Terima kasih bapak atas ilmu yang dibagikan . Sdh sy cb di mobil sy dgn problem check engine nyala dgn diagnosa kedip 9 (problem pada sensor chylinder pd delco) dan berhasil. Mudah"an ini bs bertahan lm. Dan buat bapak yg sdh berbagi ilmu ini , semugo ini menjadi amal Sholeh bg bapak. Karena ilmu yg dibagikan sangat bermanfaat bg orang lain. Sekali LG terimakasih dan sehat selalu buat bapak. Amiiin.
Yang paling benar cara resetnya. Karna sebenarnya pada tools scanner mobil rangkaiannya hanya terjumper dan terinstall rangkaian on status. Hebat sdh share pak. Makasih. Kenapa sy tidak terpkir ke sana ya
Terbukti mobil saya yg tua volvo 960 Royal 1995 setelah tune up RPM tidak stabil setelah ikuti video sdh normal kembali, mobil dipakai lebih terasa nyaman terimakasih banyak ilmu nya om Tuhan Memberkati
Terimakasih ilmunya om, mobilio 2016 baru saya reset tadi memakai cara om ini. Sukses jadi enak, bbm juga jadi normal lagi, yg kemaren di 11,1 km/l, sekarang di 16,3 km/l. Indikator bbm juga gk loncat2 lagi...
Alhamdulillah berhasil jg utk idle learning sertelah bersihkan TB rpm kacau naik turun, setelah ikuti saran ini dan saya pijak gas jg setelah pijak rem tapi hasil OK, mantap pak Terimakasih kasih banyak, Honda Mobilio 2015
@@ulihasibuan735 sama" Om terima kasih. Video di bawah ini bisa untuk Honda yaa Resset RPM Mobil Honda Tanpa ke Bengkel, Mudah Hemat Biaya ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-uYK6t2ncNn4.html
Alhamdulillah bang. Trimakasih infonya.mobil saya KIA Picanto matic penyakit Awalnya gak mau over gigi. Lock d gigi 1. Rpm spedometer gak jalan. Alhamdulillah setelah ikut cara Abang. Mobil kembali normal. Trimakasih infonya
@@fendryssjaya8451 om.. ini sudah seminggu watu itu. Penyakitnya datang lagi seperti yg kemarin. Gejedug pas digigi R sama spedometer gak naik. Ngelok d gigi 1. Mungkin ada solusi lain om..
Mantap mas bro, terima kasih buat ilmunya. Saya barusan ganti sensor TPS di mobil Ayla saya, habis ganti langsung check engine nyala terus padahal barang ori. Sempat bingung trus nyoba ilmu video ini dan berhasil
Terimah kasih ilmunya bang. Begini jl ceritax Mobil sy tiap 2km mesin mati dan disaat di nyalakan mesin nyala lagi trus sy coba kurang lebih 10 kali mesin mobil saya nyala,mati jalan sktr 2km mesin mobil mati lagi. Dan Setelah coba cara di atas alhamdulillah perjalan sy jalan lancar dan mesin mobil sy normala kembali...
Periksa kabel CKP, pastikan terminalnya pada posisi yg benar atau pastikan tdk ada kabel CKP yg longgar. Bersihkan CKP. Insya Allah akan baik kembali. Ini pengalaman saya.
@@darmasantri7879 pengalaman pribadi tidak sama dengsn beberapa mobil dgn kasus yg sama Om. Kalau sensor ckp kendor ataupun rusak, mobil tidak akan normal setelah di resset. Semua sensor perlu di resset agar failsafe pada sensor hilang. 🙏🙏
Mantap om..mengikuti tutor di vidio.mobil saya yg tua Corona twincam 2.0 jelas terasa bedanya..trimakasih banyak ilmu nya om..semoga sllu diberi kesehatan...aminn
sya coba di Honda Mobillio 2016.. wowwww... tarikan yg awal nya lemott jadi terasa lebih enteng... mudah dan hemat biaya caranya. terima kasih Bapak Rusdi Sopandi...
