Går du i tankarna att bygga en A-traktor? Här går jag igenom övergripande vad man skall tänka på, och även förtydligar lite kluriga regler. #Mästerverkstan #A-traktor #Atraktor
i know im asking randomly but does anyone know a method to get back into an Instagram account? I was stupid forgot the account password. I love any help you can give me.
@@masterverkstan Såg att det är vajerplomb på lådan till hregget, där jag ska besikta skulle de plombera lådan på samma sätt men jag fick ingen bra förklaring på hur jag skulle borra i lådan för vajerns in och ut gång.. hur gjorde du? Ett hål mittemot varandra i väggarna och ett i locket?
@@isakjohansson5456 ta med borrmaskin. Antingen får man borra ut skruvskallarna/popnit eller så sätter besiktningen en plomb, och dom bestämmer hur den skall sitta och bistår även med plomben
Reglerna finns på trafikverkets hemsida. Det är en kombination av huvudreglerna webapp.trafikverket.se/TRVFS/pdf/2003nr019.pdf och sedan ett kompliterande dokument för dom nya ändringarna
När man lägger i vikterna som tillexempel betong, behöver besiktningen se de, på tanke om man har låsta dörrar och skuff. Eller måste dörrarna och skuffen vara öppningsbara så dem kan se vikterna och se där bak
Jag kan inte säga exakt hur man skall göra. Men läs på om möjligheterna kring vätskefyllda däck. Den vikten skall man kunna redovisa och beräkna utanför maximalt axeltryck då vikten inte ligger på axeln. Annars är det oftast väldigt kämpigt med att vikta om en bakhjulsdriven bil. Lätta lätta och lätta. Flytta saker och ligga väldigt nära maximala axel och totalvikt. Tänk om eller lycka till!
Hej tänkte bara fråga lite om släpvikten. Du sa att bilen behövde kunna dra 1000kg men bilen i tanke får dra 750kg på obromsat släp och 2000kg på bromsat släp. Vilken är det som gäller?
Ingen bil får dra mer än 750 obromsat :) det kan vara lite luddigt att hitta rätt siffror ang släpvagnsvikt. Använd gärna transportstyrelsens tjänst ”släpvagnskalkylator” för att dubbelkolla så man tittar på rätt siffror! Sök med bilens registreringsnummer och minst ett 1000kg släp :) då får man lite mer i klartext
Hej och tack för bra info. En fråga om viktfördelning. Skiljer det mycket mellan en golf 4 och golf 4 variant? Jag misstänker att det är sämre viktfördelning på en Variant?
Tjena ! Har en Volvo 945 som reggades med barlast låda men togs bort av tidigare ägare, står i regbeviset måtten 600x340 . Då borde längden vara 60 cm och höjden 34 cm men hur djup skall lådan vara för att vara godkänd . Har ingen lust att få en regbesiktning för lådan har fel mått! Tackar för mycket bra info!!!!
Ofta så saknas djupets mått. Detta ger dig fria händer. Kan det vara så att någon av alla dessa alu lådorna som finns på tex jula har mått som stämmer ?
Tjenare, riktigt bra och informativ video! Jag har en fråga. Jag undrar om man kan göra en SAAB 9-3 5 dörrars från 2001 till en a traktor. Om det går är det något man ska tänka på och isåfall hur mycket skulle det kosta? Tacksam för svar då jag nyss fyllt 15 och jobbat ihop mig en peng. Mvh.
Såklart går det bygga på en sådan bil. Se mina andra videos om a-traktorer så finner du många svar. Men kortfattat: rensa bilen i bak, åk och väg den. Räkna sedan ut hur den ligger i viktförhållande och addera vikt fram om det behövs. Bygg en snygg förslutning bak och kolla upp ifall det går att spärra bilen via ECU i första hand. Dom stora utgifterna är just strypningen, därefter kommer nog själva registreringsbesiktningen. Lycka till
@@masterverkstan Jag har en till fråga. På bilen står det att max släpvagnsvikten är 1600 kg, men sen står det att det är 730 kg obromsad. Jag vet att om man ska göra a traktor måste den väll kunna dra minst 1000 kg om jag inte har fel. Är det fortfarande tillåtet att göra om den även om det står 730 kg obromsat?
Kanonbra val ! Om jag minns rätt så krävs lite viktning över framaxeln. Och sedan sitter nog chassinumret innanför skjutdörren, så den måste behållas öppningsbar 🤨
Jag håller på att bygga en A-traktor åt min dotter och valde en Polo med DSG. Jag tänkte välja en varvalsregulator men läser nu om nya regler om Frirullning. Kan du hjälpa till att förklara? Tack för en bra serie.
