Excelente video Lucas! Todo super racional y super de acuerdo. Me gustó el último punto, porque quedamos prendidos fuego los dos, hahaha -- pero es verdad, a veces está bueno meterse en un quilombo, ya sea un V12 con redudancias de todo, un V8 con distribuciones jodidas, o un rotativo... pero SABIENDO que te metés en un quilombo.
Tengo siempre la frase el día que vimos el 750i: "Quién te quita lo bailado?". ¿Sos un verdadero fanatico si nunca fuiste y tuviste un auto que otra persona considera irracional? Debatible
Ehh podrian juntarse a hablar y tocar temas polemicos por ejemplo la repro. Estaria buenisimo un video asi. Con cada uno diciendo su punto de vista. Alto video si se juntan varios cracks! Un saludo grande para los 2 desde tucuman! Abrazos. Y otra cosita mas!!! Q opinan de reprogramar una s10?? Contesten por favor!!
Coincido en todo con vos amigo...aunque agregaria que para el que es fanatico realmente de los autos..el sentido comun o "lo que se deberia comprar" casi no se aplica...si aparece un auto que te vuelve loco y tenes el dinero..uno va y lo compra...tal cual te paso a vos y a mi..y aplico el "despues veo". Un abrazo!!
Yo lo que noto es que vos y Lucas tienen el mismo amor por los BMW jjajajaja. Autazos increibles, si veo un BMW obviamente me tienta a comprarlo, es un auto que todos quisieramos tener. Obviamente eso te nubla la mente y vas y compras, despues ves, es tal cual. Danno tambien tiene un auto aleman, un Audi. O sea, si es aleman generalmente sabes que tenes un ovejero hecho auto, te va a ser fiel jajaja. Abrazo
Coincido plenamente, Ale! Es así, al final uno hace la compra que más te guste, como hicimos vos y yo. Lo importante es que cuando tomes esa decisión tengas toda la información a mano y la hagas "a pesar" de toda esa información. Lo que intento evitar es que alguien compre un auto usado sin saber a qué se enfrenta y luego se arrepienta. Yo compré el 750i sabiendo cuales eran los problemas de comprar ese auto, el precio y la disponibilidad de los repuestos y también las ventajas que tiene, lo mismo vos con el 328, pero no todos saben eso. Al margen; estoy para ir un viernes al Gálvez cuando quieras, aunque sea del lado de la tribuna! Espero poder ver a ese E46 correr. Te mando un abrazo y gracias por comentar!
Totalmente! A no se que sea el auto de alguna persona mayor, o conocido y sepas que lo cuido como se debe, nunca hay que comprar un bora 1.8 T ( y mas aun si tiene tiene la T roja y planchado al piso)
@@leandrosanchez3193 Además hay que agregar que los dueños de los Bora son unos cara duras. Te ponen en el anuncio "nunca se uso al sol" siempre a menos de 120km. Los usas y parecen un corsa de un tachero
A mi me paso que por facebook el dueño de un 1.8T me dijo que no lo usaba a mas de 130 y nunca le hizo nada "raro". Entro al facebook del chabon y habian videos del auto al piso, raspando, tirando corte y una foto del auto a 180 kmh. El final se cuenta solo.
Tenes razón en todo lo que decís y pienso igual. Aun así me compré mi Volvo S70 T5 y estoy más que feliz con este auto, a pesar de todos sus problemas comunes y los que tiene y va a tener con sus casi 22 años. Ya no tiene más 240CV como en 1997, pero tiene aun 227CV para seguir disfrutando. Y creo que esos CV se pueden recuperar. Suerte y segui con estos buenos vídeos.