Nah, mantap, saya mau coba di mobilio juga, soalnya indikator bbm nya kemaren naik sendiri tanpa di isi, sama juga pemakaian bbm nya di indikator menunjukkan 11,1 km/l, coba direset mudahan bisa bener
Siang om..saya punya calya G manual 2017..nah saya ada masalah sbb: Gas terkadang nyendat2 dengan sendirinya lebih terasa ketika ac hidup Jika thermostat cetak cetek..itu gas lsg drop parah (saya test masuk gigi 1 & 2 dan dilepas jalan sendiri tanpa injek gas) Ketika cetakk bunyi ac on lsg ndut2an Baru 2 bulan lalu ganti fuel filter ori Nah 1 masalah yang sama.. juga ketika TIDAK PAKAI AC..sya test masuk gigi 1& 2 dan dilepas jalan sendiri,sama juga terkadang ndut2 an Kondisi ndut2 an ini sangat berasa di gigi 1,2 (klo di gigi3 lsg ngelitik) Saya coba liat voltase di lighter diangka 14,2 v (ac off) angka 13,8 (ac on) busi masih asli bawaan pabrik dr awal beli km 92000an Inti masalah saya adalah gas mobil tidak sesuai dengan perintah kaki saya om (ndut2an tsb).jadi dipikir orang saya ndut2an bawa mobilnya Mohon pencerahan terhadap masalah saya om🙏 apakah dengan cara ini akan bisa buat normal kembali,khawatir jika ke beres tau sendiri lah minimal habis jutaan,itu pun juga jika benar2 hilang keluhan saya btw saya sudah sucreb + lonceng idup
Mohon maaf baru balas Om. Terima kasih yaa Om atas support nya. Biasa nya kalau calya sigra avanza rush dll... Biasa nya di tune up aja Om. Ganti busi std aja Bersihkan throttle body Kalau perlu gurah ruang bakar. Ndut" tan penyebabnya throttle bodu kotor jadi tidak di gas punya rpm naik sendiri dan terasa boros bgt bbm nya. Pengisina altenator nya normal Om tidak masalah dan bukan msalah dari altenatornya. Bisa Om di coba reset manual yaa Om . Mudah"an bisa normal kembali. Terima kasih yaa Om
@@DickyRosyadi Alhamdulillah... terima kasih Om. Biasanya kalau Jeduk saat R dan D itu penyebabnya di ECU nya kena. Ada parts IC di ECU yg terbakar atau rusak jadi musti di perbaiki ECU atau ganti baru. All new picanto, I10, Rio All new, Avega All new, i20... udah tradisi keluhan seperti itu di kia hyundai
@@DickyRosyadi kirim paket ke bengkel sya Om nanti sya coba perbaiki ecm nya. Nanti setelah selesai sya kirim balik ecm nya. Biaya kisaran 2-2,5jt Info ke WA yaa Om jika berminat
@@rullyherdianto243 ada Om. Coba reset manual seperti yg di video yaa Om. Penyebab boros bisa dari sensor map / maf nya Om. Coba bersihkan atau ganti baru Om. Insya Allah irit lgi
Untuk mobil2 lama ini dpt aja dilakukan, tapi perlu diingat data dari sensor2 itu juga udh tidak 100% karena usia...kalau memakai analizer pasti akurat... pastinya jangan coba2 reset Ecu sendiri untuk mobil2 baru yg sarat fitur elektronik...
Data sensor ke ecu pasti akurat walaupun mobil lama. Kalau tidak akurat pasti timbul error pada mesin atau system electrical lain, Dan pasti terbaca jika di scanner dong, terbaca juga jika di Curent data jika ada data sensor yg tidak akurat 100%. Mesin dan bagian lainpun pasti timbul problem... Apalgi engine check dan icon lamp nya pasti On. Jika data sensor tidak akurat Masa sih mobil keluaran baru tidak bisa, di saya udah sering di lakukan reset seperti ini pada mobil keluaran baru, Bukan sekali atau beberapa kali tapi puluhan/ ratusan mobil. Walaupun banyak fitur electonik apalagi yg pakai Immo. Sering dong sya lakukan... Apa Om pernah nyoba dan berapa kali, mobil apa aja...? ( Reset manual itu bukan merubah atau menghilangkan Program pada suata ecu, tapi menghapus data spam error pada ecu agar ecu bekerja seperti awal resstart lgi )
Mungkin analoginya sprti hp yg sdh lama dipake tahunan mulai lemot, sering eror dan ngelag krn kebnyakan data dan memori sampah, direset ulang ke setelan pabrik akhirnya jd ringan lagi krn program di prosesornya bebas dr cache sampah.
@@fendryssjaya8451 om numpang nanyak ni om accent saya 2004 kipastdiator dan kipas AC hidup trus setelah 10 detik hidup mesin nya, kira" di reset manual bisa normal lagi gak tu om??
