This is the National Route! [Japan's cruel roads] 

父親の車で行ったことがあります。父の車はいすゞのビッグホーン(貨物車登録で種別番号は11)でした。ブロックを通過するとき母親が「こんなところ通るの！？」と言っていたことを覚えています。滋賀県側は自力で通過、三重県側は走り屋？と思われる方の誘導ありで通過しました。金髪？の方が数人「オーライ」としてくれた記憶があります。

旧道が現役の頃のことは知らないですが、石榑トンネルの恩恵は受けまくってます。 私が住んでいる愛知県西部からなら下道でも1時間かからず滋賀県に行けるので大変重宝しています。 明日（この動画がUPされた翌日）も渓流釣りに行きます🤣

You can tell they really cared about this mountain pass road back in the day with the amount of guard rails. So many other roads that you covered that were mountain pass roads had barely any or none at all.

なんか今回は編集凝ってますね❗️ 軽しか入れないようにしてるのを見ると、昔の旧国道8号の動画思いだしました😅

石榑トンネルが完成して間もない12～13年前、永源寺ダムからの帰り道に有名な旧道もちょっと走ってみようかなと思いましたが、その時は旧道入口が通行止で閉鎖されていて通れず、旧道側は半永久的に通行止にするのかなと思いましたが、通れる時は問題なく走れるのですね。

何年前か忘れましたが、私も懐かしくて平日の昼に車で登って見たら、ブロックの横に停めてあった夫婦?が乗るワゴン車から、凄いハーブ🌿臭が漂っていて、私がブロック見物して帰る時めっちゃ睨みつけられて怖かった思い出があります。

ワタシの動画も紹介していただきありがとうございます😊 現役国道時代1度走行しましたが（カルディナGT）コンクリートブロック通過とその先のコンクリート道の離合は正直もういいです（笑） 対向車さえなければコーナーが楽しい道ですよね👍

小学低学年時代に親父の運転で通ったなぁ。先行車が離合失敗して脱輪したのを親父と他のドライバーが何人か集まって助けてたのを眺めてたのが記憶にある。

いらっしゃいませ 地元なので何度も通りましたよ😊

お疲れ様です😊 軽トラが似合いそうないい道ですね!チャリを 積んでゆきたいですね👍

旧道が現道の時に走行した時は気が遠くなるほど同じような道程でしたが三重県側は直滑降ほどの急坂だったかと。あの時も八風街道の名前通り風が吹き抜けていました。県境からの登り坂は電波塔ですが撤去済。わざわざ421通らなくてもR1号線等でトラックは往来していたと思います。

421が酷道な理由はＣ賀県側ではなく三重県側です 昔まだ通れる時代、興味本位でブロックの先を超えたのですが、軽同士でもすれ違うのに泣きそうになりました 当時は冬の日も通行させてたのですけどある雪の日、上司のがこの道を使い三重県に行くために会社を出たのですが、しばらくして 『トラブルで行けなくなった、代わりに誰か出してくれ、421は使うなよ、おれが通行止めにしてるから』 というアメリカ人みたいな笑えない電話が来たことを思い出します 余談ですが Ｃ賀県側にある美味しい湧水『京の水』が有名でして、この地域では珍しいほどの軟水で、お茶・コーヒーが大変おいしくいただけます

こんばんは😊 現役だった頃にバイクで走った事あります。 今でもたまに遊びに行きます✨

Merci beaucoup pour cette très belle promenade ! 👍🙏

懐かしいなぁ。昔はよく通りました。 もう何十年も前の話ですが、大晦日の夜に雪のせいで大渋滞したとニュースで聞いた記憶があります。

ドラム缶はラリー開催の時に置いてあります。多分6月にあるらしいので近い内に置かれそうですなー🤔

道が狭くて待避所やカーブミラーも少ないので軽自動車でも石榑峠まで遠く感じそうですね。バイクで行ったらすごく気持ちよさそう。

昔から有るコンクリートブロックは、冬季閉鎖の時1番上に乗ってるコンクリートをユンボで真ん中に下ろして通行止めにしていました。

鎖の向こうに車おいてあるのはなんなんでしょうね。チェーン外して侵入したのかな😮

昔来た時には鎖は無く、通っていきましたよ、車はレガシーでしたが。懐かしいですね

だんじり君、結構過酷な国道ですね☺️😂しかし、こちらにも国道480号線旧道同じく狭くかつ急カーブ😂急勾配坂😂オマケに木がうっそうして薄暗い鍋谷峠が有ります⁉️すれ違いも😢大変です❗😂こっち側が酷道かも⁉️