Gran video Lucas. Vos sabes, hace unos años estaba por comprar un deportivo y estabe entre un Cayman usado o un GT86 nuevo. Luego me acorde de la experiencia de mi viejo en los 80 con un Lancia Beta 2000 coupe que compro y me decante por el GT86. Mucha gente me decia...noooooo, con esa plata te llevabas el porsche. Pero , mi viejo tuvo MIL problemas con su Lancia. Se lo habia comprado a Silvio Oltra y todos los meses le aparecian cosas y repararlo era carisimo porque los repuestos habia que hacerlos traer de Italia. En conclusion el coche estaba mas tiempo en el taller que en el garage de papa. Con esa experiencia preferi estar tranquilo, traerme a casa un coche con garantia, nuevo, que yo mismo le hago el ablande y lo conozco desde el principio, y que se algo no esta bien, lo llevo y que me lo cambien. No queria traerme un Porsche y que despues empiecen a aparecer esas cosas. Que no sabes como lo uso el dueño anterior, que no sabes que aceite le pusieron, como le dieron a los frenos, como usaron el embrague y la caja. Si fue un auto de uso de ciudad o lo llevaron al circuito todos los fines de semana. Y mas en un auto cuyas reparaciones en si, no son economicas Hace 4 años de esto, y yo feliz con mi GT86 que aun conservo (Y pienso conservar). Le hice yo el ablande, se que se le puso el mejor aceite disponible y nunca ha tenido una gota de nafta con ethanol dentro del tanque. Lo conozco entero desde que nacio. Ya mas adelante caera el Cayman, uno nuevo para hacerle compañia, pero creo que en su momento hice una eleccion correcta.
En lo de los km tenés toda la razón, yo compré un Alfa Romeo 94' QV que tenía sólo 40.000km, la patente vieja (en sucesión), tuve que ponerle mucha guita encima, mangueras, tanque de nafta nuevo, repintar el capot, gomas cuadradas, amortiguadores nuevos, cazoletas nuevas, etc, casi cualquier cosa que sea de goma... Decí que no se oxidó por el lugar en el que estaba. Hoy está impecable y lo tengo de colección, pero le puse mucha guita encima.
No me esperaba una cita de Milton Friedman en este video. Agregaría evitar los autos "raros" en el sentido de que hayan sido vendidas muy pocas unidades o de una marca desconocida. Buen video, como de costumbre.
No necesariamente tiene que ser así. Puede haber uno que otro caso pero, no porque se hayan vendido pocas tiene que ser un auto con malas prestaciones o porque sea una marca desconocida tiene que ser un mal auto.
@@nicorojas8409 De ninguna manera un auto por poco popular se convierte en malo, el problema es que conseguir respuestos y un mecánico con conocimiento en un auto que casi no se vendió en Argentina puede ser un dolor de cabeza, mientras que en un auto más popular no vas a tener ese problema y es mucho más fácil encontrar información. Si la tenes muy clara en mecánica sí, podes ampliar la búsqueda, pero creo que el video no iba orientado a ese público, sino a alguien con menos conocimiento y más conservador en la compra.
Puede ser alguna marca cuya representación en el país esté siempre prendida con alfileres, yendo y volviendo, o marcas que directamente ya no existan más...
Muy interesante el informe. Personalmente se muy poco de mecánica y bastante desconfiado por lo tanto cada vez que cambié el auto fue por un 0 km... Pero siempre sufriendo por los costos que conlleva eso (costos de formularios, flete, patentamiento, precios elevados, etc). Hay dos temas que me gustaría que trataras algún día en el canal : - Tema service oficiales (justifica pagar los precios exorbitantes para mantener la garantía de un auto comprado 0 km). - GNC (evolución y desarrollo en mecánicas de inyección directa me parece muy interesante. El tema de si conviene o no está fuera de discusión y es una cuestión obvia de la cantidad de kilómetros que casa usuario realiza habitualmente).
Yo vendí mí auto con varias modificaciones y muy por arriba de lo que realmente vale . Lo publique y al otro día lo vendí. Todavía no puedo creerlo. Pero yo ni en pedo lo haría. Muy Buenos consejos Lucas. Seguí así!