@@fendryssjaya8451 terimakasih untuk tanggapan n saran nya om, suda saya reset tetapi blm normal om, kipas Masi menyala, kmarin sebelum liat video om ini, saya Uda ganti yg baru Swift ect nya, tapi tidak ada perubahan, malah pegukuran suhu di spidometer tdk terbaca om, alias diam di tempat walau sudah jalan mobil om, jadi tambah pr nya om, trus saya buka lagi pasan Swift ect yg lama, temperatur suhu terbaca di spidometer , tetapi fan kipas tetap menyala trus om, Yang jadi prtanyaan an saya , knapa sudah saya ganti Swift ect yg baru tidak ada perubahan nya malah temperatur suhu tidak terbaca om? Apakah setelah pasang yg ect yg baru harus di reset ulang kmbali agar data yg lama tergantikan dengan data baru ya om 🙏🙏🙏 Tolong berikan sedikit ilmu nya om 🙏🙏
Iyaa Om. Mohon maaf lupa ninta izin ke Om. Terima kasih banyak Om dan semoga Avega Om bagus selamanya dan Sehat selalu sekeluarga yaa Om... Terima Kasih 🙏💝🙏
Picanto Cosmo abis ganti timing belt + minta dinyalain fog lamp di bengkel ... Malah cuma dijumper di sekringnya ... Pulang dari bengkel RPM suka melonjak di 2000-3000 Divonis mau dirojok sensor ISC nya ... Saya tolak dan pilih beli ISC baru gak berhasil ... Pagi tadi saya coba saran Om ... Mobil udah kembali normal ... Tentu kabel jumper sebelumnya sudah saya cabut ... Fog lamp nyala tanpa jumper dan RPM normal Lancar rejeki, berkah, sehat selalu Terima kasih
Om fendry youtuber yg baik hati dan bs dicontoh lainnya. Krn semua coment ditanggapi dan dijawab. Smg berbagi ilmunya mendapatkan pahala buat omnya..sukses dan terimakaih banyak om..😊
Secara logika bs iya karna setiap aliran yg mengandung listrik bs mengendap ketika kunci off dn mobil diam,, hebat si om barakah Allah om Oia apakah bs buat ertiga old 2013 om karna rpm naik turun om matur nuhn om ilmu ny,, mohon d jawab om
Aamiin Ya Allah. Iyaa Om betul karna setiap parts electrik pasti ada arus yg tersimpan bila tidak di gunakan. Bisa Om untuk Ertiga dan semua mobil Suzuki dan semua mobil Japan, Asia, Europa dll... Terima kasih banyak Om
Jenis spedometer ada 2 Om. Ada yg pakai kabel spedo dari tranmisi ke panel odometer ( manual transmisi ) mungkin putus kabel nya Dan ada yg pakai sensor spedometer ( matic transmisi ) mungkin rusak sensor spedo meter yg letak di transmisi Di lihat aja Om kabel atau sensor nya yaa
berart lbih baik ganti baru ya mas,kondesornya.rencana ntar malam mau experimen flusing pinjem alat alat ke saudara,mau ganti banyak kebutuhan buat sekola
Om, kalau avega 2008 pakai thermostat punya merk lain yg suhunya 82° ada pengaruhnya ga om? Soalnya thermostat standart avega 88° Makasih sebelumnya om, salam sehat selalu
Aamiin Ya Allah... Iyaa Om pengaruh efek buruk nya tidak ada . Pengaruh baik nya di suhu 82°c thermostad sudah terbuka dan air pendingin mengalir key mesin dan radiator. Di saat itu juga pada suhu 82°c Motor fan sudah berputar selama beberapa menit dan ketika suhu di bawah 82°c smpai 80°c motor fan akan berhenti off dan thermostad akan tetutup juga. Sperti itu terus cara kerjamya. Aman Om. Tapi cari thermostad nya yg sama persis yaa Om Dan sklian juga ganti tutup radiatornya... Terima kasih
Tolong pencerahannya bos. Mobil saya Avanza 2009, kalau mesin mati lebih dari 3 jam saat mau d hidupkan lagi stater tersa berat dan mesin tidak hidup, tapi kalau saya cabut dan pasang lagi sekring EFI stater lancar dan mesin bisa langsung hidup. Apakah yang rusak ECU atau simtim staternya bos?
