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Tiempo de Encendido chevrolet S10 

Aprender Sobre Autos
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Cómo acomodar el tiempo de Encendido de una camioneta Chevrolet S10 de cuatro cilindros 2.5. Es necesario que el motor adquiera su temperatura normal de funcionamiento, poner el conector de diagnostico a tierra ; esto se hace al realizar un puente entre las terminales A y B del conector de diagnostico con la ayuda de un clip o unos pequeños cables, después con la ayuda de una lampara de medición del tiempo observaremos el grado de avance que indican las marcas y se harán las correcciones si es necesario , para este propósito se afloja un tornillo que se encuentra en la base del distribuidor y de esta manera poder mover o girar el distribuidor para ajustar el tiempo de encendido a especificaciones que en este caso es de 8 grados de avance. Con esto la chispa aparecerá dentro del cilindro poco antes que el pistón llegue a su ponto mas alto, como lleva unos instantes para que la fuerza de la combustión alcance al pistón es por esto que es necesario prender la mezcla de aire combustible poco antes de que llegue el pistón a su punto mas alto para que cuando llegue a dicho punto la fuerza de la combustión alcance al pistón en el momento preciso y asi se pueda aprovechar al máximo dicha fuerza. Dependiendo de la velocidad del motor el tiempo de encendido debe de ajustarse correspondientemente, de esto se hace cargo la computadora pero para que la computadora pueda hacer bien su trabajo es necesario ajustar el tiempo de base que es el que usa la computadora para hacer los ajustes necesarios dependiendo de las condiciones que se presenten a cada momento.

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23 окт 2015

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Комментарии : 56   
@javiermadueno2388
@javiermadueno2388 8 лет назад
gracias por contestarme, conprendo que no es para mucha potencia, menos para altas velocidades, quiero que me quede nuevo y para el uso diario, no acostumbro darles carrilla, los cuido mucho, lo conpre porque esta muy entero en cuestión de carrocería y pues como ya tengo un s10 de los redonditos un 2003 el Xtreme, con el 4.3 pues quiero tener los dos. Están muy bien explicados tus videos, me an sido de gran ayuda.
@JoseGarcia-sy8wx
@JoseGarcia-sy8wx 5 лет назад
Gracias, muy buen video
@hectoralbertocisneros7546
@hectoralbertocisneros7546 2 года назад
Para poner a tiempo S10 92 2.8
@jessicardz6202
@jessicardz6202 2 года назад
Camarada my gmc le pongo la pistola y varea el tiempo y no prende como que quiere pero no algún tip que me paces
@josedanielferral2867
@josedanielferral2867 Год назад
Cómo poner atienpo motor v6
@derasjose2443
@derasjose2443 9 месяцев назад
Como se mide el tiempo de la chispa en una s10 2.2 1995 con sistema Dis
@saxton5162
@saxton5162 6 лет назад
Hola que tal! Tengo un problema con un motor similar. Consume mucha gasolina, con el map conectado avienta explosiones y no avanza,le desconecto el map y empareja pero no desarrolla y obvio, consume demasiado combustible. Revisarón lineas eléctricas del map. Le puse otra computadora y sigue igual. varios sensores map y sigue igual. Yo la ajusté del motor y todo estaba bien hasta que al cliente la dejó sin combustible. desde ahí no puedo hacerla funcionar bien. Revisé presión de gasolina, cambié filtro d gasolina, llevé a revisar el injector y estaba "calzado" Lo remplacé pero no mejora nada. Espero me puedas orientar. Buen video. Muy claro en la explicación.