Det blir ingen skillnad med dom nya reglerna, för dom som sköter sig. Man får alltså inte framföra fordonet över 30km/h. Det var inte olagligt förut. Men dom har aldrig fått gå fortare än 30 av egen maskin på plan mark. Är det en diesel / har bilen elektronisk gaspedal, så kan jag rekommendera rotcart a2 regulator !
Både ja och nej. Är den fyrhjulsdriven så är den kanon och bygga på. Är det en framhjulsdriven så har ni lite viktning att brottas med. Annars är det en kanonbil!
Nej. Intyg behövs troligen ifrån Volvo att dom gått igenom hela bilen. En 88 har avgaskrav och lite andra saker som kan ställa till det. Blir nog både dyrt och jobbigt
räcker det inte bara att låsa bagage luckan så den ej går att öppna inifrån eller utifrån och göra likadant med de bakre dörrarna eller måste man kunna öppna bagageluckan och ha en vägg där? Det gäller en Volvo 745
Är det så att man inte behöver ta bort de bakre elhissarna om man har nu sattit för galler på båda sidor utav bilen? eller är det så att man måste göra det ändå?
Tjena! Mycket bra video och man fattade allt! Har en fråga bara, om man använder h-regg, måste man då spärra växellådan (manuell)? Räcker det inte med att spärra farten med h-reggen?
Tjena, Jag byggde av en Volvo 945 -93 och jag spärrade bort 5an. Ända är att bilen inte får går fortare än 30 på tomgång i den växeln. Har bilen tex tomgång på 700v/m och på 5ans växel går den 30 på 500v/m så måste du spärra bort den växeln för annars kommer H-reggen spärra tomgången när du står still vilket inte är bra.
Då får du fråga den besiktningsman du tänkt besikta hos :) Men det generella är 10Cm ifrån stolsryggen med stolen längst bak och normal lutning. Likaså bagaget, 10cm. Vissa stationer tillåter mer, andra inte
Har en BMW e90 320 och håller på att bygga för baksätet med en stor låda men måste man ha galler/plexiglas ovanför lådan så man har har möjligheten att fortfarande kolla ut genom backspegeln, och måste man spärra dörrarna även fast man har byggt i för baksätet helt
Det går bra att bygga vägg hela vägen upp till taket. Man behöver inte kunna se bakåt mer än i dom yttre backspeglarna. Plexiglas diskuteras just nu om det kan vara farligt att använda, ifall man skulle krocka så blir det stora vassa bitar. Vid öppningsbara bakdörrar så är kravet somsagt att man inte skall kunna ställa in någonting innanför dörrarna.
Hej en liten fråga bara... Måste man ha barlastflak på en A traktor eller inte? För jag tänkte att på en sedan om man bara gör ett hål i bagage lukan ser ju det lite fult ut. (Kanske hade tänkt göra en EPA av en sedan, vi får se)
Tjena! Jag har ett par frågor som jag jättegärna skulle vilja ha svar på? Det är så att jag håller på att bygga om en volvo v50 till a- traktor och den får bara dra 800kg.... har du något tips på hur man kan göra för att få igenom den och en till fråga du sa de förut att en totalvik på 2 ton du mena inte tjänstevikt? Skulle va riktigt snällt med ett svar! Trevlig helg!😁
800kg på kroken låter lite för en v50. Men är det så så går det tyvärr inte regga den. Totalvikten måste vara över 2000kg för att kunna vikta upp tjänstevikten till 2000kg.
Undrar hur det är att bygga en a traktor av en framhjulsdriven bil? Har läst att man måste ha planetväxlar eller något sånt. Jag är inte så kunnig om detta så undrar vad man egentligen behöver tänka på när man bygger med en framhjulsdriven bil?
Det är enligt dom gamla reglerna du tänker på. Numera är det inga problem då man stryper dom elektroniskt. Se all mina videos så får du nog en ganska bra bild av vad som krävs!
@@masterverkstan Aha okej, dåså. Men kan en bil från 2000 ha en elektrisk spärr eller är det senare. Jag är väldigt okunnig inom detta men försöker lära mig.
@@mistros4788 man kan spärra istortsett vilken bil man vill. Godkänt för 1000kg på kroken, och möjlighet till rätt viktförhållanden eller barlastflak så kan man tillomed stryp en förgasarbil elektroniskt via tändspolen
Man viktar helt enkelt med ordentlig fastsatta vikter av olika slag. Man får inte överstiga maximal axelbelastning. Går även lätta så mkt som går där man inte vill ha vikt, och flytta batteri m.m.
