A avaliação do Emílio é a melhor, direta, sincera e sem frescuragem. Meu pai se decidiu pelo Novo Cruze Turbo graças a avaliação do Emílio. O carro realmente é show e é tudo mesmo que ele falou. Esse é o cara !
Gosto demais do trabalho do Emilio Camanzi. Desde os tempos do vrum no SBT. O melhor programa sobre automóveis da TV brasileira de todos os tempos. Para não perder o costume, esse foi mais um vídeo-avaliação magnífico desse super profissional. Parabéns, querido Emilio. Quanto a ausência do sensor de ponto cego e do de permanência em faixa de rolamento nessa TIGUAN, possuo um FORD FUSION que contém esse dois itens e na minha humilde opinião somente o sensor de ponto cego realmente faz falta. O de faixa não é tão eficiente por conta de que nossas pistas e rodovias são mal pintadas e muitas vezes muito inclinadas, resultando em dificuldade de o sistema manter o veículo permanentemente na faixa. Ah, acho que só faltou nessa matéria informar o consumo dessa incrível machine. Ou será que mostrou essa informação e eu não percebi?
Que vacilo da VW! Esse Tiguan R-Line tão recheado de equipamentos e não vir com sensor de ponto cego e o controle de faixa. Parabéns Emílio, tantos vídeos sobre esse carro e ninguém disse, que eu lembre.
Tenho um TIGUAN 2.0 ano 2011, hoje com 68.000 km, gosto demais dele, anda bem, não quebra, espaçoso por dentro, consumo alto (ônus para ter um carro destes), compraria o novo sem dúvida, é muito mais carro que o Range Rover Evoque e custa muito menos. Não é a toa que o TIGUAN é o 7º carro mais vendido do mundo, na Europa passou anos com fila de espera.
LetsANIMATION e só ganha no espaço! A tiguan freia melhor, acelera mais, faz mais curva e ainda custa bem mais barato para comprar e manter! Mas os fanboys da Toyota vai dizer que a revenda é melhor, perde menos dinheiro... será? Faz a conta pega a diferença de 80 mil no preço da compra mais o custo menor anual e coloca numa aplicação... venda os 2 em 3 - 4 anos e me diga quem tem mais dinheiro no final!
Dois segmentos diferentes, começando pelo acabamento, tipo de pneu pra pegar strada irregular, 4x4, versão diesel, altura, opcional de motor V6. Se a comparação é 7 lugares com bom preço e conjunto por que não uma Trailblazer LTZ V6 ?
Bom video Emílio! So faltou falar sobre o consumo do carro. Achei impressionante a aceleração de 0 a 100 desse carro... 6.8 praticamente a mesma do Golf GTI, porem com muito mais peso. Esse conjunto DSG e TSI da VW esta sensacional em desempenho.
Excelente vídeo, como sempre! Faltou apenas deixar claro que a versão de entrada não vem com bancos em couro, não tem acionamento elétrico dos bancos; e não tem faróis em led.
VW e qualidade mas cobra muito por isso, mesmo que me surpreendeu a versão de entrada por 125 mil, acredito q o interior preto seja só na R line para dar um ambiente mais esportivo. Vlw Camanzi... como sempre avaliação com todos os pontos positivos e negativos, mas de quem gosta dos autos kkk não perco uma 👍🏻
Show de avaliação Emílio!!! Parabéns pelos comentários sérios sobre o carro,agora sim uma avaliação perfeita. Muito obrigado por traser suas avaliações e seu conhecimento,um grande abraço a Família Camanzi.
Carro top. Deve ser muito bom de dirigir. Motor bom puxa bem direção precisa câmbio rápido e inteligente suspensão bem calibrada pra asfalto tração integral tecnologia o suficiente pra ter segurança e se divertir. Deve ser bom ter na cidade. Carro parece ser nem grande nem pequeno. Deve ser ágil e bom pra arrumar vaga. Fiquei com vontade de pegar um desse e acelerar fazer umas curvas. Só falta analisar a concorrência o que oferece pelo mesmo valor da versão topo de linha. Mas um desse na cor preta ou cinza chumbo deve ficar demais.
Viajei quase 1000k e esse carro e uma nave, só que andei em uma versão 2021 e já tinha correção de pista pra sempre manter ele na pista e o motor 2.0 turbo ajudava demais nas ultrapassagens , viagem tranquila demais , e o farol com sensor inteligente, apagava as luzes do lado do carro contrário pra não ofuscar o motorista que vinha, achei isso muito show.
