I migliori video e le migliori prove sono quelle che fa Matteo. Aiutano a capire in un mondo, quelleo dell'elettrico, da cui spesso siamo disorientati perchè troppo nuovo ed insolito. Mi piacerebbe se si parlasse anche delle caratteristiche in rapporto alla eventuale disabilità dei conducenti, per sapere se con le auto elettriche viene preso in considerazione anche questo aspetto.
Ottimo video anche dal punto della qualità delle riprese! L’hai guidata in Sport, non avevamo dubbi😂😂😂 Forza KIA, vogliamo gli stress test di Matteo👍🏻👍🏻👍🏻
Tra tutte le auto elettriche non Tesla, la EV6 è quella che al momento mi piace di più. .. Bravo Matteo per averla provata.... Aspettiamo il test sui consumi, con il tuo classico "pellegrinaggio elettrico" lungo gli ormai noti luoghi del bresciano che ci hai fatto conoscere😄😄. Ciao.
Ciao Andrea, tutto molto bello. Comodita', autonomia, ADAS e design. Purtroppo ci sono anche dei problemi, pure grossi. Io ho comprato una KIA EV6 RWD a marzo, ad aprile prima di scendere dall´Austria, dove vivo, a Bologna per lavoro e' apparso un bellissimo allarme: Controllare il sistema elettrico! L'ho portata subito dal concessionario che ha letto il tipo di problema con la diagnostica (Battery Insulation Fault!) resettandolo e dicendomi "viaggi pure, nessun problema, la macchina si ricarica quindi si puo´ viaggiare". Quindi con tranquillita' sono partito e sono andato giu' ricaricando a una fast in 10 minuti a circa 200 kW (una bomba) a circa meta' strada. Poi a Bologna, dove mi sono fermato per lavoro, girando anche a Modena, Mirandola e Pianoro, ho ricaricato due volte in AC senza problemi, come pure al ritorno a Noventa di Piave di nuovo con Be Charge a 75 kW. Ahime' verso il confine, durante un forte temporale, la macchina ha riproposto l'errore, sono riuscito a rientrare in Austria, ma il giorno dopo la macchina non si poteva piu' ricarare ne' in AC ne' in DC quindi non era piu' utilizzabile. Adesso sono 10 gg che il concessionario cerca di capire che e' successo. Purtroppo, non siamo gli unici in Europa ad avere un problema come questo che si aggiunge ai problemi noti: riscaldamento/aria condizionata che a volte non funziona, la porta di ricarica che a volte non si apre, la macchina che a volte rimane in marcia N e non c'e' modo di selezionare ne' la retro, ne' la marcia avanti, il sistema audio Meridian che non funziona bene e si deve alzare il volume a 40/100 per sentire, la App che non riesce a far partire ne' il riscaldamento ne' il raffreddamento in remoto. Come macchina dell'anno non ci siamo ed e' un vero peccato perche' quello che hai fatto vedere nel video e' tutto vero (se la macchina funziona), autonomia, confort e design insuperabile. Spero che il mio problema venga risolto PRESTO perche' io la uso per lavoro e ironia della sorte la nostra azienda si occupa proprio di produzione di motori elettrici, inverter per trazione elettrica. La KIA nella gestione del problema e´ una delusione totale, mi hanno dato una macchina sostitutiva Diesel (KIA Stonic modello base, senza navi, senza cambio automatico), per il mio lavoro inutilizzabile e non mi hanno ancora detto quando mi ridaranno indietro riparata la macchina. Se vuoi mi presto come testimonial per parlare dei problemi. Un saluto Marco
Una delle poche elettriche che è esteticamente mi piace molto, la prenderei anche termica se fosse disponibile, se mai dovessi passare all’elettrico sarei indeciso tra questa, la Model 3 e forse la I Pace ma quest’ultima costa troppo per quello che offre
@@parakito67 mi ricordo nel ‘98-‘99 quando costavano 2-3 milioni di lire, pari più o meno a 2.000 euro al giorno d’oggi. Adesso si trova un un telefono buono a 300 euro. Allo stesso modo, se fra 20 anni una buona elettrica costerà il 20 per cento di ora, quindi 10k euro, allora sono sicuro venderà.
