYoonA-ow6ep 2 месяца назад
中国电动车的优势是哪里来的你知道吗?靠人民的钱补贴的,能没优势吗?这钱是哪里来的,是全中国人的钱,那肯定没有国家搞的过呀,搜刮全国财富去补贴,那个国家能这样搞,也就中国这种集权国家能搞
@user-jg5sj2xk1y
@user-jg5sj2xk1y 2 месяца назад
虽然美国这么做我认为有些不要脸,但我认为对这个不要脸的组织打交道,就要更不要脸😂
@winniex-gu9ng
@winniex-gu9ng 2 месяца назад
😂😂😂
@joey3291
@joey3291 2 месяца назад
嗯 支持以色列的还有脸?
@UCxSZqB-n9u0zziQlgCd0LNA-rr6zx
@UCxSZqB-n9u0zziQlgCd0LNA-rr6zx 2 месяца назад
一码归一码,你的意思是不是只要他是强盗,你就也可以抢他
@jeremyshao9141
@jeremyshao9141 2 месяца назад
所以说世界是复杂的,世界都是五十步笑一百步而已。
@user-ue4eb1oe5d
@user-ue4eb1oe5d 2 месяца назад
所以你是承认美国比中国更不要脸喽?
@user-to2xf6fj7y
@user-to2xf6fj7y 2 месяца назад
电动车,一是安全,二是废旧电池的回收处理,两个问题解决不好,后面还是会有问题的
@pyonghua1912
@pyonghua1912 2 месяца назад
而且,在冰天雪地里,经常熄火。
@wben4145
@wben4145 2 месяца назад
有兴趣的话去查查现在锂电池的回收率达到百分之几?你担心啥
@VinceQi
@VinceQi 2 месяца назад
​@@pyonghua1912没事看看磷酸铁锂电池这些,
@aaronkelley6192
@aaronkelley6192 2 месяца назад
​@@wben4145我就在邦普锂回收下游公司废水处理公司工作,我这里工厂日夜不停,三班倒。现在锂的回收率中国遥遥领先,并且回收率在百分之九十以上。
@zelenskiy-qe3nr
@zelenskiy-qe3nr 2 месяца назад
能否做一期节目,解读一下中国加入wto后,有无实现承诺开放市场,以及是否在主要行业设置贸易壁垒。因为大多数中国人感受到进口汽车的价格贵的离谱,不知道中国政府是否设置了贸易壁垒。
@user-ws8sz3od8r
@user-ws8sz3od8r 2 месяца назад
连金融都开放了 你说还有啥没开放的
@baihei-zf8lk
@baihei-zf8lk Месяц назад
这种指责是无端的,因为从加入WTO前后看,中国在开放市场方面是相当激进的,在wto要求的领域全部都达到了
@wawaseer
@wawaseer Месяц назад
提高关税->延长通胀预期->降低美债降息可能性->中企美元融资成本居高不下->全球贸易受阻,但是很天真
@user-sp5su8jq4d
@user-sp5su8jq4d 2 месяца назад
另外自由贸易这个事儿,都是自身有优势的领先产品国家最倡导的,因为他们最受益。中国在不发达的时候一样对外国汽车加关税,保护本地企业是任何国家都会考虑的事。随着中国汽车企业的发展,中国对汽车进口的关税也一步步下调。什么自由民主,别人已经飞机大炮了,自身还是小米加步枪,只能等着别人对你进行资源掠夺。
@yaoguainalipao
@yaoguainalipao 2 месяца назад
美国在2战后建立的自由贸易体系,是承认不同国家有不同优势产业,互相开放市场才能平衡贸易 中国官媒就是不承认1美国有优势产业,2中国贸易壁垒不让美国优势产业赚钱 美国的医疗水平远超中国,但是外资医院在中国给中国人治病是不能用医保的 美国生产的皮卡车有很多中国人想买,但进入中国的税费至少140%,而且在中国普通消费者不能买,因为归类到商用车 中国车在贸易战之前进入美国只有2.5%的关税
@cccc-p1d
@cccc-p1d 8 дней назад
​@@yaoguainalipao你说的所谓美国医疗技术远超国内,那你怎么确认美国在中国开的医院一定比中国的好,这是两码事,还有为什么这个也要报销?美国医院一个病开价一个亿,你也要求报?