Har två frågor: Måste man fortfarande spärra på 2/3 på varvtalet? (Kom inte ihåg hur det var) Om man har en sedan tex 744. Kan man fortfarande ha bagageluckan kvar? Såklart spärrar man så man inte "tar sig igenom" när man öppnar den.
@@masterverkstan ok. Har en 744 själv som jag ska göra till a traktor. Är det något speciellt mått som ska vara på en 744? Eller är det bara att göre en rimligt stor "balja" I luckan? Ska man låsa bagageluckan åkså?
@@leohoglund2982 barlastflaket skall vara max 0.1kvm per 100kg tjänstevikt, men maximalt 1.25kvm. Det skall vara rimligt att kunna lasta vikt så man får en bra tyngd på drivhjulen. Bagageluckan får inte vara avsedd för att frakta saker, utan endast ett minimalt utrymme som möjliggör lampbyte
Hejsan! Ja det går utmärkt. Använder man regulator för hastighetsreglering så blir det tyvärr ganska hård brytning på dem, om jag kommer ihåg rätt så har den wire gas. Går att komma runt och bygga mjuk brytning men de kräver sin mekaniker. Lycka till !
@@jockermy7834 just samma årsmodell hörde jag runt med och det enda dom 2 firmor jag kontaktade kunde endast erbjuda fast varvspärr. Detta gör att varvtalet måste spärras ganska högt för att man skall kunna komma iväg vettigt på dragläget. Det gör oftast att endast växel 1-2 kan vara kvar, vilket inte ger någon bra bränsleekonomi eller komfort. Men ta boxnumret och hör med ett gäng programmerare ! Finns även tyvärr riktigt många kryphål när vi kommer till ECU spärrar. Dessa känner tyvärr inte programmerarna till och försöker så gott dom kan.
Om induktiva givaren på loh electronics inte får kontakt eller typ att den blir blckerad av en metall skiva. Går den över till säkert varv som man ställde in då på hregget?
Den kommer lägga sig i varvspärr sen nästa gång du startar bilen om den inte får hastighetssignal från induktivgivaren pga att kontakten är bruten kommer bilen stängas av.
bra video! jag ska göra om en s70 2000 sedan bil där är det lätt väll att bygga barlastflak och sedan plocka ner växellådan lämna in den till en verkstad som både sätter in h-reg och spärrar växlarna
@@masterverkstan Ok. Tänkte att det fanns uppgifter i några bilspecifikationer nånstans. Har kollat i manual, servicemanual osv utan att hitta något. Tänker att det är bra att veta ungefär innan man börjar bygga.
Både och! För att slippa 60% kravet så måste bilen viktas så att den har en tjänstevikt på 2t. Men detta kan endast göras om bilens totalvikt tillåter det. Och sedan har man axelbelastningar att förhålla sig till med. Se min video om vikter och viktning
Jag har sett att folk byggt på Celica. Låna bilen och åk och väg den så får ni en ursprungsvikt, så vet ni vad ni har att jobba med. Kolla även upp så dragvikten är över 1.000kg
Om bilen är bakhjulsdriven i mitt fall en mercedes 211 kombi, och den väger 1810kg kan du då istället för att få den att väga 60% bak bara få tjänstevikten till 2ton?
Har börjat bygga en a traktor på en XC70 07, den har batteri och reservhjul bak men jag finner ingenting i reglerna från 1a Februari 2021 om varken reservhjul eller batteri om att det inte skulle vara tillåtet bak.
Om bilen inte har dragkrok, och man monterar en dragkrok på den. Men bilen som bil har 800 kg i släpvagnsvikt. Är det godkänt att bygga a traktor av en sådan bil? Mvh Emanuel
Jag har hört att man kan ha kvar alla växlar på en manuell bil om den är spärrad i styrboxen men om det är H-reg så måste man ta bort växlar. stämmer det?
Kolla gärna min video där jag pratar om just utväxlingar och vilka/ifall man måste spärra växlar. Men svaret på din fråga är: fråga den som din spärrar ecu :)
Bra video - tack !. Jag ställer frågan men jag misstänker att jag redan vet svaret: Kan du konvertera en Smart ForTwo? Två platser - rätt Begränsare - rätt Inget bakutrymme - rätt Dragkrok kan monteras - rätt Ingen officiell maximal bogseringsvikt i EU (men det är tillåtet av lokala tillsynsmyndigheter i Schweiz och USA) :-( Har du någon hjälp med glädje?