Poderia testar a LEXUS NX300, Camanzi?! Você é um ótimo formador de opinião na área automotiva! Outra coisa, poderia falar sobre os Carros Blindados, se vale a pena comprar um blindado usado? Parabéns pelo profissionalismo!
Nossa Emílio este novo Tigua parece um dos SUV mais completo e gostoso de dirigir o difícil é ter toda essa grana aí parabéns por mais um maravilhoso vídeo...
Boa tarde é a hora que estou vendo o vídeo eu sigo vc e o Hugo Borges lá de Goiânia e os rapazes de Porto Alegre lá da opinião sincera não estou desmerecendo os demais .. mais eu sinto mais confiança em vc o mesmo carro as opiniões são diferente o que mais aproxima de vc na minha. homilde opinião é os gaúchos obrigado e parabéns pra vc
Parabéns pelo vídeo, como sempre um show de informação. Somente gostaria de deixar a observação que em rodovia é permitido sim ultrapassar "passar" pela direita, se ali não for o acostamento.
Camanzi, o que você acha de fazer uma lista com os carros de determinado nicho? Por exemplo, você faz uma lista de SUVs e seus concorrentes, como o Tiguan, 3008, Compass, Sportage, etc, e enumera pontos positivos e negativos de cada um, dando um veredicto sobre pra cada tipo de cliente aquele carro é o ideal, e, com uma pontuação sua, o que você escolheria. Eu gosto muito dos seus vídeos, eles dão, de forma natural, informações sobre o que realmente a gente quer saber. E ainda indicam os pontos que podemos repensar sobre um carro para escolher seu concorrente. Falta pôr isso lado a lado. Parabéns pelo trabalho. Grande abraço.
Gosto muito dos seus vídeos, Camanzi. Sempre objetivo e imparcial. Fui visitar a Tiguan mas, não gostei do acabamento dos bancos, achei mal acabados como se fossem feitos no sapateiro da esquina. Você poderia testar a Lexus NX300 pra gente neh!
Obrigado pela Avaliação do VW Tiguan All Space de 7 lugares. E seja na configuração 5 ou 7 lugares o modelo agrada e atende as necessidades do consumidor que busca um veículo nesta proposta mas que também tenha um bom desempenho. E a versão Topo de Gama do modelo é sim um produto de muita qualidade e competitivo que vai incomodar a concorrência no segmento em que vai atuar! E essa All Space me impressionou positivamente. E para o perfil de cliente este SUV da VW oferece um pacote de itens bem equilibrado. Obrigado pelas imagens do Tiguan All Space 2019. Obrigado e vou acompanhar com o Canal e me desculpe pela ausência pois estava resolvendo uns problemas de Escola. Vinícius Rezende Barreto daqui de Goiânia. E uma boa semana para todos aí de Belo Horizonte.
Boa gostei de seu comparativo. E de fato um garro para quem quer e pode, algo na faixa dos 180 um exemplar perfeito. Deixemos os faladores de lado e os "expertos" etc. Abraços.
Olá Emilio. Parabéns pelo bom trabalho. Por conta desta reportagem decidi pela compra da Tiguan AllSpace RLine, porém deixo como sugestão alguma nota sobre a dificuldade de encontrar alguns acessórios para o modelo. No meu caso, apesar de citado no manual do proprietário, não estou encontrando o engate para reboque original homologado pela VW. Já estou com o carro desde outubro de 2018, na ocasião encomendei à concessionária o equipamento, porém até agora nada. Nenhuma manifestação da VW. Quem sabe se houver alguma citação em alguma reportagem futura, não ajude a marca a se mexer um pouco mais em prol dos clientes. Desde já agradeço.
Não mudamos o formato. Porém estão tendo muitos lançamentos nesse começo de ano e aí dessa maneira economizamos tempo para conseguir mostrar tudo p vcs. ;)
Gosto muito dos seus comentários! Sempre sinceros! Gostaria de adquirir um usado, lá pela faixa dos 80 mil! Mas gostaria que fosse AWD! Qual modelo vc indica? Como ando de bike e em trilhas preciso pelo menos um AWD! Muito obrigado
Tenho a versão Fox Rock Rio, sempre amei o carro até descobrir que tem um problema seríssimo na calha, pois não da conta de muita chuva entrando água dentro do carro pelo trocador de AR que fica em frente o banco do passageiro. Devido a isso deu problema no Air Bag e o custo é mais de R$ 6.000,00. Todas as minhas revisões foram feitas na concessionaria da montadora e no manual não fala em limpeza de calha. Liguei para a fabrica e não quiseram nem saber. Fiquem atentos a isso para não ter esse prejuízo. Abraços.