@@fegr138 in parte , perché? Semplicemente perché non é completamente un prodotto nuovo ma solo la parte motore e batterie , quindi un progresso parziale. Tornando ai telefoni oggi a 15€ hai un telefono 100 volte migliore di 20 anni fa . Il progresso delle batterie e dei semiconduttori ha permesso di fare auto elettriche credibili, se nelle batterie c'è ancora molto margine di miglioramento nei semiconduttori c'è già un eficenza del 90% ed oltre , quindi poco margine . Staremo a vedere . La batteria del futuro esiste già , ma prima serve ripagare gli investimenti fatti per queste . Si chiama business.
E comunque ricordiamoci che già oggi esistono auto come Citroen Ami, Dacia Spring ed E up che con gli ecoincentivi costano a volte anche meno delle termiche equivalenti... Il fatto è che la gente parla non essendosi mai Ben informata e questo non è un bene perché qui sembra che si viva ancora nel 2005... Passo e chiudo
@@mikdignan3776 ma e’ una follia valutare i prezzi dopo gli incentivi. Qui stiamo confondendo i costi con i prezzi. Quindi per lo stesso ragionamento se a me regalano un’auto elettrica dovrei dire che le auto elettriche non costano nulla. Va beh. Commento senza senso solo per fare casino.
Grande Matteo. L'auto è bellissima, complimenti a Kia ! Vada per lo stress-test sono proprio curioso di vederla qualche giorno tra le tua mani. Alla prossima ;-)
Attendo sicuramente una stress test coi fiocchi. Anche perchè sono curioso di sapere i passi in avanti fatti dal gruppo Hiunday che misembra parecchio combattivo e all'avanguardia!!
Come al solito i tuoi video sono sempre esaustivi,la tua forza è la dialettica, per me lo stress test non serve 😁, hai già spiegato tutto quello che serve 👍
Non è nelle mie intenzioni attuali l'acquisto di un'auto elettrica, eppure non mi perdo mai un tuo video perché hai un modo unico di presentare questo nuovo mondo dell'elettrico. Complimenti davvero 😊👍
Ciao Matteo. Provala a fondo, perché l'auto è interessante ma ho un dubbio sulla eccessiva discontinuità nella curva di ricarica che affligge la cugina la ioniq 5 da 72 kWh. Un saluto
(dopo 25 min. di applausi da tutti quelli che ti seguono) Grande Matteo sempre sulla breccia, belle scarpe in tinta con il canale, sei unico nel tuo genere mi raccomando di sempre tutta la Verità, nient'altro che la verità, DICA LO GIURO, è vedrai che a 100 000 arrivi subito e anche di più, te lo auguro. Ma per queste auto prima di partire bisogna fare un corso, come te con la Tesla quando l hai ritirata? Comunque belle auto fai vedere e provi. Un abbraccio Matteo e vai con il vento
Sempre video interessanti...Bravo come sempre.👍 🤔Per quanto riguarda l'auto devo ammettere che Kia propone sempre cose interessanti , forse il prezzo me lo sarei aspettato un tantino più basso proprio per entrare in concorrenza con i modelli più blasonati e invece sono tutte li...Dobbiamo aspettare proprio le auto cinesi (con prezzi cinesi) per farli riflettere ?Mah...
C'è da aspettare anche le auto giapponesi, loro stanno facendo altre tipi di batteria che durano molto con gli anni. Sono più leggere e danno più autonomia, anche se loro puntano più sul idrogeno che per le elettriche.
Vidéo intéressante Matteo ! L’auto sembra una concorrente valida per le nostre Super Tesla 😉 Aspetto con impazienza un test tecnico come sa fare tu sulle prestazioni e consumi.
Ciao Matteo complimenti per il canale, vorrei chiederti una serie di video per chi come me è incuriosito dal mondo delle auto elettriche ma ancora non ne sa abbastanza, insomma un "consigli per principianti" 😁
Kia ha fatto una bella auto, sicuramente visto esperienza pregressa avrà ottimi risultati sui consumi, unica pecca il gap estetico degli interni ma soprattutto esterno dell'auto tra la GT line da 61k,che vediamo in tutti i video online con le altre versioni più abbordabili da 49k 54k (peccato) .
bella grande bella macchina, ma la verità la cambieresti per la tua tesla?????? di nuovo mille grazie per le belle informazioni che ci dai ..................
Matteo sempre un grande piacere vedere i tuoi video. Sei un grande!!!! Grazie per queste prove!!! Niente da dire, semplicemente fantastico. Buona settiamanaaa!!!