A mi me re calienta comprarme un 325i como primer auto, y aunque sé que no deba hacerlo, probablemente lo termine haciendo por calentura nomas jajajaja
Muy buen video! Coincido completamente con el punto 3, estuve trabajando en un taller de frenos y un cliente llevo un 405 (año 2018) con 9.000 km y tenía hasta las cubiertas originales. El hombre contaba que lo compro a un hombre que tuvo problemas para heredarlo, y que llevaba gastando la mitad de lo que le salió en repuestos ya que día a día sufría una avería nueva (Eso sí, para verlo era una hermosura, parecía de vitrina)
Me paso lo que decis del auto con pocos quilometros. Compré un clio energy del 95 con 93.000km impecable, tuve que cambiar correas, cubiertas, etcetcetc porque estaba todo de fabrica basicamente. Asi que me hizo renegar bastante
Yo tuve varios autos. Siempre compré usados de conocido o recomendados. ... Ejemplos en 2010 compré un Siena con 135 mil km y lo vendí en 2011 con 170 mil. Y al día de hoy se lo vendí a un compañero de trabajo y no tiene un drama hoy con 237 mil km. Y el otro auto que compre fue un Fiat uno fire en el 2014 modelo 2008 con 61 mil km y al día de hoy tiene 197 mil km y 100 mil de esos kilómetros fueron a GNC a anda de 10. Y después de varios años volví al Siena con 123 mil km que es único dueña y hoy x hoy anda bárbaro ... PD. Si los autos son bien mantenidos durán mucho un abrazo Lucas ...
eze kary lauty en casa había un uno fire 2008, lo compre con 44 mil km y se fue con 88 mil km andando como un relojito. Lindo autito para darle uso, con las marchas cortas te divertias bastante.
@@LibertyWlk si si ágil rápido económico. Lo tiene mi cuñadito más chico que vendió su 147 y dandelo una mano se lo dejamos a el y compramos un auto más grande xq se agrando la familia jaja saludos
En el mundo automovilístico es como en la mastica, hay que ser muy observador, saber del tema , y una bendición del señor que nobte vendan un clavo . Muy buenos consejos
Bién informativo para muchos que tienen unas cuantas opciones en mente, ya que no siempre es todo lógico como "comprar un auto casi nuevo con pocos km habiendo sido de Test Drive" o "un usado de 25 años con muy bajo kilometraje" para evitar problemas. Hace unos años mi viejo tuvo por un tiempo una Mercedes-Benz 300CE-24 Válvulas (caja alpina) convertible de 1992 con 40.000km, pero la terminó vendiendo un tiempo después (claro, ya habiéndola disfrutado un poco) porque había que gastar bastante plata para dejarla en condiciones y en ese momento no la disponía: radiador de la calefacción que goteaba en la alfombra -requería desmontar el tablero por completo -, correas de dispositivos auxiliares, gran parte de las mangueras porque ya estaban resecas, etc. Es más, todavía tenía las cubiertas originales de fábrica y con dibujo suficiente, pero estaban todas cuarteadas y era un riesgo salir a la ruta así. Mejor que alguien con la capacidad económica suficiente pueda pagar los arreglos como corresponden antes de terminar haciendo cualquier cosa para querer ahorrar y dejando que un auto así se hecha a perder. Lo terminó comprando un coleccionista que ya tenía una coupé muy similar, entre otros tantos autos más. Sufro constantemente de ese peligroso impulso por comprar autos usados interesantes, divertidos y poco comunes cuando realmente sé que es un agujero de problemas, pero "por suerte" al no estar dotado de una reserva sin fondos de plata ni mucho menos, dentro de todo intento mantenerme con opciones racionales, aunque cada tanto aparece una publicación de cierto auto con precio muy tentador que incomoda. Sé que si llegase a tener ingresos suficientes sería un Tyler Hoover o un Tavarish metiéndome en interminables problemas comprando autos que necesitan cinco veces lo que realmente vale para dejarlo en condiciones. Un saludo.
El tema de los W124 con cableados biodegradables me recuerda a un 545i E60 que posiblemente podía llegar a comprar mi papá pero después de leer que los sellos de válvulas estaban fabricados por una goma biodegradable y se degradaban antes de los 100.000km causando altísimos consumos de aceite (entre tantos otros problemas más como juntas que se soplan cada dos por tres, soporte del alternador que pierde aceite y requiere desmontar 1/2 motor para acceder a él -ubicado entre el motor y el cortafuegos, etc) me hicieron considerar dos veces la compra.
Hola Lucas! Te comento: Hace 1 año, compramos el Toyota camry 2012 que uso Matías Antico en su test, la misma unidad. Al día de hoy, el auto sigue con su andar suave, ni un ruido, sin hablar del motor que es una locura (tanto en confiabilidad como en prestaciones) Abrazo grande!