@learner10086
@learner10086 2 месяца назад
王局在日本一定要买BYD并且做期节目,最好买两辆以上,不然你这论点木有说服力😂😂😂
@user-dn1ng1jz4d
@user-dn1ng1jz4d 2 месяца назад
那还是算了,将来有自动驾驶技术的话,万一有程序后门,王局可惨了😅
@Mariobrownio1989
@Mariobrownio1989 2 месяца назад
沃尔沃早就国产了,买沃尔沃也行,莲花也行
@learner10086
@learner10086 2 месяца назад
@user-yn8sz5en6z日本对进口车是零关税,BYD两年前已经进军日本
@mng704
@mng704 2 месяца назад
特斯拉就是国产车
@kjhkkgkgu
@kjhkkgkgu 2 месяца назад
@user-yn8sz5en6z 去年开始在日本卖的,卖了1400辆左右
@ackg1922
@ackg1922 2 месяца назад
在电池产地补贴政策上,王局应该更严谨一些,之前中国也有同样的政策,援引纽约时报“跨国汽车制造商做出的回应是向韩国供应商施压,让它们在中国建厂,韩国当时曾在电动汽车的电池生产上领先。中国政府在2016年进一步宣布,即使是中国制造的电动汽车,它们需要使用中国公司拥有的工厂生产的电池,才有资格获得政府为消费者购车提供的补贴。这个政策导致汽车制造商(甚至包括韩国的现代汽车)放弃了韩国电池制造商在中国的工厂生产的电池,将合同转给宁德时代等中国电池制造商。”因此美国目前的电池产地补贴政策从某种程度上说也是对等的。这一点应该明确说出来。
@user-vp9gq7kb6u
@user-vp9gq7kb6u 2 месяца назад
并不对等,WTO对发达国家和发展中国家的要求是不一样的ok?
@ackg1922
@ackg1922 2 месяца назад
@@user-vp9gq7kb6u 你这是这是混淆概念。所述议题没有讨论WTO的要求,更没有说发达国家和发展中国家的事儿,只是在讨论两个政府对同一个产业在这方面的补贴政策是一样的。
@user-ek2sx2ue8y
@user-ek2sx2ue8y 2 месяца назад
你回避了最关键的一点。美国可以要求中国电池厂去美国建厂,但是美国禁止中国电池厂在美国建厂,这个和韩国的例子本质上不一样
@ackg1922
@ackg1922 2 месяца назад
@@user-ek2sx2ue8y 在哪建厂是企业的选择,政府只是给政策,没有资格要求企业必须来建厂,政策合适了自然人家会来。特斯拉可以在中国建厂,福耀可以在美国建厂。
@user-vp9gq7kb6u
@user-vp9gq7kb6u 2 месяца назад
@@ackg1922 开玩笑呢哥们儿?懂不懂国际贸易的基本规则?你加入WTO就要遵守那一系列的基本协定,而WTO对各国经济如何发展是有规划的,其中就包括如何补贴。这些规则对发展中国家和发达国家就规定了不同责任与待遇,应该遵守的是WTO协定,而不是你自以为的对等原则OK?本来就不应该一样为什么要一样?
@yingliu9162
@yingliu9162 2 месяца назад
公正客观👍
@flyingcatflyingcat4774
@flyingcatflyingcat4774 2 месяца назад
很早下了个结论,他讲国内的议题是非常精彩和入木三分的,讲国外的议题完全是灾难性的
@stephaniew4773
@stephaniew4773 2 месяца назад
从我妻之死到这一期,完全暴露了王志安对外面世界,尤其是北美的认知不足。
@dehualau8785
@dehualau8785 2 месяца назад
他在体制内就这样了,本身跟国内五六十岁大爷键政水平差别不大,主要是思维方式立场都挺像的
@flyingcatflyingcat4774
@flyingcatflyingcat4774 2 месяца назад
@@stephaniew4773 也是长期被信息封锁、愚民教育的受害者,跑出来是一个新生的开始
@user-um3qn4fk9g
@user-um3qn4fk9g 2 месяца назад
所以你们就喜欢听唱衰的话
@Ken-yu7vv
@Ken-yu7vv 2 месяца назад
确实,他根本不懂美国车企在美国的统治力,你丰田是牛逼,但是你猜常年销量霸榜的是什么汽车?三大的皮卡才是老美的选择,你电动车什么的还真以为美国会喜欢?
