무엇보다 안전이 가장 중요합니다! 헬멧 꼭 쓰시기 바랍니다. 영상 찍기 전에 (당연히)법규등을 찾아 봤는데, 전기자전거라도 PAS 방식은 자전거로 분류되며, 그런 경우에 단속되지는 않는다고 합니다. 영상은 촬영자 및 주변 안전을 최우선으로 촬영했으며 연출된 상황으로 생각해 주시면 감사하겠습니다.
2018년 3월부터 일부 전기자전거가 대한민국의 자전거도로를 달릴 수 있게 되었다. 2018년 3월부터 시행되는 '자전거 이용 활성화법' 개정안에 따른 것이며 이 때부터 전기자전거를 탈 때 면허도 필요 없게 된다. 자전거도로 주행 가능 요건은 다음과 같다. "전기자전거"란 자전거로서 사람의 힘을 보충하기 위하여 전동기를 장착하고 다음 각 목의 요건을 모두 충족하는 것을 말한다. 가. 페달(손페달을 포함한다)과 전동기의 동시 동력으로 움직이며, 전동기만으로는 움직이지 아니할 것 - 즉 PAS 방식만 전기자전거로 인정되며, 쓰로틀 방식 또는 쓰로틀+PAS 방식은 전기자전거가 아니다. 나. 시속 25킬로미터 이상으로 움직일 경우 전동기가 작동하지 아니할 것 다. 부착된 장치의 무게를 포함한 자전거의 전체 중량이 30킬로그램 미만일 것 좀 더 정확히 말하자면 위 기준에 부합하지 않는 전동기 장착 자전거는 법적으로 전기자전거가 아니며 전동기가 달린 원동기자전거(이륜차)이다. 즉 법적으로 오토바이와 동급. 이런 자전거(?)로 자전거 도로를 주행할 경우 과태료가 50만원이다. 자전거도로에서 주행 가능한 전기자전거는 행정안전부에서 운영하는 자전거행복나눔 홈페이지에서 확인할 수 있다. 자전거도로 통행 가능한 전기자전거 목록 이후 2020년 5월 도로교통법이 일부 개정되면서 '개인형 이동장치'에 대한 규정이 신설되었는데[21] 이 개인형 이동장치는 동년 12월 10일부터는 자전거 도로에서 운용이 가능하도록 되었다#. 따라서 쓰로틀 방식 / 쓰로틀 + PAS 혼용 방식 또한 조건을 만족한다면(모터 구동속도 25 km/h 미만 + 공중량 30 kg 미만) '개인형 이동장치'로서 자전거 도로 운용이 가능하다. 스로틀과 듀얼의 경우 주의할 점은 위 조건을 지키는 물건에 한해 자전거 도로 주행이 가능해진다는 것이지, 법적으로 자전거라고 인정을 받는건 아니다. 법적 지위는 여전히 PM(개인형 이동장치)이며, 사람과 사고라도 나면 오토바이로 사람을 친것과 비슷한 수준의 과실을 먹을 수도 있다. 전기자전거 중 자전거로 인정받는 것은 유일하게 PAS 방식뿐으로, 그 중에서도 25km/h 이상의 속도에서는 모터의 도움을 받지 않아야한다. 다만 거꾸로말해 이 조건만 지켜지면 법적 지위도 어쨌든 자전거이기에 지자체의 자전거보험이나 기타 자전거 전용 혜택, 자전거만이 누리게 만들어진 것들을 똑같이 누릴 수 있다. 특히 보험에 대한 차이가 큰데, 21년 기준으로 파스 전용 전기자전거는 자전거로 취급되기 때문에 일배책(일상생활사고배상책임보험)의 적용대상이 되어 상대방에 물어줘야하는 금액 등을 커버할 수 있지만 스로틀이 달려있으면 (스로틀 전용이 아니라 스로틀-파스 겸용이더라도!) 일배책의 적용대상이 되지 않는다. 스로틀 겸용 자전거는 킥보드와 마찬가지의 취급이며, 무슨 보험을 들어야 하는지 조차도 명확하지 않다. 게다가 스로틀이 있으면 개인형 이동장치이므로 시속 10km/h 이하로 달리더라도 헬멧은 반드시 써야하고(파스전용을 포함한 일반자전거는 헬멧을 쓰라는 규정은 있지만 범칙금 규정이 없다) 상술한대로 인도에도 들어가선 안된다. 보험도 어려운데 인도에서 인사사고를 내기라도 한다면...