IMPECABLE como SIEMPRE.! Ahora bien, lo dijiste en tu compra del Serie 7, fuiste a señarlo conjuntamente con tus dos (2) mecánicos de confianza, y eso independientemente del azar, es una manera de no errar en la compra.- Posterior a eso, es suerte o verdad como el 323 ti que tuviste.- Excelente video.!
Me compre un Fiat Línea por que un amigo lo tenía y me pareció una nave averigüe los problemas que tenía y el mayor es la caja automática así que compre uno con solo caja manual también sabiendo que no se lo vendo ni a la Fiat pero no estoy para nada arrepentido cada viaje es un placer.
me hiciste acordar que yo si me compre un auto de viejo, un chevrolet cobalt LTZ AT 2013, es muy divertido el auto, tiene mucha reaccion para la ciudad, me encanta, y cero problemas, lo compre a un remisero de tienda leon, con 200mil km, y cero problemas, muy cuidado, salvo roces y apretadas de la carroceria, pero no me arrepiento en nada
Excelente Lucas. Muy identificado con lo que decís ya que hago peritajes de usados y compruebo que es acertado tu post. Los autos "cagables" (sic) a palos son tal cual... Sino ver el que compró algún deportivo con el THP adentro... En mi caso hace 10 años buscaba un Bora 1.8 T, nada me convencía, hasya que por menos plata compré un Passat V6 B5 inmaculado caja manual. Hasta el color me volvía loco. Distribución completa apenas lo compré y la bobina de encendido después porque "alguien" dejó un cable flojo y rozó con una correa. Después nada. El mejor auto que tuve en mi vida.
Hola Lucas. Me encantan tus videos y fue muy interesante ésta nota. Pero, con respecto al 3ª motivo de "coches de test drive o lo que coloquialmente en la industria automotriz le damos como nombre de "DEMO", no es garantía en abosoluto que si lo ves en la televesión con el número de patente, no te lo puedas llegar a encontrar. Trabajo en una empresa automotriz (no diré el nombre por cuestiones de normas deontológicas) y generalmente los autos destinados como "demo", utilizan dominos que son registrados a nombre de la automotriz. Cuando llega el momento de deshacerse de ésos vehículos, los patentan para uso particular. Ergo, ésos coches JAMAS son patentados sino que poseen una autorización de homolgación para ser utilizados solamente por la empresa automotriz para uso de investigación, desarrollo y demo, con un dominio registrado a nombre de la compañia. Ése dominio puede utilizarse en varios vehículos sobre todo en "mulas". Me ha tocado ver coches en la calle que pertenecieron a uso de test drive o demo, que poseían otro dominio y hoy son vehículos particulares. Pero en general y por suerte la mayoría (no todos) de ésos coches, son destinados a desgüace o llevados a sus sedes centrales para desarmalos para investigar el desgaste prematuro (generalmente lo hacen automotrices japonesas). Abrazo y sigo tus videos.
