Bu okullar kapatılmalı. 4 sene okuyup ne devlette ne de özelde çalışamayacak bir konuma getiriliyor öğrenciler. Özellikle yüksek puanlarla 4 sene okuyan öğrencilere düşmanlık hukuku uygulanıyor.
Bı teknisyen adayı olarak söylüyorum o kadar uçak gövde motor veya uçak teknolojisi Okuyan var neden o kadar kişi için bı ilan açılmıyor video için teşekkürler kaptanım
Hocam bu işin liseleri de var. Liseden, 2 yıllık ve 4 yıllık üniversitelerden mezun herkes aynı işi yapabiliyor böyle bi saçmalıkta var. Üstüne böyle bi hareket yapmaları, bilmiyorum ama teknisyenlerin sorunlarına çözüm bulunması lazımken gün geçtikçe artı sorunlar ekleniyor...
Bir Uçak Gövde Motor bölümü 3. Sınıf öğrencisi olarak neden böyle bir şey yaptıklarını merak ediyorum? Onlarca lisans ve önlisanstan bu kadar mezun varken gidip alakasız bir ilan açmak nedir?
Yeterince teknisyen mezunu var hem 2 yıllık hem de 4 yıllık bölümlerden 2 yıllıklar 4 yıllıklarla eşit düzeye gelmek için b1 modül sınavlarına da giriyor dışardan thy bulmuş bi nitelik bahanesini ordan ilerliyor pilotaj bölümü bitti şimdi sıra teknisyenlerde yakında kabin memurları için bile böyle bi eğitim başlatırlar şaşırmam ayrıca Eskişehirdeki gövde motor eğitimi gayet kaliteli tek amacı kaliteyse önce bi ordaki öğrencilere istihdam sağlasın ama belli ki değil
Bizlerin sesi olduğunuz için sizlere teşekkür ederiz. Kesinlikle çok haklısınız bu kadar okul ve bölüm teknisyenlik bölümünden öğrenci yetiştirirken böyle bir şeyin olması saçmalıktan fazlası.
@@troytroyman5987, sence Almanya da herkes aylık 5000 Euro maaş mı alıyor? Fikirden önce biraz bilgi sahibi olabilirsin. Ayrıca 27.000 başlangıç diyor.
Lisans ve ön lisans okuyan onca öğrenci varken insanları borçlandırıp buna mahkum edemezsiniz. Umarım iyi yerlere gelmek isteyen insanların emeklerini ve heveslerini boşa çıkarmazsınız. Bu tamamen saçmalık, umarım en yakın zamanda sesimizi duyurup iyi haberler alabiliriz.
Milleti euro borçlandırıp TL maaş ödeyerek kur farkından para kazanmayı arzuluyor Yolcu taşıma haricinde nereden ne kazanırız peşindeler.Ben iş bulurum yani.Uçakları bakim zamanı film seti olarak kullancaaksın.Üniformaları film ve dizilere kiralayacaksınız.😂
Bahadır Kaptanım, Yine bir stratejik planlama hatası ve biraz da popülist yaklaşımlarla talep öngörüsü yapılmadan açılan bölümlerin sorununa eklenmiş bir başka dert oldu. Şu anda toplamda 19 ayrı bölüm/program eğitim-öğretime devam ediyor. Bu saydığım bölümler tanınan okul kapsamındaki eğitim kuruluşları. Bir tanesinin kuruluş ve akreditasyon evresinde bölüm başkanı olarak çalışmış bir akademisyen olarak söyleyebilirim ki diğer bölümlere göre ciddi başlangıç yatırımı, personel ve işletme gideri oluşturan ve eğitim-öğretim faaliyetleri için gerekli planlama dokümanlarının hazırlanması ve faaliyetlerin kaydedilmesi hususunda ciddi emek gerektiren bölümlerden bahsediyoruz. Bilinen bir gerçek: Şu andaki kontenjan için en iyi ihtimal ile %25'lik bir talep olabiliyor. Bu arada İngilizce bilgi ve becerisi sahibi olmak da yurt dışında istihdam yaratabilmek için bir başka dert. Ayrıca bu kadar yatırım, emek harcayıp da yarı yetkin hale getirdiğimiz mezunlarımızı neden yurt dışındaki bakım kuruluşlarına yönlendirelim ki? Bu arada yarı yetkin dememin sebebini sektör dışındakiler için açıklamam gerekiyor sanırım: Bu bölümlerin mezunlarının onaylayıcı bakım personeli olması için ayrıca hava aracı bakım kuruluşlarında belli bir süre istihdam edilmeleri, yurt dışı sertifikasyon için EASA modül sınavlarından başarılı olmaları gerekiyor. Standart bakım personeli lisansı sahibi olmak da yeterli olmuyor. Ayrıca hava aracı ve/veya komponenti için tip sertifikası sahibi olmak gerekiyor. Sorun büyük. Ancak bu sorunun bütün paydaşlarının süreçteki müspet ya da menfi katkılarını düşünmesi gerekiyor. Saygılarımla. Dr. Öğr. Üyesi R. Haluk KUL İstanbul Gelişim Üniversitesi Uçak Bakım Onarım Bölümü
Meseleyi tam olarak anlayabilmek için, THY'de tecrübe kazandıktan sonra istifa edip yabancı şirketlere geçen teknik eleman olup olmadığına bakmak lazım. Belki de bu yüzden, yani şirkette kalmaları için avro ile borçlandırıp TL olarak maaş veriyorlardır.
