Tiga menit digeber maksimal 

+Stanser Channel aamiin btw saya jg pake helm safety hehe

waah mantab infonya

Kalo di beberapa jenis sepeda motor itu mirip suara piston yang kegedean rasio kompresi

hahaha

Itu hebatnya orang indonesia

wkakak lucu memang pelawak

Ada gan, kyaknya ear plug yang kecil itu

Bukannya pake penutup kuping MALAH PAKE PENUTUP MULUT gak jelass bego

hahaha iya

Arwah petugas

wah, saya ga mudeng ini modif dari BB atau bukan

+andy mashury naaah penjelasan secara teknis

Ente montir gan?

bukan montir tetapi pernah prakerin di dipo selama 9 bulan

Mantap

@@andymashury8670 jurusan apa mas

mantap infonya

railfans ka eksekutif-bisnis hyhhDyoygsss. Vt. Bhb

Terima kasih sudah nonton

+Sandal Jepit Slewah hehehe entahlah, mungkin sumpel kuping masih belum masuk dalam sop safety nya :p

Sandal Jepit Slewah Ini indo mas cari yang simpel aj wkwkwk

Mungkin dia pake "EARBUDS" yang bentuknya kayak karet earphone. Kerja yg dilingkungan kayak gitu SOP SAFETY & 5R pasti ada bro....

Mungkin kebal mas

Sandal Jepit Slewah dia pasti pakai yg di sumpel kekuping bro yg kaya di pake di MotorGp, kalau engga bisa rusak pendengaran dia tiap hari denger begituan.. Hahaha

sepertinya itu suara normalnya

+Adrian Yohanes Purnomo waah klo udh ada jawabannya bagi sini ya om hehe

Dhannie Setiaw an nnlk. jj j. x., , ,)

Suara mesinnya sangat2 berisik dan keras, tapi lihat saja tuh ada seseorang berbaju, celana panjang biru tua dengan helm oranye dengan santainya mengecek kondisi mesin yang lagi digeber. Apa dia sudah pakai alat khusus di telinganya biar gendang suaranya tidak pecah?........😲

Kalo ane di garasi bus, sebelum bus berangkat mesin di geber terus ampe rpm mentok ama tau tau di exhaust brake, katanya biar "jebol jebolo mesin e dek kene, aja dek dalan" mislanya mesin di geber terus tau tau rusak ato jebol kan masih di dalam garasi (setidaknya masih aman ama bisa langsung diperbaiki) lha kalo pas digeber di jalan tiba tiba jebol kan bahaya

Adrian Yohanes Purnomo yg ane tau, kalau di Service emang pasti di Geber sampai RPM tinggi bro, buat bersihin saringan udara, kalau di mobil/motor Injeksi, biasanya di Filter Injeksinya di semprot Injecion cleaner, habis itu baru di gebek biar keluar kotorannya.. CMIIW

jangan lah, tar malah rusak kalo meledak

10 kereta penumpang bisa 100 atau 110 km/jam mungkin

iya kah?

Kapasitas tangki sekitar 3000 liter. 1 drum sekitar 200 liter. Kalo gitu digeber 15 menit ludes dong? Tapi pernah baca loko yang dinas eksekutif cuma diisi 2750 liter HSD.

Kalo jalan seharian bisa habis berapa liter bang ...

Yaa... namanya juga depo lokomotif haha

Buat manasin mesin

semoga suatu saat bisa kembali lagi ke sini. aamiin

Ga ada ruangan di dalam mesin CC203

siaaap sudah saya subs terima kasih

saya juga ga mudeng pembuangan airnya gimana

Terima kasih sudah nonton

+Ilhamy Aditya Ahda nah ga tau klo itu hehe

+THE F MANiac ada apa

pintu nutup sendiri

iyak haha

@@xzntan7077 hantu

Ihh atut

Terima kasih sudah nonton

ga tau

terima kasih

iya nutup sendiri, kena getaran mesin mungkin

naah itu misteri yg belum terpecahkan :D

👻👻👻

hehehe :D

Hanafi Afie napoy kaya pintu rumah ente aj klo ketutup gabisa dibuka kan harus muter gagang pintu dulu

Hanafi Afie napoy Kan getaran mesinnya Kan tau sendiri mesin severe itu digeber

emang ga bisa lihat kalo ga masuk dipo hehe

hahaha entahlah :D

Itu tempat kompresor kan?

mantaabb

tergantung batas kecepatan di lintas

mana ada peron?