@garciaromero-wp8so
@garciaromero-wp8so Год назад
Buenas amigo no encuentro el video para la de 6 cilindros
@autofix2122
@autofix2122 8 лет назад
buen video
@snakeroom3583
@snakeroom3583 7 лет назад
hola! soy tu suscriptor desde hace tiempo y tengo un problema con un motor igual a este porque casi no hay informacion de el en internet y no se donde van conectados los vacios ya que son muchos te agradeceria si puedes hacer un video mostrando las conexiones de los vacios gracias 👍
@moyeteitor
@moyeteitor 2 года назад
Hola, tengo el mismo problema de los vacíos en un 2.5 modelo 85. Saludos
@artglass8605
@artglass8605 2 года назад
Muy buenas noches amigo . no encontré el video para el 2.8 Podría decirme con qué titulo lo puedo encontrar . gracias por sus videos muy buena información en todos
@IvanMartinez-gu9zv
@IvanMartinez-gu9zv 8 лет назад
En qué posición va el distribuidor (la escobilla) y el tiempo.
@luisrosas8227
@luisrosas8227 2 года назад
Como van instalados los cables de vujias de una s10 modelo 89 4.3. 6 silindros americana de amigo
@darielmorales4505
@darielmorales4505 3 года назад
Buen video amigo oye tengo una camioneta como esta la he comprado,la arrancamos y trabajo aproximadamente 15 minutos se apago y no encendio mas q pudiera ser esto?
@felrocker2008
@felrocker2008 8 лет назад
buenas noches beto muy buena informacion de utilida un pregunta estoy reparando un tsuru 16 valvulas doble arbol de levas el problema es quemaba aceite al quitar al checar la compresion los resultados fueron 150 150 150 140 llegue ala comclusion investigando que la causa podia ser los sellos de las valvulas al quitar el multiple de admicion de abajo del cuerpo del acelacion tenia aceite tambien el filtro de aire bueno se quito la cabeza se acentaron las valvulas tambien los sellos mi problema al armar todo el motor si da marcha pero no prende cheque chipa si tiene gasolina si tiene tambien el heche directamente al cuerpo del acelerador pero no prendio mi duda crees que el tiempo de la cadena la puse mal que no este sincronizada al dar marcha no hecha explosiones cuales seria falla o que pasa cundo no se sincroniza bien gracias
@AprenderSobreAutos
@AprenderSobreAutos 8 лет назад
+Felipe Prado , Es posible que se trate de la cadena que no esta sincronizada. Checa la compresión nuevamente! En cuanto al aceite que encontraste... con cambiar los sellos de válvulas no solucionaras el problema... este aceite que encontraste es a causa de la excesiva compresión que se esta generando en el cárter, los anillos están dejando escapar la compresión.... esta compresión busca una salida y lo hace por el sistema de ventilación positiva del carter, hacia el filtro del aire y por la válvula PCV. Acompañada esta compresión con aceite va a dar al filtro del aire y al múltiple de admisión. Para solucionar este problema se tiene que reparar el motor completo. Suerte!