Lisans veya önlisans okuyan binlerce insan var iken böyle Bi metotun karşılığı binlerce insanın boşa okumasıdır Ben ve daha nice insanların bu kadar çabası boşmu görülüyor anlamış değilim
Kaptan kamuya ait bit MRO da Uçak teknik yönetim otoritesi olarak söylüyorum, mevcut okul kaliteleri çok kötü ancak bu THY'nin eğitim verme sebebi olduğunu düşünmüyorum. Çünkü mevcutta THY teknik istediği zaman bizim kurumlardann transfer yapabiliyor ki 20-30 yıllık tecrübeden bahsediyorum. Bence THY daha önce pilotlara yaptığı Euro tuzağını teknisyenlere yapmak istiyor
Okullardan ne gibi bir kalite bekleniyor merak ediyorum açıkçası pratik eğitimleri bir devlet kurumu olarak elinden geldiğince vermeye çalışıyor ki buna ek olarak staj zorunluluğuda var hiç bir eğitim kurumu okuldan çıktığı gibi vasıflı bir eleman yetiştiremez tecrübe çalışarak kazanılır
@@talipyalcn1183 Ne bekleniyor biliyor musunuz ? Okuldan çıkmış bir öğrencinin mesleği bilmesi beklenmiyor! Üniversiteler meslek edindirme kursu degildir. Ancak universite mezunu olabilmiş sosyal , dünyadan haberi olan , hayat boyu ogrenmeyi ogrenebilmis, okuduğu bölümün nosyonunu kazanmış , mühendislik için konuşuyorum öğrendiği teorik bağıntılarinne olduğununun, nasıl silahlar ve araçlar olduğunun, pratikte hangi sorunları hangi teorik bilgi ile aşabileceginin farkında olan mühendislik yaklaşımına haiz bireyler bekliyoruz. Diyeceksiniz ki Türkiye'de bu hiç bir zaman basarilamadi evet kısmen katılırım ancak mühendis olmuş bir öğrencinin, neredeyse çarpım tablosunu bilmedigi, coğrafya bilgisinin yoka yakın olduğu, dünyadan bir haber olduğu ve dahası hedefi KPSS ile devlete kapak atmak olan bireyler yetistiriyorsunuz.
Para toplamak gibi bir şey teknisyen açığı var ise okuldan gelenleri alsınlar okular kaliteli değilse imtihan yapın topilsiz teorik ve uygulamalı olarak
Bu şuna benzer…Biz uçaklarda birer yolcuyuz,Misal:Kaptan anons ettiği zaman ,sadece onu duyarız.O bizi duymaz duyamaz!Farkındaysanız inerken bile kabin ekibi bizi uğurlar…Maalesef Türkiyede bu durumda…Tek fark biz uçmuyoruz .Sürü pisikolojisi..Kabin ekibi ve Pilotun kim olduğunu söylememe gerek var mı?
Kaptanım saydığınız bölümler arasında uçak teknolojisini göremedim sizde mi bizi saymıyorsunuz :) Şaka bir yana ben de bunu insanları şirkete bağlama çabası olarak görüyorum zira sektördeki en kötü firmalardan birisi bu yüzen kimse kalmak istemiyor ve kendileri de farkında. Sektördeki sorunlardan birisi de şu 2 yıllık(uçak teknolojisi) ve 4 yıllık okullar var 2 yıllıklara mekanik yada aviyonik'ci olarak çalışma olanağı verilmiyor ve ben bunda hiç bir mantık göremiyorum çünkü meslek için gerekli eğitimlerin yasal olarak verilebileceği süre zaten 2 yıl ve bu 2 yıllık eğitimi çok iyi veren okullar da var niye bu insanlar 2. sınıfmış gibi davranılıyor 4 yıllık bölümlerde de aslında 2 yıl mesleki ders alıyor diğer 2 yıl mühendislik dersleri. Diğer bir konuda şu evet okullar gerçekten çok kötü benim sınıfımda Trabzon hava limanına inerken canlı yayın açan 2 kişi vardı konudan o kadar uzaklar ama olan aralarda sivrilenlere oluyor şahsım adıma pandemi boyunca hem mesleki ingilizce hemde mesleki dersleri çalıştım dil yeterlilik belgesi alıp önemli modüllerinde bir kısmını verdim fakat ilan açılınca başvuramıyoruz bile en azından sivrilen insanlara şans tanınacak bir başvuru sistemi tasarlansın. Son olarak şunu demek istiyorum bu kadar işsiz teknisyen olmasının asıl sorumlularından biri benim gözümde SHGM'dir. En başta yetki vermediğim okullar teknisyen yetiştiremez bu programları açamaz deseler onlarca kişi mağdur olmazdı. Benim okula girdiğim zaman havacılıkla bilgi bulmak çok zor olduğu için neyin ne odluğunu bilemeden girdik o ortamda SHGM en azından tercih aşamasında bilgilendirme yapsa yetkili okullardan bahsetse vs belki bir çok kişi bu yola girmeyip baştan kurtulurdu ama bilmediğimiz için yetkili okullarla yetkisiz okulları aynı kefeye koyup şehir gibi etkenlere bakıp çok yanlış tercihler yaptık sonra okula başlayıp yetkili okulun ne olduğunu öğrenince hatayı anladık. Daha çok şey yazılır çok rezillik anlatılır ama burada durayım.
