Привет, я свою старую машину 6 лет так до ума доводил, колоссальное количество сил, времени, денег почти не было мест куда не залез, кузов два слоя грунта, шесть слоев красного металлика, 3 слоя лака, суппорта перебрал, ходовку, шумку, печку медную, двиг весь перебрал вообще все где можно перебрал, автозавод, доводчики, везде леды, последнее лето вообще кучу денег вбухал, красил делал машина была лучше чем новые с салона у многих и один нехороший молодой человек на огромной скорости вылетел мне на встречку и превратил в шрот, кузов, двигатель, коробка, полсалона лопнуло. В итоге страховая выплатила мало, по рынку смотрела три авто таких низ, середина, верх рынка получились копейки. Сейчас уже сил нету, и денег почти инвалид но не оформлял инвалидность, стыдно. Взял старье думал восстановлю так же, но не хватает здоровья, да и лето выдалось дождливое и холодное, только разберу шторм и дождь. Может на след год получится, глядя на ваши видео не опускаю руки.
Антон не маляр. ...Уже не только маляр. Антон инженер, реставратор, механик, электрик, жестянщик, оператор, монтажер, звукорежисер, творческий педант. Антон молчалив-умён, золотой парень с золотыми руками.
Когда покупаешь старую машину, не важно что это БМВ 😁🙃🙃🙃, то ты автоматически становишься автомехаником, электриком, мотористом и тд и тп, тк ты сам делаешь свою машину, главное не перегореть в середине процесса 🥴🥴🥴
Без оператор и режиссер. Маляр правильное слово которое определяет эту деятельность , я работал в кузовной, там то лобовое поменять, то заодно тормоза прокачать когда в бокс заезжаешь могут отказать ) то по пути стойку пожалуйста поменять. Машины это хобби, оно или нравится или нет. А вот по поводу режиссуры, Я так подозреваю что Антон либо с образованием режиссера, или курсы прошел, либо жена или друг кто то к деятельности оператора или режиссера, имеет отношение. Либо человек в интернете посмотрел, и как губка впитал, но это сомнительно.
@@antonmalar только вроде заметил, что ты сайлентблоки амортизаторов затягивал на вывешенном рычаге - так делать нельзя. Нужно обязательно затягивать сайлентблоки под снаряженной массой автомобиля.
Доцент красавчек , спокойный. Все без суеты. Видно что дело знает и делает как считает нужным. Ни в каждом сервисе с такой щепетильностью подойдут к переборке суппорта .
@@NefanWorld видимо смазка , чтоб резьба не закисла. Потому что на своей машине , при прокачке передних суппортов , чтоб стронуть и не обломить штуцер такая игра с "бубном" была
С каждым просмотром Ваших видеороликов хочу выразить свой восторг но не могу подобрать слов, это не просто великолепно , это шедеврально, Вы мастер своего дела! Так же хочу выразить огромную благодарность Доценту, профессионал, знает свое дело и трепетно делает свою работу, таких мастеров найти сейчас сложно.. Восторг! Жду скорей следующей серии! Спасибо! 40 минут были проведены с высочайшим удовольствием! Еще раз спасибо !
Мы привыкли к абыкакщине, а стоит сделать хорошо так сразу считают тебя каким-то чудиком. Есть люди, которые пришли к тому, что лучше делать сразу хорошо честь им и хвала. И не надо никаких доделать можно потом, и шла бы лесом фраза "ты собрался ездить на ней всю жизнь?!" - Нет, мне нужно чтобы сделали хорошо. И Антон молодец, как увидал его видео - сразу понял что мне приятно видеть его дела.
@@user-kc1zv4nx7r Я пол года разгадывал, почему перетянутым получается ремень ГРМ, если его "тянуть" по мануалу от ВАГА, (такая же проблема и у ГМ) связывался с дилером и получал одни и те же ответы и даже видео-пособия не помогали. Разгадал(нас дико направляют не в ту сторону и не договаривают в нюансах!) Сделал! Пушка! Масло теперь на дизеле лучше чем на сковородке какой день! Просто, нужно хотеть, стремиться и совершенствоваться и тогда всё получится!
