Thomas Geis von der Fahrzeugakademie in Schweinfurt erklärt, wie man richtig Ventile einstellt - und warum das korrekte Ventilspiel so wichtig ist. Teil 1 unserer neuen Serie.
Verstehe nicht warum man hier einen Daumen nach unten gibt. Hat mir damals vor der Prüfung nochmal zum wiederholen echt was gebracht. Man kann das system auf andere motoren übertragen! Echt super
Sehr schönes Video, finde ich. Konnte es gleich im gesamt zusammenhang verstehen. Nicht nur stumpfsinnig Arbeitsabläufe erklärt sondern auch die mechanischen zusammenhänge.
Schön erklärt, An dem Motortyp haben wir bei Opel die Ventile bei laufenden Moror eingestellt. Ebenso bei den "großen" 4 Zylinder Motoren ohne Hydrostößel. Man musste nur die Steuerkette abdecken.
Korrekt, die kleinen ohv und die cih von Opel sollen laut Werksvorgabe bei laufendem Motor eingestellt werden. Der besseren Darstellung halber haben wir aber in diesem Fall darauf verzichtet. Es ist ja "nur" ein Lehrgangsmotor…
Bei 7:50 wird davon gesprochen das die größeren Maßangaben für den warmen Motor gelten würden und die kleineren Maße für den kalten. Ich hätte glatt gedacht das es anders herum ist. Ventilspiel ist doch dafür da die Längenausdehnung der Bauteile des Ventiltriebes bei Erwärmung des Motors zu kompensieren, damit die Ventile immer richtig schließen können. Also kann ich doch bei warmen Motor kein größeres Spiel einstellen, weil die Teile ja schon ausgedehnt sind, also das Spiel meiner Meinung nach schon kleiner geworden ist. Also jedenfalls denke ich das der kalte Motor das größere Spiel bekommt als der warme. Also genau umgedreht als im Video angegeben. Vielleicht bin ich ja auch auf dem Holzweg. Meine Lehre ist schon ein paar Jahre her (1990).
Sehe ich eigentlich genau so. Es wird ja zum Schluss sogar sehr schön gezeigt, wie sich Ventile bei Wärme ausdehnen in Folge dessen sich bei Kälte eben wieder verkürzen. Das Selbe passiert ja auch mit den Stößelstangen (falls welche verbaut sind) Ist aber trotzdem ein sehr gut gemachter Film.
doofe Frage: sobald der Deckel runter ist sieht man dort die Zylinderkopfdichtung-richtig? das heisst der Wechsel dieser kann selbst ein Laie fur wenig Geld und Zeit???
Was dort abgeschraubt wurde war der Ventildeckel. Die Dichtung dort heißt Ventildeckeldichtung. Die Zylinderkopfdichtung befindet sich weiter unten, unter den Ventilen.
Sehr schöne Anleitung! Eine Frage habe ich aber noch. Wann muss ich denn das Ventilspiel einstellen? Sagt mir der Motor wann es soweit ist, oder macht man es einfach alle x-Tausendkilometer?
Normalerweise gibt es in den Werkstatthandbüchern oder im Wartungsheft einen entsprechenden Hinweis, in welchem Turnus spätestens das Ventilspiel geprüft werden sollte. Zu weites Ventilspiel macht sich aber auch durch deutliches Klappern aus dem Kopfbereich bemerkbar.
Ist das bei 7:40h ein Denkfehler von mir ? Die größere Maßangabe bei warmen Motor. Ich meine ein warmer Motor dehnt sich aus und das Ventilspiel müsste kleiner sein ?
