Hice el procedimiento y en cada vuelta de volante cuando la marca esta en la mirilla en una las válvulas tienen luz correcta, doy un giro y la vuelvo a poner en la marca y las válvulas están cerradas que no entran las sondas o galgas, vuelvo a dar otra vuelta y ponerlo en la marca y esta vez si tiene luz de válvulas y así una si y otra no. La pregunta es si es así como esta la correcta como debe estar? o en todas las vueltas que queda en la marca debe tener luz de válvulas?
Hola amigo saludos desde san juan aegentina. Te go una appia brezza 150 y quiero calibrar las valvulas .segun google la lus que lleva es de 0,05 en ambas valvulas y otra ficha tecnica me dice que la de admision lleva 0,05 y la de escape lleva 0,07 me dirias cual es cual ppr favor gracias
Nunca e dejado comentarios en videos por muy útiles que sean ni gracias si quiera..... Y este bato se aplicó que hasta suscrito al canal de este wey voy a estar ... Mejor explicado casi imposible iexelente video !
Mandé mensaje en el botón de WhatsApp de su página para comprar el mentado manual y nunca llegan los mensajes. Al parecer mo tiene activo ya ese número.
No es necesario.. solo en neutro y poner a punto .girar el Magneto en sentido horario .si te pasas la marca t )no debes regresar .. tienes que girarlo completo dos vueltas .. cilindro arriba a tope y Magneto en la letra t ..
Amigo una pregunta la mia es una evo r4 150 pero se pego el anillo de compresión porque se torcio y aruino el pistón pero lo busque y no lo encontre pero me le pusieron un piston de una moto cr1 eso me daría problemas en mi moto porque el material del piston es diferente y mas pesado
Sr.Flamas saludos desde villahermosa, tabasco.Tengo una pregunta los balancines de una honda cargo, le quedan a una dt 150 delivery italika, quiero que me saque de esa duda ya que un mecanico que aun empiezo a conocer me comento que son mejores y que le quedan al peluche
Buenas tardes disculpe mi moto ya no prende ya le puse 8 en admisión y 10 de escape y luego .05 de admisión y .06 de escape y nada culés serían para una Italika delibery 125
Intenta con la 0.04 admisión y 0.06 en escape también checa que te queden flojas las punterías aunque ya la tengas a tiempo si están duras dale otra vuelta hasta que te queden flojas talvez las calibras alreves con el árbol de levas mal
Si, por lo general admisión lleva menos holgura que escape, y si también depende del motor, esas medidas que comentas por lo regular son para motores 125 a 150cc
No se debe hacer. Si te pasaste de la línea debes seguir adelante hasta volver a encontrarla. En otro video vi que lo que sucede al devolverte es que activas un "descompresor" que traen los motores y entonces no harás una buena calibración. Dicho descompresor sirve para que la moto encienda suavemente cuando la apagas y esta haya quedado en fase de compresión.
Aqui hay un problema y no lo explicaste, claro le diste la vuelta para verificar si las punterias quedaron ajustadas, entiendo quedaron apretadas, vuelve darle la vuelta en el punto muerto superior y te mostrara las punterias tal y como las ajustaste