@zechenxiong6067
@zechenxiong6067 2 месяца назад
王局太有道理了 差點把我一個反賊的民族自豪感重新激發出來了😂
@user-xg6bq6ow7c
@user-xg6bq6ow7c 2 месяца назад
美国越来越先进,要靠关税来保护自己,下一步就靠枪炮,最后就是嘴炮。😂😂😂
@genee1940
@genee1940 2 месяца назад
因为左中右都是中国人,只不过这几年偏右的观点要被封杀 偏中观点要被无数的粉红踏过一万只脚,有民族认同的都希望中国越来越好的,除非你是辱支派
@pyonghua1912
@pyonghua1912 2 месяца назад
​@@user-xg6bq6ow7c 同意。😂
@bogegelafu6203
@bogegelafu6203 2 месяца назад
🎉
@chenggao2034
@chenggao2034 2 месяца назад
中共人如此聪明,如此勤劳,同时隐忍,守纪律,只要中国人不内乱,中国统治世界只是时间问题
@joeyzhao8100
@joeyzhao8100 2 месяца назад
喜欢看王局视频的一个原因就是王局视频会将重要的片段的原视频挑重要部分展现出来,很直观,让没看过类似新闻或者只看了一眼标题的人一下子就能抓住重点。当然还能水个时长,一举两得
@mrdarkmax9
@mrdarkmax9 Месяц назад
BYD最新发布的第五代 DMI混动技术, 最低价9.98万人民币可以跑2100+公里, 实测有人跑到了2400+km, 我猜这个价格即使加了100%的关税, 似乎也比很多美国本土汽车要便宜吧
@wanlixiao
@wanlixiao Месяц назад
大哥,你是真能吹,2400公里,哥看笑了
@mrdarkmax9
@mrdarkmax9 Месяц назад
@@wanlixiao 去看完实跑评测后再笑也不迟 RU-vid上很多
@user-wf6rw7lk6h
@user-wf6rw7lk6h 20 дней назад
@@wanlixiao你是高兴的笑嘛 客观一点 又不是没有实测的视频
@440582
@440582 2 месяца назад
王局吹了一波国产电动车,默默下单特斯拉。
@user-pf5jv2qw9j
@user-pf5jv2qw9j 2 месяца назад
特斯拉确实不错,支持你。马斯克也是人类之光,佩服他。希望他能带我们上火星,老美顶尖科技创新这块确实有两把刷子。
@ccc5994
@ccc5994 2 месяца назад
晒出订单就信你,估计你能买得起自行车就不错了
@yiliuzhang4878
@yiliuzhang4878 2 месяца назад
小王,建议你做期节目:认认真真挖掘数据,看看中国电池、电车企业近10年来拿到的“各级ZF”“各种形式”补贴的金额,再分析分析这些补贴金额出在什么羊身上😂(是不是预支了中国消费者的未来现金流,是不是反向损害了中国消费者)
@user-lxlxlxlxlx
@user-lxlxlxlxlx 2 месяца назад
他根本不会说这些。他再右也不过就是一个改开派,会真正考虑羊吗?
@user-dv2qv1wd9s
@user-dv2qv1wd9s 2 месяца назад
没办法的事,政治体制不一样
@jesusyue
@jesusyue 2 месяца назад
全球都一样,08年美国给三大车企(福特除外)破产重整的补贴,也有好几百亿了,美国带领世界走上封闭而不是市场化,这个趋势已经持续了十多年了
@wangfrank-zs6gu
@wangfrank-zs6gu 2 месяца назад
中国政府补贴20就开始退坡了,23年基本没有了,你是井底观天嘛
@williamlee5828
@williamlee5828 2 месяца назад
哪个国家没给自己车企补贴?
@BG5HNZ
@BG5HNZ 2 месяца назад
后面王局的新书很亮眼啊😁
@xiaodi0605
@xiaodi0605 2 месяца назад
实话实说就好。王志安是调查记者!
@jianzhanglu6256
@jianzhanglu6256 2 месяца назад
王局分析的角度也不能说不对,可是你想让美国怎么奋起直追呢?美国的车企也去学习国内的996?学习那种对待工人的制度和态度?而且对于汽车来说,安全真的是一个非常重要的问题,美国的电动汽车如果撞击着火烧死一家三口,试试看是什么结果。什么东西都要埋头苦干、奋起直追,罔顾工人的利益和用户的安全,这就不是一个正常的现象。
@hj-mj4wm
@hj-mj4wm 2 месяца назад
都說多少遍了,中國行,你國就是不行
@user-cv3wb3sl2t
@user-cv3wb3sl2t 2 месяца назад
美国车祸不死人?
@user-ml4si3ry6g
@user-ml4si3ry6g 2 месяца назад
特斯拉的事故你是一个也看不见啊😅
@lynchlee7207
@lynchlee7207 2 месяца назад
自2013年以来,全球共发生182起起火事故,其中98起发生在美国
@qingshuiliu
@qingshuiliu 2 месяца назад
我看韩国媒体都好几次报美国在公路上起火烧死人的的视频了,而且还不是撞击,不知道是怎么处理的?