Iyaa Om. Coba check accu Om pada saat mau di stater di ukur accu nya berapa Volt saat stater. Kemungkinan dari accu dan dinamo staternya Om. Kalau ECU nya harusnya setiap saat mesin dingin atau panas tidak mau hidup tapi bisa di stater... Terima kasih Om
@@fendryssjaya8451 accu baru ganti om. Tapi kalau ECU tidak saya reset dulu (cabut dan pasang lagi sekring EFI) dinamo stater rasanya berat kayak aku Soak.. apakah kelistrikan stater juga masuk ke ECU om? Apakah bisa di bypas saja sistim kelistrikan staternya om?
@@andripatria2454 statet tidak masuk ke ecu. Coba bikin kabel baru, dari kabel kunci kontak posisi stt di hubungkan ke switch dinamo stater langsung. Putus aja kabel kontak stater yg lama lalu bikin kabel baru. Atau Coba ke bengkel dinamo stater mereka bisa Om kisaran 100 ribuan bikin seperti itu. Terima kasih yaa Om
Pak apakahhal ini dapat berlaku buat sedan eropa mb keluaran 97.dikarrenakan setelah di scaner di bengkel,malah spedonya mati total.karena sebelumnya normal2 saja...anda orang baik....apa yg anda sampaikan sangat bermanfat dan membantu banyak orang.
Iyaa Om perlu di reset agar memory error pada sensor lama hilang terhapus dan timbul memory baru dgn sensor baru juga. Reset manual aja sesuai arahan video ya Om. Terima kasih Om 🙏💝🙏
@@fendryssjaya8451 om..kalo mobil baleno 2001 AT/matic, Bisa direset dengan cara diatas ? Mobil saya boros 1:8 dalam kota, apakah jika setelah direset bisa lbh irit ?
Iyaa Om. Verna ada yg ada dan ada yg tidak Kalau versi Indo. Coba buka Panel Dasboord nya Om . Dan lihat bagian pcb odometer nya. Ada egk jalur kabel ke lamp engine check kalau.
om bikin review mobil ngelitik pd saat di gas dong, avega sy sdh tune/gurah mesin bersihkan sensor2 ttp ngelitik pd saat di gas agak dalam. Terima kasih.
Baru kejadian di almaz RS saya.. awalnya pagi2 mobil push start nyala, pas di stater langsung mati total. Cek aki tinggal 8V.. ngedrop, tanpa tanda2.. akhirnya siang hari beli n ganti aki sendiri. Eh.. setelah ganti aki, mobil hidup normal, tapi Indikator error di spido nyala semua, EPB, AVH, ABS, dll 😂 lah... jadi panik.. didiemin seharian smpe sore, dicoba lagi, masih indikator nyala semua, tapi mobil jalan gas ngerem normal. Akhirnya ikutin step2 reset ECU di video.. awalnya setelah pasang kembali negatif aki, tetap masih nyala errornya.. setelah di jalankan mobilnya sekitar 1 km.. berhasil normal kembali. Ilang semua indikator2 yg nyala.. Alhamdulillah, terima kasih om ilmunya.. gak jadi ke Beres, hehe..
@@vdj8989 sama" yaa Om. Terima kasih banyak. Btw... wuling agak ringkih electrical nya sih Om. Biasanya saya di bengkel sya jumper dulu sampai hidup itu mobil lalu saat hidup baru di lepas accu lama dan di ganti accu baru. Dulu pernah coutomer sya di rumahnya setelah ganti accu mesin tidak bisa hidup, setelah di check relay nya kena error di ganti normal lgi 😭 Terima kasih Om
Iya om, seharusnya di jumper dulu ya, biar gak ilang tegangan, saya langsung main copot2 aja akinya 😅 untung aman relaynya. btw kalau tegangan aki tinggal sebesar 8v itu, kemungkinan masih bisa bertahan ngidupin ECUnya ya?
@@vdj8989 iyaa bisa Om bisa hidupkan ecu sampai ON. Tapi tetap tidak kuat di stater karna butuh 12V. Beli Charger Portabel aja Om, yg charger mobil kaya Power bank, bila sewaktu" kejadian accu drop bisa di charge itu. Murah kok Om ada di Marketplace tokopedia dll... Terima kasih Om
Sama semuanya Om. Semua cara efektif dan simple. Kalau Video ini bisa di terapkan di semua mobil full system. Kalau video visto bisa di terapkan di mobil konvesional dan matic. Tapi semua Video resset manual di channel ini bisa semua di terapkan untuk mobil Korea, japan, asia, europa dll...