Man får helt enkelt be generalagenten i Sverige för smart om ett intyg att den klarar av minst 1000kg dragvikt. Detta är ett måste om det inte finns med i trafikregistret på registreringsnumret .smidigt bygge annars :D
@@masterverkstan Tack så mycket för ditt snabba svar. Även i Schweiz och USA har Smart ForTwo 451 en maximal bogseringsvikt på 450 kg - så att vägen är stängd. Vilka andra vägar är öppna? Du nämnde 'smidigt bygge annars' - vad innebär det och är större hjärtkirurgi :-) Tack igen
Man kan fördela vikten genom att lätta där man inte vill ha vikt, flytta saker som väger (batter exp.) Sam lägga till vikt där det behövs. Finns ingen maxvikt på just traktor. Men bilen har ursprungliga max axeltryck samt totalvikt, som inte får överstigas.
Man flyttar det. Försökte få fram det i videon. Antingen får man ställa det längst bak och fälla in det i avspärrningen så att man kommer åt det, eller flytta fram det så det står infällt bakom framstolarna
Jag förstår inte riktigt, kan man lägga vikter där bak fasten de är framhjulsdriven. För min kompis som har epa säger att man kan lägga vikter där bak oavsett fram eller bakhjulsdriven
Om man viktar upp bilen till 2000kg tjänstevikt så behöver man inte tänka viktfördelningen. Men detta kan vara göras om bilens totalvikt tillåter det. Och man får samtidigt inte överstiga maximal axelbelastning. Så det är inte bara slänga in massa vikt.
Videon hjälpte mer än förväntat sjukt bra video, till min fråga ska bygga om en Nissan Navara med kåpa över flaket är det samma regler där alltså att man bara bygger igen ordentligt så man kommer åt baklysena? Tack på förhand!
Tjena har precis börjat lite på mitt h-regg och undrar bara om det är lagligt att det går på ungefär 3500varv på 1ans växel, 2000varv på 2ans växel och 1100varv på 3ans växel, den går i 30km/h i alla växlarna.
Hade kanske tänkt att bygga om en BMW E46 touring (320i) och vill sedan konvertera om till bil igen. Hur svårt kommer det bli att göra det? Kommer jag behöva byta växellåda när den ska tillbaka?
@@masterverkstan Kollade runt på några forum (var förvisso skrivna för ett bra tag sen) och där säger de att det bara ska vara att regga om den. Såklart ska spärr och annat bort men det borde väl gå?
@@masterverkstan Bestämde mig igår för att troligen sälja den som epa istället eftersom den kommer kunna säljas för mycket mer. Då kan jag köpa en bil för de pengarna.
Om man inte har så stora kunskaper så rekommenderas att man gör på vanligt vis. Varv ifrån generator, hastighet ifrån separat givare som placeras på ett hjul eller drivaxel/kardan. Det jobbigaste är gaspedalen om man inte har koll på vad man gör. Har en separat video ang. Gaspedalsstyrning som kan vara rätt matnyttig.det finns lite andra genvägar och trix för signaler.
Det är väldigt olika, även vilken firma / produkt man väljer att använda. Det är bara att höra sig för hos dom som sysslar med ECU strypning eller om man väljer LOHs lösningar.
Tjena, om man viktar upp bilen till 2000kg, måste då fortfarande 60% av vikten ligga över framaxeln? Om man har en framhjulsdriven bil? Eller försvinner den 60% regeln då? Mvh
Mästerverkstan aa tack så mycket för svar, fick för mig att det fortfarande va 60% kravet, så har gjort allt möjligt med viktningen och lyckats få det ca 50% fram och bak, så inte 60% 40%, så detta underlättade en hel del :D och riktigt bra video förresten
Hej. Har en V70 en 04a framhjulsdriven. Byggt baslåda och extra batteri bak. Har provvägt den 1730kg utan förare i. Var det så att får vi upp vikten till 2000 kg försvinner kravet om 60/40 !? Sen undrar jag får man ha förare i när bilen vägs? Underlättar och slippa ha i tex 100kg till i vikter. Tjänstevikt ingår förare i det? Tex full tank är ju oxå mer i vikt. Jag förstår inte riktigt detaljerna kring tjänstevikten. Skulle underlätta ha full tank å en förare i då behövs inte så mycket extra vikter för att komma upp i 2000kg mvh Tomas
@@masterverkstan okej och en till fråga du sa att den måste kunna dra 1000kg för ska lägga barlast flak I en sedan som får dra 450kg som bil men det förändras väll efter du refisterings besiktar den?