Ja ohne Bluetooth kann man nicht wissen was die Batterie noch an Leistung hat! Habe mir vor 5 Jahren eine selber gebaut und ein BMS nach meiner Wahl verbaut! Aber auch heute bekommt man LiFePo4 Akkus mit einem Bluetooth nach Deinem Wunsch! Aber auch bei der Batterie die Du hast, wirst Du nach einer Erfahrungszeit wissen wann die Batterie leer ist! Schönes Video! Hab ein schönes Wochenende!
Da wäre es praktisch wenn du dein Solarpanel schräg stellen könntest um es zur Sonne auszurichten. Oder alternativ noch eine Möglichkeit schaffen ein externes solarmodul anzustecken
Hallo, wie sieht es den aus mit einer App. Es doch eine smarte Batterie? Gibt es da keine App über du alles sehen kannst? Ansonsten Bau einfach ein Leistungsmesser zwischen wie ihn auch Oli nutzt. Gruß aus Berlin (J-Pohl im FaWoWa-Forum) 😉
Moin moin. Obwohl diese Batterie den Ladezustand nicht in Echtzeit anzeigt, verwende ich sie für ein Solarsystem und sie läuft prima, keine Sorgen um die Leistung. 😁
Die Akkus sind ja auch fürs fest einbauen in irgend welchen Unterböden oder so. Da braucht man keine Spielereien weil man sie eh nicht sieht und die fressen auch sinnlos Strom. Mach es wie im richtigen Camper, bau dir ein Panel mit KW/h Zähler für rein und raus. Das sagt eh viel mehr aus wie eine Voltanzeige, Volt sehen zu können ist genauso orakeln. Kostet vlt. 30€ oder so.
Fast richtig 😁 14,4 100% 13 ,2V halb voll und 10V komplett leer ,diese Angaben beziehen sich allerdings komplett auf LFPs bei anderen Zelltypen ist es wieder anders
@@thekey6153 So ist es 👍 deswegen macht auch eine Prozent Anzeige mit Messung des ein und Ausgangs kaum sinn da das nur am Anfang stimmen würde schon nach 1000 Zyklen ca ist man schon bei ca 90-95% Kapazität je nach dem wie man denn Akku gequält hat somit hätte man schon bis zu 10% Abweichung
Hallo, 10% Abweichung nach einer Zeit sind immer noch besser als nicht zu wissen ob sie voll oder bei 25% kurz vor der Abschaltung ist. 🤷♂️ Gruß aus Berlin (J-Pohl im FaWoWa-Forum) 😉
@@jorgpohl1247 So ist es 😀👍 deswegen auch nen LFP Kapazitätsmesser die laufen aber meist auf Errechnung der Spannung und Kapazität so wird das Ergebnis genauer ,die wenigsten Akkus haben nen eingebauten Prozent Messer
Du musst mit einem (Kapazitätsmesser , Spannungsanzeiger) direkt an die Zellen , bevor das BMS die Spannung Manipuliert . Bei LFP - Zellen ist dass nicht einfach , die haben in der Spannung ein natürliches Plateau .
@@connyhartl1362 Das BMS überwacht nur ob die Zellen in die Niederspannung Überspannung ,Kurzschluss ,Überlast und Überhitzung geht ,ich baue ja selbst schon seit Jahren Akkus ,im Grunde ist das BMS eine reine Überwachung die alles abschaltet sobald etwas schief läuft
@@pfaelzer-Ebiker übernimmt sie nicht auch den Spannungsausgleich zwischen den Zellen - sowohl bei Ladung als auch bei Entladung? Übrigens gibt es auch Autofahrer, die nicht wissen, was sich unter der Motorhaube tut. Das könnte bei dir auch so sein. Du baust was und kennst dich trotzdem nicht aus?
@@pfaelzer-Ebiker Dank mal, weshalb das BMS für einen maximalen Strom ausgelegt ist. Ich würde mal sagen, dass ein 200 A BMS schon was mit Strom zu tun hat. Und wo viel Strom fließt ist auch immer was mit Spannung. Und das macht das BMS. Es gleicht Spannungen aus, indem es Strom manipuliert bzw. im Zellverbund verschiebt
Hallo du! Ich schreib dir mal hier unter dem Video! Hätte dich auch per WhatsApp anschreiben können!das mit der großen Batterie ist eine gute Idee aber für das was du vor hast ist es leider mit dem 12v System nicht sinnvoll!! Deine Bosch Ebike Akkus haben 36v/42v und deine große Batterie hat 100ah 12v! Das heißt du lädst du maximal 1,5 Akkus voll auf! Du wirst Probleme bekommen die große Batterie jeden Tag voll zu bekommen mit 100ah! Und wenn du dann noch den Anhänger Akku laden willst dann wirst du sehr wenig Strom immer haben für die nacht! Mein Tipp baue dir ein 48v System mit einem Solar wandler!
Theoretisch richtig praktisch ist bei einem 36V Bosch Akku 12V garnicht so schlecht da es auch 12V Ladegeräte direkt von Bosch gibt die haben nur wenig Verluste auf 42V ca 5% gehen da verloren ,aber hast schon Recht seine Solarleistung ist eigentlich zu klein ,noch besser wäre es wenn man direkt mit Solar an die Bosch Akkus gehen könnte das ist nicht leicht, seine Akkus brauchen dafür nen Kommunikation zum Ladegerät
zu min 19:31 möchte ich dir sagen, dass du fachlich ziemlich schwach bist und wenn du mehr Strom verbrauchst, als das Modul bringt, da kann dir keine Batterie helfen. Du solltest mal was brauchbares lernen. Vielleicht rechnen. Oder was elektrisches. Aber deine Unwissenheit zusammen mit deinen wirren Schlussfolgerungen wirken auf mich unangenehm. Vielleicht kannst du tatsächlich mal das Niveau deiner Versuche und Tests anheben. Danke und viel Erfolg