Tanda" berhasil atau tidak bisa di rasakan sendiri lah Bosss... Coba aja mobil Boss di resset manual, lalu coba di pakai jalan beberapa KM dan terasa egk hasil nya waktu di pakai jalan itu. Resset seperti itu tidak ada yg tidak berhasil dari ratusan mobil yg pernah sya coba dari thn 97. Insya Allah nanti di buat lagi untuk mbl europa. Terima kasih 🙏
makasih info smoga bermanfaat dan sllu tebarkan pengalaman sehat sllu dan moga dimudahkan urusan dunia, murah rezky dll ini bisa juga diterapkan di kia visto gak bang?
Aamiin Ya Allah... Doa yang sama untuk Om sekeluarga yaa Om... Bisa Om ke Visto / Atoz dan semua mobil yang sudah pakai ECU/ECM bisa Om. Silakan ikutin arahan di video yaa Om. Terima Kasih
@@fendryssjaya8451 blm karna msh paketan oli dn filter udara om karna unit br pegang ertiga,, krna Tb ny sy putar ke ats kebwah tuk membersihkan kotoran d sela tb,, sebagian pendapat ad yg blang bkin error rpm krna koin tb d putr ats bwh om,, td sebelum bongkar sy cabut aki yg min dn mobil blm sy coba nyalakan dah 1 minggu,, semsh nunggu pketan,, insyaallah bsk tak coba nyalakan
🙏picanto tiba tiba mati saat jalan, indikator temperatur kedip, distart kosong. Selang beberapa menit/jam normal lagi...apa perlu servis ECU, apa bisa dgn cara di vidio. Semoga bapak sehat selalu, lancar rejeki, amin
Persis yg ane alami indikator mesin menyala terus dan bengkel resmi harus di scan mencari penyebabnya dan mbl harus ditinggal,karena biaya mahal 450 rb ane bawa plg karena katanya mekaniknya tdk membahayakan mesin,setelah di rmh ane periksa semua kabel2nya ternyata ada satu kabel diatas tutup filter udara yg putus bekas gigitan tikus,setelah disambung dan disolder tetap nyala tapi tdk lama setelah dibuat jln lampu indikator mati sendiri,untung tdk jadi kehilangan duit hampir 1/2 jt
Iyaa Om betul. Tidak detail pengecekan nya di Beres yaa Om. Masalah kecil jadi lama dan mahal, Harus nya kan kalau beres itu mencontohkan bengkel lainya dan pelanggan puas dgn hasil kerjanya... Terima kasih Om
Assalam'mualaikum om. Saya mencoba riset mobil avega 2008 sesuai arahan om.. Hasil nya mantab.. Terima kasih atas ilmunya.. Semoga om & keluarga selalu di beri kesehatan & keselamatan dunia akhirat.. Aamiin yaa rabb.. Saya ada sedikit pertanyaan setelah riset.. Apakah lampu depan & fog lamp mobil avega menyala saat bersamaan dgn hidupnya mesin mobil..??.. Utk extra fans radiator apakah menyala atau berputar setelah suhu mesin mulai panas..??..Terima kasih om..
Walaikum salam... Aamiin Ya Allah... Doa yang sama untuk Om sekeluarga yaa... Aamiin Alhamdullilah jika hasilnya mantap Om. Untuk lampu dan foglamp tidak bersamaan dgn hidup mobil yaa Om. Lampu depan bisa menyalah tanpa atau dengan kunci kontak On. Begitu juga fog lamp. Untuk Motor fan... Iyaa Om motor fan akan berputar setelah suhu cairan pendingin sudah 95°c motor fan akan on berputar dan bila suhu cariran pendingin turun menjadi 85°c maka motor fan akan berhenti berputar dan seperti itu terus Om bekerja nya. Bila Ac on motor fan akan mengikuti otomatis dari ac On dan Off nya. Terima kasih Om 🙏
Kendala nya skrg lampu depan fog lamp mobil saya bisa menyala kalo kondisi mesin hidup.. Cuma utk lampu senja tanpa mesin hidup dia nyala.. Kira2 apa nya ya om..??
@@fendryssjaya8451 .. Ternyata iya om dah di rubah.. Terima kasih om ilmu nya.. Berkah utk om & keluarga.. Semoga Allah limpahkan rezeki & kesehatan utk om & keluarga .. Aamiin yaa rabb..