@user-wc5bh3qw9q
@user-wc5bh3qw9q 2 месяца назад
拜登的做法确实无耻,美国人不论有没有钱基本都会选择一台省油实用的日系汽车,如果中国汽车进入美国市场,那么也将是美国人的不二之选,欧洲方面北欧街头的中国新能源汽车更多,中西欧也有但是并不是很常见,中东地区的市场也非常广阔
@mexindoor9274
@mexindoor9274 2 месяца назад
没办法啊,这是拜登身后的财团要他这样做
@LUOYING-nq1td
@LUOYING-nq1td 2 месяца назад
耶伦来华是说,中国应该提高国人的收入和福利,让中国人能效费跟多的自己生产的商品。。而不是压低劳动力成本和补贴把这些商品廉价倾销到欧美,这样会影响欧美劳动人口的就业。。。结果谈崩了,。惩罚性关税就来了。。。。国际上对倾销是有定义的,比如你在本土的售价,你的劳动力成本。。。日本车在北美是比较便宜,那是小排量的,同等级的汽车跟美国本土的差不多。
@user-ku1db4wt5c
@user-ku1db4wt5c 2 месяца назад
@@LUOYING-nq1td 日本允许卖,是因为丰田,本田,尼桑背后的资本依旧是YOUTAI资本。如果这些企业都是日本掌控,包括三星,这些车企,手机厂根本进不去美国。
@user-do3ul5vo5p
@user-do3ul5vo5p 2 месяца назад
@@LUOYING-nq1td 别人说啥,你还真信啥啊,没电脑子。以前生产衣服鞋子玩具的时候咋没见她说,现在来说,真搞笑,
@Erwin-ge3rq
@Erwin-ge3rq 2 месяца назад
WTO刚开始 国内也保护呀 现在很多产业也不开放呀
@Battery-ve9rk
@Battery-ve9rk 2 месяца назад
宁德时代老板的名字最后一个字是怎么发,曾毓群 群是多音字吗,王局一直念成 祥 ,好几次都这样念了,以前以为你偶尔念错了
@user-wt7mp8ne1o
@user-wt7mp8ne1o 2 месяца назад
王局这期可以拿到cctv播放了,呵呵
@user-ul5vu4uf7r
@user-ul5vu4uf7r 2 месяца назад
只能说中共的不好,说好的就是不行呗,你这意思。但是话又说回来了,没有坏哪有好呢?坏和好根本就是存在的。
@Rezz-pw9hg
@Rezz-pw9hg 2 месяца назад
你的学历不高可以理解
@user-xd5gs5ob1c
@user-xd5gs5ob1c 2 месяца назад
关税和地方保护还是有作用的。虽然不能扭转大势,但可以争取时间,和减少冲击。
@caocaohehe
@caocaohehe Месяц назад
其实这标准有问题。 因为东西转个弯就可以是东南亚、墨西哥出口了。 还不如查到哪些企业有中国补贴的,补多少加多少的税, 把税补给同类企业。
@waynestyle
@waynestyle 2 месяца назад
中国只能生产衬衫牛仔裤,谁让你生产汽车的?😂
@user-ih3bf4uo7k
@user-ih3bf4uo7k 2 месяца назад
@Cyclong 麻烦学下历史,你以为没制裁过?
@user-gs4pj1bs9h
@user-gs4pj1bs9h 2 месяца назад
​@Cyclong说的谁不补贴样😂
@user-br2wv1pg6r
@user-br2wv1pg6r 2 месяца назад
其实,十年前大家都在补贴,只是从结果看,就中国赚便宜了。
@ruixuanliu5679
@ruixuanliu5679 2 месяца назад
中国对美出口最多的是科技产品,衣服鞋子早就开始往东南亚转移了。如果中国像日本一样在美国建厂,美国还是很乐意的。
@ZheyuanLi
@ZheyuanLi 2 месяца назад
@Cyclong大哥。德国我不知道。但是日本当年可是往死里打压。美国政府出面直接让日本控制出口车的数量(工会要求的)
@alone4950
@alone4950 2 месяца назад
王局说一点中肯之言 有些人和踩了尾巴一样 好笑
@user-cd6yh1xh1y
@user-cd6yh1xh1y 2 месяца назад