@felrocker2008
@felrocker2008 8 лет назад
gracias pues ya le cambie los sellos acente valvulas arme todo de nuevo pero no prende lo se si perdi la sincronizacion tambien le volvi a checar la compresion y me dio 90 50 90 50 al acentar las valvulas le hice la prueba de lagrimeo y quedo bien lo que nose porque no tiene compresion como al desarmarla noprodria ser que no torquie bien la cabeza o la falla es de la cabeza o sincronia de la cadena te agradeceria tu comentario gracias saludos
@AprenderSobreAutos
@AprenderSobreAutos 8 лет назад
+Felipe Prado , Es obvio que esta bajo en compresión, Sigo pensando que esta mal instalada la cadena del tiempo, las lecturas que obtienes eso sugieren, Ahora que si estas 100% seguro que la cadena esta bien, entonces las válvulas no están sellando.Las cadenas de tiempo de ese auto tienen eslabones de diferente color que son los que te sirven de guía o funcionan como si se tratara de las marcas de tiempo. Estos eslabones deben coincidir con las marcas en los engranes. La cadena que va arriba que abraza a tres engranes debe tener tres eslabones que son de diferente color que los demás, estos tres eslabones debe coincidir con las marcas en los engranes. Y la cadena que va abajo en el cigueñal y el engrane loco debe tener 2 eslabones de diferente color que deben coincidir con las marcas de los engranes. Te voy a compartir un enlace a una pagina pero esta en ingles, no te preocupes por lo que dice... pon atención a las imágenes de como deben ir instaladas las cadenas. www.2carpros.com/questions/1993-nissan-sentra-hi-1994-b13-engine-would-timing-marks-chain-thanks
@felrocker2008
@felrocker2008 8 лет назад
gracias telo agradesco
@javierfrancisconieves443
@javierfrancisconieves443 7 лет назад
Hola. a cuantos grados debo poner una s10 4.3 TBI. mil gracias¡
@antonioochoa5422
@antonioochoa5422 6 лет назад
me puedes pasar como van las mangueras de vacio conectadas de favor
@sandinistaridriguez840
@sandinistaridriguez840 8 лет назад
no no muy bien explicado cono siempre ya te entendi mire tu otro vídeo que tienes en una troca de 6 y ya viendo los dos vídeos y con esta explicación ya me quedo claro muchas gracias por compartir tus conocimientos y por contestar siempre los comentarios Dios te bendiga
@AprenderSobreAutos
@AprenderSobreAutos 8 лет назад
+ Sandinista Ridriguez , Me alegra saber que si se entienden los videos! y bueno en cuanto a los comentarios, a veces me tardo en contestar pero hago lo posible por hacerlo, Que te encuentres bien!
@efrengrimaldo8929
@efrengrimaldo8929 7 лет назад
cual es la temperatura de operación. normal. y es procedimiento es para todas las chevrolet pick up.
@angelgonzalezc9485
@angelgonzalezc9485 8 лет назад
Ok gracias....Una consulta tecnica tengo una S10 mod 88 4 cilindros que no he podido hechar a jalar, da marcha pero no arranca, tiene gasolina. que podra ser (si pasa chispa a las bujias) para mi que esta fuera de tiempo. puse las marcas de las poleas como lo dices en tu video (no tengo lampara) , luego quito la tapa del distribuidor y reviso que el rotor apunte al cilindro 1, ahi a donde apunta pongo el orden del cable 1, luego el 3 , luego el 4 y luego el 2, que es lo que estoy haciendo mal para que no arranque. (el modulo de encendido y bobina estan nuevas, si inyecta el tbi gasolina) que sugerencia puedes darme, se nota que tienes mucha experiencia. Gracias
@AprenderSobreAutos
@AprenderSobreAutos 8 лет назад
+Angel Gonzalez C , Prestaste atención a sentido en el que gira el distribuidor? tal vez estas poniendo el orden de encendido al contrario? Si todo parece estar en orden revisa o checa la compresión del motor, Si no existe compresión aunque tengas chispa y gasolina no va a encender. Saludos y Suerte!
@jagemm792
@jagemm792 5 лет назад
Me gustaría saber el orden del encendido l de posición de los cables de ese sonoma o s10
@antonyjimeenez6011
@antonyjimeenez6011 4 года назад
Oye disculpa si te dieron informacion sobre la pregunta tuya del orden de los cables Me podrias decir el orden porfavor gracias
@MikeRM399
@MikeRM399 8 лет назад
hola amigo si me puede ayudar : tengo una chevrolet cheyenne 1988 y no prende , le pusieron bomba de gas nueva, bujias cables distribuidor torre rotor , y hoy le heche spray y le dimos llavaso y casi prendio en uno de varios intentos y hecho flama lumbre por el carburador donde le puse spray, seria bueno o malo la lumbre , ya despues no le intente por temor a la lumbre pero justo antes de hechar lumbre casi arrancaba..
