Hieno homma, että pääset uuteen halliin. Jatka vaan samaan malliin videoiden tekoa, älä ota turhaa ressiä. Videoo tulee kun on tullakseen. Nii voihan sitä osallistua varsin siihen arvontaankin. 😁
Hyvää Uutta Vuotta 2023 Jyri, ja kiitos taas hyvästä videosta, oli hyvin ja opettavaisesti kerrottu miten saa onnistumaan ton paksun laipan ja ohuen putken liitoksen. Itse sitä muutama kuukaus takaperin kovasti harjoittelin ja aluks tuli helposti reikiä putkeen , ennen kuin opin ton niksin. Tein yhdet peltisarjat autoon mihin ei valmiita saanut.
Katsoin mielelläni, kiitos kun teit tämän videon! 😊 Hyvää juttua ja hienosti esitetty. Vinkkinä/toiveena (toivottavasti) tuleviin vinkkivideoihin esittäisin, että naksun pari voisi lisätä itsestäänselvyyksien selitystä. Vaikka suurin osa toki täällä varmaan onkin luokattoman hyviä ammattihitsareita 60 vuoden työkokemuksella, niin aina joskus joku sellainenkin saattaa tänne eksyä, joka voisi hyötyä siitäkin tiedosta miksi jotain pitää tehdä niinkuin pitää tehdä. Kaikille sopivaa tasoa tässä tietysti ei olekaan ja sen optimaalisen löytäminenkin on vaikeaa, mutta minun mielestäni voisi hieman selittää enemmän taustoja.
Hyvä video harrastelijalle, eteenkin tuon alumiinin kanssa ollut aikaisemmin hankalaa. Kyseinen kone löytyy ja taannoin itsekkin ostin summamutikassa kaasulinssi "muutos sarjan" mutta ei ollutkaan sopivat hilppeet, osaisitko jeesata näiden kanssa?
Onnistuuko joskus näyttää miten suorastaputkesta leikataan/piirrotetaan 30ast kulma esim. täytys rosterista leikellä kulma paloja sais imuputken tehtyä (pitäs jousi kiertää ja suht ahdas kohta valmiilla mutkapaloilla ei onnistu
Onkos tämä nyt sellainen, että paikallisesta liikkeestä löytyisi kulutusosia tähän? Ovatko letkujen ja johtojen liittimet ns. yleismallisia, jotta tarvittassa ne on helppo vaihtaa ja uusia?
Hyvää uutta vuotta Jyri👍Tyhmän pitää kysyä tyhmiä kysymyksiä☺Oliko tuo pakoputki rosteri happosta ja voiko juurikaasuna käyttää esim. jotain migin mustalle tarkoitettua misonia?
Ei ole tyhmiä kysymyksiä. Haponkestävä putki. Joo juurelle voi käyttää muutakin kaasua, vaikka misonia. Tietty juuresta ei sillon tule niin kirkas, eikä ole välttämättä ns hyväksytty tapa, mutta hapen saa silläkin pois. Ja autotallihommissa käy tietenkin
Hyvä video/testi sai itsenikin harkitsemaan ko.koneen hankintaa. Oli käsitys ettei ilman vesijäähdytystä pysty hitsaan alua juuri minkään vertaa Mutta tuo imusarja yhtäkyytiä riittää mulle. Myynti esitteissä esikaasu säädettävissä... mutta teknisissätiedoissa maininta vaan jälkikaasu 2-10s Kärkkäisen sivulta lainattu "Koneessa kaikki TIG-hitsauksen ominaisuudet säädettävissä mm. esikaasu, aloitusvirta, taukovirta, lopetusvirta, jälkikaasu, pulssin taajuus, 2T/4T logiikalla ym."
Hyvältä näytti homma. Itse juuri tuollaista 2mm rst putkea hitsailin ja laippailin. Ei oo tullu oikeestaa koskaa ennen tigillä hitsailtua. Millä lopetuspaipin saa helpoiten pois? Onko se vaan jälkikaasun vähyyttä? Ja ekaa kertaa hitsailin juurikaasulla ni paljonko juurikaasua kun putket 60mm ja 3m pitkiä ja paljonko virtausta polttimelta? Ne asiat on ihan hukassa😅 sama homma jatkuu vielä lomien jälkeenkin.