敬告牆內想報復社會的 直接鐵軌糊上速乾水泥 這時活著就是對社會最 大的報復,而這種意識 一旦擴散,也就沒人敢 幫老共跨省鎮壓了 (沒人敢上隨時會車禍 的火車吧)屆時,老共 為了自己的生存,勢必 得做些讓利平息民怨 水泥上再黏個煤氣罐,警察恐怕拆都不敢拆(怪手敢挖嗎? 機場跑道或高速公路交流道也是同個原理,但凡有個擦撞... 其實機場跑道隨便堆點雜物,飛機就不敢降落了 生火脆化路面就能輕鬆在路面上敲出幾個大坑,也有堵到通行的效果,交通要道再用煤氣罐(例如交流道口 氫氣球綁長鋼絲到鐵路受電弓附近放飛,鋼絲會自動被強電流的磁力吸住,造成短路,從而廢掉整條線,高壓電塔也可以用這招 --------------------------------------------------- 只要這概念在牆內傳的範圍夠快夠廣,就沒人敢坐鐵路,基層百姓閃一邊去,受害的就只會是老共 失去車票錢,還得配置更多看鐵路的維穩人手(甚至都不必真的動手,光打嘴砲把這概念傳開就能讓老共多花錢了 廢掉鐵路系統,中共就算廢了,其他運輸方式成本太高,失去鐵路後,運力將轉嫁到其他燃油車上,也會破壞中國產品廉價優勢的產業結構 (所有商品先加個兩三千里的油錢成本),變相使只會壓低產品價格的垃圾企業主受害(不使用壓價格的企業則影響不大),老共的錢還夠燒多久? 大量鐵路系統的貨物轉到公路,運輸系統也會堵塞(尤其是火力發電廠的煤礦,火力發電一歇菜(占中國總發電量60%),整個中國都得垮下,不想造成這結果就乖乖用砂石車運煤吧,運費成本也不少就是 其他類似招式:強力膠+磚塊,暴力敲彎鐵軌(或學張麻子),高速公路就直接車橫停堵交流道,或用煤氣罐把路面黏的像彈珠台那樣 如果是正常國家,鐵定沒甚麼作用,但沒人權的共產國家嘛,那可就難說了(別把人民逼至絕望就不會有這齣,牆內每年有多少開車撞政府洩憤的人?,把對外大灑幣的錢挪點回來到自己人身上,不然就為自己的低人權模式買單吧,月黑風高犯案時記得口罩戴一下 尤其時值烏俄戰爭,老共更是需要在全國範圍內搜刮物資支援俄羅斯,若運輸系統被搞這麼一齣,前線烏軍和台海勢必壓力能減輕不少,若能一次搞垮中俄2個共產國家,那更是意外之喜了 想抗議? 找鐵路,但凡將對外大灑幣的錢拿一些給自家人,他們都不會如此絕望 其他類似斷一點就全癱瘓的玩意還有輸油管線,通訊電纜,電塔之類,一滴鎵金屬即可造成破壞 很瘋狂對吧,但隨著制裁加劇,文革再臨,牆內北韓化之時,就會發現這建議的溫柔了(何況老共那個人口基數,貨幣崩掉以後,糧食不再輸入,饑寒交迫之下,不反也難) 而且重點也不在破壞,而是恐懼,當傳播天下之時,幫老共鎮壓就會變成一件非常恐怖的事 (怨氣越多,鐵路被搞機率就越高,送頭的概率也越大),會動用到鎮壓,通常也代表當地警力已經廢了才會求援(不然哪個領導會自毀考績?) 而鐵路廢掉,無法大規模增援,幾百輛大巴想鎮壓一座城市也不太現實(也太慢,慢的後果就是消息擴散,周圍城市烽火連天,同時中央失去快速鎮壓能力,地方軍閥頭子能搞破壞攬權或養寇自重的空間就多了,就像漢末一樣),不等集結,少數人先到也是送菜,鐵路封掉沒有重機具和補給,警力會直接被一萬打一百的窘境蠶食,屆時就將會是分裂的開始 拿西藏為例子,青藏鐵路和那幾條路一斷(煤氣罐用水泥黏在路中央,就沒法行車了,擦撞的後果你我都懂,和秦長城一個原理,擋不了人,擋的住車就行),沒有支援沒有補給,西藏的軍隊不就成孤軍了(幾千公里的補給線你補補看),若盟軍佔領西藏(解放軍的那些俄系垃圾在制空這塊會被美系武器壓著打,形成一方有空優之勢,解放軍的俄系垃圾外加斷補給彈盡援絕,所以這事有戲),那就會對其他地區形成居高臨下的俯攻之勢(隨便部署幾發導彈都能打到全中國,更是可以用廉價火箭彈單方面高打低隨便打),再配合台海,就能夾擊長江以南 何況全球物價通膨外加美制裁,錢袋子還能撐多久? 斷路後,盟軍還可以再加一招,物資斷個幾天再向居民無差別發槍,當物資不夠時 以解放軍跟哈瑪斯差不多的尿性,絕對會強徵當地物資打持久戰,這時發槍,無疑會在西藏內部增添不少不安定因素,就算啥事都沒發生,平民拿到武器也是中共絕對的逆鱗,對中共來說撿槍的人就是懷璧其罪,這時,就有創意點,發槍的同時也發幾枚RPG在裡面,西藏這個鬼方坦克可沒多大作用(鐵路被斷坦克也上不來,那種耗油怪獸沒鐵路可走不出省的 原則上,我也希望牆內能動口就行,但牆內基本上你一講話就等著被消失了,既然牆內動手動口風險相等,那還不如幹他幾票實際
@darwin7821
@darwin7821 2 месяца назад
立场决定一切.中国买进口车也很贵,但是中国至少支持合资.现在压力到了美方,美方更过分.