Tuve un Clio 2 Sport 1.6 16v con 49mil km, desde 0km, modelo 2001, rodado en 2002 y lo vendí a finales del 2014... El auto solo lo usaba para dar unas vueltas en la ciudad y el mayor uso era en rutas, solo por ocio/viajes. Lo habré acelerado... no se... 5 veces, como mucho... El promedio de litros/100km en todo ese kilometraje fue de 7 litros cada 100 km. Todavía tenía olor a nuevo en el interior cuando lo vendí. El comprador no dudó en comprármelo. Lo vendí 30% más caro que el más caro de ML y el primer día que lo puse a la venta lo vendí. Al auto lo usaba RE poco y solamente lo vendí porque salí adjudicado en otro auto que estaba pagando, sino no lo hubiera vendido... Y sí, me arrepiento de haberlo vendido... Por donde lo veías, el auto estaba impecable... Así que disiento totalmente de tu recomendación de no comprar por bajo kilometraje... Sé que pueden haber vehículos en las condiciones que mencionás, pero no era mi caso y no creo que haya sido la excepción. En el resto de las cosas, concordamos jajajajaja Lo digo para que no digas o digan que no soy hater, porque nada que ver. El auto que tengo ahora (El que estaba pagando) tiene 4500 km en 3 años y medio casi ajjajajajaja. Lo uso solo para ir a otra ciudad cerca de mi ciudad y después, para ocio en rutas... Todavía no viajé con este. ajjajajaja
Hola amigo yo tengo un clio 2 sport 1.6 16v..lo compre con 180 mil km...lo tengo hace 8 mese y le hice el service normal al motor apenas lo compre y lo cago a palo todos los DIAS y no nunca un problema el clio...una TERRIBLE FIERRO LA VERDAD!! Es mi primer autito y no me arrepiento para nada con la compra.. ahora me quiero ir por un renault laguna jeje
Lucas , muy bueno tu canal!! Te cuento que hace un tiempo compre un RENAUL MEGANE 3 2.0 privileg MODELO 2014, CON 41 MIL KILOMETRO, me salido muy bueno y confiable nada que envidiarle a los autos actuales, que opinión ¿te merece el Megane , soy de NEUQUEN Chos Malal
Cuanta razón tienes Lucas! PERO...... Los fanáticos compramos con el corazón y la pasión de conducir, así que....... Da igual lo que sea que nos recomiendes, un coche es amor y pasión ! Gracias por tus consejos, pero.....
Recién veo el vídeo pero muy bueno: no ha perdido verdad ni razonamiento. Yo he comprado un Passat 1999 diesel con 70.000 kms de una jueza retirada y solo tenía golpes en paragolpes y guardabarros porque la abuela entraba como venía a su garage con 82 años. Ahí lo tengo como tercer auto y anda todos los días con los mantenimientos usuales y obligados.
Compramos un Bora usado en 2005 modelo 2004 2.0 GLS chipiado, limado, y con algunas cosas más; en 3 años explotó el motor volando incluso por los aires el plástico que recubre el mismo ...Luego de eso lo vendimos comprando un ónix ltz 2013 y hace 2 semanas lo cambiamos por un polo comfortline plus .
Muy bueno, pero ciertamente estoy pensando en aprovechar la oportunidad de comprarme un BMW E34 que fue del consulado español, un 2.5 Turbo diesel con 50 mil kilómetros... Me llama ese serie 5 de 1987, patentado 1990 en el país. O también estoy viendo un Mercedes Clase A de 2006 170 CDI. Ese motor no vino al país y eso me da que pensar, pero siempre me gustó.
Muy bueno lucas, pienso lo mismo. Compré hace unos meses un vento 2.5 pensando en el último punto del video, mientras mas simple el auto mejor. Motor aspirado, sin cosas raras que tengan mas probabilidades de falla. Saludos
Corriendo hacia una Nissan 200sx, lo que me tiene preocupado es el turbo en las versiones que hay en Argentina, hay problema si se saca y se convierte a aspirado ese 1.8t?
Creo que te faltó hablar sobre autos de trabajo, sobre en el interior del país, donde las camionetas reciben palizas en el campo, tanto remolcando trailers, como soportando grandes cargas, andando entre los pozos o elvueltadas en el barro
Hola Lucas tengo mis dudas con la compra de un Kia Ceratos Koup 2.0 y me gustaria y seria de mucha ayuda saber tu opinion sobre este auto..muchas gracias
Te recomiendo un Ford sierra tracción trasera $130.000, un BMW 323i $345.000, alfa romeo giulia quadrifoglio u$s57.000, Porsche Panamera u$s143.000, Maserati epikon superlegera €216.000, Pagani barchetta coleccione u$s15.000.000.
Te recomiendo un Renault Latitude V6 vale entre 270.000 a 360.000 depende el año que es de 2008 a 2014 es básicamente un Nissan Altima de estados unidos. Es súper lujoso y bastante rápido por él V6 bastante recomendable
Adhiero completamente a tu visión sobre el tiempo como factor de desgaste independientemente de los Km. Eso sí, no aplicaría tanto a los eléctricos, sin mangueras, o-rings, ni fluidos.