Laita lopetusramppia joku 8-9sekuntia. Koita sillä saada paippi pois. Tohon 60mm putkeen joku 6-8l aika kauan saa valuttaa noin pitkään putkeen juurikaasua, kun on niin iso tilavuus. Jos sulla on esim. nro.8 kaasukupu niin laita 8l/min
Jos tuommoiseen pitkään putkeen tekee saumaa lähelle päätä niin eikö jo kannata rajata juurikaasu sinne, missä tarve on? Vaikka eristevillapalan kääräisee folioon ja työntää pallon putken sisään tulpaksi.
Ihan hyviä vinkkejä, itellä kun on vajaan vuoden ollut tuollainen samanlainen TIMCO. Vaikka oma tarve on aika vähäistä ja satunnaista, niin käyttöä sille kuitenkin on .....
Jaa a. En osaa sanoa, mulla vaan kokemusta vesijäähdytetystä flexistä. Sitä oon kyllä taivutellu kuumana. Mut onhan se flexikaula aina vähän ns kuluva osa. Eli hyvä olla varakaula jemmassa
kokeiletko vielä sillä timcon 70€ pedaalilla semmonenkin on ainaskin minulla +aikaisemmat kommentit siitä esabista , sillä sitten jos viitit niin testaa myös kaikki muut menetelmät.
Mulla ei oo valitettavasti siihen timcoon poljinta. Olisin sitä tietenkin testannut. Mut tuskin siinä mitään ihmeellistä on. Sehän on vain säädin. Toimii vaan jalalla
Mulla oli itseasiassa voimavirran perässä tämä kone videolla. Mutta ekalla videolla oli 10A takana. Kyllä mä koitin pätkän täysillä, mutta ei tarttunut videolle. Kuitenkaan ei ole fiksu luukuttaa konetta täysillä koko ajan. Katsoin tärkeämmäksi testailla alueita missä hitsataan ns. eniten
Edellisessä työpaikassa oli yksi tuollainen ewm ostettu mutta kukaan ei halunnut hitsata sillä. Muut koneet oli froniuksia. Kokeilin itse myös mutta säätäminen ei jotenkin itselle ihmeellistä touhua verraten fronikkaan
mimmosia Silmälaseja käytät hitsatessa vai onko sulla maskissa oma linssi. itse en ole vielä löytänyt sopivaa silmälasia mikä ei vääristäisi hitsatessa
Kysymys työturvallisuudesta: ei näytä olevan raitisilmamaskia. Eikö tarvi olla ja milloin tarvis olla? Olen joskus kuullut, että alumiinihitsauksessa pitäisi olla. Kiitos hyvästä videosta ja kanavasta.
Juu kyllä pitäis olla ja kyllä mulla sellanen onkin. Aika pieniä pätkiä on nämä kuvaukset, niin en käytä, vaikka kyllä pitäis. Alumiinin Mig hitsaaminen on aika savustamista, niin siinä on hyvä olla
Huhhuh, melkein pitää käydä Timco hakee ku pitäis perävetolaitteiden eviä hitsailla. Vois tietty ajella pari tuntia sun luokse oppiin mallikappaleiden kans.
Jos se kestää jatkuvaa rasitusta, niin mikäpä ettei ihan pienen pajan tuotantokäyttöhönkin sopiva. Autojen ja konehitten rakentelijoille loistava peli, jos ei tartte lankahitsausta. Ja jos tuohon sais lisänä lankavarustuksen niin kaikki työt sujuu. Polttoleikkaintako tuossa ei ole?
Olikohan se nyt pulssin ylä- vai alavirta. Jompi kumpi. Pulssin säätö oli vähän ihmeellinen tässä koneessa. Mutta pääsi siihenkin selville kun kokeili vaan. Ja tietty manuaalin lukeminen auttaisi 😅