Ciao Matteo, ho comprato una Renault Twingo Zero, mi puoi aiutare sull'acquisto di un cavo di ricarica domestica, magari una marca considerata migliore rispetto altre. Grazie mille e complimenti.
Oovio che questa é una promozione . Ci sta , nom è una critica . Anche perché hai fatto davvero conoscere l'auto . Sicuramente solo pregi per ora . Poi vedremo su strada se sarà all'altezza
Complimenti per il tuo lavoro! Ti faccio una domanda secca visto che sono interessato all’acquisto della mia prima auto elettrica: così come le hai provate, così d’emblée, quale sceglieresti tra la Kia EV6 Gt-Line e la attuale Tesla Model Y prodotta in Cina??
Per me Kia sono andato a vedere la Y nel concessionario di Torino ma a me non piace per niente troppo asettica negli interni ed esteriormente bruttissima.
il fatto di poter usare un pedale solo penso sia molto comodo e rilassante... ma non so se sia lo stesso per il veicolo dietro che vede sempre le luci degli stop accendersi :D
Bravo Matteo sempre esaustivo. Ho una domanda cattiva: visto il nuovo codice della strada che vieta di allontanare le mani dal volante e toccare dispositivi elettronici( smartphone tablet e simili) !! visto che le sanzioni diciamo che non sono economiche e i punti patente ti salutano!! Come sono messe le auto Elettriche?
Non ho mai capito su quali parametri viene calcolata l'assicurazione dato che per le vetture a combustione è in base alla cilindrata per le auto elettriche su cosa viene calcolato? Per vetture con potenza così elevata si paga o si pagherà in futuro il superbollo?
Ciao Mat, sempre complimenti per i tuoi video, se un Grande. Volevo un tuo consiglio, secondo te un'auto elettrica, conviene comprarla subito, oppure aspettare, come dici sempre te, costi contenuti e una buona autonomia. Se il mio baget è 40000 euro personalmente mi piacerebbe 600km di autonomia, ad oggi cosa mi consigli. Ti ringrazio anticipatamente ciao Maury.
Stavo notando però una cosa con Kia (nello specifico e-Soul ma il navigatore ritengo essere lo stesso) che mi lascia un pò perplesso. Le mappe (aggiornamento fatto settimana scorsa) sono abbastanza datate. Mi è capitato di entrare in strade (secondarie, ma nemmeno troppo) che ormai saranno 3-4 anni che hanno quel senso di marcia e il navigatore mi segnalava senso di marcia sbagliato. Poi ancora più perplesso, le colonnine davvero non sono aggiornate. In una elettrica dove se programmi un viaggio sarebbe bello che l'itinerario impostato ti desse già le eventuali soste ricariche, vedo che non funziona così... Spero migliorino questi passaggi (sia Kia che penso anche altre marche....)...
Caspita ottimo prezzo di partenza con quel tipo di batteria👍...i sedili raffrescati devono essere Una manna nei caldi week end estivi dopo ore di tintarella... possibilità di attingere energia..linee futurose...mi piace un sacco,bravo Matteo!!🖖
Matteo valenza scusa la domanda stupida, ma anche le auto con sistema keyless (correggimi se sbaglio) necessitano di del pulsante di accensione/spegnimento della macchina altrimenti come le accendi......col pensiero 🤣🤣🤣🤣🤣?.
Ciao Matteo.Che delusione Kia, ho appena provato a fare una simulazione della ev6 per avere la pompa di calore nella versione base devi aggiungere 2250 (aggiungendo una strage di optional) e nella scelta dei colori scrivono che oltre il giallo anche il grigio moonscape è a costo 0 ma poi quando lo scegli ti aggiungono 850€ di optional ..... Ora voglio proprio vedere con l'arrivo dei cinesi cosa faranno....
Molto bella. Sai mica se nelle manovre di parcheggio si può contare sulle 4 ruote sterzanti. Sarebbe utile soprattutto nei parcheggi in entrata con l'anteriore con relativo spazio di sterzata. Ciao. Bel video. Io ho una kia Sportage modello 2015. Un saluto. Luigi da Villafranca di Verona.
I due schermi sono molto simili a quelli della ioniq 5, considerando che è la stessa piattaforma, credo che a breve anche ioniq 5 uscirà con la batteria da 77 kw (e non da 72 come l’attuale)
