Ini jalan harus di papas dan di lebarkan , sprti di tempat saya dulu bnyk truk dan mobil berat lainnya ssah nanjak , setelah di buat lebar dan di papas akhirnya aman smua smpai skrng
Renault pada menit 03.08 memang terlihat meyakinkan, slow but sure… beda banget dgn truck dibelakangnya (HN) ngeden keras dan stop, akhirnya disayang om derek…
Renault k460 6x6 bertransmisi matic,renault punya sistem pengunci differensial jadi ke 6 roda sama putaran nya walau sebagian roda terbenam.truk lokal seperti hino lohan atau fuso fighter apa ga punya sistem pengunci gardan seperti truk luar?
Pasti pejabat pemerintahan dan instansi terkait bangga.. dgn jalan seperti it tapi tetep di lewati, dan pasti sibuk banget sampai" jalan nya belum terfikirkan tuk pembaruan
Truk-truk ini kelebihan muatan, orang-orang di Indonesia ini tidak memikirkannya, truk 🚚 diisi sampai tidak bisa berfungsi lagi lalu terjadi kecelakaan parah, truk mogok, itu normal dengan muatan berat ini dan kemudian mereka menangis bahwa mereka bangkrut dan tidak mempunyai uang untuk mempunyai keluarga dll .
Jepun cipta ini barang bukan untuk membawa lebih muatan.. sangat merbahaya kepada pemandu truk dan pemandu lain.. tambahan pula jalannya juga merbahaya..
Saya heran.... knapa pemkot setempat tidak membetulkan jalannya... supaya layak sangat di lalui..... biar tidak ada kecelakaan or kendala2 yg laen.... padahal jalur rame.....
Kmn aja mainya bang 😅 smpai truck renault aja baru tau ada di indonesia.. Kalimntan semua merek eropa amerika ada.. Sejak tahun 2000an truck mercy volvo iveco renault scania kenworth sudah menjamur.. Hanya cara mengemudinya beda sama produk jepang... Eropa gak perlu pakai otot tegang main power di tanjakan.. Butuh sentuhan lembut aja😊