@PedroGarcia-db2kl
@PedroGarcia-db2kl 3 года назад
Me puedes mandar como se pone el distribuidor de Chevy s 10 1987
@miguelrivera4217
@miguelrivera4217 6 лет назад
Yo tengo una igual. Mi tbi hace una explocion y no arranca. C movio el distribuidor
@davidmariscal6562
@davidmariscal6562 6 лет назад
Que pasa si no se hace él puente en él conector de diagnostico?
@carlosreyes6470
@carlosreyes6470 7 лет назад
ola tengo una chevlolet s10 del 92 pero tengo problemas con el encendido en frio como puedo solucionarlo
@AlejandroRamirez-ed5ms
@AlejandroRamirez-ed5ms 7 лет назад
amigo como saber cual es la terminal A y b
@elizabethalarcon3479
@elizabethalarcon3479 8 лет назад
Amigo tengo una S10, no arranca, estaba funcionando y solo se apago.. Ya probe la bomba de gasolina y si funciona es modelo 93, 4 cil, 2.2
@AprenderSobreAutos
@AprenderSobreAutos 8 лет назад
Pues hay que seguir con el diagnostico, Ya sabes que si tiene gasolina.Ahora...Tiene chispa? Tal vez se trate de la bobina o del modulo de encendido... no queda mas que seguir realizando pruebas, Suerte!
@juanmontesinos2647
@juanmontesinos2647 6 лет назад
Yo tengo una S10 Modelo 92 me dejo tirado en la carretera hace tres días y ya le cambie módulo de inyección y no me prende dice mi mecánico que tengo que cambiar mi bobina x que no hay chispazo me pueden ayudar
@martingarcia-fx3pi
@martingarcia-fx3pi 7 лет назад
hola pueden ayudarme tengo una s10 modelo 98 y en el escaner me aparecen los codigos de p0335 y p0341 me pueden decir cual es la solucion
@sandinistaridriguez840
@sandinistaridriguez840 8 лет назад
amigo disculpa la pregunta porque después de que tu pusiste el ensendido a 8 grados después de que quitaste el puente de la caja de diagnóstico se puso a 28 grados cuando la volviste a checar si las espesificasiones era 8 grados porque se movio a 28 despues que quitaste el puente ai fue donde ya no entendi Grasias Dios te bendiga
@AprenderSobreAutos
@AprenderSobreAutos 8 лет назад
Lo que pasa es que al hacer el puente cancelamos el avance que realiza la computadora. Y cuando quitamos el puente nuevamente la computadora esta de n control del tiempo. El ajuste que se le hace se llama tiempo de base. Y en base a este ajuste la computadora regula si es necesario avanzar o retrasar el tiempo según sea necesario de acuerdo a las condiciones en las que se encuentre el motor en cada momento. Y bueno... la computadora no tiene manera de saber exactamente la posición del pistón o los pistones y es por eso que se tiene pon que poner o ajustar el tiempo de base. Es como darle un punto de apoyo a la computadora para que regule el tiempo de Encendido. De no hacer esto la computadora seguirá haciendo ajustes de tiempo es decir adelantar o atrasar, más si lo hace en el momento equivocado con relación a la posición de los cilindros de nada sirve el control de la computadora. Espero no te confunda aún más.
@luisangelmunguiacardenas3393
@luisangelmunguiacardenas3393 4 года назад
El problema del tiempo que traigo en mi camioneta s10 4 cilindros motor 2.5 tBi
@manuelaolivas3918
@manuelaolivas3918 7 лет назад
hola tengo un problema con una s10 trae el mismo motor ke el del video pero kitaron el distribuidor y lo pongoa tiempo y noprende ya lo puse acmo me disen 1342 y nada meda el uno para el lado de la cabina ablo del distribuidor pero abajo ay deve de ser o el distribuidor esta mal metido?