フェマールさんと並ぶ福井県2大道路系youtuberの巨匠🍅さんの動画でも石槫峠は見ているのですが、改めて見るとオブジェの幅が狭いのがよくわかりますね。ジムニーでもギリギリ😅。狭いウネウネ道を苦労して頂上まで登らせておいて、「２ｍ以下しか通れないんですぅ」と言うのは意地悪ですな。「だったら麓で言ってくれ」と叫びたくなりますよね。

まさにバイクのみが通れる幅ですね😆　ジムニー君でもパツンパツンだ😆

こんばんはお久しぶりです峠でも走り屋の名称になりそうな峠ですね名称では、無いけどね🤭

地元民ですが(三重県側)、この道にそこまで不便に感じた事はありませんでしたね。確かにすれ違いは辛い箇所多々はありますし、私の友人はコンクリート箇所で脱輪したようですが、そこまで多い往来もありませんでしたし。まあコンクリートのところで対向車こられるとまずかったけど。 今は三重県側は門が閉まってるので入れないようになっています。 なんかコンクリートブロック、狭くなってない？

15年くらい前に よく通ってましたよ… カリ－ナEDでドアミラーたたんで ブロック通過してました ちなみに、三重県側には 青い車、やったかな？ 赤い車、やったかな？ 2台くらい谷に落ちてるのが 当時は見えましたよ コンクリの道、懐かしいです。 対向するのに、何度がバックで 下がったり、上がったりした いい思い出です笑 100系ハイエースでも、通った記憶があるような 滋賀県側は、通りやすいので いつも、三重県は貧乏やなって 思いながら、通ってました。夜もね

昔ランクルでよく通ってました。 ドアミラー畳んでギリギリでしたよ。 県境のブロックもですが三重県側の下った先のブロックも結構擦った跡がありましたね。

現役時代からトラックは来てませんでしたよ。三重県側がアレでしたので。三重県がもうここは車道としないという方針なんで仕方ないですね。登山道として今は使われているので今も管理はされいるようです。

フェマールさん昔は離合大変でしたでしょうね😃

30年以上前にジムニーで日曜日に初めて走りに行ったのですが大渋滞にあった事を思い出しました。

昔は、よく通りましたが、残念ながら三重県側は、車では通れないですね。1年ほど前に久々に歩きで散策してきました。

むかーしむかし竜ヶ岳下山途中にこのブロック見に行きましたね鎖はなかったです今は広い道に変わりましたけど

私も昔通りました。三重県側は勾配がキツイですよ。一台の対向車とすれ違いするのに30分位かかった記憶があります。😅

フェマールさん、皆さんこんばんは

めっちゃ地元なのでよく通ってました。夜にも行ったことあります。夜景を見に… 1人で😢

下にトンネルできる前は通ったことがありますが、トンネル自体まだ通ったことがないです。

だんじり君、追伸今や国道480線は鍋谷トンネルが開通して😂😅真っ直ぐの立派な道です❗😂ちなみに、大阪と和歌山の県境です😂😊

多少余裕持っての2mかもだけど私の場合両側のタイヤ引っ掛かって通れないですね😇

暖かい時期なると路上でテント張ってキャンプしてる人いるんですよね。。。

若い頃……トンネルが出来る前、俺ぁがまだSW20乗りだった頃は度々通ってたなあ 油断してるとミラーを『ガリッ☆』とやったものだ 懐かしい

動画でブロックの向こうに軽バン２台止まってましたが、何処から侵入したんだろう？

ご無沙汰しております。それにしても狭い旧道ですね。

麓のもんやけど当時は306経由のほうが早かったから使うのはそれを知らん人か酷道好きかて感じやったね ダムから先はずっと狭かったし

チェーンを破壊して横のコンクリートにぶつかりながら行ってほしかった🤣🤣🤣

「サイドミラー込みで2m」 は,かなりキツいかも。 酷道DVDで計測したところ 2.1mありましたw

理論上はゲレンデも通れる幅だ（笑）

僕の車だったら諦めるしかないと思う。

もへじさん

反対側からは通行できないの？googleマップを見る限りジムニーなら余裕で行けそうですが？