ini mas.. kalau tak lihat, ini cara kerjanya mirip brush dinamo speed / nascar yang model lurus gitu... cuma kelemahannya metode ini kalau ndak sama nekuknya, brush habis sebelah
Wah nambah ilmu. Pernah ngalami gini, kecepatan motor menurun. Tapi problemnya di bagian anchornya kendor. Sempat dikasi lem trus tes lagi, mulai kenceng lagi.
Wkwkw smlm kebingungan ini jawabnya...nyari jwbn dr youtube blm ktmu ini mlah lgsg dpt kunci jwabn fresh vidoe baru...beli power dash baru kelamaan break in rpm nya turun naik trnyta gra2 capit nya letoy 🫡🤣🤣🤣
Coba pakai speed checker om, ngaruh nya pol apa tidak. Soale semakin kencang nyepit nya, semakin tinggi juga gaya geseknya, otomatis suara juga makin keras Logikanya gt kan ya
Sama satu lagi mas, terutama di tuned series dan light dash, kadang brush plus dan minus gak sejajar, kalo dari pengalaman saat break in gak diluruskan atau di sejajarkan dulu, garis di angkur tidak sejajar, saat break in sudah selesai sampai yang ditargetkan, umur brush gak terlalu lama karena biasanya jalur angkur terbentuk tapi brush sudah terlalu tipis. Sedangkan kalo sudah sejajar, 1 masing2 jalur di angkur, di gesek bersamaan dengan 2 brush, sehingga jalur akan lebih cepat terbentuk sebelum brush terlalu tipis. Dan satu lagi dari pengalaman saya mas, 1 brush terbagi 2 kaki, sebisa mungkin mereka berdekatan sedekat mungkin, tapi jangan sampai saling menempel. Ini dari opini saya pribadi aja mas, bisa betul bisa juga salah Terimakasih mas fani atas ilmu2nya
Sebenernya ada 1 masalah yaitu aturan yang menyatakan bahwa dalam lomba tidak boleh membuka tutup dinamo. Update: Ternyata diulas juga tentang merapikan brush dinamo segel
Kalau di sepeda motor , dinamo tamiya persis seperti dinamo stater sepeda motor....carbon brush kalau di sepeda motor disebut colboster...kemungkinan kalau diubah kawat nya bisa kenceng ya , bang, sooanya jalur nya sama cuma positif dan negatif
Mas bikin tutor ic , buat regulasi yang roller tidak boleh dikasari dan roller karet bubut , dan sebelum ic persis belok kanan jadi mobil akan sender kiri😁
klo sprintdash saya beda cerita mas, posisi masih segel dan brush masih ada tiba2 seret putarannya gak seperti baru dan motor terasa sangat panas meskipun dipakai hanya sebentar dan kecepatannya juga menurut drastis. Akhirnya terpaksa saya bongkar dan coba saya bersihkan dan saya ganti brush baru...... tapi tetep aja putaranya agak seret dan panas. Apakah memang angkurnya atau lilitannya ya mas yg udah rusak?? karena klo tabung dinamonya tak cobak pakai angkur lain gak ada masalah......
Mas, pernah saya lihat di video , ada orang melepas brush tanpa membuka segel, itu bagaimana caranya ya, , saya cari2 videonya lagi nggak ketemu, barang kali mas fani punya trik nya.. 🙏
gpp mas, motor/dinamo sama aja sing penting banter 😂, wong kui sing komen le sekolah duwur keminter sithik terus merasa tinggi kui jenenge kualat 😂 gak elok ngono kui karo wong tuo wkwkwk matursuwun ilmune mas Fani, berkah selalu 😊
Kalau rules di malaysia tak boleh buat apa2 ubahsuai di motor/dinamo..tak boleh bongkar,potong(coax),tukar carbon..sebab malaysia ikut rules japan tamiya..😂😂