Exelente video , como siempre , hace unos meses te escribi al insta preguntandote que opinas sobre el BMW e12 , estaba por comprarmelo para cambiar mi Ambassador. Pero el bmw estaba muy disfrazado.. y desisti, termine comprando una chevy ss coupe ( si ya se es otra cosa totalmente distinta jaja) , pero la compre regalada practicamente a la mitad de lo que la puedo vender.. asi que espero pasar de esta a algun Mercedes ochentero como Dios manda jaja , Saludos!
Si vas a un E12 fijate la corrosión en los guardabarros, pérdidas en el tanque de nafta, y el anclaje del diferencial a la carrocería (se raja), como aspectos puntuales del modelo, más allá de cualquier precaución de un auto de casi 40 años... El 520 es para andar tranquilo y mantenimiento convencional. El 528i es otro auto directamente, anda espectacular y te arranca sonrisas a cada rato; pero hay que encontrarlo y el mantenimiento es bastante más costoso. Pero vale la pena.
@@dinozanetti9506 el 520 también te arranca sonrisas, aunque a mayor régimen de rpm, para la potencia que tiene no es lento ni mucho menos, al contrario. Obviamente un 28 es otra cosa, son como 60cv mas que hacen la diferencia, y otro sonido.
@@anonimo120797 Comparto desde ya. Cualquier E12 te va a dar satisfacciones. Desde chico anduve en 520 y después 528i (mi viejo), y a los 19 años me pude comprar mi 528i e12 con 5° y muchos opcionales. Un auto que es parte importante de mis afectos.
pense que estabas hablando del renault 12 simple sin caja automatica ni turbo...no es para correr pero te lleva se que no sos amante de las modificaciones pero le hize alguna que otra por ejemplo las butacas que son de un 207 te diria que cambio muchisimo la manera de viajar solamente con ese cambio y no te preocupez me converti en todo un experto cambiando los platinos del 12....suerte esta bueno tus consejos...!!!
Me comenzó a gustar el Mercedes 190e, y por eso buscando en RU-vid me encontré con tu canal, es muy bueno. Revisando otros que están en venta encontré un 2.6 pero que solo va en GLP, y está a buen precio, algo de 2500$, que aquí es algo por debajo del promedio para un 190e. Que opinas?
hola, tengo una pregunta, no me quedo claro al final que dijiste del turbo, es recomendable comprar un auto 0 km con turbo o no? osea autos que ya vienen de fabrica con turbo, tipo chevrolet cruze, peugeot partner etc
Otra cosa que tendria en cuenta a la hora de comprar un usado, más allá del kilometraje, es donde pasó la mayor parte de su vida, donde recorrió la mayor parte de ellos. Si bien nombras el uso que podría llegar a tener, en este caso dentro de Buenos Aires. No es lo mismo 80.000km en CABA a 80.000km en el sur. Específicamente podríamos hablar de Bariloche, que bien debes saber de que hablo. Excelente el canal, saludos!
Lucas, entiendo tu observacion pero para autos de tiempo atras donde el pedal del acelerador iba directamenete conectado al carburador y donde el uso del embrague definia que la duracion sea la esperada por la vida util de la parte o 10 veces menor. En los autos actuales, el pedal es electrónico. No podes pasarlo de vueltas en vacío, no podes pasarlo de revoluciones. Las cajas automáticas regulan que el uso sea dentro de los parametros de seguridad. Se entiende el punto? Antes, podias romper un auto en cualquier esquina. Hoy es mucho mas dificil, creo. Siempre hablando de la mecanica. Me sacas la duda? Deportivos en venta usados es lo que mas miramos lo que no llegamos ni al cuarto del 0km.
Efectivamente, lo que tenían los autos de antes era la capacidad de "explotar" en cualquier esquina simplemente por culpa de alguien que los acelerara de más en vacío. Sin embargo, en los autos modernos, si bien se mantiene todo dentro de los parámetros de seguridad sigue sin ser lo mismo para todos los componentes del motor, la caja o la suspensión ir siempre a 2000rpm que a 5000. Como cualquiera que tenga un auto moderno solo para uso en pista te puede atestiguar, las roturas son moneda frecuente. A 5000rpm estás enviando el 100% de la potencia y torque a todos los componentes (cigueñal, diferencial, cardan), a menos régimen enviás menos potencia y el desgaste y fatiga es menor. Lo que se redujo con los controles electrónicos es la posibilidad de explotar el auto en una sola mala maniobra. Ahora solo ocurre si hacés muchas, jajaja. Como algunos hacen. Muchísimas gracias por comentar y saludos!