@gugeli2623
@gugeli2623 2 месяца назад
@@user-cd6yh1xh1y 轮的,你功力练到几层了 还有多久能变迪迦奥特曼
@shenglitian-zf3ot
@shenglitian-zf3ot 2 месяца назад
这些反贼,去到哪里都会被人看不起,不爱自己的民族,愧对列祖列宗,根本不是人
@wallinnet-viewer
@wallinnet-viewer 2 месяца назад
关键王志安说的不是事实,只是在转述共产党的官方宣传。大量的国内网民的评论都是对此嗤之以鼻的,弯道超车,遥遥领先,一键火化,外燃机代替内燃机,天王老子来了也是电车省油就是大家喜欢用来讥笑诸如王志安的这种观点的段子。
@heiwasekai650
@heiwasekai650 2 месяца назад
船用起重机,应是码头起重机
@MonnJiang
@MonnJiang 2 месяца назад
王局要锻炼啊!驼背有点厉害了😂
@MrSuen-im4gt
@MrSuen-im4gt 2 месяца назад
通过压榨员工,996、大小周、狼性文化、35岁门槛,不顾环境保护问题(化学电池等 未来潜在)和可持续发展,如此所得到的"低价"商品,对西方来说不是倾销,是什么呢?
@egalethor7845
@egalethor7845 2 месяца назад
都是这样过来的,美国也是这样过来的,中国不能通过上世界欧美的殖民剥夺来进行资本积累,只能前期苦一苦我们这种牛马了。这好像也无解,除非对外开战开始掠夺
@hjMagic-ud5wx
@hjMagic-ud5wx 2 месяца назад
做袜子做衣服的时候你们可不是这么说吧
@xiaotan5503
@xiaotan5503 2 месяца назад
省流:真能卷
@litim5844
@litim5844 2 месяца назад
你技术比不过我,还卷不过我,你不死谁死?只靠卷就行,八国联军能打进北京?
@user-fp6of2vo6g
@user-fp6of2vo6g Месяц назад
喜欢王局的节目
@linbeichen
@linbeichen 2 месяца назад
第一辆是卡尔本茨的奔驰啊,老王😂
@tomson-iv3lj
@tomson-iv3lj 2 месяца назад
王局你知道国内的这些车企发展方式有多变态吗?为了把价格压到极低(参考比亚迪秦 8万不到),一个劲裁人降薪,这里的裁人并不是正规裁员给补偿哦~是各种地方恶心你让你自己走(众所周知国内绝大部分公司是没有什么裁员补偿这一说)一个人现在都是当两三个人用,都不要说白夜长班了,这样生产出来的产品能好吗?在这种恶心的规则下,你让美国和西方的车企用8小时快乐工作来竞争?被BYD干倒?希望你能多了解一下国内的情况,这期确实非常片面,恐怕你是离开国内太久对国内了解越来越少了,一些基本的事实缺失,只停留在对国际新闻大方面的片面分析上,希望你的节目能越做越好!才提出建议看法
@user-xq7gu2pq4d
@user-xq7gu2pq4d 2 месяца назад
你说了不算,消费者说了才算!
@younike8298
@younike8298 2 месяца назад
点赞支持!国人搞国人!
@user-vd3kx6qy4z
@user-vd3kx6qy4z 2 месяца назад
搞笑 比亚迪这几年年销售从70万到300多万台 你和我说他们在裁员? 人越少卖的越多是吧
@Mabinogi310
@Mabinogi310 2 месяца назад
他在强调中国电动车的价格优势,并没有片面。你说的是:这种低价格从何而来。这不是这期节目关注的问题。
@liang8255
@liang8255 2 месяца назад
你应该看看GM的裁员,这些装配工80年代可以一人干活就能养活一家人啊(洛杉矶)。
@user-dh1my3iq6j
@user-dh1my3iq6j 2 месяца назад
支持中国,就是反对美国???这是两回事,不要乱扣帽子。我是中国人支持中国企业很正常吧,至于对于美国,我是没有态度呀,我压根不想管,这个国家跟我又没关系,怎么我就成反对美国了?
@user-mo6fv3pj5l
@user-mo6fv3pj5l 2 месяца назад
可是如果你的中国公司想扩大经营 把产品销售到美国去 这样挣得钱更多 公司发展起来招的人也就更多。但是美国使用关税阻止了你中国公司的发展利益。你是什么想法呢
@dehualau8785
@dehualau8785 2 месяца назад
支持中国就是支持中共,不如说自己是中共人
@user-wv5ku5fd8f
@user-wv5ku5fd8f 2 месяца назад
@@user-mo6fv3pj5l 阻止阻止吧?怎么了?那就要看谁笑到最后了!最终是要看谁在汽车市场上保持领先了,这世界不是全都是美国的,还有南美市场,欧洲市场,俄罗斯中亚五国的市场,东南亚市场!而且,中国自己本身的市场也会很大!而且,告诉你一个小秘密哦!中共是有在为提高工人工资做努力的?!因为中国每千人的人均汽车占有率还有很大提升空间!中国人收入提高,对中国整体的消费市场是有巨大裨益的!你以为中国不想像美国那样通过内循环来发展经济吗?让弱国给自己生产廉价日用品,自己本国生产高利润的高科技产品?!