Да на такое смотреть хочется очень долго но с нового года будет это всё в металлолом так так как будет техосмотр автомобили 15 лет на х** на свалку г****** чтобы
Beautiful to watch you work Anton, and your attention to detail, as you have ‘sunshine roof’ out, before re-installing please check that the drain holes are clear, they run down tubes in both ‘A’ pillars (each side of the windscreen) and exit behind the front wheel inner guards, I had 3 of these cars, 2x 528i and 1x 535i, loved them. Take care from Ireland 😃👍
Смотрю как зачарованный!!! Временами аж дыхание задерживаю. Вот это эстетика, вот это профессионализм!!!! На твои видео Антон можно смотреть как на воду, бесконечно!!!
Absoluitely amazing! Anton, you are one of the very few Garage Artists out there, that are able to do everything in real hand made! Great job and also super entertaining footage!
Моё почтение тебе человек,сколько у тебя терпения и целеустремлённости,я восхищаюсь такими людьми как ты,спасибо,что делится своими шедеврами с нами,мира тебе и процветания!!!
Низкий поклон вам, Антон. Посмотрел на одном дыхании. Титанический труд. Оригинальная подача. И такого контента конкретно для меня не хватает как кислорода. У самого есть авто 97 года Хочу проделать точно так же как сделали вы. Дать ему возможность жить и радоваться самому за свой результат. Пожалуйста продолжайте снимать)))
Как приятно смотреть! Это просто поразительно, как вы тщательно прорабатываете каждую деталь, каждый этап. Это просто сказка, здорово наблюдать за рождением автомобиля)
Антон, хочу вас поблагодарить за терпение в таком трудоёмком процессе. А некоторым режиссёрам с дипломом вы вполне можете утереть нос) Отлично получается! Много, много труда, и стоит это того! Смотреть интересно!
Спасибо, Антон. МОНТАЖ- это наше ВСЁ. Как при производстве авто, так и при производстве видеороликов. Но главное это талант и любовь к тому, что ты делаешь.
Радуюсь, глядя на то , как старые машины встают с колен, ведь таких машин осталось мало и больше не будет никогда=( Жирный лайк за твою работу, ты даешь им втору жизнь
Очень радует что не смотря на ситуацию, не бросил проект, сам участвовал в восстановлении Jett'ы II и понимаю как это тяжело не столько может и финансово, сколько временного ресурса
Спасибо огромное за новый фильм о BMW! А Максиму Кистеню в конце видео - вообще отдельное уважение и благодарность в пояс! Так грамотно обслуженную систему тормозных суппортов я никогда не видел!! СПАСИБО МАКС!!
Антон красавчик 💪💪💪 Признаться честно, люблю засыпать под твои ролики, но обязательно досматриваю после! Всегда интересно смотреть, ждём с нетерпением новых видосов, ну и готовый проект само собой)) Удачи, ты Молодец с большой буквы
Воу , круто !видео сделано с особо творческим подходом , люблю такие видео с восстановлением! Удачи в развитии , желаю 1лям в скором времени! С меня как всегда лайкос)
Антоха, ты просто молодец!!! Смотрю каждую серию и ловлю себя на мысли что нужно равнялся на это мастерство, упорство, щепетильность. Твоя работа реально мотивирует. После переборки супортов, боюсь представить что там будет за мотор!!! Ждём с нетерпением продолжения.
Добрый дяденька "доцент", благое дело делает, благодаря его усилиям "механизм тормозного усилия" чувствует себя как новый👍)) Удачного вам продолжения проекта!!!
Колоссальная произведена работа, столько труда, усилий и терпения вложено. Молодцы!Видео грамотно сделано ,приятно смотреть. Успехов вам в ваших делах👍👍👍
-я просто в шоке пздц(хорошым смысле) - то,что вы делаете ето искусство такой кайф ля... -всякое видео смотрю в ютубе про машин из завода столько кайфа не беру как у вас. Удачи !
Thank you. Have you seen the rest of the videos about the restoration of the 1987 BMW e28? I have a whole playlist. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-XPf8_EW00xE.html
После таких вдохновляющих видео понимаешь - нет предела совершенству и талантливый человек талантлив во многом. Благодарю, Антон, за весь труд, как с машинами, так и с видео. Искренне желаю быть каналом сверх миллионником!!!
Антон, приветствую! Среди всего контента на Ютубе, твои новые серии жду с нетерпением) Великолепный подход к делу, видно сразу, что с душой, аккуратностью и мастерством! Удачи тебе в дальнейшей работе по восстановлению авто и конечно же новых серий для нас, твоих подписчиков. Жму руку, так держать!
Антон,ваши ролики похожи на текущую воду,горящий огонь. Их можно смотреть вечно. Я даже близко ничем подобным никогда не займусь. Но сам процесс, съёмка. Моё почтение.