Excelente vídeo. O carro é muito bem resolvido esteticamente, ainda que tenha minhas duvidas sobre essa "moda" dos 7 bancos. 7 bancos e nenhum porta malas e se vc realmente não precisa de 7 lugares, fica carregando peso a toa. Esse sistema que 'não deixa ultrapassar pela direita', não entendi. Mais uma coisa pra encher o saco do motorista (a exemplo de start stop que vc não desliga (GM) ou aquele banco vibrador da Equinox) Agora, realmente um carro caro desses não ter uma porcaria de sensor de ponto cego é bem coisa da VW. Lá deve ter um departamento de canibalização de carros, a exemplo daquele console traseiro do novo Jetta que tem espaço, mas não tem saidas do Ar Condicionado.
Parabéns pelo o vídeo, boa avaliação. Sobre o carro aparentemente é uma opção para a família, no entanto deveria ter uma versão a diesel, para ficar ainda mais atrativa para o cliente. Sobre o preço fica complicado, pois a SW4 (um carro mais alto, proporcionando conforto em estradas péssimas, barro, lamas, enfim), por exemplo, na versão Flex possui um preço muito aproximado do veículo avaliado. O atrativo das três primeiras revisões grátis é interessante (pelo menos para mim que roda 25 mil até 30 mil km ao ano). Mas, é um carro a se analisar.... Dependendo do desconto que houver para o Produtor Rural e/ou na PJ com Suframa, talvez compense.
Excelente canal, excelente avaliação, continue assim Emílio realmente suas avaliações passam muita credibilidade, o carro no começo achei um pouco quadradão demais, agora olhando melhor tô achando mais interessante e bonito apesar de ficar com cara de SUV de família americana.
Muito bom o trabalho de você parabéns deixa tudo muito claro e fácil para escolher um carro. Gostaria de saber a opinião de vocês sobre o Tracker Premier II da GM, obrigado .
Tive um Tiguan 2.0 2013, adquirido 0 km, que consumia 1l de gasolina podium a cada 4 km na cidade. Na estrada, conduzindo economicamente, chegava a 9 km/l.
Eita Parati cara da pega! Grande avaliação, gostei muito explorou bem os recursos do carro, melhor site de análise sempre! Parabéns! (ps: amo parati, tive 3 s2)
São muito caros mas os carros da volks são muito bons, essa geração de motores TSI são demais. A Alemanha tá um passo à frente e se tornando uma marca premium no Brasil, pena que é só pra rico.
Boa noite Emílio. Foi graças a boas matérias como esta que me decidi pela compra de uma Tiguan Allspace RLine. Porém um assunto que ninguém divulga é em relação ao atendimento da Volkswagen, principalmente no pós venda. Faz um ano que comprei minha Tiguan e desde a compra encomendei na concessionária um engate original homologado pela VW, conforme consta no manual do proprietário e que também é comercializado na maioria dos paises onde a Tiguan é produzida ou importada. Pois bem, mais de um ano depois ainda não tenho o engate e pior, nenhuma explicação da VW mesmo tendo formalizado um pedido de explicação junto à montadora do porque não havia esse opcional à disposição no Brasil, bem como alternativas para minha necessidade. Comprei o carro pelos atributos que você mesmo enalteceu, porém estou limitado no seu uso. Viajo muito e não são poucas as vezes que gostaria de levar meu jet ski, mas não posso..., não com a Tiguan, porque não posso ter no meu carro o mesmo equipamento comercializado no resto do mundo. Peço que divulgue ou mesmo que lhe sirva de tema para alguma matéria do seu canal, pelo menos para buscar uma explicação da VW sobre essa limitação. Eu como consumidor busquei, mas não tive acesso a ela. Desde já agradeço.
Emílio me tira uma dúvida aí, tem uma parte do vídeo que mostra os faróis de neblina em xenon. Aí em outras partes do vídeo ele mostra amarelo. Essa versão topo de linha vem com Leds ou xenon nos milhas ?