@zzz-zj4uf
@zzz-zj4uf 2 месяца назад
汽车那好买那个,,国不国的跟你有啥关系
@user-dh1my3iq6j
@user-dh1my3iq6j 2 месяца назад
@@zzz-zj4uf 那是你的想法,我贵州人就支持老干妈,有什么问题。你家产不产辣酱,辣酱好不好吃,我根本不关心,甚至我都不爱吃辣酱,但我贵州人就支持老干妈,有啥问题?
@alexlin8899
@alexlin8899 2 месяца назад
开放的市场竞争最终一定是取决于性价比,价格和性能比!
@chunz646
@chunz646 2 месяца назад
以前我是真心觉得国内做的事不光彩,不自由贸易,人家明明更好的东西,你各种穿小鞋,不让人家进来,不光彩,现在再看,还是他吗的我年轻了,比起不要脸,他美国也不遑多让,算了吧,我现在对国际博弈已经没有所谓谁正义谁不正义了,干吧,谁有本事谁上!
@jamesliguangyi
@jamesliguangyi Месяц назад
中国发展到某一阶段,你才会发现欧美的流氓无赖强盗本质。所谓制度估计也是同一回事
@user-id1ki5tb7b
@user-id1ki5tb7b 2 месяца назад
牺牲别的产业给电动汽车大量的补助,我们老百姓承包的工程 连工资不给。一拖就是一年多 还没有消息。
@zarkelee
@zarkelee 2 месяца назад
土地财政崩了都能怪到新能源车上,喷子真是咋样都能喷
@sexlovedoll
@sexlovedoll Месяц назад
如果不是特斯拉在多年前公开了很多很多电动车专利(相当于开源),你们猜中国现在会有多少电动车企?
@user-so8qu4mn7g
@user-so8qu4mn7g 2 месяца назад
孤身在国外每天就指着王局的节目活着呢
@leebin-xw4pn
@leebin-xw4pn 2 месяца назад
很客观
@Julio-ot7wv
@Julio-ot7wv 2 месяца назад
建議菊座在聊中美汽車競爭之前先考個駕照。
@coychen828
@coychen828 2 месяца назад
王局适合讲故事人文类新闻的,其他类别的新闻观点太片面了
@UnclePotato16888
@UnclePotato16888 2 месяца назад
因為他了解很多信息的渠道還是用百度,即使用上谷歌,搜到的中文內容還是國內的那些網站😂😂😂
@cici3466
@cici3466 2 месяца назад
@@UnclePotato16888确实是,他跟他的团队也是近四五年才在国外的
@user-ei1uj1ng6s
@user-ei1uj1ng6s 2 месяца назад
可以看出來他很少用英文搜尋報導 不明白美國人或者其他國家人的想法
@ColdCicada
@ColdCicada 2 месяца назад
你要怎么反驳他的观点?提出事实论据就可以了。
@user-ql2qk7uo4u
@user-ql2qk7uo4u 2 месяца назад
@@ColdCicada为了喷而喷 无论我们身处何处
@lee541982
@lee541982 2 месяца назад
WTO咋能想到中共能在私企里直接建党支部,空手进董事会?一言以蔽之,中国企业的生死,发展,管理,都要在中共的控制之下。字节跳动可以找一个新加坡人当CEO,但党让你下架啥,你就得下架啥。
@startitan0023
@startitan0023 2 месяца назад
扯JB蛋, 党委基本不插手运营的。 如果插手, 那华为的成功是不是要归功于中共的优越性?
@lolasdm6959
@lolasdm6959 2 месяца назад
国际版下架了什么?
@user-re8so1gc7s
@user-re8so1gc7s 2 месяца назад
中国的制度是资本永远掌握在党手里,由党支配,这么做有好也有坏吧
@user-yf2qi3su3t
@user-yf2qi3su3t 2 месяца назад
跟手机最后留下了三星一样,最后保护的是大众、丰田和现代,其他都没法搞了
@paynemax9178
@paynemax9178 2 месяца назад
有道理
@kjhkkgkgu
@kjhkkgkgu 2 месяца назад
王局最好还是不要碰自己不太擅长的领域,虽然你做节目前会进行大量信收集,但是由于你平时完全不关注汽车市场,还是会出现一些明显的错误。你说中国今年每卖出两辆汽车里面就有一辆是电动车的信息是完全错误的。准确的说是每两辆车里有一辆是新能源汽车,新能源汽车里面包含电动车跟插混,其中插混的数量要大于纯电。今年无论是国外还是国内电动车的普及速度是明显下降了的,增长主要来来自于混动。这也为什么马斯克现在这么急的原因,特拉斯在中国面临中国车企的价格战,销量下滑。同时在别的主要市场又很难从丰田,本田这类传统车企那里抢到市场份额。
@西风吹不乱
@西风吹不乱 2 месяца назад
你在说什么?纯粹就是价格战?就你这见识说人不太擅长?你就是十步笑人百步
@VikingAge
@VikingAge 2 месяца назад
他说得对,我觉得你才是个笑话​@@西风吹不乱
@linstoolshi5583
@linstoolshi5583 2 месяца назад
矫情
@edwardyang4880
@edwardyang4880 2 месяца назад
@@西风吹不乱 中国EV有政府扶持,就是赔钱王出卖,理念就是迅速占领EV市场. 哪有私人公司能竞争过一个国家的道理? 这不是违反WTO rule
@user-bh9ni7bv7k
@user-bh9ni7bv7k 2 месяца назад
马斯克我觉得他现在很崩,尤其是最近来中国聊完之后。
@EnternalSummer
@EnternalSummer 2 месяца назад
这点关税,很明显是为了选票吧。评论里面很多人说王局明显是在大外宣,我可真没听出来。虽然有些知识点讲的有争议,但大体上描述了事实而已。可怕的还是中美两国啊,有些东西单纯的只看国家,不看背后的势力与资本是不对的。只能说,没有永远的朋友或敌人,只有永远的利益。当有一天巨大的“洪水”来袭,选票还有个屁用啊?虽然不是反贼,但我真心希望美国能撑住,毕竟只有竞争才能带来进步,在商品面前我们都是普通的消费者,不是吗?