Emang abang gak pernah liat peron kalo gak ada peron gimana penumpang mau naik Atau masinis nya

diesel

motor traksinya ada 6 om, masing2 menggerakkan satu as roda

ga usah jauh2 mas. klo ada hand bor di rumah yg model inverter (pengatur kecepetan putaran) coba di pegang yang kencang ujung bornya, terus di pencet pelan2 dari putaran rendah. pasti besar tenaganya.. ga bisa nahan putaranya... apalagi lokomotif yg sampe ribuan volt

@@bagero. wkwkwkw gw pernah iseng megang penggerak belender emg betul tenaganya gede banget apalagi loco ya wkwkwkw

+Vino Pratama railfans entahlah hehe

itu bagian radiator bro

wah udah lama ya, 9 tahun yg lalu

Ya mas.. Waktu itu yg megang pak siswanto.. Saya ikut pak imam Klo kenal salam dr saya mas..

salam kenal terima kasih :)

hehehe saya jg baru tau

Di ganggu jin wkwkwk

Kesedot angin dr dalem. 😑

Kayaknya sih enggak ada,kebanyakan lokomotif seri cc pake mesin diesel

Karena efisiensi mesin diesel paling tinggi .. mungkin itu pertimbangan paling utama ...

Mesin diesel rpm rendah torsi gede Jadi di gas dikit bisa bawa yang berat Beda dengan mesin bensin Harus di rpm tinggi Varu bisa bawa beban berat

Betul. Diesel mengutamakan power torsi utk tarik beban berat. Kalo bensin mengutamakan speed. Jadi gak efisien lokomotif pakai mesin bensin.

@@wanmal7612 ya betul ...ga efisien banged ..

+Atitar Aliwa Kahfi hahaha

iya donk

ga lah

mungkin karena pake earplug

Ga pake apa apa, ya emng ga kenceng banget kek di vidio

hehehe :D

silahkan

iyak

@@ronaldopalsu mantap bozkuh ....👍👍👍👍

Tgk

Ggnjgevjjhmjhmjjjgfwyop0kkkjkokkkkkkkknnmkh Lo

@@ronaldopalsu fhp

ya terbang hahaha

sama aja haha

+chus wandoyo terima kasih

ngga donk

Ya volumenya kecilin doooonk.... Kalo rusak bawa ke tukang servis.....😆😆😆😆😆

haha beraat

iya, microphone kamera saya kurang bagus

@@ronaldopalsu 😂😂😂

kalo jebol ya diganti haha

sudah jadi SOP

yg kayak gimana itu ?

Dijalankan sampai dengan mendekati redline pada rpm meternya ..heuheu

ada

iya diesel elektrik

ngga, udah ada filternya

@@ronaldopalsu ooo gituu

Kan pake payung mas

+Rizki Haitamy siaap terima kasih

hehe iyak

@@ronaldopalsu iya😆😆

iyak

Mesih besar soalnyaa

terima kasih

aman, udah direm

iyaa hahaha

hahaha begitukah?

malah yang dicari itu SMK :D

Caranya gimana ya om? Langsung datang kesitu apa ada alternatif lain?

ya nanti tungga dibuka rekrutmen

ya minta izin berhenti di stasiun terdekat

+Novananda Azhiem pintu ruang mesin?

Dhannie Setiawan iya

mungkin kena getaran mesin

Dhannie Setiawan tapi nutupnya kyk dibanting gitu...😨😨

lho iyakah?

terima kasih infonya

+michael Jany hahaha

michael Jany buset

normal itu kyk nya

diator 1730 asepnya masih suci

Boring mesin nya gan :v

Brrti mu kluar jin

+Nanu Anugrah apa itu?