hola buen video lucas!!! coincido totalmente si no usas el auto tambien se deteriora...lamentablemente yo tengo un 0km del 2018 sacado en abril con apenas 3000 km...vivo en zona centrica y tengo todo cerca, entonces prefieron no renegar con el trafico para hacer 5 km...todos loas autos que vendi se fueron impecables y lo recontra disfrutaron los dueños siguientes
Que tal Lucas? Muchas gracias por todas tus recomendaciones. 2 mecánicos me han dicho que los BMW tienen una vida normal del 100mil km. Y luego de eso empiezan a fallar sensores, electrónicos, etc. Que tan cierto? Estoy por comprar un 420 i con 50 mil km, pero no me metieron miedo.
@@brutalknife3928 Muchas gracias por su respuesta. Siempre terminé comprando un F10 y estoy feliz con él. Por dicha no hice mucho caso al mecanico. Saludos
Mi tía tenía un Fiat uno con 10.000km del año 93, nunca tuvo ningún problema, lo más increíble de ese auto era que hasta tenía los plásticos de los asientos, ahora mi papá tuvo un Fiat duna hace unos años que tenía 80.000 y ese si al año perdía por todos lados y le tuve que hacer muchas cosas
Felicitaciones Lucas! Muy bueno lo tuyo y lo que más me gusta es que sos muy honesto a la hora de contar experiencias propias. Eso nos fortalece mucho. Siempre quise un auto de esos (BMW, Mercedes Audi e inclusive el Volvo. Como vivo en la provincia de misiones es un poco complicado conseguir aca alguna unidad "decente" a buen precio. Soy autodidacta en la mecánica y tengo un fairlane del 76' V8 (ME GUSTA EL SONIDO) lejos de un BMW pero en fin. Saludos muy bueno lo tuyo. PD: NO VENDAS EL V12
Lucas, ayúdame con tus comentarios: quiero adquirir un deportivo asequible, quizás un Porsche 996 4S,Subaru BRZ o el WRX, o el Mazda MX5. que me Recomendarías ?? quizás otras opciones
Lucas por favor dime, en Argentina pueden comprar un auto usado de un país vecino? Y también este trámite se podría hacer con normalidad o sería más complicado que comprar un auto de un concesionario de usados?
Me encanta tu sinceridad, y ayudan mucho a gente como yo que no saben mucho del tema, por cierto, que alegría me dio escuchar la frase de Milton Friedman jaja, saludos.
@@FRANX0618 que no se te vaya la cabeza, son autos súper súper propensos a pisar, por eso encontrar uno bueno es el tema y no caer en el primero que veas
Coincido en algunas cosas. En otras estoy totalmente en desacuerdo. Los autos con pocos kilometros, de alta gama, una vez ya vistos y probados. Le haces un service completo si es que lo necesitara...incluyendo lo que comentas: como ser mangueras, líquidos. correas, etc y te cagas de risa. Pero son opiniones.......gustos. Mira, que te doblo en edad....Y creo entender algo. Siempre compre autos usados con poquisimos kilometros, los pagué un poco más....y te puedo decir que en 25 años, No tuve inconvenientes serios. Soy usuario de bm actualmente. Pero tuve Honda, y otras marcas y todo bien. Es saber buscar, tomarte tu tiempo, Saber de donde viene el auto. Conocer al dueño. Preguntar todo a fondo. No comprar en agencia etc etc. Obvio que para tomar una decisión de compra lo pienso y lo evalúo muchas veces. Te podes equivocar, Pero de esa forma reducís al márgen de error . Abrazo. El ultimo Track en el Galvez me quede charlando con Dano, de esto y de otras cosas. Excelene persona. A vos no te conozco personalmente....Pero descarto que sos una excelente persona. Abrazo
Hola Lucas , compré un Camry 2009 V6 con 98000k. ,como 2do auto, disfruto a full sus 270 hp su confort,su confiabilidad y robustez.Se que va a ser difícil de vender , pero lo disfruto muchísimo!!! Con lo que lo pagué no compraba ni un Ford K ...