@rodolfoanaya5246
@rodolfoanaya5246 4 года назад
hola amigo,tengo una pick up S-10 1988, y cuando la enciendo se acelera mucho y no deja de acelerarse hasta que empieza a caminar se normaliza, ademas que gasta mucha gasolina, donde puedo conseguir el manual de taller para este modelo,de antemano gracias amigo
@enriquecastilloantonio8924
@enriquecastilloantonio8924 2 года назад
Muy buena información
@enriquequintero5410
@enriquequintero5410 7 лет назад
hola tal vez puedas ayudarme tengo una s 10 modelo 87 le e cambiado dos veces el inyector y el empaque de precion de la gasolina el mecanico me dice q tengo q cambiar el cuerpo de aceleracion completo ya q por eso el inyector filtra muvha gasolina ya le hice la afinacion la camioneta jala un poco mal en frio y en caliente normal pero huele a gasolina cruda q puedo hacer
@AprenderSobreAutos
@AprenderSobreAutos 7 лет назад
Creo que el problema puede ser el regulador. Tiene demasiada presión en el sitema. Para el tipo de inyección con el que cuenta tu camioneta no debe de tener más de 15 psi. Trabajan al rededor de 13 psi. Espero te sirva de algo. Suerte!
@enriquequintero5410
@enriquequintero5410 7 лет назад
ok y como checo el regulador lo puedo hacer yo o tengo q llevarlo al taller
@AprenderSobreAutos
@AprenderSobreAutos 7 лет назад
Se necesita un medidor se presión de gasolina conectado a la línea de presión de gasolina
@javiermadueno2388
@javiermadueno2388 8 лет назад
Hola, buen día, que tan Buenos son los motores 2.5 4 cilindros de la S10, me conviene repararlo?, acabo de comprar una S10 93 con ese tipo de motor, nomas que esta muy flojo, no sirve, le dieron mucho uso, y ya lo saque para llevar las piezas al torno, como ves, vale la pena repararlo, meterle todo nuevo?
@AprenderSobreAutos
@AprenderSobreAutos 8 лет назад
Que te diré. Soy de la opinión que la mayoría de motores son buenos , siempre y cuando se les dé un bien mantenimiento y trabajo para el que son diseñados. Este motor que mencionas al ser de 4 cilindros de un diseño un poco atrasado no se puede esperar mucho en cuestión de potencia. Comparado con un motor más reciente. Digamos que cuando salió al mercado estaba a la altura pero conforme avanza la tecnología se obtienen mejores resultados con un motor más reciente en cuestión de potencia, aunque quizás no tengan la misma durabilidad que los motores viejitos. Si la camioneta la piensas cargar con una tonelada os obvio que el motor no podrá o no va a durar. Si se maneja como si se tratara de un auto de carreras tampoco va a durar. En fin Es mi opinión, Aunque tal vez no es lo que querías escuchar. Desafortunadamente yo no me atrevo a decir si es bueno o malo. Depende del trato que se le dé y también del trabajo que hagan tanto el torno como el Técnico que lo arme. La calidad de las piezas también influye. Saludos y Suerte!
@javiermadueno2388
@javiermadueno2388 8 лет назад
Me puedes recomendar algunas marcas, quiero meterle de lo mejor, luego si se puede te mandare fotos del s10, gracias, Dios te Bendiga
@martingarcia-fx3pi
@martingarcia-fx3pi 7 лет назад
aaaa y tiene como 3 meses que agustaron el motor
@angelgonzalezc9485
@angelgonzalezc9485 8 лет назад
Excelente video, podras compartirme fotos de las conexiones de las mangueras de vacio. ya que mande arreglar la cabeza del motor y ahora no se donde va cada manguerita. te agradecere infinitamente esta ayuda. intente visualizarlas en este video, pero no se alcanza a ver muy claro por el mov. de la camara, este es mi correo angelgcolunga@gmail.com
@AprenderSobreAutos
@AprenderSobreAutos 8 лет назад
Hola, no tengo las fotos que me pides. Lo siento.
Далее
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