@user-ge6wc2ff7l
@user-ge6wc2ff7l 2 месяца назад
美国撑住?美国已经到了需要用撑住这种词汇了吗😂
@xxxxxxxxxxxxxxz
@xxxxxxxxxxxxxxz 2 месяца назад
动不动就扣帽子的跟小粉红有嘛区别
@eew-uc4hi
@eew-uc4hi 2 месяца назад
​@@user-ge6wc2ff7l美国太多的制裁了,为什么制裁?无非是正常竞争下,不是对手。越来越多的行业不是对手的情况下,前景不妙啊
@LIANWEILOU-lj5cv
@LIANWEILOU-lj5cv 2 месяца назад
为啥王局背后的布娃娃是越来越多,越来越多😆 摆点成熟庄严点的饰品吧~跟王局拍案搭配起来🥰
@LeaWong-no7re
@LeaWong-no7re 2 месяца назад
我们这儿科医生诊所就是这样的娃娃背景墙😂😂
@user-dh8ft5pm7u
@user-dh8ft5pm7u 2 месяца назад
确实如此,特斯拉的驾控在电车里暂时还是最好,不过国产的内饰以及豪华感体验更好,事实起码秒杀日系车那些老土老式内饰,也比同价位宝马奔驰的车型好很多。。。
@user-ey9yv2vm1r
@user-ey9yv2vm1r 2 месяца назад
王局这段时间估计是为回国纳投名状哈哈哈
@xiaol1460
@xiaol1460 2 месяца назад
今年吹了好几期国产电动车了🤣
@hongyangli619
@hongyangli619 2 месяца назад
国内现在是汽车爱好者的天堂 颜值+技术+电池+自动驾驶+价格。真的天堂
@user-zv2bg5pc3q
@user-zv2bg5pc3q 2 месяца назад
不是吹,只是你不了解中国电动汽车现在发展到什么程度!
@user-qj9wv5br7f
@user-qj9wv5br7f 2 месяца назад
@@hongyangli619技术😂😂😂,从小米三年造出一辆车来看电动车有几把技术😂,电池技术是高精尖?美国没这技术?电机谁能干过特斯拉?智能驾驶打得过fsd?车机系统是绝密技术?中国车核心竞争力就是便宜!还技术😂
@user-se7hy8iv1r
@user-se7hy8iv1r 2 месяца назад
@@user-qj9wv5br7f理想哪款车卖的不比特斯拉贵,理想哪款车卖的不比特斯拉好,还几把便宜,你买不起就直接说自己穷,穷逼还想买好车…
@WilllllChen
@WilllllChen 2 месяца назад
@@user-qj9wv5br7f 看来你比马斯克看得清,直接放开市场让中国车进入美国接受拷打吧😂
@user-bf5vx8zn3z
@user-bf5vx8zn3z 2 месяца назад
刚从美国旅游回来,不可否认,日系车在美国保有量巨大,但是美系车也没有像王局说的日落西山,美国马路上跑的suv、皮卡有大量的是福特、凯迪拉克、雪佛兰、GMC,在美国,美系车和日系车保有量可以说一半一半吧。还有就是美国的特斯拉也挺多,但是感觉电车的保有量没有国内这么多,在美国10辆车里面,可能有3辆是特斯拉这样的电车,其他都是燃油车,而且在美国人口稠密的城市里面,特斯拉相对较多一些,越往人口稀少的地方,电车就少了很多,感觉老美还是喜欢开燃油车吧,一方面他们的油比较便宜,另一方面老美他们觉得充电比较麻烦
Далее
Я КУПИЛ САМЫЙ МОЩНЫЙ МОТОЦИКЛ!
59:15