Sigue siendo un Camry (Toyota mejor dicho). Dentro de ese segmento creo que es uno de los autos más fáciles de vender, incluso mejor que él Accord en cuanto a reventa.
siempre hay excepciones lucas, uno nunca sabe si quizá algún hombre mayor mal asesorado compro un civic si y jamas lo paso de las 4500rpm, yo creo que la cosas esta en buscar y tratar de conocer bien el pasado de cada auto.
Excelente video, estaría bueno alguno de fallas comunes de autos como las que nombraste al terminar... Tal auto tiene problemas de caja, este de inyección, el otro de electrónica, etc.
Yo compré un golf GTI 2017 usado y no tuve problemas, se lo compre a un hombre mayor y no estaba casi usado tenia 4000 kilómetros y lo vendi hace 1 mes 🤗
Compre una S10 200cv 2015 de test drive con 7.000km y estaba tapado de barro el chasis a los 10.000 se me prendió el check saco el filtro y estaba literalmente tapado, incluso lo saqué y cayó tierra, ahora tiene 155.000 y 0 dramas la verdad muy conforme. lo que vos contas es cierto exprimen al máximo en los test drive y no es recomendable . Saludos excelente video
Hola Lucas... Buen video maestro. Quiero tu concejo. Vivo en Estados Unidos y quiero comprarme un BMW Usado cual serie me recomiendas y el año que debería buscar. Recuerda que es usado. Por favor espero tu ayuda. Gracias y muchos exitos en tu programa...!
Hola, Ricardo! Todo depende de qué tipo de auto estés buscando vos y el presupuesto que tengas, podría ser de todo desde un 325i de 1995 hasta una X6M de 2018. ¡Saludos!
El problema no es el auto deportivo, es el uso y por ende el estado del auto, yo me compre un auto deportivo de año 2004 este año 2019 con solo 22.000km, osea lo usaban solo fines de semana con suerte, al igual que yo, asi como la mayoria de gente que tiene autos deportivos, tengo otro auto de uso diario, el auto me salio de maravilla, practicamente nuevo tanto de motor como de estetica.
Muy bueno el Video Lucas te hago una pregunta nada que ver a los de autos, del segmento camionetas Medianas que opinion tenes sobre la Mitsubishi L200 podrias hacer un informe o un comparativo entre sus rivales Toyota Hilux y Nissan Frontier Saludos!
Hola Lucas como te va? Primero que nada, felicitaciones por todo el crecimiento sostenido de estos años y como va mejorando día a día la producción del canal, lo que hacés, la gente que te mira y demás. Vas por buen camino! Te quería hacer una consulta, si llegaras a tener el tiempo de responderla: Tengo algunos autos usados (viejos) que siempre me gustaron y ahora podría llegar a comprar alguno, tenés ideas, datos, opiniones o recomendaciones de los siguientes? Obviamente que en los autos usados el cuidado de los dueños anteriores y el estado es algo más importante que el kilometraje pero igual pregunto. -Alfa Romeo 164 V6 -Renault Laguna V6 (phase I) -Honda civic Si (90-94') -Peugeot 405 SRi -Passat V6 (O 1.8T si recomendas) Hasta 05' (preferiblemente hasta el 00' con línea vieja) Cualquier dato o ayuda que puedas comentar te lo agradecería muchísimo. Más que nada porque te sigo hace rato y como ví que lidias y lidiaste con cosas parecidas y los contactos que tenés seguramente tenés ideas u opiniones de los mismos. Un abrazo grande.
Muy buen video, cuando comentaste el primer ejemplo de autos deportivos pensé en el abuso que tienen un Civic si vs el uso que tienen las hondas crv que tienen un motor parecido , solo que uno es 2.0 y otro 2.4, y también me acordé de danno cuando dijiste de los autos con pocos kilómetros, me parecen demenciales los precios 😂
Es verdad yo compre un 2006 con 30 mil km en 2012 y como tenia pocos km no le habian hecho nada de mantenimiento. En 6 años que casi estuvo parado nunca le cambiaron el agua.