슈퍼73제품을 이렇게 장점만 설명해주셨고, 단점을 말씀드리자면 배터리 성능도 가성비보단 디자인에 몰빵+ 중국산이란거. 배터리 성능도 13.50암페입니다 13.5암페인데 300만원대면 엄청난 가격입니다 네임벨류있는 안전한 제품을 타는 걸 추천드립니다 중국산을 쓸 경우 폭팔했을때 보상도 받지 못합니다 kc인증도 되지 않은 제품 보상받기 힘듭니다. 요약 중국산제품=웬만하면 쓰지 않는게 좋다… 13.5암페는 100만원대에 구매 가능한데 전기자전거는 솔직히 배터리 값인데 300만원이 넘어간다면… 무슨뜻인지 아시겠죠? 언덕 많을 수록 배터리 소모량은 급격히 상승. 디자인이 예쁘면 사시고 아니라면 국내 인증받은 제품 구매 바랍니다
저 구동계가 젤 맘에 드네요. 페달링의 양 만큼 모터가 돌아가는 게 신기하고요. 그런데 자린이로서 보면 안장이 넘 낮아요. 무릎 아플 거 같은데. 운동 목적보단 단거리 이용수단이나 그냥 재미로 타는 비이클이네요. 재미는 정말 있겠어요. 차세대 모델은 안장높이 조절됐으면 좋겠어요.
함께 공유했으면 합니다 이런 류의 자전거가 근래들어 많이 소개되고 또 많은 분들이 관심을 가져 주시네요. 하지만 법규와 보험, 사고 관련 내용은 대부분의 영상에서 언급도 없고 시청자도 관심이 없는듯 합니다. 최근 자전거 관련, 특히 전기 자전거 관련 사고가 매우 빈번하며 관련한 처벌이 매우 엄격하여 모두의 관심이 필요합니다. 이에 다음의 내용을 함께 공유했으면 합니다. 현행 자전거도로 운행 가능한 자전거는 다음과 같습니다. 1. 최대 속도 25km 이하 2. 총 중량 30kg 이하 3. 모터 출력 350w 이하 4. 정부 인증을 받은 자전거 운전자 제한은 다음과 같습니다 1. PAS 전용의 경우 자전거로 취급, 만 13세 이상 면허 없이 운전 가능, 헬멧 미 착용시 벌금 없음 2. PAS + Throttle 의 경우 개인 이동 장비, 원동기 면허 이상 필요, 헬멧 미 착용시 벌금 보험 관련하여서는 보험사 별로 상이할 수 있어서 다를 수 있지만 자전거로 취급 받는 PAS 전용의 인증 자전거의 경우 "일상책임배상보험"을 비롯한 몇몇 보험 상품이 있다고 알고 있습니다. 하지만 자전거도로 운행이 불가능한, 그리고 자전거로 취급 받지 못하는 개인 이동 장비의 경우 거의 보험 적용이 전무한 것으로 알고있습니다. 만약의 경우, 여러분의 전기자전거가 사고가 났다면? 여러분의 대책은 무엇입니까? 빠른 속도와 더 강력한 모터, 더 높은 용량의 배터리가 필요하신 분은 여러분의 안전과 행복을 위해 스쿠터를 구입하시기 바랍니다 저는 관계자도 아니고 업자도 아닌 여러분과 같은 전기자전거를 좋아하는 한 사람입니다. 하지만 이와 같은 정보는 꼭 공유하고 싶은 마음에 글을 올려봅니다.
