Đừng nói bậy, Hàm lượng thép thế nào, phải thông qua tính toán, Phân cấp loại đường, tải trọng xe....vv....mới quyết định được. Thép đưa vào nhằm mục đích chịu kéo là chính vì bê tông chịu nén rất tốt, chịu kéo kém. Trường hợp qua tính toán, bê tông đủ chịu lực rồi, ko nhất thiết phải đưa thêm thép vào luôn đó ( bê tông ko cốt thép )
nhìn cốt thép mà chán, chắc đường liên thôn chứ xem clip đường cao tốc ở Mỹ thì cốt thép nó chắc dành cho xe cả nghìn tấn mất thế nên bảo sao đường Việt Nam nó hay lún nứt