@@bobmufti6627 mungkin di rubah seperti itu pas mesin hidup atau kunci kontak ON, agar tidak boros stroom accu Om, kan Foglamp boros bgt stroom accu nya bisa tekor accu kalau hidup beberapa menit foglamp nya. Aamiin Ya Allah... Doa yang sama dari sya untuk Om sekeluarga yaa... Terima kasih yaa Om 🙏💝🙏
Akhirnya apa yang diomongin di grup dibuatin visualnya. Om punya saya itu kan sering nggak dipake. Biasanya saya lepas terminal - akinya kalo saya tinggal. Itu trrmasuk ngeret nggak om?
Gampang bg kalau mobil dak jalan kabel aki yang negatif di cabut nanti arus memori hilang sendiri n awet komponen ecu nya karna dak ada arus listrik yang masuk ke ecu.di jamin mesin awet ecu awet.
Iyaa Om. Tapi jika dalam waktu lama kabel accu di lepas akan merusak ecu juga, Jadi tidak semuanya aman atau gampang. Pernah kejadian di Ford Fiesta, kabel accu di lepas dalam waktu 1 mingu dalam beberapa kali, dan timbul masalah di program Airbags dan ECAT. KIA carnival, Rio, Eseries dan Almaz
Saya udah coba cara ini, tapi belum berhasil bikin mobil ngga berebet lagi pas di gas om. Jadi cerita awalnya semua normal, rpm stabil, pake AC stabil juga aman rpm ngga drop. terus suara alus ke knalpotnya juga halus. Tapi coba ganti oli pake shell 10w-40 ganti filter olinya juga sekalian, sama ada ganti relay untuk dinamo starter. pas coba ajak jalan awal enak. tarikan enteng. Nah pas di bawa macet macetan siang hari ga lama setelah ganti oli itu sekitar 7km kondisi AC hidup. Tiba tiba rpm naik turun bahkan kaya hampir mau mati mesin, padahal sebelumnya ga pernah. Udah gitu coba matiin AC jalan sampe rumah. Pas mobil coba di nyalain lagi di gas posisi netral mbrebet. Mungkin mikirnya dari ECU nya, tapi udah coba pake cara om di atas tetep masih berebet pas di gas. Kenapa ya. Mobil saya hyundai accent tahun 1999
Iyaa Om... Cara di atas untuk mereset data error atau spam yg ada pada ecu. Bukan untuk memperbaiki Suatu Malfuntions pada setiap parts sensor atau yg lainnya. Gejala seperti di atas, coba check tekanan fuel pump smpai egk 2.55kg/cm. Check injector, check coil, serta check sensor map/airflow. dan check sensor Isc. Karna parts sensor semua tersebut bisa berubah pada saat panas menjadi malfuntions dan bisa menjadi brebet serta rpm tidak stabil. Tetapi paling sering terjadi di kendala sensor map/airflow dan fuel pump. Terima kasih 🙏
@@fendryssjaya8451 thanks om penjelasannya. Kemarin sempat curiga di pengapian karena jatuhnya kaya mesin pincang, coba cabut kabel busi cek satu per satu benar saja saat busi nomor 3 di cabut tidak ada perubahan suara mesin. Sempat mau coba bersihkan dan ganti busi, namun sebelumnya saya isi bahan bakar shell super full tank. Saya bawa pulang terlebih dahulu mobil sebelum besoknya cari busi. Tapi sewaktu di bawa pulang mobil enteng kembali dan brebet hilang. Akhirnya sampai sekarang penyakitnya hilang dan mesin kembali halus efek dari ganti bbm pertamax ke shell. Apakah pengaruh om ?
@@ppdbchannel5525 maaf baru balas. Lagi banyak kerjaan di bengkel. Jika busi dan kabel busi tidak secara tiba" Mati trus beberapa lama bagus lgi, kalau busi atau busi mati tetap mati tidak bisa bagus lagi mesin nya, sebelum di ganti parts tersebut. Bisa dari Injector atau coil yg mati 1 tiba" Tapi juga jarang terjadi. Kalau analisa saya dari ECM nya ada bagian yg lemah di parts eletronic ECM nya jadi kadang bagus kadang lemah. Coba di scanner timbul dtc apa nanti nya. Dan dari pertamax / pertalite ke Shell tidak pengaruh Om. Tidak bisa bikin mesin pincang brebet tiba" Terima kasih
Bisa silakan di coba yaa Om. Kalau kena sensor air bags yg si bemper atau srs nya kemungkin harus ganti sensor dulu baru di reset. Tapi jika cuma errror aja bisa Om di reset manual