Wkwkw gpp bro, demam getrich :v

duh saya jg pengen denger

ya di dipo situ pas di belakang saya itu ada petugas yg sedang isi bahan bakar

Ganozer Channel biasanya di pom bensin terdekat

+Arvan fajar boleh dengan ijin dari daop

nunggu PT KAI buka rekrutmen

kayanya jarang mas recruitment mekanik, kebanyakan awak kereta smua

iya memang jarang, tapi ya ditunggu saja

+Fiyaz Fathi suara kompresor

Fiyaz Fathi governor tube nya

Terima kasih sudah nonton

lho menit ke berapa?

darwis faisal maulana itu pembatas tekanan angin mas

terima kasih

Rata² cam sm valve nya udh di atas, katupnya macem² ada yang 4 sampe 6 valve/cylinder yg lebih jg ada kali

saya malah ga ngerti hahaha

@@ronaldopalsu malahan ada yg tanpa camshaft mas, diesel 2 stroke, mereka buat bantu masukin / keluarin udara nya make supercharge/turbo, kyk loko seri apa ya pernah baca waktu itu

hihihi

katanya sih buat bersihin kerak2 di ruang mesin sama ngecek barangkali ada suara yg "aneh" di dalam ruang mesin

Dhannie Setiawan oohh

+Azmi Faturrahman beda sepertinya

Azmi Faturrahman, Cara mengoperasikan Lokomotif Diesel Listrik spt Lok CC 201 - 206 agak mirip dengan Skuter Matik. Tuas "Persneling" pada Lok2 ini cuma ada 3 (Mundur - Netral - Maju). Ada angka dan huruf di tuas trottle: 0 - N - 1 - 2 - 3 - 4 - 5 - 6 - 7 - 8. Biasanya tuas no 0 diganjel sesuatu biar Mesin nya tidak mati. Pada posisi tuas trottle di N, Lok nya idle dan tidak bergerak sama sekali. Lalu posisi tuas trottle di posisi no 1, Lok nya jalan (tuas "transmisi" di posisi maju / mundur), tapi putaran mesin Lok nya tidak naik sama sekali. Seperti persneling pada Mobil Matik di posisi D - jalan sendiri. Baru setelah Masinis memindahkan tuas trottle ke 2, mesin Lok mulai berakselerasi dan akan terus naik sampai tuas trottle di posisi 8.

waah mantaf penjelasannya maturnuwun om

Mas harus ingat ini mesin Diesel Elektrik, artinya mesin diesel akan dikopel ke generator untuk menghasilkan arus listrik yang akan menggerakkan motor traksi yang ada di bogie. Jadi mesin dieselnya sebenarnya terpisah dari mekanisme penggerak di roda tidak seperti yang ada di motor matic, karena mesin langsung ter-kopel ke roda penggerak.

Jadi prinsipnya beda ya denga perneling-nya kendaraan lain .. Itu saya ambil contohnya dari kendaraan gigi manual, gigi masuk kendaaan jalan, kirain kereta seperti itu. Terima kasih.

saya ngga tau teknisnya hehe

entahlah, sepertinya begitu

Kalo Notch 8 bisa blown engine tuh =D

Boleh Req??

rikes apa?

"Om S35 Om" Kl bisa :D

lebih 1000 lebih

Mr.X # 1000 tu idle bos. rpm nya bisa sampek 3000

ini min 3000rpm. gak mungkin kalo cuma 1000

@@cahayamusic3001 gamungkin sampe 3000 diesel segede gaban gitu 1200 rpm paling dh rontok crankshaft 😂

@@muhammadsaiful6827 gabakal nyampe saya jamin.. Kalau diesel 1-8 silinder 3000an rpm baru sya percya..

hahaha

+Eko Puji entahlah :D

tunggu PT KAI buka rekrutmen

General Electric

hahaha

seribu sembilan ratus lima puluh

Dhannie Setiawan untuk penarikan gerbong penumpang, berapa HP yg di keluarkan?

hihihi :D

hehehe

thanks

ngga tau hehe

+Rizky Farrel Dharmawan iyak